认证：零跑C11车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
东莞杠精
新车落地电量98%，才跑了220公里就没啥电了，只剩45续航，这45估计跑20就得趴窝。90%的电量才跑220公里难以接受，打五折都不止，东莞也不是很冷的地方。 今天去了4s店拿行驶证顺便去了检查这个问题，我的百公里电耗是20.4度电，维修师傅说没见过这么高电耗的，问我是不是跑高速，我说正常上下班，总里程才200公里能跑啥高速？然后又问我是不是开快车，我说东莞市区这么堵车怎么可能开快车？然后维修店员开我车和我一起测试电耗，他关掉暖风和座椅加热那些，用龟速行驶电耗也去到了15kw百公里，还跟我说这是正常的。
23款c01顶配加包，试驾车13万多能不能入？
（丐版加包）15.58万裸车＋15000选装包＝15.58万，无上牌费，无服务费，无利息，首付55800＋5500元保险就可以落地，10万分期24期无息。落地总价16.13万，然后我是和另一个同事一起购买，4s店小伙子说团购还可以向老板申请优惠，明天去订车砍到16万应该不是问题。 然后行驶证到手后可以申请4500元乐购东莞补贴。 如果我成交4s店答应给我同事1000元作介绍费，这1000元我同事答应收到后给我。如果全部顺利，最终落地154500元
裸车16.49有什么套路吗？
充电桩谷时电价是真便宜，只需要0.29元一度电，宋ev72度电的电池包充满只要21元，跑500公里。 这么便宜的电价只给电车充电太浪费了，所以今天买了材料做了个双电源自动切换电箱，平时用市电（合表电价0.62元一度8:00~24:00）到了晚上自动切换充电桩用电（谷时电价0.29元一度0：00~8:00），毫秒级切换，切换的瞬间电脑都不带关机的。 比亚迪送的7千瓦慢充电流大概是6.2千瓦左右，0：00~8：00这个时间段可充58度电左右，从电车30%多的电量到第二天可以充到100%，一晚大概17元电费，我只用慢充，快充口还是处女，从来没有到外面的充电桩充过电。 另外app上和车机上都可设置预约充电，下班回家把充电枪插上，可设置从0:00分开始充电，到8:00分自动停或设置充满为止
今天来回跑了160公里，有40公里是上下坡的山路，下坡用运动模式溜车，反向充电，两个人，全程不开空调风扇，回家还剩18%的电，还剩30多公里续航。 📉能耗分享
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 五菱宏光MINIEV2021款马卡龙臻享款 2021-06-10在东莞购入 裸车价4.36万元, 全款落地价4.70万元 裸车4.36万，全款4.7万，包括上牌费，交强险，服务费，商业险(三者200万)
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