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新能源电池安全问题，山海t2不足点
2024-05-15发布于：捷途山海T2车友圈
#人人写点评电池包突出确实是山海T2的不足，看车友圈讨论电池突出的问题好热闹，恰好最近试驾了下山海T2，看设计和外观应该是旅行者有车改装过来的，新能源电池安全问题一直都是大家关注的点，碰撞磕坏影响质保、电池包突出、自燃、底盘太低以及里程续航的事情，从山海T2这个车看来，采用phev两套系统，电池只能下挂，这也是没办法的事情(打趣: 这样后面会不会方便换电池，换电池也是解决充电慢的一种快速方法 哈哈哈)，这是目前所有车企phev都会面临的问题。想电池不突出，只能去考虑增程、或者EV，或者轻混吧。像硬派这种非承载式结构的话可以放在大梁上方的。目前山海T2直接油改过来的估计还是要面临这种过渡场景吧，另外可以看看后面四驱是否会对底盘架构进行调整(这块要下成本了)，之前看了山海T2的爆破视频和挖掘机碰撞视频，那场面也是比较震撼的，估计也是开创新能源测试先河了吧，效果真实的话说明厂家还是愿意在这方面些功夫的(毕竟这块蛋糕也还是要切进去的)。且行且看吧，现在新能源是大方向，不断有新车冒出来。
作者提到的车系：
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我是5月20号提山海T2高配纯电续行208公里那款，这车与厂家宣传一箱油1300公里有很大区别，我去了一趟桂林，在家满油满电出发的，到广西时：油显230公里，电显34公里，加了420元油，晚上充满电花了50元。因为我新手嘛反正充值了50块钱把电充满了就行……第二天玩了一天，没加油晚上也没充电。第三天回到家里表显还有89公里，电18%显示34公里。到家对面油站加了495跳枪的。总里程1361公里，油420+495=915元。电二次满电。搞笑的是我们是8个人二台车，每车4人，一起消费一算帐，我的新车混动车，比他那开了一年多车多加了267元油还消耗了二次满电，我当时真的无语了。说明下他的车是广本油电型的上蓝牌那种。
评论发表于2024-05-29确实没有说的那么省油，比你迟一点点提车，
回复发表于2024-05-29你这俩车也不一样重啊 重量不一样 油耗肯定不一样啊 有可比性吗
回复发表于2024-05-29
电池包突出不安全，电池包在底部的车型那么多，离地间隙比t2低的有多少，高的又有多少？
评论发表于2024-05-17比油车矮了2cm
回复发表于2024-05-17带电池包，离地间隙也可以。底盘带电池的，就不能太浪了。
@李一一1254875：比油车矮了2cm
回复发表于2024-05-18
电池包磕碰后影响质保么？
评论发表于2024-05-20不知道，这个要问下厂家
回复发表于2024-05-20非质量原因超出质保范围，不用问
回复发表于2024-06-26
改为增程方案，前悬还为双叉臂。价格不变，还会是爆款
评论发表于2024-05-17给厂家提意见去
回复发表于2024-05-17F
回复发表于2024-05-17
这测试也是独树一帜！震撼
评论发表于2024-05-26
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