乔山虎202:我是捷途旅行者首批车主,23年9月底提的车,截止目前网上说的那些问题,我一个都没碰到。大家都比较关心捷途旅行者油耗问题。我也不例外,毕竟加的都是真金白银,都希望自己的爱车油耗低一些。我这台车油耗到底多少,我决定测算一下,城区道路太堵了,没法测算,我找了一条刚通车的高架路。我是这样测算先加满油:在出发前,将汽车油箱加满,并记录里程表上的公里数。行驶一段距离:在实际驾驶过程中,行驶一段距离,我脚法不好,我使用旅行者辅助功能自动驾驶,尽量保持匀速行驶,以减少油耗的误差。最后再次加油:行驶结束后,再次将汽车油箱加满,记录此次加油的量及里程表上的公里数。最后计算油耗:用此次行驶的总公里数(结束时里程数 - 开始时里程数)除以这次的加油量,然后乘以100,得到的结果即为每百公里油耗(升/100公里)。经过多次测试,高高架上油耗在8.5到9之间。这个结果我非常满意,我也不知道我测试的是否正确。在提车之前,我心里的预期就是可以接受10个油,开了4个月啦,油耗和我预期的基本上一致。大多数人为什么不喜欢日系车,抛开民族感情来说,日系车发动机确实还可以,就是车皮太薄车身太轻,安全性能得不到保障。捷途旅行者全是80%高强度钢,车皮厚实,车身重,比较稳当。油耗自然就高一些,安全性也高不少。油耗和安全哪个重要,大家心里都有数。总之来说,这台旅行者我十分满意!
乔山虎202:2023年初定了个小目标决定给自己买台车,因为工作一直也没有顾上 ,后来刚好碰巧参加了捷途厂家九月份组织的天使投资人专业场地试驾活动, 给大家说说这款车的外观、内饰、动力以及乘坐空间等方面的表现。首先, 在外观方面, 捷途旅行者的线条流畅简洁, 给人一种时尚大气的感觉, 前脸采用了大胆的进气格栅设计, 搭配漂亮的大灯组, 使整车显得非常有霸气。车尾部分, 采用了贯穿式尾灯设计, 使整车看起来更加宽大。如果再加长20CM就完美了, 可以在车内铺开双人床, 享受舒适的休息体验。进入车内, 内饰设计也豪华舒适, 车内采用了大量软质材料, 中控台设计简洁大方, 搭配大尺寸液晶显示屏, 也可以呼叫小婕更加方便地操作车辆。座椅采用真皮材质, 舒适度非常高。还配备了全景天窗、自动空调, 车内空间也非常宽敞, 无论是前排还是后排,乘坐体验都非常出色。不过, 要说说这款车后备箱空间, 虽然不大, 但是足以满足日常出行的需求。在动力方面, 我们试驾的捷途旅行者搭载了一台2.0T涡轮增压发动机, 最大马力达254匹, 最大扭矩达390牛·米, 当然这些专业数据我也不太懂,反正动力超级强力,日常驾驶中完全够用,行驶质感非常轻盈,车身80%用的是高强度钢, 车身比较重,推背感不强, 起步比较平稳, 在换挡过程中非常顺畅, 没有出现顿挫感。 试驾过程中, 最感慨的就是捷途旅行者那强劲的动力和省油的特性。在这款车能够轻松地爬坡上坎, 让我们在驾驶中体验到了一种自由和刺激。油耗表现也非常出色,再专业的试驾场地百公里油耗不到10升,让我们在享受刺激的驾驶快感的同时, 也感叹不已国产发动机也可以做的这么好。捷途旅行者在外观、内饰、动力、乘坐空间等方面都表现得非常出色。虽然试驾过程中也发现了一些问题, 但总体来说, 这款车还是值得我们关注的。半天的试驾感觉没有过瘾, 现在的我天天驾驶这款车, 相信以后会有更加深刻的体验。
乔山虎202:在第一次工业革命之前,中国都没有被西方拉开太大差距, 但就在18世纪60年代到19世纪60年代这100年间, 满清闭关锁国政策耽误了中国将近100年的发展时光。自1885年西方发明第一台汽车起,清政府腐败无能; 北洋军阀无法顾及; 民国蒋介石政府更是软弱可欺, 根本没有造车能力!新中国于1956年制造了由第一汽车制造厂生产的解放牌卡车, 从此结束了中国不能造车的历史!近年来, 我国国产汽车品牌在技术研发、 外观设计、配置水平等方面取得了显著的提升。国产车在配置、空间、舒适度等方面表现出色,满足了大部分消费者的需求。2023年我决定买人生中的第一辆车,我不是愤青但是我支持国产。我选了好久,看了好多汽车品牌。最后我选择了捷途旅行者,开始的时候我是被外观深深的吸引住了,后来试驾之后感觉非常棒,非常适合我这个大胖子驾驭。进入车内旅行者的内饰设计让人眼前一亮。中控台简洁大方, 按键布局合理, 操作便捷。座椅舒适, 用料考究, 即使是长途驾驶也能保持舒适。此外, 车内空间宽敞, 后排座椅也提供了足够的空间, 让乘坐者感到舒适。 7速湿式双离合变速器, 动力输出平顺, 加速迅猛。在城市道路上, 旅行者展现出了优异的操控性能和稳定性。配备了多项主动安全技术, 如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等, 为驾驶者提供了全方位的保护。当然, 作为一款新车型, 旅行者也存在一些不足之处, 后备箱空间有不算大,如果一家人出去玩的话,东西装不下,后期装个车顶平台就好了,如果再加长20CM就完美啦。但总体来说, 旅行者的优点远大于缺点。 L2.5级智能辅助驾驶系统覆盖了用户出行的各个场景, 使驾驶更加轻松、停车更加便捷、行车更加安全,小白新手驾驭非常方便。我选择捷途旅行者,我相信我不会后悔的。祝愿捷途汽车越来越好,越来越强大!
老林的小可爱:大家好呀,我是新来的,98年女生,一直想买车,但是因为没什么存款,也不想向父母伸手,所以一直搁浅着。上个月陪朋友去汽车城看车,路过捷途体验店看到了一辆绿色的越野车,当时就很惊艳,不管是颜色还是款式都是我喜欢的,想想还有两三个月就过年了,买辆车过年开回家,还可以带父母出去走走,因为我是独生子女,还没对象嘛。当时进店咨询了一下,了解到这是捷途旅行者,新上市的一款车,其实我对于车不太了解,就是看眼缘,我从小就喜欢酷酷的东西,进去约了试驾,在汽车城外跑了一圈,驾驶感受很舒适,车身高,视野好,方方正正的方向盘也有个性,比传统的圆形更符合我心意,当天就定下来了(我是个行动派)因为绿色没有现货,后来换了烟雨青,试驾车就是烟雨青,很耐看,订车的第三天就提车了,我比较幸运,路上刚好有一批车过来,所以没有等很久,提车那天特别兴奋,我的第一辆车啊,真真的心头好。我提的是2.0T四驱穿越PRO,裸车16.99,首付付了两万多(我的所有积蓄)剩下全部办了贷款,慢慢还呗,反正我也没啥负担,单身这点还是好的,没有家庭孩子,养活自己就行提车有十来天,驾驶感受还是挺好的,就是车身大,不太好停车,有一小半儿在外面,有点怕被蹭了,毕竟新车嘛,蹭了很心疼的,还有一个吐槽一下,也给品牌方提个意见哈,提车回来经历了两三天的雨天,天晴后我发现这个车有点爱存泥巴啊,前脸,特别是踏板,因为是伸出来的嘛,泥巴溅在上面就存起来了,我觉得这个是不是可以改成自动伸缩的,就跟电动座椅一样,打开车门伸出,关闭车门收回,哈哈哈,提个意见提个意见,油耗的话我目前就是上下班开,即时油耗在9.5左右,不知道算高还是低,毕竟以前没买过车,不太懂,我给我的小车车小小的装修了一下嘿嘿,有没有更漂亮了[坏笑]我很喜欢那个氛围灯,感觉很高级的样子哈哈哈,好吧,今天就说这么多,新人报道,请多多指教啦
中午11点开始萧山出发,12点30分到富阳安顶山。我开的标准模式,一路爬坡,山路十八弯,太刺激了。车子动力杠杠的,一路上坡,最大45度坡,轻点油门,横冲直上,给力。切记,旅行者下长坡一点要开手动模式!