如果想在高速上慢慢开，不被人嫌弃，那关键不是说必须在哪个车道开，而是看其他慢车在哪跟车道，跟他们呆一根车道就行，比如前面有2个龟龟，一个在最左边，一个跟他隔一条道，那你这时候在他们中间开，虽然前后有车距，感觉没影响，但是如果后方来了一台快车，他就要超2次车，如果你往左或者往右去一下，快狗一次道都不用变。

你跑了多远啊，充满电再上高速不行吗？为啥非要在高速上充电。

别代表所有电车，我开蔚来高速车流不大的话基本都压着143限速跑

你不会才知道吧。经常跑高速必选油车或混动、增程。主要市区代步肯定纯电车，如果能装家充，油车有多远扔多远

你是纯电车用得少，高速也跑得少了吧。宝马i3跑高速很好用(比市区省)，油车也有跑100多的(高速免费时最常见)关键是跑的时候不要与其他车并行(超车要规范、迅速，完成后回慢车道)，留空位给想超车的，别人不会说什么的。出行规划高速囗附近充电，县城市郊充电桩会多一些。另蔚来用户直接换电

买的太烂了，下次买能跑130以上的

我就没见过几辆比我快的油车。有但很少，基本都是143速度

估计是你100和旁边道的并排了，高速开慢点无所谓，但是千万别并排堵路

高速上你能跟别人对上眼，对上眼了还能知道别人眼神凶神恶煞，你这是兼顾了飞行员视力和佛教他心通啊

高速服务区，我们这统一1.45一度电，想便宜，可以下高速充电

为啥眼神杀?你开电车的难道心里就没个B数??！

因为偶尔一次价格超过了油车的一半，就后悔了？全年90%以上使用场景就不管了？

什么车都有他适合的使用区间，没必要抓着一个工况攻击

差不多得了，别嘚瑟了，油车跑400公里要花200，你才花100。买包好烟不好吗？

电车目前最尴尬的一个应用场景恰恰就是你说的这个，节假日长途出行，排队充电，时间成本才是最高的，不过随着充电桩建设的不断完善，未来会改善很多，比如京沈这一路，充电就比较尴尬，锦州到绥中扩路，几个服务区都是新建的，我看充电桩也都在增加和完善，至于出门跑100……冬天切忌不能开暖风，不然掉电更快……

那就时间换钱呗，花两倍时间跑国道不轻轻松松？

心疼钱跑国道不好吗，100跑高速

你说你在中间车道，说明这高速是双向六车道，速度从高到低由左至右递减，最右车道为大型车车道，在这样的车道行驶速度为100公里/小时其实是最尴尬的速度，道理很简单，最左侧的车道是最快速车道，大多数车都是以110或120的速度行驶的，那么，假如有车辆是110的速度，那么，速度120的和130左右的车辆就必须变换到中间车道实行超车，你以100的速度在中间道行驶，那些想超110的车辆必须减速跟在时速110的车的后面等待110的车辆完成对你的车超越后他们才有机会变道超越那辆时速110的车辆，大多数情况是他们要超越的不是你的车，而是你的车影响了他们正常行驶的状态，并由此心生不满，所以，建议你在这种情况下选择在最右道行驶，你要超越同车道的大型车辆时再变道到中间车道实现超车，然后确保安全的前提下再驶回最右车道，这样，你对他人的影响就会降到最低。

他们不是嫌弃你跑一百，而是嫌弃你一直跑一百，你旁边车一百，你也一百，；你俩构成的局势，影响别人超车，要么就是后方杀过来一群一百二的，你还是一百，结果这堆车都因为你降速了，类似于归宿车挡道吧！要不为啥，大家都无冤无仇的！油车那么多开一百的没事，我觉得吧，高速你一百二定个速还行，一百定个速，后边一群一群一百二的，迎腚而来时，是一种挺危险的存在！

这就像睡觉，突然间有一宿没睡好一样