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2024-12-30
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2024-09-26
#用车心得最近极狐新出的S5纯电轿跑，因其酷炫的颜值和超高的性价比吸引了很多打算第一次尝试电车的小伙伴的关注，很多小伙伴都特别担心电池安全，电池托底了怎么办，简单整理了一些资料和关注极狐电池安全的小伙伴一起分享一下。时间有限，尽量以图片为主，文字辅助 1.被动安全，极狐电池包的框架设计非常坚固，不仅四边边框用了比航母甲板还强的1500兆帕的超高强度热成型钢，内部还设置了四横一纵的铝合金方柱加强龙骨（老话说的好，一柱能顶千斤重，大大加强了电池包边框的抗撞击能力），而在汽车最容易托底的电池底面更是运用了极狐独有的七层玄武护甲，而且最外面一层同样用的是1500兆帕超高强度热成型钢底护板，画一个重点，这个护板是能单独更换的，也就是说若你真的不幸托底了，这个护板在超强保护电池组不受损坏的前提下，还能单独拆下来更换，这个是目前绝大多数这个价位新能源车所不具备的，大大降低了维修成本，降低了你需要整块电池换掉的几率，总结一下，极狐电池的被动防护能力和维修成本都可以说独一份了 2.超坚固的电池组+优秀的极狐白车身强度，加一起带来了极狐汽车所有车型鹤立鸡群的整车抗扭转钢度，为车内人员带来了非常优秀的被动安全保护，（自黑一下，极狐最早两款车，经常被说是测试没输过，销量没赢过） 3.大家最关心的底盘离地间隙，S5是极狐车里最低的，没办法定位性能轿跑嘛，整车最小离地间隙是120mm和竞品车型大差不差，但152mm的电池离地间隙相比同类型的竞品依然算高的，这也减少了一些托底的概率，说人话：就是你要选纯电轿跑，S5是最不容易托底的了
2024-09-25
2024-09-23
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2024-09-19
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