就这么开的呗，中间还跑了60多公里高速，要不然续航超过500了

感谢大家评论，最近有点忙,我刚把车主认证好，今天把车电充满，按照我之前的模式再开一遍，然后截图，供大家分享。

你才是对的 他们都是特地去跑低电耗来晒的 很正常 平时那么憋屈着跑多难受

你是不是运动模式低回收

别克E5车比G6重和大，轮胎也是20寸。基本能开500公里左右，之前小鹏G6不是吹800V构架省电么，一公里电当二公里开，笑死人

你每天就开25公里？什么车给你开都一样不省，试一下一箱电跑多远吧

我基本接近500，四天一冲

你这不太正常啊，我刚提车没多久，这几天市区电耗稳定在11-12之间，有时不开空调（开窗散味），基本早晚高峰开，所以均速才28，标准模式，加减速算很频繁了，8年老司机该超车绝不墨迹，755的18轮毂，cltc接近1:1了

要不是我有一个我就信了。

基本都是11左右的能耗，不知道你是咋回事

我2020款的小鹏P7586N版本的，我地板电门赶时间跑经常120-130，充90%的电都可以跑300多，不知道你怎么跑的？我正常开电耗13，最远一次跑重庆，湖北出发一口气跑到宜昌300多公里，还剩下130。

运动模式➕高动能回收。wltp满电374，飙车的心态的话，续航300以上。如果心态好的稳稳开，基本一比一。

总里程超过500了，不过没开到见底，一般剩100就冲了

我爱人每天上下班40公里，充满一次电能跑7天还剩230公里。算是反向虚标吗？主要她通勤上下班的路比较好走吧。

“不管是WLTC还是CLTC，续航从来没有超过400”这句话怎么理解，自己跑的续航怎么还分哪种测试方式？

发个能耗，580max，刚提车一周，每天上下班平均50公里，堵车平均车速不到30，动能回收最低（本人晕车严重绝不开回收），满电状态跑了390，还剩50多公里。而且我感觉怎么开我不可能你这么高，估计你车有问题，建议去店里检查下

你爬坡没有？电车最怕爬坡

周末去爬了山，580，20寸轮毂，实际能跑500km问题不大，这能耗很满意了

动能回收调高一点吧，最好单踏板模式

正常能耗水平，300多可以了，400以上少数车能到