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    乔山虎202

    认证:捷途旅行者车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    北京车展上看到了捷途旅行者C-DM混动版,也就是捷途山海T2,觉得特别好看,特别帅,我就预约了试驾,可能是试驾的人比较多,排了好几天才轮到我,因为时间有限开的一点都不过瘾,我给大家说说我的感受。捷途山海T2第一个亮点就是在外观方面,传承了捷途汽车家族最新的设计语言,方盒子硬派造型+多边形备胎罩,极具辨识度,特别是车窗边框笔直硬朗+悬浮式车顶+经典的“小书包”+竖置的LED尾灯,媲美路虎卫士,在颜值和气质方面遥遥领先。在车身尺寸方面,捷途山海T2的车身长宽高分别为4785mm/2006mm/1875mm, 轴距达到2800mm。捷途旅行者燃油版的外观太有吸引力了,开过朋友的表示很好开,满满的科技感,作为全新混动版车型,捷途山海T2也不差!在内饰配置方面,捷途山海T2配备15.6英寸中控屏+高通骁龙8155芯片,在智能装备方面不输造车新势力。捷途山海T2的最大亮点还是在动力方面, 搭载四缸1.5TGDI高效混动系统,发动机最大功率115千瓦,匹配双电机驱动+3挡DHT系统+宁德时代电43.24kWh电池组, 纯电续航208公里; 捷途山海T2油耗1.41L, 4S店的小姐姐说最大综合续航里程达到了1300公里呢。唯一美中不足的是现在只有两驱车,四驱车还要再等一段时间。在如今这个追求极致体验的时代,汽车不仅仅是简单的代步工具,更是人们探索世界的优秀伙伴。正如捷途山海倡导的,以山海之名,开启自在越野,打开你的旅行新世界!此次我带着期待和好奇试驾这款备受瞩目的捷途山海T2。可以说,捷途山海T2以其出色的续航能力、强劲的性能、独特的越野旅行配置以及先进的科技智能系统,成为了追求旅行越野驾驶体验人群的新宠儿。

    捷途山海T2试驾感受图1捷途山海T2试驾感受图1
    捷途山海T2试驾感受图2捷途山海T2试驾感受图2
    捷途山海T2试驾感受图3捷途山海T2试驾感受图3
    捷途山海T2试驾感受图4捷途山海T2试驾感受图4
    捷途山海T2试驾感受图5捷途山海T2试驾感受图5
    捷途山海T2试驾感受图6捷途山海T2试驾感受图6
    捷途山海T2试驾感受图7捷途山海T2试驾感受图7
    捷途山海T2试驾感受图8捷途山海T2试驾感受图8
    捷途山海T2试驾感受图9捷途山海T2试驾感受图9
    我的大玩具捷途旅行者图1我的大玩具捷途旅行者图1
    我的大玩具捷途旅行者图2我的大玩具捷途旅行者图2
    我的大玩具捷途旅行者图3我的大玩具捷途旅行者图3
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    我的大玩具捷途旅行者图5我的大玩具捷途旅行者图5
    我的大玩具捷途旅行者图6我的大玩具捷途旅行者图6
    我的大玩具捷途旅行者图7我的大玩具捷途旅行者图7

    乔山虎202我是捷途旅行者首批车主,23年9月底提的车,截止目前网上说的那些问题,我一个都没碰到。大家都比较关心捷途旅行者油耗问题。我也不例外,毕竟加的都是真金白银,都希望自己的爱车油耗低一些。我这台车油耗到底多少,我决定测算一下,城区道路太堵了,没法测算,我找了一条刚通车的高架路。我是这样测算先加满油:在出发前,将汽车油箱加满,并记录里程表上的公里数。行驶一段距离:在实际驾驶过程中,行驶一段距离,我脚法不好,我使用旅行者辅助功能自动驾驶,尽量保持匀速行驶,以减少油耗的误差。最后再次加油:行驶结束后,再次将汽车油箱加满,记录此次加油的量及里程表上的公里数。最后计算油耗:用此次行驶的总公里数(结束时里程数 - 开始时里程数)除以这次的加油量,然后乘以100,得到的结果即为每百公里油耗(升/100公里)。经过多次测试,高高架上油耗在8.5到9之间。这个结果我非常满意,我也不知道我测试的是否正确。在提车之前,我心里的预期就是可以接受10个油,开了4个月啦,油耗和我预期的基本上一致。大多数人为什么不喜欢日系车,抛开民族感情来说,日系车发动机确实还可以,就是车皮太薄车身太轻,安全性能得不到保障。捷途旅行者全是80%高强度钢,车皮厚实,车身重,比较稳当。油耗自然就高一些,安全性也高不少。油耗和安全哪个重要,大家心里都有数。总之来说,这台旅行者我十分满意!

    我是捷途旅行者首批车主,23年9月底提的车,截止目前网上说的那些问题,我一个都没碰到。大家都比较关心捷途旅行者油耗问题。我也不例外,毕竟加的都是真金白银,都希望自己的爱车油耗低一些。我这台车油耗到底多少,我决定测算一下,城区道路太堵了,没法测算,我找了一条刚通车的高架路。我是这样测算先加满油:在出发前,将汽车油箱加满,并记录里程表上的公里数。行驶一段距离:在实际驾驶过程中,行驶一段距离,我脚法不好,我使用旅行者辅助功能自动驾驶,尽量保持匀速行驶,以减少油耗的误差。最后再次加油:行驶结束后,再次将汽车油箱加满,记录此次加油的量及里程表上的公里数。最后计算油耗:用此次行驶的总公里数(结束时里程数 - 开始时里程数)除以这次的加油量,然后乘以100,得到的结果即为每百公里油耗(升/100公里)。经过多次测试,高高架上油耗在8.5到9之间。这个结果我非常满意,我也不知道我测试的是否正确。在提车之前,我心里的预期就是可以接受10个油,开了4个月啦,油耗和我预期的基本上一致。大多数人为什么不喜欢日系车,抛开民族感情来说,日系车发动机确实还可以,就是车皮太薄车身太轻,安全性能得不到保障。捷途旅行者全是80%高强度钢,车皮厚实,车身重,比较稳当。油耗自然就高一些,安全性也高不少。油耗和安全哪个重要,大家心里都有数。总之来说,这台旅行者我十分满意!

    捷途旅行者油耗测试图1捷途旅行者油耗测试图1
    捷途旅行者油耗测试图2捷途旅行者油耗测试图2
    捷途旅行者油耗测试图3捷途旅行者油耗测试图3
    捷途旅行者油耗测试图4捷途旅行者油耗测试图4
    捷途旅行者油耗测试图5捷途旅行者油耗测试图5
    捷途旅行者油耗测试图6捷途旅行者油耗测试图6

    乔山虎2022023年初定了个小目标决定给自己买台车,因为工作一直也没有顾上 ,后来刚好碰巧参加了捷途厂家九月份组织的天使投资人专业场地试驾活动, 给大家说说这款车的外观、内饰、动力以及乘坐空间等方面的表现。首先, 在外观方面, 捷途旅行者的线条流畅简洁, 给人一种时尚大气的感觉, 前脸采用了大胆的进气格栅设计, 搭配漂亮的大灯组, 使整车显得非常有霸气。车尾部分, 采用了贯穿式尾灯设计, 使整车看起来更加宽大。如果再加长20CM就完美了, 可以在车内铺开双人床, 享受舒适的休息体验。进入车内, 内饰设计也豪华舒适, 车内采用了大量软质材料, 中控台设计简洁大方, 搭配大尺寸液晶显示屏, 也可以呼叫小婕更加方便地操作车辆。座椅采用真皮材质, 舒适度非常高。还配备了全景天窗、自动空调, 车内空间也非常宽敞, 无论是前排还是后排,乘坐体验都非常出色。不过, 要说说这款车后备箱空间, 虽然不大, 但是足以满足日常出行的需求。在动力方面, 我们试驾的捷途旅行者搭载了一台2.0T涡轮增压发动机, 最大马力达254匹, 最大扭矩达390牛·米, 当然这些专业数据我也不太懂,反正动力超级强力,日常驾驶中完全够用,行驶质感非常轻盈,车身80%用的是高强度钢, 车身比较重,推背感不强, 起步比较平稳, 在换挡过程中非常顺畅, 没有出现顿挫感。 试驾过程中, 最感慨的就是捷途旅行者那强劲的动力和省油的特性。在这款车能够轻松地爬坡上坎, 让我们在驾驶中体验到了一种自由和刺激。油耗表现也非常出色,再专业的试驾场地百公里油耗不到10升,让我们在享受刺激的驾驶快感的同时, 也感叹不已国产发动机也可以做的这么好。捷途旅行者在外观、内饰、动力、乘坐空间等方面都表现得非常出色。虽然试驾过程中也发现了一些问题, 但总体来说, 这款车还是值得我们关注的。半天的试驾感觉没有过瘾, 现在的我天天驾驶这款车, 相信以后会有更加深刻的体验。

    2023年初定了个小目标决定给自己买台车,因为工作一直也没有顾上 ,后来刚好碰巧参加了捷途厂家九月份组织的天使投资人专业场地试驾活动, 给大家说说这款车的外观、内饰、动力以及乘坐空间等方面的表现。首先, 在外观方面, 捷途旅行者的线条流畅简洁, 给人一种时尚大气的感觉, 前脸采用了大胆的进气格栅设计, 搭配漂亮的大灯组, 使整车显得非常有霸气。车尾部分, 采用了贯穿式尾灯设计, 使整车看起来更加宽大。如果再加长20CM就完美了, 可以在车内铺开双人床, 享受舒适的休息体验。进入车内, 内饰设计也豪华舒适, 车内采用了大量软质材料, 中控台设计简洁大方, 搭配大尺寸液晶显示屏, 也可以呼叫小婕更加方便地操作车辆。座椅采用真皮材质, 舒适度非常高。还配备了全景天窗、自动空调, 车内空间也非常宽敞, 无论是前排还是后排,乘坐体验都非常出色。不过, 要说说这款车后备箱空间, 虽然不大, 但是足以满足日常出行的需求。在动力方面, 我们试驾的捷途旅行者搭载了一台2.0T涡轮增压发动机, 最大马力达254匹, 最大扭矩达390牛·米, 当然这些专业数据我也不太懂,反正动力超级强力,日常驾驶中完全够用,行驶质感非常轻盈,车身80%用的是高强度钢, 车身比较重,推背感不强, 起步比较平稳, 在换挡过程中非常顺畅, 没有出现顿挫感。 试驾过程中, 最感慨的就是捷途旅行者那强劲的动力和省油的特性。在这款车能够轻松地爬坡上坎, 让我们在驾驶中体验到了一种自由和刺激。油耗表现也非常出色,再专业的试驾场地百公里油耗不到10升,让我们在享受刺激的驾驶快感的同时, 也感叹不已国产发动机也可以做的这么好。捷途旅行者在外观、内饰、动力、乘坐空间等方面都表现得非常出色。虽然试驾过程中也发现了一些问题, 但总体来说, 这款车还是值得我们关注的。半天的试驾感觉没有过瘾, 现在的我天天驾驶这款车, 相信以后会有更加深刻的体验。

    捷途旅行者试驾图1捷途旅行者试驾图1
    捷途旅行者试驾图2捷途旅行者试驾图2
    捷途旅行者试驾图3捷途旅行者试驾图3
    捷途旅行者试驾图4捷途旅行者试驾图4
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    捷途旅行者试驾图6捷途旅行者试驾图6
    捷途旅行者试驾图7捷途旅行者试驾图7
    捷途旅行者试驾图8捷途旅行者试驾图8

    2023年春节假日, 看着亲戚朋友都开着车去拜年, 我带着老婆骑个电驴拎着礼物去拜年, 看着老婆眼神中的羡慕和冻得瑟瑟发抖的身体, 心里默默的下个决心,2023年一定买台车, 贷款也要买! 过完年上班了, 天天工作太忙了, 也没时间去看车, 因为平时也用不上汽车, 就顾不上去买车了。2023年暑假过后小孩开始上小学, 老婆整天风里来雨里去, 我觉得心里更不是滋味。于是买车的念头更加强烈了, 我要付之行动啦。我对汽车一窍不通, 只能凭借自己的兴趣和直觉去选择汽车。朋友推荐懂车帝这个平台说是很靠谱的。我就开始再懂车上查看各种类型的汽车, 不断地学习和了解各种车型的特点和优缺点。在这个过程中, 我深深地爱上了捷途旅行者这款车。这款车的外观设计非常时尚和个性化, 让我在众多汽车中一眼就看中它。虽然我之前对汽车一窍不通,但是通过在懂车帝上的学习和了解, 我还是能够对这款车有一定的认识和了解。但是在真正购买之前, 我还是决定去4S店亲身感受一下这款车。在试驾的过程中,我更加深刻地感受到了捷途旅行者的优秀设计和驾驶性能。这款车不仅有着宽敞的内部空间和舒适的驾驶体验, 而且有着非常优秀的油耗和安全性。最终, 在老婆的支持和鼓励下, 我决定购买这款车。在贷款办理的过程中, 银行的工作人员对这款车也非常认可, 认为它是一款非常值得购买的车型。在签合同和支付定金之后, 我终于拥有了自己的第一台车——捷途旅行者。现在捷途旅行者则成为了我老婆和小孩共同出行的好帮手。我们在周末或者假期都会开车去周边旅游, 去爬山涉水。这台车不仅是我们出行的工具, 更是我们生活的一部分。对于很多人来说, 买车可能是一个非常重要的事情, 因为它会陪伴我们很多年。而我之所以选择购买捷途旅行者, 是因为我觉得这款车不仅符合我的需求, 也符合我们家人的需求。我相信, 对于很多人来说, 选择捷途旅行者也会是一个非常明智的决定。选择什么汽车并不重要, 重要的是我们如何选择适合自己的汽车。我相信, 只要我们认真了解自己的需求, 并且选择一款真正适合自己的汽车,那么无论何时何地, 我们都能够感受到驾驶一辆汽车所带来的快乐和便利。

    我家的第一台车捷途旅行者图1我家的第一台车捷途旅行者图1
    我家的第一台车捷途旅行者图2我家的第一台车捷途旅行者图2
    我家的第一台车捷途旅行者图3我家的第一台车捷途旅行者图3
    我家的第一台车捷途旅行者图4我家的第一台车捷途旅行者图4
    我家的第一台车捷途旅行者图5我家的第一台车捷途旅行者图5
    我家的第一台车捷途旅行者图6我家的第一台车捷途旅行者图6
    2024-01-09

    乔山虎202在第一次工业革命之前,中国都没有被西方拉开太大差距, 但就在18世纪60年代到19世纪60年代这100年间, 满清闭关锁国政策耽误了中国将近100年的发展时光。自1885年西方发明第一台汽车起,清政府腐败无能; 北洋军阀无法顾及; 民国蒋介石政府更是软弱可欺, 根本没有造车能力!新中国于1956年制造了由第一汽车制造厂生产的解放牌卡车, 从此结束了中国不能造车的历史!近年来, 我国国产汽车品牌在技术研发、 外观设计、配置水平等方面取得了显著的提升。国产车在配置、空间、舒适度等方面表现出色,满足了大部分消费者的需求。2023年我决定买人生中的第一辆车,我不是愤青但是我支持国产。我选了好久,看了好多汽车品牌。最后我选择了捷途旅行者,开始的时候我是被外观深深的吸引住了,后来试驾之后感觉非常棒,非常适合我这个大胖子驾驭。进入车内旅行者的内饰设计让人眼前一亮。中控台简洁大方, 按键布局合理, 操作便捷。座椅舒适, 用料考究, 即使是长途驾驶也能保持舒适。此外, 车内空间宽敞, 后排座椅也提供了足够的空间, 让乘坐者感到舒适。 7速湿式双离合变速器, 动力输出平顺, 加速迅猛。在城市道路上, 旅行者展现出了优异的操控性能和稳定性。配备了多项主动安全技术, 如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等, 为驾驶者提供了全方位的保护。当然, 作为一款新车型, 旅行者也存在一些不足之处, 后备箱空间有不算大,如果一家人出去玩的话,东西装不下,后期装个车顶平台就好了,如果再加长20CM就完美啦。但总体来说, 旅行者的优点远大于缺点。 L2.5级智能辅助驾驶系统覆盖了用户出行的各个场景, 使驾驶更加轻松、停车更加便捷、行车更加安全,小白新手驾驭非常方便。我选择捷途旅行者,我相信我不会后悔的。祝愿捷途汽车越来越好,越来越强大!

    在第一次工业革命之前,中国都没有被西方拉开太大差距, 但就在18世纪60年代到19世纪60年代这100年间, 满清闭关锁国政策耽误了中国将近100年的发展时光。自1885年西方发明第一台汽车起,清政府腐败无能; 北洋军阀无法顾及; 民国蒋介石政府更是软弱可欺, 根本没有造车能力!新中国于1956年制造了由第一汽车制造厂生产的解放牌卡车, 从此结束了中国不能造车的历史!近年来, 我国国产汽车品牌在技术研发、 外观设计、配置水平等方面取得了显著的提升。国产车在配置、空间、舒适度等方面表现出色,满足了大部分消费者的需求。2023年我决定买人生中的第一辆车,我不是愤青但是我支持国产。我选了好久,看了好多汽车品牌。最后我选择了捷途旅行者,开始的时候我是被外观深深的吸引住了,后来试驾之后感觉非常棒,非常适合我这个大胖子驾驭。进入车内旅行者的内饰设计让人眼前一亮。中控台简洁大方, 按键布局合理, 操作便捷。座椅舒适, 用料考究, 即使是长途驾驶也能保持舒适。此外, 车内空间宽敞, 后排座椅也提供了足够的空间, 让乘坐者感到舒适。 7速湿式双离合变速器, 动力输出平顺, 加速迅猛。在城市道路上, 旅行者展现出了优异的操控性能和稳定性。配备了多项主动安全技术, 如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等, 为驾驶者提供了全方位的保护。当然, 作为一款新车型, 旅行者也存在一些不足之处, 后备箱空间有不算大,如果一家人出去玩的话,东西装不下,后期装个车顶平台就好了,如果再加长20CM就完美啦。但总体来说, 旅行者的优点远大于缺点。 L2.5级智能辅助驾驶系统覆盖了用户出行的各个场景, 使驾驶更加轻松、停车更加便捷、行车更加安全,小白新手驾驭非常方便。我选择捷途旅行者,我相信我不会后悔的。祝愿捷途汽车越来越好,越来越强大!

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    曾梦想仗剑走天涯,看一看世界的繁华 向往就前往 在这首歌和这句广告词的激励下,我选择了捷途旅行者,在2023年9月27日有幸成为首批捷途旅行者车主。每个男人都有一个越野梦,开着心意的座驾载着心爱的人去看看外面的世界有多么精彩!可是我们都要上班,要养家糊口,要照顾妻儿老小哪有时间和金钱,经常去越野,去到处浪呢?旅行者更适合我们上班族,城市轻越野,平时上班代步,周末节假日带家人出去走走很方便,这可能就是捷途旅行者大卖的原因吧。上市两个月,销售2万多,订单5万多,看来和我志同道合的人还真不少! 好多人看到旅行者都会觉得它长得真好看,油耗肯定会很高。还有一小部分人始终认为合资车比国产车好。我先给大家唠唠油耗吧,其实车子的油耗和驾驶习惯有很大的关系,如果开车的时候,经常急加速,踩急刹车,不能保证匀速行驶,而且喜欢开强力模式油耗自然而然会高一些的。我的车是2.0T高配的,现在跑了3000多公里了,刚提车的时候不太适应油耗在10个左右,慢慢习惯以后现在油耗再8到9之间,油耗我完全可以接受。旅行者这么大的块头,车子自重有那么重,大家不能只盯着油耗看吧,我们买车首先考虑的是安全。为什么日系车那么省油,为什么那么多人不喜欢呢?日系车省油是因为车身轻,铁皮薄,自然油耗就低了。安全系数自然也低了,大家就不喜欢了。旅行者全是80%高强度钢,车皮厚实,用料给力,奇瑞汽车主打安全。同等价位的合资车绝对买不到这种配置的吧。L2辅助驾驶真好用,开车超级轻松,尤其是跑高速,再也不用担心车跑偏了。紧急制动刹车也很灵敏,一定文明驾驶,安全驾驶,要不然电脑会帮你踩刹车的,幸亏有紧急制动,要不然我就碰了两次柱子啦。主要车太宽了,我技术又菜,不太好判断距离。好多人吐槽说旅行者实体按键太少了,其他小婕完全可以搞定,用语音呼叫小婕就可以了。开车的时候不要老是想着找按键,还是专心开车比较好,双手不离方向盘,有事呼小婕。旅行者我和我家人们都非常满意,非常喜欢。 中华民族是个多灾多难的民族,也是一个不屈不挠的民族。每次大灾大难冲在前面的都是咱们自己的民族企业。自己的民族工业连自己的民众都不支持,他怎么能发展和壮大啦,我这台车是国产车,我再换车还是国产车。国产汽车起步要比西方发达国家晚近百年,国产汽车发展历程较为曲折,并没有一帆风顺的走过。但是不断的发展和努力,中国汽车工业在不断的壮大。目前尽管还有差距,但是差距越来越越了,国产车已走出国门,而且是到发达国家夺取市场份额,接下来我们就拭目以待吧。

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    #捷途旅行者正常油耗参考图2#捷途旅行者正常油耗参考图2
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    老林的小可爱大家好呀,我是新来的,98年女生,一直想买车,但是因为没什么存款,也不想向父母伸手,所以一直搁浅着。上个月陪朋友去汽车城看车,路过捷途体验店看到了一辆绿色的越野车,当时就很惊艳,不管是颜色还是款式都是我喜欢的,想想还有两三个月就过年了,买辆车过年开回家,还可以带父母出去走走,因为我是独生子女,还没对象嘛。当时进店咨询了一下,了解到这是捷途旅行者,新上市的一款车,其实我对于车不太了解,就是看眼缘,我从小就喜欢酷酷的东西,进去约了试驾,在汽车城外跑了一圈,驾驶感受很舒适,车身高,视野好,方方正正的方向盘也有个性,比传统的圆形更符合我心意,当天就定下来了(我是个行动派)因为绿色没有现货,后来换了烟雨青,试驾车就是烟雨青,很耐看,订车的第三天就提车了,我比较幸运,路上刚好有一批车过来,所以没有等很久,提车那天特别兴奋,我的第一辆车啊,真真的心头好。我提的是2.0T四驱穿越PRO,裸车16.99,首付付了两万多(我的所有积蓄)剩下全部办了贷款,慢慢还呗,反正我也没啥负担,单身这点还是好的,没有家庭孩子,养活自己就行提车有十来天,驾驶感受还是挺好的,就是车身大,不太好停车,有一小半儿在外面,有点怕被蹭了,毕竟新车嘛,蹭了很心疼的,还有一个吐槽一下,也给品牌方提个意见哈,提车回来经历了两三天的雨天,天晴后我发现这个车有点爱存泥巴啊,前脸,特别是踏板,因为是伸出来的嘛,泥巴溅在上面就存起来了,我觉得这个是不是可以改成自动伸缩的,就跟电动座椅一样,打开车门伸出,关闭车门收回,哈哈哈,提个意见提个意见,油耗的话我目前就是上下班开,即时油耗在9.5左右,不知道算高还是低,毕竟以前没买过车,不太懂,我给我的小车车小小的装修了一下嘿嘿,有没有更漂亮了[坏笑]我很喜欢那个氛围灯,感觉很高级的样子哈哈哈,好吧,今天就说这么多,新人报道,请多多指教啦

    这两年来虽然说收入不是特别稳定,但是买车的事情我从来没有忘却过,就是考虑到养车的成本,迟迟下不了决心。看着身边的亲朋好友,一个个都喜提爱车,终于下定决心,2023年一定要买台车。至于买什么样子的车,我倒是不着急,因为我身边有一群特别懂车的老司机。 因为我有一个越野梦,年初朋友推荐了坦克300,我和爱人去看了好几回,车子确实也好看,就是油耗接受不了。虽说有梦想现实不允许,我们都是上班族搬砖党,哪有时间去越野呢!我们夫妻北方人,人高马大的,所以我们一致决定要买SUV,所以就直接放弃考虑轿车。朋友推荐买合资车,我没有同意。可能我是愤青的缘故吧,人生第一台一定要选国产车,为中国汽车工业崛起献出一点微薄的力量吧。 我老婆同事推荐了奇瑞瑞虎,他说他们家的瑞虎汽车开了7年了,一点毛病都没有,我老婆看了图片非常满意,我们又去看了虎8,连续去了几次4S店,试驾了两次。准备下订的时候,听说虎8要出冠军版了,就想再等等冠军版看看怎么样。后来某一天,老乡过生日,一起再喝酒,他说他在懂车帝上看到过一款车很帅很酷的方盒子车,我一定会喜欢的,是奇瑞捷途出的预计是9月或者10会上市,好像叫旅行者,让我关注一下。我回到家后刷了抖音看了旅行者确实很不错,我又下载了懂车帝,重点关注了这款车。那时候还没有实车呢,连续关注了半个月,再懂车帝上咨询了当地销售加了微信,7月26日参加了两千预订抵四千购车款的活动,没想到上市之后变成了两千抵一万,哈哈,赚到了。 后来就是漫长的等待时间了,终于再8月份看到了实车,给我的第一印象就是霸气的感觉,外观和路虎有点像。9月初陆陆续续有车到店,但是一直都不是我的菜,我订的是四驱Pro+,到货的都是中配和次顶配。等的我太着急了,我住的离4S店比较近,我几乎天天到店里跑,9月27日终于来了辆高配车,店长居然说不是我的车让我再等,我立马打电话给400,动用我天使投资人优先提车权,这个真好使。销售马上回电话给我,下午安排我提车。 现在车了跑了1600公里了,一般都在市区和高架上跑,周末去周边玩玩,高架和高速差不多,最低油耗7.8,最高油耗11.5,我驾驶习惯不太好,喜欢轰油门,踩急刹,这个习惯不好,会增加油耗。其实油耗大小和个人的驾驶习惯有很大的关系,旅行者这么大个块头,最起码要10个油左右。 车机用的是8155芯片,使用起来非常丝滑,友友们说的黑屛情况,我暂时还没有遇到过。我身高178,体重190,大胖子一枚,坐到主驾以后,后面还有3拳距离,后排空间很大。不满意的就我觉得后备箱有点小,可能是我的东西有点多吧。风噪和胎噪如果开着音乐的话,完全听不到,这个可以接受。定速续航和控制车间距,辅助驾驶比较好用,不太习惯车道辅助功能,每次跑偏离,都会很温柔的把我抓回来,这个功能我关闭了,我的方向盘我做主。 老是听到一句话,不是卫士买不起,只是旅行者更有性价比。卫士我是真买不起,20万不到买国产卫士不香吗?整车终身质保,怕啥,放心大胆的去开,支持国产,希望捷途越来越好!

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    #捷途旅行者提车作业图7#捷途旅行者提车作业图7
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    2023-08-08
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