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    蓝山为什么干不过理想,销量一直起不来,原

    2023-08-31发布于:蓝山车友圈

    7月底在西安玩,朋友要买理想L8,问他为什么要买理想L8,他说因为坐过同事的理想车,乘坐体验不错。给他推荐蓝山让他对比一下,他压根没听过,他老婆也没听过。还问蓝山是什么品牌?长城的营销真的烂,不是输在车子上,是别人根本不知道有这么一个车叫蓝山啊,还没进入到车子对比环节,战斗已经结束了,估计理想车主,不玩汽车APP的,八成以上都不知道蓝山。大家说是不是这个理?

    作者提到的车系:


    • 跟家里领导推荐去试驾理想好对比一下蓝山,人家说理想增程式就算了,死活不肯去看,后来定蓝山

      评论发表于2023-08-31
      • 不会的,女人才不管什么增不增程

        回复发表于2023-08-31
      • 我家领导很理智 不会多花五六万买理想 而且是增程 不是说理想不好 人格有喜好吧 两车都不错

        @趣冷—LEON不会的,女人才不管什么增不增程

        回复发表于2023-09-01
    • 说白了理想已经自带光环了,只要你有理想别人就会以为你家很有钱,起码家里曾经都是有百万级豪车起步甚至家里都是开大劳的,这就是他们所宣传的。多少理想车主都是这么说的说家里百万级的那些车跟理想驾驶感一比都是垃圾自从买了理想百万级的车都不会在开了。然后所有人都会自然而然的觉得开理想车的人家里都是很有很有钱的。你个蓝山是什么鬼?屌丝车吧

      评论发表于2023-09-03
    • 确定不看看领克09? 操控加速底盘质感都优于那两货

      评论发表于2023-09-01
      • 马自达车主看中的东西果然都是操控和驾驶质感,别人理想主打的是家庭舒适度 比不过09 但是他刀法精准

        回复发表于2023-09-01
      • 一个奶爸车,你和我谈操控?那俩加速很慢?底盘不舒服?

        回复发表于2023-09-01
    • 我老是对增程式有偏见,我觉得你把一个汽油的燃烧传动到电机发电存储,在把电能转化到动能,这能量要损失多少,为啥还能省油我确实想不通

      评论发表于2023-09-03
      • 电动机就是变速箱,变速箱传动损失很大,特别是at变速箱。这样解释想明白了吧

        回复发表于2023-09-03
      • 从发动机到轮胎,经过变速箱,这个传动效率是很低的,尤其是市区用车,发动机无法保持始终在高效工工况下作,损耗非常大。增程的发动机就是发电机,没有过多负载,能够始终能保持在高效的转速区间工作,及省油又高效率。所以在市区用车比油车省油,而且他还可以充电,纯电使用。用车体验要比油车好。只有在高速时,和油车差不多,甚至比油车油耗还高。

        回复发表于2023-09-03
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      皮落p

      哈弗H1车主·车龄9年

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      新势力没有自己的4s,基本都是商场展厅,更多的钱可以花在营销上。如果遇到售后问题,一般是第三方来处理,品牌运营正常情况下,第三方的数量也挺多,服务也比较好。

      评论发表于2023-09-01
      • 反了吧,新势力一般是直营店,根据谁销售谁负责的三包法,售后服务的责任方是厂家,倒是传统车企才是由四儿子这个第三方销售来处理。

        回复发表于2023-09-01
      • 4s指的是,销售+维修+保养+官方配件。 直营的销售网点只管销售,相当于交付中心,售后找他是没用的,你也不可能指望所有维修保养都是厂家来负责,哪里有这么多厂家。。。一般都是找一个距离近的修理厂来处理。

        @坦克洪流反了吧,新势力一般是直营店,根据谁销售谁负责的三包法,售后服务的责任方是厂家,倒是传统车企才是由四儿子这个第三方销售来处理。

        回复发表于2023-09-01
    • 最近在考虑换个六座车,正在L8跟探险者之间犹豫,蓝山去试驾了,啥感觉呢?,就是觉得都很平庸,没啥亮点,唯一感觉好的就是空间,说不上的感觉,反正就是不喜欢。如果要买新能源,那就L8吧,看着舒服,别说性能,买这个车就是为了全家出行,要啥性能自己开我觉得我这个星越就很好开了,买这个车我觉得大部分不是家里第一台车

      评论发表于2023-09-01
      • 空间就很重要啊。

        回复发表于2023-09-01
      • 你可以去试驾一下,蓝山空间如果是90分,L8就是80分,探险者70分,像领克09那种50分的,根本就没考虑其实领克09是这几个车里最好开的

        回复发表于2023-09-01
    • 这就是真相

      评论发表于2023-09-02
      • 确实是,营销思维还是传统车企那一套,4s店看车卖车,形象展示少之又少,如果不是无意中在朋友那里听到了这个车开始关注,我可能也是买的L8,那个时候基本上都决定要下定了。

        评论发表于2023-09-01
        • 我看L8的店是在山姆大门口的,看那里人流量超级大,试驾车又多,基本上马上就能安排。看蓝山是在汽车城的4s店,店里稀稀拉拉几个人,而且多是看坦克300的,那时蓝山刚上市,试驾车少的可怜,约好了都等了快一个小时。

          回复发表于2023-09-01
        • 增程技术L8不行,空间略小一点,其它L8所有都比蓝山强。

          回复发表于2023-09-01
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        通幽啊

        理想L8车主·车龄2年

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        要不是我之前是长城粉,我就不知道魏是个啥

        评论发表于2023-09-01
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          懂车熊猫

          宝马M4车主·车龄5年

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          这个就是原因,不是没听过,是都被伤过

          评论发表于2023-09-02
          • 什么?这哪里的店?没听说长城还卖服装啊?

            回复发表于2023-09-02
          • 66666

            回复发表于2023-09-03
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          阿一木呀

          奔驰S级车主·车龄19年

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          蓝山一开始营销就错了,踩这个踩那个,不如像极氪一样多做技术测试,到处刷口碑,现在极氪成为技术宅了,营销不多,但是销量都比肩小鹏了。 反观长城营销就是踩别人抬高自己,名称还混乱,魏品牌知名度太低,别人看到会说你这啥车啊,蓝山?又问蓝山是啥?魏派?再问魏派是啥?你回长城旗下,别人直接来句,那你怎么不买哈弗。 蓝山现在最大的敌人不是理想了,是岚图free和问界,同样的价格定位,配置更好

          评论发表于2023-09-01
          • 说得好,一会儿“魏”,一会儿“魏派”,一会儿又“魏牌”,跟游击队一样,普通消费者谁认识你啊,造车也一样,今年推出明年停产,还动不动就踩这个骂那个的,恶不恶心啊

            回复发表于2023-09-01
          • 感觉蓝山设计之初应该是对标理想one的吧,毕竟蓝山开始研发设计的时候可能还没有L系列,如果是对标的理想one除了外观设计(这点见仁见智)和车机智能化以外其他地方确实优于理想one的

            回复发表于2023-09-01
        • 一直以为蓝山是咖啡的名字

          评论发表于2023-09-03
          • 主要是品牌low,蓝山又咖啡的,赤兔,大狗,初恋,中国人有几个喝咖啡的?太土了,一股子屯里村长小王子硬装洋气的感,装又装不像,起步靠抄袭,这品牌和理想压根不是一个档次.我下量车坚决不买长城.各位不要急着喷,我是长城老车主,7万公里了,长城目前的车只有工具属性而已

            评论发表于2023-09-01
            • 那也没理想low,老头乐发电机,自己没任何造车经验,收个快破产的力帆,理想成立才几年!买它的才是真的韭菜

              回复发表于2023-09-01
            • 其实蓝山的对手不是理想,价位都不一样,现在他最大的敌人是岚图free和新问界M7,25.6万,看谁给的最满。

              @UrMumFuxker那也没理想low,老头乐发电机,自己没任何造车经验,收个快破产的力帆,理想成立才几年!买它的才是真的韭菜

              回复发表于2023-09-01
          • 现在什么时代了还在自己骗自己?月销5000的时候那5千人咋知道的蓝山?这就丑陋设计买的人多才奇怪,蓝山想打开销量把设计开除了重新设计外观就可以了,没别的问题。

            评论发表于2023-09-01
            • 长城要想翻身,很简单,把除了坦克系列的设计师全部开除,换设计师,设计真正时尚,动感,符合年轻人审美的车,现在长城的车设计真TM一言难尽,白瞎了这么好的技术

              回复发表于2023-09-01
            • 坦克设计师说实话也不咋地,坦克300的外观算是里面最好看的,但也有抄袭痕迹,销量好的原因是因为长城深耕越野领域比较值得信赖人后这个价位消费者选择的余地不多,竞争产品比较拉垮,现象级产品。 长城的设计部门应该聘请个路虎设计师或者jeep的设计师会比较能打开设计思路。

              @00小旋风00长城要想翻身,很简单,把除了坦克系列的设计师全部开除,换设计师,设计真正时尚,动感,符合年轻人审美的车,现在长城的车设计真TM一言难尽,白瞎了这么好的技术

              回复发表于2023-09-01
          • 蓝山只要是正常审美的人都不会买 就一块头大 反观理想 车身尺寸不用说够大 而且人家外观设计能吸引住人的眼球 尾部中规中矩 尤其前脸才是吸引眼球的重点 试问就非常不懂车的人看到理想的前脸都会深深记住它的样子 再看蓝山 就一平平常常的车型外观 一点了解的欲望都没有 如果复活VV7 适当往新能源方面靠 价格合适些 销量估计也会不错

            评论发表于2023-09-03
            • 去长城4S店销售都爱搭不理的,一问技术参数三不知,试驾的时候就直接让乘客从车位开着走了,全程也都是顾客问一句师傅说一句,还有就是问到参数回答不上来的,这销量能上来吗?前端技术再牛,后端销售讲不出来有啥用,长城高层应该多听听网友的建议也不至于现在这样,都太漂了!!!

              评论发表于2023-09-03
              • 本来不准备换车的,抵不住销售三天两头在家楼下等我玩车,这营销确实不错,再一个,one已经开始竞争40万的汉兰达了,中高配那个,想一想大家花40万买汉兰达的感受吧,l系比one更是全面提升,所以就入了。蓝山那时候还没出,但是看了多期评测,是很不错的车,至于他的营销,不做评价,车企内卷,老百姓享受。

                评论发表于2023-09-01
                • 小小拿铁仔头像小小拿铁仔头像

                  小小拿铁仔

                  拿铁PHEV车主·车龄2年

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                  我早就说过了,连个app都好几个,哈弗一个,欧拉一个,魏派一个!坦克一个,皮卡一个!这能做好?为什么不长城一个app?下面再细分各品牌?这样长城有什么一目了然!这下好了,知哈弗的,都不知道魏!这个分开品牌做app的这人太傻了!也太蠢!

                  评论发表于2023-09-01
                  • 你还不懂车厂与品牌的关系,营销只有品牌营销,没有厂家营销的。

                    回复发表于2023-09-01
                  • 买坦克的,绝对不喜欢打开一个长城logo的app,这就是品牌对人性的影响。

                    回复发表于2023-09-02
                • 第一:悬架理想的双叉臂比蓝山的麦佛逊好很多,第二:长城品牌太乱,一天一变,压根没固定长久下来某个旗下品牌,今天的蓝山可能明年就停售换个美式啥的就又来了,不保值。不从一而终,缔造一个子品牌就好好整它,一年一换谁的钱能禁得住这么糟蹋,h6为何保值,保有量高,从一而终一直都有,一直在优化

                  评论发表于2023-09-06
                  • 蓝山需要时间,对车要有信心。wey品牌相比于理想,品牌力差远了,甚至说是负值蓝山的销量相比以前wey,已经很成功了。

                    评论发表于2023-09-01

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