其他车企也跟进啊，卷死大家啊，在一起啊，都签了承诺书

比亚迪不怕降价因为人家可以不靠卖车赚钱比如售后赚钱汽车周边配件车机流量汽车保险电池（不要说什么终身保，人家写了正常衰减不管。）更不要说那领秀的地位带来的利益这还只是我个老百姓看到的相信有那多人才的比亚迪肯定有更多的利润点

都说良心！问题混动几度电池加个电机为什么比以前纯油的贵那么多！

皮数码分析很到位。 像手机市场一样，先将合资车赶出去。

这么明显就是降秦plus，针对五菱星光呀，海鸥给缤果收拾了呗。都是汽车品牌，就比亚迪那做工用料，利润还是可以下下的。别说人家刀片电池牛，大家都是磷酸铁锂电池，谁也牛逼不到哪里，都针扎不起火，火烧不爆炸。真牛逼来个，三元锂电针插不着火不爆炸再说你牛，也别说电控好，续航达成还比不过五菱(懂车帝说的)，也别说电机牛，牛在哪里？功率还是扭矩？比下ID3嗮，就知道偷工减料，多两个自己加低成本气囊，叫安全？扭力梁的钢板能不能厚点，悬架支撑杆能不能粗点？海鸥的钢板能不能厚点？

还是他妈的长城精明，手里捏着价保协议，任由经销商降价，自己一点责都不需要负，不得不说是高明

为什么要把合资车赶出市场？我把话放这，没有合资车的压力，国产车坑起国人一点不含糊！

宝骏还是没玩明白，迪子是放出消息拉股价，在天朝谁一门心思真造车盈利

这是没学过经济学吧，卖的多是降价的前提，边际成本降低才能降价

一个是良性循环，买的多均摊成本降价。一个是想着卖不动了要降价才能卖，两个车企不同的思路

卖的好都降价了，你买的不好还不降、等死吗

你不是也降。反正你的也卖不动

销量大了，成本被摊薄，不该降价嘛？不降价就是割韭菜，坑穷人。

降价也不行，不降价说贵。买个车还要关心一下比亚迪员工工资多少太难了

雷军菊花越来越紧，其他车企：大哥你这是干啥？比亚迪：你们格局小了，我不是针对你们，我是在帮你们打合资！

那谁说的要打一架来着，这会没动静了，比亚迪想说还有谁

反正消费者能买到更便宜的车，就是好事

看着懂车帝各种评论，总结一点：比亚迪价格高就是割韭菜 ，降价了就是快倒闭 ，反正左右都有话说

总结：比亚迪车主，清一色叫好！

什么价格战不价格战，只要让利给广大买车换车的车主，就是好事。 合资车趾高气昂的时代已经慢慢落下帷幕了