补充一下,我情况特殊,一般去程(北京-山东)是大年初一走,根据之前经验路上车比较少,所以高速服务区可能还好,由于第一次开电车春节期间跑长途不知道各个地级市小鹏充电站怎么样,会不会长时间等位(比如半小时以上),还是根本没啥人?回程的话,也尽量错峰吧,比如初四就返程,路上应该车不太多?
初一都没人和你抢了
特斯拉标续十一从苏州到武汉,没有任何问题,充电不排队,看导航显示有桩就补一下,没有桩就走,而且江浙沪这边还有临时充电的移动补能车,非常方便,我觉得不用担心,高速能充就冲,不行下高速冲,吃个饭的功夫就充满了
高速充电桩补 实在不行可以下去 高德地图有个规划的功能可以选择充电站 免费权益高速不能用
高速充电桩不排队的话,在上面充电肯定是最高效,舒服的,不过家里有充电桩,赠的电平时也用不上,也不想浪费了。另外不知道过年时,二三线城市的小鹏充电站用排队不,比如衡水,聊城啥的
那就得绕下去看一看了
@大飞哥开小鹏:高速充电桩不排队的话,在上面充电肯定是最高效,舒服的,不过家里有充电桩,赠的电平时也用不上,也不想浪费了。另外不知道过年时,二三线城市的小鹏充电站用排队不,比如衡水,聊城啥的
我比你简单,全程300公里整,直接120+速度冲到家还有点剩余电,温度比你高0度,不开空调车内12度,空调开到20~22,不冷也不感觉热
强烈推荐高速服务区冲,下去冲太耽误时间了,还得来回绕路
春节堵车免不了,服务区估计充电要排队,稳妥点还是下高速充吧,而且天气冷续航打折会比较厉害,建议开油车吧
家里就一辆车,也懒得借车和租车了,只能尽量错峰出行吧
跟你说说国庆期间我1000公里高速的经验,提前看高德地图路况,堵车严重就别上高速,国道先走走,高速通畅了就直接上高速
@大飞哥开小鹏:家里就一辆车,也懒得借车和租车了,只能尽量错峰出行吧
我建议做两套方案,因为你是春节,别赌高速充电桩能用上,方案就是随时观察服务区用桩情况,随机应变。 第二方案就是衡水和聊城的两个点有小鹏的充电桩,一次进站跑不完就得二次进站。 另外我觉得,如果时间允许,出门的时候在大兴充满电再往外跑,车和电池预热的能耗就都没有了,会很能跑,可能一次进站就能完成。 如果是我,我会尝试衡水充电一次,后边稍微降低点速度可能能行。
谢谢,您讲的挺详细的,和我开电车一个多月的心得差不多,初步就这么打算的,而且最近北京这天能跑到9折了,续航增长了我算了一下中间补能一次问题不大,刚好德州在中间位置,而且德州有两个快充站,就在那充一次就够了,然后到家用随车充慢慢充呗
今年过年晚,已经到六九 七九的了,气温也不会动不动零下十几度了
@大飞哥开小鹏:谢谢,您讲的挺详细的,和我开电车一个多月的心得差不多,初步就这么打算的,而且最近北京这天能跑到9折了,续航增长了我算了一下中间补能一次问题不大,刚好德州在中间位置,而且德州有两个快充站,就在那充一次就够了,然后到家用随车充慢慢充呗
现在这气温,堵车俩小时估计就拖车了吧
人家大年初一走,高速上几乎没有车,不会堵
别开玩笑了,堵车开暖气两小时最多耗电30公里
为了省点油钱。初一出远门。服了
我比你还远,我要从上海开回湖南老家,我的建议是高速免费之前就赶快跑。在老家如果有充电的地方呢就去充电,没有买便携式的充电枪。我是在途虎上买的那个挚达的,700块钱5米,
我买的零跑的,340,5米
在哪里买的呀?
@风中追风99999:我买的零跑的,340,5米
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