300字告诉你智界新S7有没有减配

#辣评新车选买推荐： 25款智界S7只有4款车型，去掉了max的四驱车型，所以我们只从剩下的4款进行对比。 1、25款的4款车型都用江苏时代的电池，24款对应的四款车型用的都是宁德时代的电池。尤其是24款的Max+后驱超航智驾版和24款的Ultra四驱旗舰版，都用的宁王的满血三元里电池，个人认为，作为一辆纯电轿车来说，电池才是最重要的，并且还都是大容量电池，覆盖车身面积大，更容易出现问题，市场上因为电池燃烧起来的事故比比皆是，而目前为止，能够经受得住市场检验的电池，除了比亚迪的刀片电池外，也就只有宁王的三元里电池，不管是宁王的电芯技术还是电控技术，都是整个电池行业的最强存在。江苏时代恰好是宁德时代在新能源汽车领域的全资子公司，也就是说，江苏时代的电池技术更倾向于新能源汽车领域，所以S7在电池上并没有简配，是值得推荐的。 2、pro版本这次的更新主要在于科技舒享包的丰富度上，以前需要单独选配的，现在买了科技舒享包就都带了，比如头枕音响，三区空调，负离子空气净化系统等等，这些都是一些小更新，不用太在意。 3、我主要想说一下带激光雷达的车型，比如max版本系列和Ultra版本，因为这两个版本的价格是默认包含科技舒享包的，也就是说这次名其名曰的升级，不过是把以前需要加1.5W选配的科技舒享包免费化了，但是问题来了，之前买车的时候是有送选配减免权益了，如果我没记错，也是1.5W，所以算来算去，不过是厂商的一次文字把戏罢了，实际上用户买车要掏的钱一分没少，这也只是一次常规性升级，同样的套路，同样的配方，让我想起了24款的问界M7Max，上市没半年，就出了问界M7Ultra，都是24年开卖，把一大批用户恶心坏了，有些人买了Max还没到货，其他人买的Ultra都到货了，并且价格一样，配置还高了不少。不过话说回来，这种常规性升级，在燃油车厂商也普遍存在，比如沃尔沃的XC60，每年更新，每年都是挤牙膏，问题就出在现在是新能源汽车，一年更新3次，让大家想买又不敢买，现在下订是不是又会步问界M7Max车主的后尘，我们不得而知。 总结：我一直觉得智界S7是一辆很棒的轿车，无论是外观还是内饰、机械素质，还是智能化都可圈可点，但是唯独营销做的一塌糊涂，搞不清楚S7的用户画像是哪类人，S7的竞品是哪些，上半年销量拉胯就是最好的证明，所以我认为S7要想大卖，根本不是一年开多少次发布会能拉起来的，反倒是如何让用户重拾信心才是重中之重，做好用户基础，尤其是售后和情感关怀，30W左右的车，是需要赋予足够的情感价值的，传统油车那种一锤子买卖的思想必须摒弃，我认为做的最好的就是蔚来和理想，在用户维护上真应该下下功夫了，我现在对智界有种怒其不幸哀其不争的愤慨，希望明年新能源大决战中S7能有一席之地。