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电动哥
Model 3车主·车龄5年
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2023-08-13发布于:Model 3车友圈
坐标杭州富阳服务区,前面两个服务区都要排队,然后进了富阳看了下,惊喜,有三个空位,桩是理想的,直接微信扫分授权开充,好家伙90千瓦,高速上算是非常高的功率了,旁边还有埃安的桩,这一排一半都是特斯拉在充电,感概国产的进步,感谢让我在服务区奶上一大口🙏
Model 3
leuvi
好奇某国产第一的品牌怎么不搞充电桩建设
Vikingmanmanman
但是人家发明了双枪充电啊
清风徐徐而来而去
你家的可以建了充电桩只给你们尊贵的车主充不给其他牌子进去充啊,卖车就一定要做充电桩?怎么不去骂苹果电池不耐用不出耐用的电池?网上个个都是专家,笑死人
又晓眠
零跑C11车主·车龄3年
我发现还是下高速充电爽,功率高,桩空,还可以顺便看看当地的风土人情
电动哥 · Model 3车主·车龄5年作者
高速上有的话还是高速上快,下去基本要额外半小时以上了
又晓眠 · 零跑C11车主·车龄3年
不会,充电时间缩短了,算起来一样的,实际感受
@电动哥:高速上有的话还是高速上快,下去基本要额外半小时以上了
看地方吧,广州到处都是特斯拉充电站。
这个是高速上的,不说地面
用户1155852886927
这些没用,不在服务区,又贵
攒钱买纯电车
理想L7车主·车龄2年
理想车主欢迎其他纯电车占位充电,我们不闹的
蚂蚁君627
格局
这次特斯拉占便宜了,很难得
持照喷出花来
所以不能等国网
以前建得快,最近反而慢了
快也没用,华南华东地区还可以,越往北越烂,高速上又偏又破的地,而且没人维护。真是纳税人的钱好花啊
@电动哥:以前建得快,最近反而慢了
不可ab
Model Y车主·车龄2年
四川服务区都是被垄断了,又贵又慢
第三方开放吗
梦寻梦忆梦阑珊
好像都是蜀道快充,在高速上就不要考虑这些
smile
aion最牛逼
很有科技感
Teslawithnobrakes
高速服务区的桩不是你想装就能装的
特斯拉就是不想装
弯道领先
连进三个服务区,尿这么多吗
没电
完子709
秦DM车主·车龄7年
特斯拉的桩贵啊,不到万不得已,都不去
2.5有些地方,确实有点贵
多才精灵jj
岚图追光 EV车主·车龄1年
充电桩总体数量多了对所有电动车主都是好事,但是之前的国网桩功率才60Kw,但是那时候解决的是有没有,现在要是每个桩都功率高充电快就能够每天多服务几辆车,效率提高很多。
确实
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