2024-12-05发布于:蔚来ES6车友圈
车友们可能都知道,蔚来在2023年7月1日调整了免费换电权益,将换电权益进行了剥离,再此之前未提车的用户可以选择车价减三万或者继续保留每月四次免费换电权益,车价不变。 我当时选择了保留权益,并放弃了充电桩换了2次免费换电权益,没车库,也没地方安装;总共就是每月6次免费换电权益; 目前整个用车体验下来,对于我这种没有家充的选手来说,换电还是提供了非常大的方便的,而且是免费,所以基本也不挑时间,什么时候方便就什么时候去换了,每个月呢基本上如果出去少一点,也用不完换电次数,存在一定的浪费,不过和便捷性一笔,也可以接受,浪费就浪费点了; 相信车友里面很多有免费换电的选手,你们是让人羡慕的,我就想问下,对于4次免费换电的或者没有免费换电的车友,经过这么一段时间用车后,如果现在重新让你进行选择,你是会坚持选择了呢,还是不选择了? 【请到“懂车帝APP”查看投票】
当时最后一个月买车的就没选,平时城区开开,也不出远门,家充反而方便,一年也就1千多点电费,3万块得用20年电费,不过质保少了4年,后期置换我不一定蔚来
有家充的是买电车的天花板,只能羡慕 没有家充的我选择了表示非常香
对的,就是少个机械臂,能手机控制自动插抢就更完美了
@麦昆0327:有家充的是买电车的天花板,只能羡慕 没有家充的我选择了表示非常香
一个月免费换电四六次可能适合没条件装充电桩的。但是会多加三万的人我觉得家里应该有条件装充电桩。去外面换电太浪费时间
上海没有条件装家充的非常多,和3万一点关系没
车位不是一般都能装充电桩吗 我看一些郊区小区价格也还行 三五万。车位比较贵吗
@麦昆0327:上海没有条件装家充的非常多,和3万一点关系没
如果要重新开放权益,那我趁着复购,换一个t7.
你现在没有?
必然没有。。10月底提的车去年
@麦昆0327:你现在没有?
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