小鹏g6方向盘卡顿ngp首秀，差点一血

应该是转向系统和车机ECU的软件匹配问题，我之前做转向供应商的，见过类似的问题

他这个是感觉方向盘跟手表上的秒针一样。转向一卡一卡的，感觉没有润滑好的那个意思。

试驾了很多号称辅助是牛逼的，说白了，特斯拉在里面算不如牛的。可以对比。 国内根本用不了，顶多他只能达到一个打灯变道的效果。

这都可以吹到特斯拉啊？

我也是这样认为的，关键是低速行驶的时候就感觉不到这个问题。

高速Ngp，一两分钟也没问题。 城市不行，十多秒钟就要扶方向盘。

交规要求你手扶方向盘啊

方向机的问题，换了一个，现在好了

有时候会，有时候又不会。很难复现，不复现师傅又不处理

max版本。 还没分析出来究竟是什么问题。我坐在这里脚都麻了。

我定的也是max，有点慌

你车道偏左了，启动的一瞬间他调整是正常的。

关键每一次都是向右转一下，

金菱

算不上好，也算不上差吧，有一顿饭吃一口水喝。

你前两天正常的时候还感觉完全不一样。原来转弯那些比较顺滑。现在NGP直线行驶的时候方向盘一分钟要调整上十次，人坐在里面左右晃 已上传给厂家技术人员分析 现在都不知道是哪个地方的问题。

这个我看评测视频也注意到了这个现象 车子很急着回正

四轮定位拿到两个店去复查了，没问题。现在那些技术人员又进入了维修模式。应该又在搞什么东西，我手机退下来看不到了。 还是没有找到问题。

我靠，这都多久了，小鹏太拉胯了吧

你那个应该是软件上的问题，我那个后面确认出来是方向机的问题。也搞不懂他的原理。那玩意儿很难复现，有时候你带着维修师傅跑一天也不会出现。有时候半个小时可以出现好几次，就感觉油路里面有个什么渣子堵住了那种，感觉有时候堵，有时候又不堵。

你这也可能是软件问题

Ng p的系统。变到逻辑还是没问题，应该是机械上的故障。 失误率还是有一点的，但我这个问题肯定是机械故障或者哪里出了问题。

充了十几次电吧

我也开开了5000公里了

厂家说双休日不工作，等他们上班再说。