新车没事，等你开七八万公里的时候估计也想换车了

烧机

放心，一般七八万公里才出现的事。说不定到时候你换车了

十万公里后，漏水，烧机油是常态

你这不扯嘛 漏不漏的咱不说 反正就是卡卡一顿修

别买 我们自己买就行了

宝马目前还造不出来不漏的车

反正我19年的首发版到现在嘛毛病没有，油耗还低

减配大王

直接上冠道四驱

千万别买

这个没办法的 大家都一样 喜欢就冲。。其实有一辆车底盘也很好就是动力差 es200 而且他们俩厂合作的蛮深的 很多宝马车主也在买雷克萨斯的

老款N20漏油 改款b48漏水这是老毛病了 b48漏油的应该是极少，但是漏水这个问题到现在也根除不了，根源是它用的所有的水管的那个塑料快拆卡扣到年头公里数就会老化，即便是现在原厂所谓的改进型也还是塑料的。如果换成普通的那种金属箍反而不会有这些问题了 那天看了一个帖子i3也漏防冻液，宝马这个病根子真是治不好了，所以根源上说不是发动机的问题，因为i3没有发动机，就是他们水管配件的问题，用易损件就是所谓的通病 机油格底座 水泵通病都是这个情况

斯巴鲁力狮

那就不要买了

4万气门室盖漏油，天窗异响，8万座椅加热损坏