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    简介:Once a gunner, Always a gunner.

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    #提车日记在北京有个号牌太不容易了,提车以后第一件事就是去长安街转了一圈,可能上二环是每一个外地车牌车主的梦想之一吧,新能源不限号以后,觉得全世界没有我不能去的地方👀 言归正传,说说我的小狐狸 我是在亦庄交付中心提的,全程有人接待,对比我朋友去蟹岛提车的过程,我只能说某拉的销量对得起他的服务,感觉他们的服务宗旨就是:最好的服务就是没有服务。对比某拉全程自助,我去提车的时候,店里小伙还问需不需要来接我,过程全程陪同和接待。 然后就看到了我的小灰,灰色+棕色内饰我喜欢的不得了,本来我十分犹豫要不要买粉色,但是也算机缘巧合最后还是定了灰色,现在看时间长了还是灰色耐看,这金属质感绝了。 关于外形:最喜欢的还是无框车门和尾翼,四驱标配尾翼+卡钳,虽然不知道有啥用但是帅就完事儿了。 关于驾驶:我是油车转的电车,之前是东瀛小宝马,刚开始还担心极狐会不会比不上我的小宝马操控,开了一段时间以后再换回我的小宝马都不习惯了。号称极狐是对标的宝马,果然宝马还是比小宝马要强一点。 关于用车感受:提车以后最大的感受就是电车用起来真便宜啊真便宜啊,现在开车出去最大的消费居然是停车费,电费在停车费面前几乎可以忽略不计了。分享给大家一个停车的小tips:可以停在地铁站停车场然后坐地铁换乘,每次两块钱还可以顺便换乘。比方说如果要去颐和园,建议停安河桥北地铁站然后一站地铁过去。 关于充电:四驱是高压车,充电速度是真快啊,我去体验了一下极狐的超充站,电流300+,我去买了杯咖啡,咖啡还没买完,电都充完了。难怪大家在超充的时候最好在车里等着,充这么快要是来不及回去的话占位费是真贵啊。 最后吐槽一点,极狐真的就是想挣一次钱,卖完了以后根本不给我再花钱的机会,保养几乎不花钱,OTA也不花钱,钥匙扣上我想挂一个钥匙链发现都没地儿可以挂,主打一个实诚和所见即所得。想挂钥匙链只能先装个套再挂😷建议参考一下粗粮汽车搞一个车模钥匙(有地方可以挂钥匙扣那种),399一个我也买。

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    经过了一个月的等待,终于拿到了心心念念的车钥匙了。提车的过程真的可以说是一波n折,且听我细细道来: 1.16号上市,18号告知我有现车(展车无任何优惠,花2000可以➕两个选装包,只有展车才可以),周末可以提车。后来因为种种原因又说周末提不了车了,但是当时我已经把老车处置了,此为第一折。 2.后续了解到,新车+2000也可以➕两个选装包,致电经销商表示只能换新车,且如果提展车仍然是无任何优惠,对我被蒙骗这个事实也是只字不提,一口咬定厂家政策。表示我如果不要展车只能等新车。(此时我的旧车已处置,无车可用)此为第二折 3.后续了解到周边城市基本都能做到+2000满配,我6.10日下定的无任何优惠,只能+2000给两个包,且有现车。故我考虑还不如退车重新购买,随后我就致电经销商要不就给我退车吧(此前让我提展车的时候已经付了首付款),或者现在给我现车我也能接受。经销商表示第一没法退车,第二也不能给车。期间数次致电极狐400客服无果。此为第三折 后续我走司法途径,致电了市监局,同时也向武进区人民法院发起诉讼。政府部门的行政效率还是挺高的,3天后,经销商就告诉我有车了。今天提车去我还是很忐忑的,因为的确和经销商发生了很多的波折,销售也为我这事也操了很多心。虽然没有任何优惠(后面说补偿5000积分),保险还血贵(560版本的6500的保险),但是真的我没有什么心里再去处理这些了,能好好顺顺利利提车就行了。在把车开回家的路上,坐在车里才感到了踏实,回到家,看见停在车位上的车子,我的心也算是落下来了,我拍了很多张照片,对车满意的同时也在反思自己,明明自己做了那么多功课,问了好多4s店,试驾了这么多车,为什么还会有这么多不愉快的经历!看看别人发的帖子,车友群里的各种优惠反复安慰自己:算了算了,“毕竟几人真得鹿,不知终日梦为鱼”。毕竟黑金卡前车之鉴在前呀! 最后说一下续航,今天开车100公里,车辆起步97%电量,到目的地后剩81%,对560版本的这个车来说我还是挺满意的。后续会更新一些用车日记,喜欢记得点赞

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