建议取消新能安，蜂巢，正力等杂牌电池

不是电池问题，这种满油满电靠的是增程技术，増程器发的电是直接供给电动机的，不会走电池转一圈。c10和哪吒L同样的发动机，哪吒有自研的浩智增程系统，所以能量转化率高，零跑就没把增程当人看，韭菜就老老实实挨着吧

增程都是落后的垃圾， 混动才有技术含量

蜂巢啥时候成杂牌了？

正力可不是杂牌，前身是松下

哪吒l凭大电池赢得了第一

只列出油耗不写出平均电耗就是耍流氓。这个120公里时速续航角度好则好矣，可惜行百里半九十。既然不写电耗，就该测亏电120公里续航

能标配早就给了，就是不舍得用好的嘛，都扣扣搜搜，配置都要选装，官方加装个胎压还要600多，这是在生态圈里割韭菜呢。

建议取消车评人这一称呼，统一改为汽车网络导购员

电车最重要的就是电池，用杂牌减成本的低端电池就是不耐用，看哪家电车用杂牌电池，就知道该品牌的含金量了

我两部车，一个丰巢三元里，一个国轩磷酸铁锂，续航也都还行啊，特别三元里那个，非常实，怎么就是成杂牌了

让他们去买差的电池吧。。。不然干电池车贵

蜂巢上半年不是拿了宝马几百亿大单吗？怎么？黄了？

杂牌零跑用杂牌电池 有问题吗

一个杂牌的零跑，嘲笑人家杂牌的电池，牛

猛龙就是用的蜂巢 还可以吧 达成率105%

多家攀比才能压价，你现在让零跑只用一家，成本会高过现在，这是零跑绝不可能愿意的

建议取消所有杂牌车，比如零跑

你看看纯电的续航，这个测评就是笑话

零跑汽车使用杂牌电池以为自己讨了便宜剥削了消费者，实际上损害他自己品牌力上不去，销售量上不去，造成研发资金断裂，售后服务严重滞后差评，任何汽车品牌一旦失去社会全体消费者信誉度，将逐步消失大众眠界离倒闭不远了。