![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
从看s5到下定只用了一天时间
2024-08-22发布于：极狐 阿尔法S5车友圈
首先说下，s5这款车是6月份上市的，当时没有优惠，我提了昊铂gt，现在优惠力度大，今天12.1下定了一台560max版本的运损车(多降5000)。。 昊铂gt准备给老婆开，s5我自己开。。 对比了两款车，功能配置都差不多。颜值各有各的风格，都很帅。s5这个价格性价比是很高的了，多数也都是软内包裹，但是内饰品质确实稍微输昊铂gt一点点，音响输的彻底，底盘舒适度减震也稍微输一点点(但是s5底盘高了昊铂gt一个拳头能够应付更多路况)，氛围灯做的挺好完胜昊铂gt，其次最不满意的就是s5的刹车点头。好在s5确实够便宜，在足够大的优惠下，这些缺点都不是缺点。 当然，我的昊铂是710版本(17.3落地)，比小狐狸的560max稍微高了一个版本。708版本的小狐狸也许会更好，资金有限无缘体验了 最后放一下我现在开的昊铂，有买了708版本的朋友可以过来看看到底哪款车性价比更高
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
南海大道店？12.1提560max？落地吗
评论发表于2024-08-22不是落地，裸车，我打算上营运的，保险估计要1万
回复发表于2024-08-22你12.1裸车是不是算了贴息的，我也想去看看
@心态蹦了：不是落地，裸车，我打算上营运的，保险估计要1万
回复发表于2024-08-23
浩博GT其实底盘更硬，前排感觉要比狐狸舒服，但后排座椅特别薄，所以后排说实话不如狐狸舒服，我是同一天接连试驾的浩博GT和极狐S5，浩博车长，但车身宽度比小狐狸窄，所以不要被小狐狸短车身迷惑了，它真的挺宽的，浩博内饰完胜狐狸，毕竟定位不是一个级别，但没有真正的单踏板模式，充电比800V的狐狸快，操控也挺好的，小狐狸配合上单踏板模式，很好玩的，试驾完708的前驱，感觉对于底盘来说，动力真的有点不够尽兴，于是已定四驱狐狸，慢慢等车中，小狐狸的单踏板模式真的属于极狐的优势技术积累，拖拽力没有特斯拉那么强，但也很易控，一只脚搞定开车，喜欢单踏板的一定会很喜欢，开不惯的那没办法
评论发表于2024-08-22我小小搞个560max就够了，该有的配置都有就行，我买车主要看性价比，这个性价比高。 狐狸的底盘铝合金，电池宁德，这两点比gt优，其他的不太比得上gt
回复发表于2024-08-22哈哈，我也最后是因为性价比，四驱狐狸比浩博710贵不了多少，
@心态蹦了：我小小搞个560max就够了，该有的配置都有就行，我买车主要看性价比，这个性价比高。 狐狸的底盘铝合金，电池宁德，这两点比gt优，其他的不太比得上gt
回复发表于2024-08-22
加上贴息的话13.1？
评论发表于2024-08-25
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主