特斯拉刹车失灵大家怎么看？我看大概率是真

特斯拉刹车失灵美国重启调查了，最后一个是美国公路管理局的调查单。特斯拉突然加速和刹车失灵很有可能是真的，否则美国不会浪费精力调查第二次，估计第一次没有查出来而已。而且明尼苏达州的一个机械学博士出现了刹车失灵的过程，并且提交了美国公路管理局，所以他们才会重新调查这个事情。 Ronald A. Belt博士，在2010年参加过家喻户晓的针对丰田汽车突然加速问题的调查。对于特斯拉的“意外加速”，早在2014年Ronald A. Belt博士就开始关注，并在2020年6月开始对一起突然加速事件进行独立调查，并公布了一份调查报告。 为什么EDR数据显示ABS系统没有启动，而加速度计数据和日志数据的信件都证实了ABS系统启动? 答：ABS系统这个术语有两种含义。在某些情况下，它可以指ESP hev II模块及其第四节中列出的所有初始功能。在其他情况下，它可以指ESP hev II模块中包含的功能之一;即ABS功能，产生一个开/关制动力调制，以防止车轮锁住存在滑移。据信，后一种含义适用于EDR系统记录的ABS激活指标。如果是这种情况，表明ABS系统未能接合的EDR数据是正确的，这意味着带有ON/OFF调制的ABS算法没有被激活。然而，ESP hev II模块的其他功能仍然可以激活，当然也激活了，如ESC功能、EDC/MSR功能，可能还有弯角制动控制(CBC)功能。防抱死系统的警告灯是否啮合是一个有趣的信息。但这对于理解在这次事件中发生了什么并不重要。更重要的是，在此事件中，ESP hev II模块的三个功能确实被激活