少一两万的ADS SE智驾真有必要吗？

#辣评新车✅新款阿维塔07 PRO+版本 2月18日上市，目的是为了全系车型标配华为智驾，也就是PRO+版本取代原有的丐版即PRO版本，更好地响应“智驾全面铺开”的战略方针。 🚗一、但我认为，阿维塔07丐版配置华为乾崑智驾ADS SE完全是画蛇添足，拉低了品牌形象，给人的感觉就是高不成，低不就，属实难堪。我为什么要这么说呢？ ⭕1、先从阿维塔品牌形象上来讲。阿维塔是华为长安宁德时代共同创立的，也可以这么理解，就是主打华为智驾由长安生产的电动汽车品牌，但问题就来了：既然主打华为智驾，那低配为什么要用ADS SE版的智驾呢？ ⭕本质上来看ADS SE 就是为了成本而阉割的华为智驾，但你阿维塔本身就是高端豪华品牌吧，ADS SE 可以说给深蓝用没问题，但你阿维塔用真有点不大合适吧？本身低配没有智驾你可以说为极少一部分喜欢这个车外观内饰的用户而准备的。但现在低配呢，不影响品牌形象么？ ✅2、既然说为了普及智驾，那为什么不能降价呢？老款丐版21.99万的价格，激光雷达版23.99万，本身才就两万元的差价，新款PRO+搭载ADS SE智驾可能也就1万元的差价。收实话现在连特斯拉都有5年免息政策，那为什么1万元不能让利给用户，让阿维塔07能够全系标配ADS 3.0华为智驾呢？ 🚗二、另外既然说是为了全系标配智驾，那么就意味着其他科技舒适配置已经“满配”，但丐版为什么还要阉割座椅配置和音响、香氛等等呢？ ⭕所以说我认为新款PRO+版本与其标配ADS SE 智驾，不如说把之前PRO版缺失的零重力座椅、方向盘加热、音响、香氛等配置补齐，另外搭载ADS 3.0的MAX两驱版本降价一万，这样的话面子也有了，用户也能实实在在得到优惠，不比标配一个阉割版的华为智驾强？ ❗❗三、大胆预测一下，2月8日发布会07的官方指导价会不会同步下调？ ✅我认为，如果厂家真心有诚意，愿意让“智驾标配”成为切实的口号，下调价格已成必然。因为现在电池的价位已经非常低，以深蓝S07举例，中高配续航差70公里，差价也才7000，况且阿维塔还是宁德时代出资的，这样的话，阿维塔07如果全系能降价1万，不带智驾的老款PRO版19.99万，新款PRO+版本20.99万，老款MAX版22.99万，这价格难道没有诚意吗？ ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 四、普及智驾已迫在眉睫，比亚迪已全系标配智驾，用户基数才是关键！ ⭕我认为未来一两年的智驾要卷成白热化，华为智驾靠的是技术，但比亚迪智驾的用户量非常庞大，想要在市场完全站住脚，那么本身20万以下的车就是老百姓的主购车型，那么华为智驾你再不卷价格卷用户市场，难道要把一多半智驾市场拱手相让给比亚迪吗？还有只有用户数量多，AI学习程度才能跟上，智驾效果才能更好啊。 🚗最后，我想问大家一句，新款PRO+版本过分的话能不能定价为19.99万呢？