认证:极狐 阿尔法S车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
买菜车也挑人
牛逼啊,首任权益送的划痕券,到期不用居然会自动兑换成积分,一直以为不用浪费了,哈哈,等于换了300块电卡,今年的2000度电也下来了,充电不用挑时间了,我自己都把这事忘了
比仰望好看,有点异形的腔调
①3种动力模式比较死板,油车换过来的多少都不太顺手 ②刹车的机械制动部分非常没有信心,后段已经踩到底了还在走,不知道是电车的制动特性还是车的问题,跟车很怕撞上去。 ③转向拨杆很紧很短,无名指小指勾起来有点费力,不轻盈,雨刮没有刮一下的模式(我没研究出来) ④打转向灯后,后视镜上的转向灯车内看不到,应该在镜框上装一个小灯,或许没什么卵用就是习惯了有的突然换了没的心里没底。(补个有的图)。 ⑤车窗没有留缝功能,我喜欢开窗换气。 ⑥后备箱开启按钮位置反人类。 ⑦主副驾座椅后面没有兜。
这车车没有车窗留缝的功能的吗。。。天已经热起来了想上车前先开条缝透透气,没有这功能只能全部打开😓
之前发过几次关于租电和买断分析的帖子,没有明确推荐是换电还是租,那么如果我买,我怎么选,答案是租电。 为什么之前帖子都在说租电不划算,为什么买的时候又租电了呢?因为没的选,不能只从眼前的利益去衡量。 之前已经给各位试算过,如果租...查看全文
假设上市比预售便宜1个W, 那710超充和小鹏的P7i入门版一样价格, 不考虑付费选装,哪个兄弟来说说优劣? 这不讨喜的盲盒,应该也有不少人选择观望了吧。...查看全文
首先问大家一个问题,如果你是债主,你希望借你钱的人,是每月还一点还3年,还是一次性还完? 仔细看,飞凡【当前】的换电策略最关键的一点是:买断电池不可以换电。等于在说,如果你要把欠款一次性还完,你就不能享受某些福利,是不是很奇怪。 那为什么他...查看全文
前几天在总成本层面对比了2种模式的支出,那么,厂家也不是傻子,它怎么诱惑我们去租电呢?今天就来聊聊来自官方的诱惑。 ①买断电池不能换电,猪都知道换电香。 ②在电池原材料暴跌的情况下,买断的价格仍在高位。77度电单价1090元,90度电单价1...查看全文
误区①:租电立减价÷租金≈6,得出租电开6年再卖也不亏。 分析:不要忽略买断的电池就算报废回收,也能卖约2万,所以实际租电要持平支出成本年限最大约4年。 误区②:3~4年换车,租电更划算。 分析:此策略固定了换车年限,那么确实租电的支...查看全文
提问这车在上海送不了沪牌是么,没有够4米6
第一种,有这个钱买XX香吗? 第二种,这个价位不如加一点上XX...查看全文
乘坐舒适性方面, 在没有空悬加持的情况下表现优秀,整车隔音也非常好,中低速几乎没有胎噪,后排坐椅比前排舒服,但是后排空间,膝盖有余而脚部空不够,5米车长有点不应该。前排靠背有按摩球头顶着,靠着硬邦邦的。 操控方面, 电门和刹车都偏硬一点,感觉长时间开会比较累,加速不窜,甚至会感觉动力来的慢一点,也可能是动力模式的原因,但是好处是乘坐体验好,不容易晕车。方向还算精准,就是转向杆怎么拨都会自动复位。 综合下来还算不错,价格合适可以考虑,唯一我认为不好的就是三连屏,除了唬人没什么卵用,还不如去掉一个屏换一个流媒体后视镜实在,毕竟是开车不是住宾馆。
对于零跑的降价,有一部分人认为,减配降价实际没便宜,减配降价无异于饮鸩止渴, 但是我认为这一招减配降价,很大胆,而且对零跑来说意义重大。 首先,对比其他车企的“”现金优惠“”或者“”增量不加价“”,甚至“”增配降价“”来说, 减配降价对于...查看全文
现在的车企都在搞盲订预定, 有的车企随时退随时到账, 有的车企协议里写的好好的随时退, 但是没有退订通道,需要联系销售,或者填表格,还要等回访。打400告诉你要等一个半月,说要报警找消协找媒体,马上好了。 极狐,广汽
价格落到13万的话,我去提一辆, 我相信那位不专业的销售会原谅我的。😘...查看全文
之前被一个无人接待的门店劝退, 发贴说不碰零跑,马上就被真香警告了, 这个价格和配置, 下个月看看有什么政策,冲一辆。 今天的销售就好不少, 还知道大逼车黑续航的事
我目前7千多公里,开高速时, 左手拇指食指轻轻捏着方向盘下边缘,右手拇指搭一下,三根指头就能控制车子了, 市区路转弯变道多所以单手开, 没有感受到什么虚位,什么延迟。 当然,影豹,领克,星瑞这些我也没开过,都说操控比V好,尤其是领克, 但我寻思,再好开,也不过如此了吧。 我去试极氪的时候,试驾小妹差点给我开吐了,我觉得还是开车技术的问题
太便宜了,配置公布出来了吗
展厅太远了不想去, 有没有老司机分享一下经验, 另外电耗多少
作为长安销售,连自家长安有些什么车都不知道,univ也算是长安目前的主打车型之一,销售居然一脸茫然,除了自己店里的车,其他啥都不知道,你销售个P?你能谈出什么来? 车的配置啥的懂车帝看看视频可能比他还清楚,还给我介绍自动驻车功能,啥年代了都! 现在的销售就像个谈价机器,就催着你下定。
假如有租电,你们选择租吗? 我觉得不如买断,有人说卖车越勤租电越划算,那可以算一算, 假设1年租金是1万,电池折旧也是1万(我猜的),1年换一次车, 那同样换车之后,每年电池是重置的,而租电的费用依然叠加,也就是说,假设7年之后,租电支出=电池买断费用,则租电的什么都没留下,而买断的可以有一个仅1年折旧的电池,也就是说,再次卖车时,买断电池的仅损失1万。 或者可以看有些厂家推出的1年8折,2年7折回购,一块7万的电池, 1年还能回5.6,损失1.4, 2年还能回4.9,损失2.1,这样算的话也就差不多1年亏1个W。 只要电池的衰减不是断崖式的,那么上述观点套在3年一换车,5年一换车上同样也适用,而且,一般厂家敢对电池做终身质保,那电池必然不会衰减到一文不值,那租电是随着时间推移花销越来越大,而买断电池,亏损上限就是一块电池钱。 既然如此,为什么新能源二手车贬值这么厉害? 我认为这可能是因为,最初车贩子对电池不了解,所以不管什么电车,电池先砍一刀保底,而随着保有量的扩大,车贩子逐渐熟悉电车,电池技术进步,保值率会逐步走向正常。
这车还在图片里的时候,走的是高大上路线,怎么现在又成了性价比车了。 这车在长安的系列里,没有体现出跨级感,反而感觉是跟uni系列抢饭碗的,都说买unividd为什么不加点钱上03,这就是说明了2者的目标群体几乎重叠,性能似乎还是V更占优。 纯的自己人打自己人,然后再上去就是30万朝上的阿维塔,中间20~30真空。
假设是第一辆车,没有置换和增购, 电V低配+2个包,落地大概15.79个,保险算6千。 油V中配大概13个(购置税10个点), 差价2.7个,一年算跑1万公里,每公里按6毛算(百公里油耗8.5,滴滴加油1升按7.15),算下来差价部分用来加油能开大概4年,实际上纯上下班代步+买菜,可能大部分人都达不到1万公里,而且这都是油耗已经算的比较大了。 然后因为2.7个W不是一次全部换成油,所以作为加油基金,就算放在支付宝,也多少有点利息,还能应急。 也就是说,电V开到第四年之后,才开始省出钱,如果家里没桩,商业充电成本预估要0.25元,=1公里便宜0.35元,即第五年开始每年省3500元。乖乖,跟它耗了5年才便宜3500,折合1年才700块,如果扣除加油基金每天1块钱的收益,还得打折,关键是大数据说中国家庭换车频率也就5年左右,省的钱又让给保值率了。 上述没有算维修保养,保险的费用,因为各有高低,就不细算了,但是要注意的是,买了混动车就不可能5年都是纯电开,但凡用到油,那一公里100%不止2毛了,按官标4.几油耗估算要大于3毛。 另外看配置表,电V低配阉割了不少实用的配置,所以这个价格的电V性价比不高,适合哪些人? 手里有优惠券立减9千,原本就打算置换能减6千,一叠加省1.5个,然后每年有大量的出行需求,家里有充电桩,就想买电车爽爽又担心续航问题。
阿维塔,深蓝也是这幅吊样,扣扣搜搜,看上去这个礼那个礼很多,都没什么卵用,而且别的车都是送的东西它还卖钱。 置换补6千,增购才2千,😄 券还要在直播里抢,恶心人是真有一套。 油车开5年也不一定超过差价。
配置方面,V中配≈秦dmi顶配 数据方面,零百成绩约快1秒多,刹车成绩还没有,但从油V数据推测不会差,所以说,如果中配在14万,再加点小优小惠(长安再辣鸡也比比亚迪啥没有强),综合性价比还是有的可以冲, 另外,如果长安想做人,我建议尾翼全系选配,因为有的人对尾翼其实没兴趣,选配的话,又能省下一笔钱,没必要强买强卖。 那么,为什么又说它不好卖呢,因为打算买秦的人群,也不是都拿顶配,可能买低配中配的人更多,那就说明,顶配的配置并不吸引人,也就约等于电V的中配配置不吸引人,那这个价差,就会导致失去订单。 也就是说,2车之间如果有纠结,也就是在价格差不多配置差不多的V中配还是秦顶配上。 今天去看了一下秦的EV版,座椅软,我喜欢软的,因为开车时间长舒服,内部空间比V大一点。
油V和电V在配置增减上应该不会有大出入, 对比一下就能看出,你们说的秦Pdmi的顶配也就跟V中配打平手, 那秦是14.58万,V要是往便宜了走,也就14万,跟网传的差不多。 压力?还好吧?没那么大啊? 当然要是比省油,肯定没有自吸的省,其...查看全文
反正试驾不要钱,所以这几天都在附近试驾新能源车, 先说结论,以我的需求来看univ的性价比,置换哪个我都觉得差点意思。 我的需求是:高科技客厅不感冒可有可无,基本的辅助驾驶即可花钱选装不可能, 舒适的座椅以及足够的空间。 首先30~40w...查看全文
新能源车最近都在降价,趁着休息天,我也去试乘了几家, 比亚迪,深蓝,小鹏都试了一下, 本来下午目标是哪吒S的,因为零跑就在隔壁,我就想拐过去先体验一下, 毕竟知名度零跑比哪吒高一点, 问题是我走进展厅,里面大概3~4个人, 没有任何一个人...查看全文
①滤震偏软,反馈明显,但没有到像开船的地步。 ②跑高速高架路车速拉起来之后,如果路面较差,胎噪就比较响,可以换车道试试,有些路因为右边车道要走货车,路很烂,左边车道声音就轻很多。 ③发动机起步阶段稍微响一点,平稳之后就好了。 ④eco模式转速也就拉到1800左右,起步慢,稍微带一丢丢换挡顿挫,但是加档之后就好开了,和普通模式一样顺滑,关键是省油,表显6个油,实际能开出8个油也满意了。 ⑤车机有几次反应迟钝,猜测可能是天热晒的,大部分时间反应还是挺快的,我现在把一包纸巾放在后面挡着,不过接下来太阳也没有那么毒了。 ⑥360全景影像非常好用,别的车的360什么晚上一抹黑,雪花屏,影像卡顿,这些问题都没有,倒库侧方轻轻松松。 所以总结一下, 裸车十万出头,带一点便宜车的硬伤, 但是实用性很高,性价比没得挑刺, 谁看了都说帅,还要再三确认这是长安? 绝对可以作为第一次买车的入门车,除了空间小一点之外。
担心提的车小毛病多的朋友,可以挑车身颜色买的人少的车,为什么呢, 走量的颜色一天天的干,师傅都麻木了,人做事,思想集中很重要,刚开始和快结束时肯定做的比中间段要好,中间段很容易让集中度涣散,尤其是重复劳动。 比如打麻将时,提出休息一下抽根烟洗个脸的,往往都是输钱的,因为他们把把输,兴奋不起来了,集中度不够了,需要调整一下心态平复一下心情。人一旦进去麻木区间,再赶上个饭点啥的,随便一装一按走人了,这车就容易出问题 反之你选个丑的颜色,没多少人要的颜色,几个装配师傅一看,“淦,辣眼睛!”,就像夏天瞌睡的你被擦了风油精,顿时精神来了,思想集中度被重置,装配出来问题就少了 颜色实在不喜欢,贴个改色膜就行。 玄学一则,我不对这个结论负责。
刚拿本,昨天提车今天开出去溜了一下, 1.5T动力在市区开不费力,非常nice,路况OK的话轻轻一点就60多了,并线,变道的时候打盘也很灵敏,市区开2.0或许还真没有必要,路况复杂又限速,浪费了。 起步随踩随有,在10~60码区间没有感觉有换挡顿挫或者迟滞,噪音也还行,不留心的话不会感觉到异样,刹车的话,要比较温柔对待。 因为溜的是地面道路,只在一段空旷的路面稍微点了油上了80,副驾那里传来的噪音有点奇特,不舒服,不像是风噪,也不排除是路面的问题。 因为走的路线上很多地方在施工,坑坑洼洼的过滤的还真不错,就是一个坑比较大,也不会说人感觉弹了一下,就是扑通抖一下。
起步价18万,还是增程版, 不是为绿牌买油车不要太多选择,都够上b级了, 预定送的几个礼包,也没个实用的, 还限名额,都是些常规的别家也送的东西, 双层夹胶玻璃都没有,哪来的自信保证消费者不转投竞品?
提问这个掉毛车什么时候公布价格? 天天猜猜个寄儿
纯电车适合有固定充电桩的人群, 充电自由可控,基本可以让每次出行电量都是充足的, 其实说纯电有里程焦虑是个伪命题, 因为只要长途不是你的主要用车需求, 那一般花1~2个小时快充就可以补电了, 这个时间吃个饭打个盹也就过去了,并不会太焦虑。 ...查看全文
叶问昨天发微信给我意思叫我买他的课程, 咯哩吧嗦说了一大堆也没个重点, 我说我tm就是买凌云S也不会买你的课,滚蛋! 然后他回了一句傻逼, 这什么情况,是不是凌云S这车有什么问题??...查看全文
●低配车型(时尚)定位:引流车型 理由:近5米的车只配17寸的轮胎,就像穿了小一号的鞋, 而且没有定速和自适应巡航功能,加上驾驶辅助功能几乎为零, 可以说这个车型就是用来引流的。 ●低配适合人群:驾龄高的老司机 理由:老司机本身动手能力就强...查看全文
univ底盘吴佩频道发了一个,大家看了没, 传univ是十佳底盘,方舟架构, 但是前副车架是元宝梁,而且是那种加加强件的,不是一体的, 说它减配,影豹星瑞也是元宝梁,好像没差, 说它没减配,连逸动plus都是全框式的, 说它为了减重,T和K也是全框,那还是SUV, 到底是为什么V不用全框? 更奇怪的是,2根大梁上却有连接补强, 这不是拆东墙补西墙吗。 另外,网传这车隔音不太好, 看底盘上光秃秃的没有喷装甲, 或许有一些关联。
一些三流云车评人, 全程坐那只动个嘴, 恶心人是一套一套的, 你厂家不是标榜运动属性吗?好, 先顺势把这些国产车拔到运动,性能的高度去评价, 靠着一顿数落,旁敲侧击的告诉你, 这就是一台买菜车,那么问题来了, 既然都是买菜车,为什么不买轩逸...查看全文
1、去了4S店销售报了价格,你默默地带回来问一圈,再去找销售砍价,就会被动 2、UNIV是新上市的车,车本身没有优惠,价格不会差很多,算法都大同小异 3、落地价格包含:①车价+②购置税+③必要费用+④商业保险+⑤服务费 ①车价=基...查看全文
昨天在上海的4S店分期定了UNIV中配, 分享一下价格, 其实,在车本身没有优惠的情况下, 落地价还是蛮好估的。 购车方案: 尊贵型(中配)+无选装包+6万免息贷款 价格如下: (1)车价:116900元 (2)选装包:0元 (3)服务...查看全文
他们急了,在茫茫多的评论当中选中了不起眼的我,难道是我戳了他们的脊梁骨? 我是谁,大家不必多疑, 我只是一个在学车期间关注凡尔赛,并有幸领略神龙传奇员工大象灾难级宣发手法的刚拿本的小白。 不是我多钟爱这个圈子,是这个圈子实在太热闹 本人只开过教练车,可以说只要不比教练车差,我都可以接受,怎么样兄弟们我这宽容度,但是看到大象和他主子对车市这不端正的态度,只要我看到,我就要伸张正义。 一个销量滑铁卢濒临退市的公司,造了一台搏命车,员工不但不懂低调谦虚,还拉上狐朋狗友指名道姓口嗨其他车评人,不了解的还以为是创造了什么销冠神话 区区15万级的车今天怼奥迪明天怼沃尔沃,一天上班8小时6个小时在做梦,周末还赶着去试驾奔驰宝马,小嘴还不停念着真不戳真不戳