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2024-03-21发布于:小鹏G6车友圈
小鹏取消直营,用经销商模式,还让经销商大量压车。小鹏宁愿让经销商挣差价,也不愿意多降价保销量。我以前的同事,前年好几个都去小鹏了,最近刚知道去年都离职去别的企业了。 今年小鹏的销量真厉害,也不思考怎么提升销量,就知道满世界吹牛逼。
小鹏G6
G6快跑
小鹏G6车主·车龄1年
小鹏就是太不会吹牛逼了
用户6102631971259
偷工减料太严重了,口碑烂了
G6快跑 · 小鹏G6车主·车龄1年
是是,口碑烂了,就是不知道哪款车口碑没烂?
@用户6102631971259:偷工减料太严重了,口碑烂了
我叫罗德
.万
谁跟你说降价就能保销量的,等等等还以为能降呢。我们老车主就是大韭菜。要不然你就提辆车,要不然你就看看别的。
zzzandxxx
格局真的很重要,没人买小鹏。你老车主也是威马啊
Lionheart73 · 传祺GS8车主·车龄8年
降价肯定能保销量,这是市场规律。
小两口的旅行日志
经销商压车,优惠才好谈
TigerGaze
蔚来EC6车主·新提车
我的感觉就是小鹏的销售水的很,培训和管理混乱胡乱报数据胡乱承诺,听过说P7 18寸也是米其林轮胎这种话。
每天睡觉被猫吵醒
这算好的了。我要买P7,拿P7i给我试驾,说是P7,后来才发现和试驾车根本不一样。
水瓶渣男模版 · 保时捷718车主·车龄8年
就是,小鹏机场路的销售就是,被我问的没话说
乘风破浪的芒果3U1
三四线城市高端纯电新能源销量太差,开直营又要要房租还要人工,肯定直接授权给当地大经销商成本更低一点
啊这里有宝气
经销商就不要房租人工吗?经销商至少还要5个点的利润。
威330 · 马自达3 昂克赛拉车主·车龄8年
快速打开三四线市场
ivex
银河E5车主·新提车
说明没钱了,直营烧钱烧不动了。
CODM湿机
差异化竞争吧,在没渗透好的地方用加盟商,渗透率高的地方整合店的辐射,小鹏在新势力算实在了
路小北指南
Model Y车主·车龄3年
经销商模式,厂家控制力弱的话,服务就不会好。
一胡车友
经销商挣和厂家挣不是一样?
Sun晒
.万
各有各的考虑,王总又不傻
用户4937981108427
直营的资金压力太大吧,刚刚看北京关了好几家直营店了
卓飞儿v
直营加经销商才是王道,不过价格要怎么统一?
问界M5车主·车龄1年
降价把自己降死了
雷欧ricky
又不是只有小鹏这样
乘风破浪美少女与野兽
不降价,,走经销商路线,永远再见
牛鼓励123
经销商模式好处更多啊,门店辐射范围广,成本更低,而且门店价格可谈啊,这不是变相降价么,你自己不去谈,这是小鹏的求生之路,这点都看不明白有时间多了解一下汽车行业吧
Lion173
经销商压货么,以后便宜的二手准新就漫天飞
A༤绝世潶帥ヾ
直营也是各种返现
chen7en
电池只保首任车主,这个不改,所有的电车最后都会卖不动
风云137268634
.万
我就是因为小鹏的销售最后没买,这家伙售前都敢跟我发脾气,售后还能理我。
高山流水大韭菜
直营扩张太慢了,尤其是三四线城市
回复楼主