我的G318，菲菜吗？就让时间去见证！

#深蓝G318提车作业从3月18日发布会后，就一直在关注这个车了，网站上有关该车的大小视频基本都看了一篇，广州门店的试驾车很迟才有。6月15日简单试了几公里，驾驶质感还行，当然跟我那已走了28万公里的小马相比，显然是两个世纪的产物了。 当时试车后，唯一担心的是该车的高度太高了，怕进不了我小区的地下停车库。于是跟销售说能否第二天把车开到我小区那里，看能不能下车库。没想销售的小姐姐立马就答应了，心里也立马给车店的服务打了好评，从车店到小区大概有30公里左右，也并非所有的车店可以做到。原想不答应的话就不作考虑了，毕竟无论心里那怕有多喜欢，不能带回家也是白搭的。次日晚上，天还飘着小雨，销售小姐姐如约把车开了过来，顺利进了车库转了一圈安全出来。 然后我也就在车库入口边把单订了，经过两天对颜色，内饰，轮胎纠结后，6月18日正式锁单，10天右左提车了。 一、 关于最终选择G318的心路历程 自家的小马已经开了10多年，纵横驰骋了20多万公里，所以两三年前就开始留意车市了。最初是看沃尔沃的xc60，一来是看重它的安全性，二来价格优惠辐度较大。但当时我出30万落地的预算，销售仍给不了我提车，再加上该车的油耗偏高还要吃95的粮，想想自己每天上下班通勤七八十公里，这后期用车的成本也是不低，然后就作算了。 接着开始关注领克09了，考虑到自己的通勤情况，目光也转向新能源方面了。刚开始的09扦混不是现在的长续航EMP版本的，续航偏短，又没有快充。于是又等了一等，它EMP版上来的时候，各方面参数都合适了，于是试驾，谈价，结果我全款32万落地预算，销售还是做不了给我提车。后来再在网上看到它一些失速的问题和在耐久性测试中的问题后，购车的欲望也淡了。 跟着转向关注通过性和脱困能力的车了。坦克300，BJ400，捷途等只有油车，基本就排除。自己的选车定位原则就是又能满足上下班通勤的，又要有一定的穿越能力，所以自己从一开始选车，心里锚定的就是一定要带4驱的。坦克400H4T和500H4T上市时也作长时间的关注，但两车上市时没任何优惠，500稍超预算，400外观用力过猛，续航105公里还是觉得短了一些。期间也去看了哈佛猛龙，外观喜欢，但内饰塑料感太强了，也就放弃了。接着豹5上来了，这车各方面都合适的，功能也多，中配版的价格预算也适合，只是尾箱小了一点，刚上来价格也是很硬气，优惠谈都没得谈，既然没得谈但我等得起，不想做大冤种也能等了。 接着G318犹犹豫豫地走上台面。刚开始看外观时也是有些接受不了，特别前脸就像戴着个口罩似口，后来看得多顺眼了，毕竟独特的科技性外观，也特别显个性。底盘的配置也是堆得满满的，起码也是人有我有，人无我也有的感觉。看了一些它在越野场地试驾，通过性和脱困能力绝非一般的城市suv可比。车宣传的定位是既能满足日常城市通勤的舒适性和经济性，又能保证野外的一定穿越能力，这不正是我要找的车吗？当价格公布时，23万的带4驱空悬CDC，这价格去那找呢？立马就抓住了我的心，想都不想就锚定了这个4驱空悬版，也就把400和豹5丢到脑后了，毕竟落差好大几万啊！驾使质感的差异绝对没有价格的落差那么大吧？这就是所谓的性价比了吧，为之甘愿做了第一批车的菲菜。 二、关了驾驶感受。 用车市区跑一周，市区道跑起来很舒服，空悬过滤缓速带很好。和400一样坐上去高高在上，所谓高头大马就是这样了，过弯倾侧没有400那样大，但有些摇摆，没有09那么沉稳。 三, 关于内饰 内饰一般，只有3种颜色，加钱的那种稍有高级感，但颜色很泛味，肯定不符合年轻人的审美观。既然你也主打城市舒适感的，就不能把内饰做得高档次一些吗？ 四、关于纯电续航和馈电油耗 提车后，用临牌市区道路上下班通勤了5天，每日通勤66公左右，目前尚未安装到充电桩。提车时满电，电量65%时又补满了一次，纯电续航大约130公里，当电量跑到20％的时候，自动启用增程器用油来驱动了。目前跑了474公里，表显平均油耗6个左右，感觉这个表显是有点虚的。反正提车后在油续航表显55公里时，加了200元的油，现油续航里程表显尚可跑74公里，即这200元的油还可以跑24公里。满打满算500公里的总能耗=200元油+135%电量。可能算得有点复杂了，以后加满油后算就准了。高速的油耗肯定是不会低到那的，车型风阻就摆在那里，所以经常要跑长途的，这车的经济性并不实出。 五,关于优缺点 优点就是空间大，隔音好，驾驶舒服。缺点内饰一般，油耗和续航表现都不显优势。可靠性方面有待时间去验证了，希望能像我那小马一样能无忧无患地陪我度过下一个十年。