认证：捷途X95车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
开飞机的大白途
昨天去试驾简单感受了下，因为当时时间也是比较仓促了，先处理了手头的事后再去的4s，总体感受还是非常棒，空间对于家庭使用也是完全够用，更别说2.0的四驱动力了。但是营销这块国内汽车厂商还是没法和雷总和小米比，小米给的情绪价值太高了，比如本来su7老婆看着也就那样，结果一个璀璨洋红出来，她立马说su7好看，就喜欢su7，我直接惊呆了！加上现在出来的ultra，从定价到配置到交付，那是车企们都需要学习的。无奈小米太贵了，消费不起，只能看看15以下的，在12-14区间我简单看了下，还真没综合素质比的上自由者的，2.0顶配四驱，涉水线还高，智能车身稳定系统～软实力这块真强！加上还有终身质保，对于出去造的话还是非常有保障的！顶配14个不到落地，次顶配13不到落地的价格，目测这个价位区间应该没什么太大的对手。毕竟现在颜值还是车市当中最看重的一点，然后是配置，这两点捷途自由者首先在颜值这块没问题，大多数都认可的，加上现在推出好几种颜色都还可以，没什么大的问题。配置方面，正常从家庭城市使用到户外越野也基本上都考虑到了，当然这里排除硬派，毕竟不是肌肉型车子。同赛道内更柔和更居中适合兼顾家庭，结合这个价格的话，我觉得很可能是捷途下个爆款。
前段时间因为捷途新车子的宣传，溜到县里的销售点准备瞅瞅自由者的，结果没有车。这不今天上午因为从材料去市里，就想到可以抽空去4S试驾一下，预约过程挺方便，官方小程序直接点选最近的芜湖福瑞捷途店，然后留下电话。不一会电话就回过来确认信息和到店时...查看全文
购入捷途汽车已近4年多的时间，从一开始路上一年遇不到两辆到现在随处可见，捷途的发展确实是挺快的，车型也像下饺子一样。从了解的X70，X90到自己的X95，再慢慢后来大圣的出现，当时一度认为是捷途最好看的车子了。可是没想到后来又出来了旅行者这种方盒子，当时就惊叹捷途确实厉害。然后最近又听说新出个自由者，老实讲没概念，太快了！从山海T1就没怎么关注新车型了。然后一天无意中听讲这个自由者是T1的燃油版，就有点好奇了，哈哈。 本来打算利用空余时间翘班喊同事一起去看看，试驾试乘一下，无奈他不干，我只能一个人开车去城东汽车城瞅瞅。 销售三三两两的聊天的聊天接待客户的接待客户，我像个贼一样绕了一圈没找到自由者，然后在门口发现一个山海T1和旅行者停在一起，车子没上锁，就悄摸摸地溜进去了，挺好，省的销售来问东问西的。 既然是燃油版T1那总体应该差不多，就看看T1也行。因为是贼一样的偷拍，也没启动车子啥的，单凭质感来讲，果然新款比老款好多了，方向盘也好，扶手台档把各方面做工都非常漂亮。主驾的座椅还带记忆功能，我这种老车型想都不敢想。空间看着还行，比旅行者大，但是比不过我X95。外观黑标我也挺喜欢。但是不知道自由者到底是不是。后来发现我的销售过来时讲大概3月份自由者能到店，然后再喊我过来看看。 这次没车子试驾是个遗憾，不知道动力和底盘到底怎么样，准备等过段时间车子到店后再去瞅瞅。
车友会活动后大家讨论捷途的车型，发现目前捷途旅行者比较火以外，就是X70系列从品牌建立到现在一直都比较火，同时也出现了很多版本，其中70plus可能算是最出众的了，然后我就比较好奇，拿着车友的车试驾了下，之后想想之所以这款车为啥这么受市场欢...查看全文
最近几次车友会活动，也终于体验了捷途的明星汽车，销量担当X70PLUS，说起这个车型，从我提车的意向车型就一直到现在，车子也迎来了诸多配置版本，到底是什么原因让这样一款车从捷途品牌建立之初一直昌盛不衰。通过试乘试驾车友们的车子后，也有了我的...查看全文
邹市明也来代言捷途了...查看全文
水晶档把好看但是夏天真的好烫啊...查看全文
捷途山海t2的电池包，侧面看鼓出来，这样看也正常了...查看全文
所有开车人的梦大概就是穿越密林，穿越迷雾吧？这个感觉太爽了！...查看全文
居然又出了个和平精英版...查看全文
因为车友会新进了一位山海t2车主，一时间旅行者也不香了，大家都围绕着这个兄弟问七问八的，而我最看中的就是山海t2的24小时驻车空调和6.6kw的外放电了。赶上上个周末这个兄台准备去湖边露营，我也就和几个车友约着一道去，顺便感受感受这车的实际...查看全文
自从捷途山海t2价格一经公布，很多人表示与猛龙相比价格较高，那么同样是顶配，考虑到各地实际经销价可能不同，不好比较，参考官方指导价山海t2根据官方指导价20.99万元，猛龙24款顶配官方指导价19.28，相差近2万元，不过t2置换补贴15000元不限品牌和车型，猛龙本品10000，其他8000，那么这2万元如果有补贴使用的话的差价就相对较小了，但这部分到底差在哪，通过两者横向比较，忽略部分你有我无的小差异外，总结如下： 1、首先是两者电池品牌与续航差异，首先t2采用的是宁王的电池，而猛龙采用的是蜂巢，在同样的Wltc纯电续航标准下，t2为161公里，猛龙为115公里； 2、关于质保，t2是整车不限年限和里程终身质保，猛龙为6年15万公里，但三电系统为终身质保； 3、t2外放电功率达到了6.6kw，基本上覆盖了所有的厨房电器了，露营毫无压力，但猛龙只有其一半3.3kw，这点的话户外露营电器设备就相当局限，在旅行越野这块，一个捷途主打旅行生态，这点做的比较好，猛龙既然为电四驱，要越野但这样的细节没做到位还是有点遗憾的； 4、变速箱方面，前者t2为3档DHC，猛龙是2档，实际感受的话可能t2会更平顺一些，当然这只是理论上分析，实际还需要两者实际对比感受； 5、t2轮胎尺寸标配R20，但猛龙就有点小家子气了，24款居然标配的是R19的轮胎，选配是R18的轮胎，视觉感受会显得车子比较小气； 6、t2标配内置行车记录仪，而猛龙得选装，关于这点原本不算出入较大的对比项，但是最近听部分猛龙车主反馈似乎23款猛龙只有选装10000的加装包，同时开通自动驻车好像才可以有360全景影像，否则没有该功能，具体情况是否属实有待考证，这点暂列，如果属实，那就对实际驾乘产生一定影响了； 7、t2装配了涉水感应系统，而猛龙没有该功能，在涉水情况下，该系统能感知前方涉水深度并及时提醒； 8、t2具备车内摄像头，具有车内生物识别系统，猛龙无； 9、全车雷达t2共有8颗超声波雷达，猛龙为4颗超声波雷达和2颗毫米波雷达； 10、辅助驾驶系统，t2具有自动变道辅助功能，猛龙为车道居中保持; 11、t2具备电吸尾门、电动后备箱、脚踏板、前雾灯、后排侧隐私玻璃、后视镜记忆、倒车自动下翻功能，猛龙无； 12、t2中控大屏为15.6寸，而猛龙为14.6寸，不过液晶仪表尺寸t2是10.25寸，猛龙却是12.3寸，比t2略大一点； 13、t2具备面部识别功能，猛龙无； 14、t2的车机芯片采用的是8155芯片，猛龙的车机芯片没有查到，不知道是不是也采用8155芯片，待考证； 15、t2有车载KTV系统，猛龙无，手机app涉及车辆从基本使用功能到保养维护和出行等方面相对更丰富； 16、t2具备方向盘加热、内后视镜防炫目自动功能，猛龙标配手动内后视镜防炫目； 17、t2充电数据接口为USB+type-c，前排4口+后排2口，猛龙为USB前排1口+后排1口； 18、t2配有220V电源插口，可以使用一般电器，猛龙无； 19、t2行李箱配备12v电源插口，方便后备箱开启时接部分小型电器，猛龙无； 20、t2配备副驾腿拖、主副驾电动座椅记忆功能，猛龙无； 21、t2配备扬声器sony12扬声器，猛龙采用何品牌扬声器未知，数量为8个； 22、其他小方面：t2配备触摸式阅读灯，多色环境氛围灯，空气净化器，负离子发生器，香氛，空气监测，这些猛龙无。 23、全车高强度钢使用情况，t2为80%，猛龙为72.1%。 以上对比可能不够全面或有失偏颇，大家可以自行比较。另外猛龙有个10000的加装包，其基本涵盖22点中的大部分。同时猛龙为电四驱，t2为两驱，不过猛龙的电四驱也有个弊端被车友诟病，就是车速低于30且为四驱模式下，如果电量不足，会强行变为两驱进入快速补电模式，这种情况发生在冬季道路结冰低速四驱行驶，当电量不足就会变成两驱，因为在结冰状态，容易出现危险。不过这个也是特殊情况下咯。 具体两款车子怎么选还是个人依情况而定，不过从这些点来看起码山海t2定价相比较而言并不算高。 以上仅个人观点，欢迎大家补充讨论。
说起这次试驾体验完全是因为偶然的机会。因为更换机脚垫时间较久，闲着无聊就溜达到了前厅，然后听说混动版旅行者已经到店，加上前期对混动版的期待就决定试驾一下。 于是签署试驾协议，根据协议，选择试驾路线。 试驾手续还是非常规范的，拿驾驶证登记个人...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
