让华为不造车的三个原因

华为把芯片和基础工业软件做好了就很了不起了！

所以中国永远也无法赶超欧美，一个省大的德国都能冒出那么多汽车品牌，我们应该思考一下

如果华为的汽车系统，能够每年稳定销售1000万套每套均价2～3万，毛利50％以上。那每年将为华为贡献2～3000亿的营业额，1000～1500亿的毛利。这样的话，华为真的就不用自己造车了，因为它需要给中国别的车企留口饭吃，是吧

关于华为的话不要太较真

评论区笑死我了，问界差不多等于华为造车了，没见的有多好，华为没你想的那么厉害，不做车就是因为资金问题，重资产到时候卖不好很容易拖垮一个企业

暂时不造而已，现在在赞经验升级

烧几百个亿去造车，还不如在现有高新产业链上赚钱来的实在，汽车永远只是一个消费品

不能让华为成为中国的三星

不能说华为的手机和汽车是它的边缘业务，对于华为的现金流很重要，这也对华为未来的研发资金很重要。比如说华为的mate60 pro，如果一年能卖2000万只，华为的现金流就能增加千亿，华为现在一年的营收是6000亿出头。汽车的这个赛道它的总量更大到数万亿人民币，华为作为消费品的领军企业，汽车未来也是智能消费品，自然不能缺席。。

帮助车企造好车要比自己造车更能成就一番大业。

华为造车，比赛结束。 何况造车是重资产行业，做做汽车的软件解决方案，这就是大势所趋、稳赢的。

格局打开

期待华为的车

还有一个石墨烯电池，这个技术华为也是领先的。如果量产什么锂电池碳酸铁锂电池都要被淘汰！

华为不造车是因为买不到芯片。但其它车厂能买到芯片。 现在芯片解决了，问界m9明说了，就是华为主导造的车

第一点不赞同 别的还好 新能源汽车是国家的战略 都提出来好久了 不存在国家不支持 而且造车现在看起来很简单 几年以前给你说华为要造车你是啥想法

你可以反过来聊聊：华为为什么要造车？

说说不一样到观点，企业不是国家，企业是有边际，有生命的。而华为之所以不做整车是因为要聚焦，这可以让他们活得更久。

华为造车，不知道和物联网公司做社区团购有没有区别？

反正华为手机我是买不起，更不用说是车了