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    2023-11-30发布于:极越01车友圈

    我对极越这次调价有三个看法:1、返还老车主差价,我印象中好像只有极狐Hi版做过这件事,唯一能够给出的理由是订单太少,不会带来太多压力。极越这点就暴露了销量订单。2、早在上市时所有人都看到这款产品的自我预期值过高,定位模糊,在科技消费领域没有拥趸,在汽车消费市场没有位置,两不靠。3、极越真正在三电技术上有市场竞争力的版本还是贵,消费者会想,有极氪001,我干嘛选这个造型等各方面都不如的极越?造车新势力的死亡往往不是开始于真的不行,而是整个市场、舆论开始觉得不行。上市一个多月降价3万元,用“听劝”来掩盖市场和消费者对所谓汽车机器人概念的不认可,这一点无论如何不可能把坏事变成好事。李斌降价2万开了一下午的发布会,何小鹏上市调整价格用了大半年时间内部改革,定位、时机、渠道、品牌、策略……都拷问着产品在市场得不到预期认可后的内核竞争力。对于极越,我只能提出一个问题:“极越离死还有多远”?

    作者提到的车系:


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