你在特斯拉这里问，肯定都是特斯拉好。去智己那边问问，精装房VS毛胚房

杂牌吧，类似于手机中的8848

电车就选特斯拉，准没错

开起来跟特斯拉比操控差点意思，偏舒适，但颜值还是在线的，800V，三元里那个版本24万了，性价比不高，不如观望一下领克Z10出什么价

苹果手机怎么看小米手机

静态体验过，内饰劝退啊大连屏

zhiji who？

车是好车，就是销量不行，很有可能被砍

下次可以问问智己的车友如何看特斯拉

很好的车

平时一个人开的多就特斯拉，有小孩经常坐后边还是别选特斯拉，开始我也看的特斯拉，家里两个小孩，最后定了ls6，礼拜四提车。

内饰好看

标准版性价比很高，只是品牌差特斯拉不止一点点

外观设计8分，内饰设计4分。如果内饰改成小米的风格，全系标配800V，83度电起步，中高配升级到100度电价格不变，销量估计能拉爆

整体超出预期。1.底盘没特斯拉硬，但也没想象中那么软，滤振还挺好。2.操控驾驶不如特斯拉，电门没有单踏板模式，动能回收调整到最大也很弱，开惯特斯拉肯定不喜欢，这方面像油车。3.因为有后轮转向，日常驾驶上特别惊喜，转弯掉头等动作是经常有的场景，绝不是炫技或者鸡肋。4.外观内饰见仁见智。5.车机人性化，逻辑清晰，能感受出来有用心为设计过6.有上汽集团的底蕴，不是跨界造车，上汽不会倒，但它不一定。6.品牌力和销量无法跟特斯拉比，天差地别

黑色外观帅，但是内饰大屏杂乱的图标跟前几年的山寨手机差不多感觉。服务也不行，试驾排队了还能被插队，一气之下走人了，所以驾驶感受不好评价。

试驾的顶配四驱版，操控上没有3P那么极致，电门有延迟。但整体水平还不错，类似于油车的调教，后段加速能力比3P强，但超过100时会顿挫一下很奇怪。后轮转向和掀背尾门好评。空悬的舒适性也比3P强。外观见仁见智，内饰也还可以，我3P的毛坯都能接受，国产的内饰没有接受不了的，我看车只看操控，冰箱彩电沙发对我没有太大吸引力。总之日常开这个车很舒服，很顺手，一般的超车变道也游刃有余。只是调教不同，这车激烈驾驶快速过弯比3P差不了太多。

从当初智己刘涛对所谓的特斯拉刹车失灵的言论，可以说对智己就失去了兴趣。

我两台3p，l6也开过，丐版可以买，现在电车换代快，买个玩玩我觉得蛮好的，舒适性，操控性都不错，后轮转向肯定好评，蟹行我觉得没屌用，我肯定不会用，比较水桶，方向盘倒车的时候贼难受，但圆形的话与内饰又不搭，据说售后差，不过特斯拉也说不上多好，800v的没啥意思