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    西五环三蹦子头像西五环三蹦子头像

    西五环三蹦子

    认证:Model 3车主·车龄1年

    简介:道路千万条安全第一条

    145粉丝6关注234获赞3被采纳关注
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    03-26
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    2024-10-12
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    青木在德国德媒:今天没有中国人会购买德国的电动汽车,中国太领先了

    2023-10-24

    风中的猪猪侠007作为毛豆3和eqesuv双车主,研究了下,在eq把怠速取消之后,就不用补一脚踩hold了,速度为0显示ready直接停下来,控制的好不用踩刹车,这是特斯拉车主熟悉的单踏板模式。用强动能回收+运动模式,开车习惯跟特斯拉无缝链接。

    恩佐网地表最强2.0T,奔驰AMG A45 S,50多万的车要加8万才能提?

    2023-10-10
    2023-10-08

    极客阿来特斯拉车机导航地图不好用的根本原因是什么

    2023-09-17

    本人一直支持国产电车,从第一辆江淮IEV4,再到后来的唐EV四驱,中间还试驾过比亚迪的海豹,蔚来,高合,问界等等。直到最近换了特斯拉,才体会到国产电车与进口品牌的区别在哪,实践是检验真理的唯一标准,目前行驶了5000多公里,说一说自己的感受。 1.动力操控:买特斯拉3P的人应该是更在意这方面的。官方零百3.3,自己实测3.5-3.6左右。电门踩下去动力响应就是直给,无延迟。相比我之前的唐和 海豹虽然加速也很快,但一开始会有一点点延迟,好像被人推了一把,而特斯拉3P好像被人踹了一脚,加速体感上特斯拉更直接。而操控上,我之前的唐和后来试驾过的几款国产电车没有一个能超过3P的。可能和我试驾的车型有关,在直线加速上差别不大,但过弯时我的唐侧倾明显,海豹和问界的底盘相对好一些,但方向盘太轻,指向一般,和3P比还是有差距。我下雨天开3P,100迈过弯稳的一批,方向精准,信心十足。 2.配置内饰:不用多说了,以上国产品牌全都碾压特斯拉。我的唐四驱可以说是配置到顶了,能说的上来的主流汽车功能全齐,性价比超高,要不是车太大盲区多开着不从容,还老被挑衅我真舍不得换(被小鹏追了侧面),现在换了特斯拉,经常怀念以前唐车上的那些功能。特斯拉在内饰上简陋我也能接受,但在车机本土化上做的不太好,需要加强。还有减配了雷达,几次倒车对于我这种不习惯看倒车影像的太不方便了,蹭两次了都 总之,换了特斯拉之后最大感受就是配置虽然不如国产车,但操控上几近完美。国产电车在底盘调教上还需要下功夫

    Model 3P 5000公里操控感受图1Model 3P 5000公里操控感受图1
    Model 3P 5000公里操控感受图2Model 3P 5000公里操控感受图2
    Model 3P 5000公里操控感受图3Model 3P 5000公里操控感受图3

    顺兴同学电车还是看丁字裤

    悠游飞鱼一、 关于需求。作为家庭的第二辆车(还有一辆燃油SUV),主要在市区及周边使用,多数时间是我一个人用。要求动力强劲,操控好,颜值高,乘坐舒服,配置高的纯电轿车。新车将替换原有的两厢奥迪A3运动版2.0T,期望在动力、操控和空间等方面都有明显提升。 二、 选车历程。开始选车时间是2022年一季度,最早受已买蔚来车的亲戚影响先盲订了ET5,后来海豹发布时又于2022年5月盲订了海豹四驱性能版带EC天幕。 等车期间对比过特斯拉的毛豆3P,先后试驾了ET5和海豹700后驱版。 三、 我的对比选择。最先放弃了毛豆3P,其次淘汰ET5,原因主要有以下几点: 1、 外观颜值。三车都很不错,毛豆3推出年份较久,但外观经典耐看,就是尾部就点平庸;海豹非常运动时尚,局部细节略显繁琐(感觉设计上可做些减法更好);ET5前脸是蔚来的家族外观,也属于经典耐看的,整体就是一个小号版的ET7. 2、 安全性。特斯拉在网络上不断有刹车方面的新闻报道,而比亚迪的刀片电池热稳定性高,能通过穿刺试验,毛豆3P和ET5都是用的三元锂电池,一旦受挤压或穿刺易发生爆燃。 3、 配置。海豹总体配置高些,内饰用料更好更漂亮,特斯拉的内饰近似简装房(海豹算精装房吧),ET5的内饰设计简约时尚,但用材用料就较一般(尤其是对比过ET7后感觉落差有点大,当然两车价差也很大)。 4、 驾乘感受。三台车里我最喜欢海豹,它悬挂软硬适中更舒服,毛豆3P的操控确实好,但悬挂明显偏硬,后座像坐硬板凳,海豹后座垫宽大且深度充裕,椅背角度舒服,包裹和支撑性更佳。ET5的后座问题主要是地台偏高,坐垫短且支撑不充分。海豹和ET5前排玻璃均为双层,海豹还是有框车门,整体隔音都好于毛豆3P。海豹采用CTB技术后,底盘刚度高重心低,开起来底盘给你很整的感觉。我试驾海豹700版,运动模式急加速的时候觉得犹如贴地飞行,非常爽!ET5的底盘要兼顾换电的电池包,地台偏高,虽然外观也是轿跑风格,但坐进去更接近SUV的驾驶姿态,急加速时虽然也很快,但起步瞬间明显感受到车头抬起,不是运动轿车应有的低趴风格。 5、 性价比。我购买时(2022年11月下旬办提车手续)特斯拉尚未大降价,三款车的价格对比:海豹四驱28.68:M3P34.99:ET5配75度电池32.8),海豹的性价比非常突出,特斯拉大降价后(海豹28.98:M3P32.99:ET5配75度电池32.8),海豹对比3P还有约4万元的价差,我觉得仍然具备较高的性价比。 6、 智能辅助驾驶。特斯拉在未选装FSD的情况下就更有优势,ET5次之,海豹最差,但智能辅助驾驶对我这种已将开车变成下意识行为的老司机来说不是刚需,海豹的虽然差些但也能满足基本需求,对比之前使用的油车已经好不少啦。 7、 品牌和厂商。特斯拉和比亚迪是全球新能源车企的2大龙头,蔚来是国内新势力的主要代表之一。在新能源车这个快速发展的领域,三家都有较强的实力,尤其是比和特家,蔚来还未实现盈利,销售规模也远无法与前2家对比,有更多不确定性,我可不希望买台车,生产商几年后不存在啦(我衷心希望蔚来越办越好,但残酷的市场竞争谁又说得清呢)。 以上是我个人根据自己需求在三款车中对比选择的经验分享,仅供参考。最后强调一句:选车没有对错,只有合不合适!选择前后对各种车评只能参考,最重要的是自己亲身去体验和试驾试乘。 谢谢圈主推荐。顺便说一句,我最初订的是白外黑内的海豹四驱性能版带EC天幕,等了半年多都没有车,实在等不下去了才换成蓝外蓝内不带EC天幕的四驱海豹。

    2023-07-25

    大咖演播厅为发烧而生!它会是新生的价格杀手吗?|小米汽车

    2023-07-20
    2023-07-10

    火花塞说车实测零百加速最快排名#百公里加速 #百公里加速测试 #每天推荐好车 #抖音汽车 #排行榜

    2023-07-10

    俗人生日快乐总是说特斯拉的三电技术好。那么百公里电耗能做到多少呢?双电机版本的高速上开的多一些。78度的电池,1.8t多的车重。

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    鱼塘贝贝自来水最近发现自己在路上除了看到有build your dream字的车会有亲切感,奇怪的是慢慢的看到T字标也有了同样感觉,基本都礼让。想想这感觉挺奇怪,是不是2公司的气质有点像还是老是头条好基友?

    2023-06-21

    很普通搜狗谁懂啊家人们,家里所有有的长辈都反对买特斯拉,说会被操控,有摄像头,刹不住车。无力反驳他们

    不把豆腐撒掉之前开油车加塞我是一丝都不让,油门和刹车一秒切换八次,从来没让人塞进来过,现在开小y强动能回收我都是躺着开,留一个身位让自己再多回收点电

    机智的38号钱包只够买标续,想买四驱并且5秒加速,四元锂电池也更好,是不是只能买一辆二手四驱了,难受啊,就差这五万了☀️

    汽车常识连环追尾责任该怎么划分,看完这个就知道了#汽车知识 #每天一个用车知识

    2023-05-29
    没有更多了~