G9的销量这次应该要起来了

#辣评新车新款G9是发布了，价格最低只要24.88万，可能看这个价格没什么感觉，但是对比一下老款的价格，老车主直呼背刺太严重了，下面我分析一下为啥我觉得这次G9的销量可能会起来了。 1.产品力：这次的产品力提升其实最明显的就是空气悬挂和后排的座椅的加热通风按摩了，这两个配置的提升意味着G9的主要的中心开始往后排转移了，安心做一个家庭用舒适大空间的车了，尤其是后排的加热通风按摩功能，这个功能对于家庭的长途出行可以说是很有帮助的配置；空气悬挂其实一定程度上也是提高了舒适性，只要是带了空气悬挂的车型，在过减速带的时候一定程度上就是会更加舒适一些，不管是前排还是后排的乘客都能感受到这种差异，所以说这次的产品力提升主要是在舒适度上面。而恰巧国内的大部分用户都对舒适性有很高的要求，目前舒适度高的车型的销量基本上都不错，所以G9这次的改款目标是对了。 2.价格：这次的起售价是24.88万，顶配版本是27.88万，全系是标配了智驾系统的，且全系是5C的充电倍率，充电速度提升到0.2小时的快充时间，上面说的空悬和后排座椅的配置也是标配的，所以这个价格在当下这个环境里面看确实是很有性价比的；要知道老款的车型四驱顶配要去到35.99万块钱，虽然经历过降价，不过也就降价了3万块钱和现在的27.88万还是有5万左右的差距，这次的增配降价一定程度上就是把性价比拉升了起来。 3.竞争对手：这个级别的竞争对手主要是智界R7，特斯拉modely，理想的L6和L7，对比特斯拉而言，G9不管是车身尺寸还是内饰以及配置都是要超过modely的，即使现在的Y有三年免息政策也是价格比G9还要贵的；对比理想而言，尤其是L6，是没有空气悬挂的，驾驶起来的质感差异会比较大，而且低配的理想L6的智驾方案也是不如G9的视觉方案的效果的，所以一定程度上G9的性价比也比L6高，而且这次G9的定价感觉就是朝着L6去的，L6售价是24.98万，G9比它便宜一千块钱，这个性价比也是一下子上来了。 总结：这次的G9的改款诚意比G6改款还要充足，有点以上打下的意思，不过用户认不认还不知道，毕竟中创新航的电池以及视觉的智驾方案都会让普通用户有点疑虑。