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真要是开上别克的电车你更会不安和后悔
评论发表于2023-10-21后悔没早买
回复发表于2023-10-23大街上还有几个汉
回复发表于2023-10-25
磷酸铁锂与三元锂比， 二个优点：一是便宜，二是烧的慢，有时间逃命。 缺点：先说最重要的自燃概率，它比三元里还高，因为它用在成本低的车，一系列的措施都减配，比如降温散热的，防碰撞保护板。再说它先天的一致性差，无法主动均衡，成组的电池寿命短，里程还虚。别的还有能量密度低，充放电电流小，容易过充过放。
评论发表于2023-10-22最大的问题你没说ev受限 比亚迪的特别多 电池不耐用也多。你去问问唐的车主 新车没多久换电池的很多 还有的换了几次
回复发表于2023-10-22已经说了，ev受限就是电池组出现问题，如：电压不足，温度过高等等，，，，比亚迪不过是换个名词而已。
回复发表于2023-10-22
别难受了，我们都是为国产新能源做贡献的人。 合资车我都不放在眼里，根本瞧不上。
评论发表于2023-10-22你确实是贡献很大了
回复发表于2023-10-22合资车也是国产车，你说的那个是自主品牌车
回复发表于2023-10-22
BYD洗脑国内消费者还是很成功的，至少让大部分人接受了一个低端铁锂电池是最安全的电池这个概念。
评论发表于2023-10-22肯定不是最安全的，但是相对比三元里安全一点的，这是化学特性。。。
回复发表于2023-10-22这个就像飞机和汽车哪个更安全一样，安不安全全靠洗脑
@恭喜发财0795：肯定不是最安全的，但是相对比三元里安全一点的，这是化学特性。。。
回复发表于2023-10-23
360全景实用性抵得上这张图的其他所有
评论发表于2023-10-21那就1.5k加装
回复发表于2023-10-2121万的也没有360
回复发表于2023-10-21
多个l2 少一大堆 没天窗 没电尾门 没后视镜折叠 没360 没行车记录仪 没电动座椅
评论发表于2023-10-21电池容量也少点
回复发表于2023-10-21l2对于市区上下班没甚大用，唯一刚性需求的是自动刹车
回复发表于2023-10-21
我也后悔入了比亚迪，旗舰型19.8万落地
评论发表于2023-10-21而且人家是奥特能平台的中大型车，还不是筷子
回复发表于2023-10-21可想而知比亚迪的利润，卖出一台宋plus少说能挣个四五万。
@恭喜发财0795：而且人家是奥特能平台的中大型车，还不是筷子
回复发表于2023-10-21
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