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就像你油箱里面张了个肿瘤，深圳的医生说绝症了，手术切除吧。 河北医生说我们先给你保守治疗，控制下病情，再手术切除。最后的结果一样是上手术台手术切除。多大差别啊？
评论发表于2023-08-13你这偷换概念玩的溜啊，之前有人用膀胱憋尿来形容，高压油箱就好比平时都可以憋着，等到需要用发动机的时候顺便就烧了解决掉，常压油箱意味着不能长时间憋着，要么偷偷摸摸就排掉了污染环境就涉嫌违法了，要么只能更频繁的启动发动机烧掉，但是国家检测规定需要多久不启动发动机的情况下检测是否排放达标，那就意味着常压油箱有可能憋不了那么久从而通过检测合法上路。
回复发表于2023-08-13首先你能永远憋着吗？ 不能，还是需要释放的。第二国家的规定是多久不能释放油气到大气，没有规定不能启动发动机。否则常压油箱的燃油车是不是全部要召回？ 比亚迪到了思路就是，反正启动发动机烧油肯定是能达标的，因为我的尾气排放合格，我油箱传感器检测到一定的压力，自启动烧掉就行。你要知道燃油车能达标，混动车按照燃油车方式肯定能达标。
@萌萌哒破碎虚空：你这偷换概念玩的溜啊，之前有人用膀胱憋尿来形容，高压油箱就好比平时都可以憋着，等到需要用发动机的时候顺便就烧了解决掉，常压油箱意味着不能长时间憋着，要么偷偷摸摸就排掉了污染环境就涉嫌违法了，要么只能更频繁的启动发动机烧掉，但是国家检测规定需要多久不启动发动机的情况下检测是否排放达标，那就意味着常压油箱有可能憋不了那么久从而通过检测合法上路。
回复发表于2023-08-13
那么问题来了，看没看过路边油车自启动的？
评论发表于2023-08-13油车蒸发不管，我爸的车一停就是半月
回复发表于2023-08-13油车没拿补贴 另外国六以后得油车也是高压油箱
@叫啥呢505：油车蒸发不管，我爸的车一停就是半月
回复发表于2023-08-13
高压油箱肯定好些，低压的3天发动3分钟，高压的间隔时间更长，发动次数更少
评论发表于2023-08-14就不要犟了好不好，除了嘴没有一处是硬的
回复发表于2023-08-14对 会少，但是不是不启动
回复发表于2023-08-15
早就和你们说过，要么纯电要么纯油。你们不信。
评论发表于2023-08-13纯油也有油蒸汽，只是每次都用油赶紧不到而已。。。混动油蒸汽还能发电呢
回复发表于2023-08-13我不是这个意思，既然都要启动反正我自己就是，纯油纯电插混后面再说，等个35年……2028年应该成熟了。
@番茄4050240439067006：纯油也有油蒸汽，只是每次都用油赶紧不到而已。。。混动油蒸汽还能发电呢
回复发表于2023-08-13
这个贴子热度不错，我来蹭点热度说两句： 一：不管高压还是常压，油气蒸发是无法回避的，所以摩卡的老大也说了，半个月启动一次，是“发动机保养”，而非“偷油”，那请问这个保养过程的油耗是多少呢？能不能强制关闭呢？频繁强制关闭，甚至一直不让开启，会不会影响发动机乃至三电系统的质保？哪位摩卡的车主方便展示一下车辆的使用说明书相关内容呢？ 二：油箱这件事闹的蛮大的，我想问问比亚迪的车主，这件事你们最在意的点是：油耗、舒适度、或者是其他原因？ 对了，我的问题是对真实车主的请教和咨询，没有相关车辆的朋友，请友善发言
评论发表于2023-08-15比如理想一个月才启动一次，平时都不启动
回复发表于2023-08-16理想one我刚好有个朋友在开，据说电池电量不用掉到底，掉一半还是多久增程器就会启动？具体他也没说清楚，就是提过走跑一趟机场，来回大概一百公里，就会烧一点油
@雁飞天南：比如理想一个月才启动一次，平时都不启动
回复发表于2023-08-16
混动车的精髓就是在电机出力不够时及时启动发动机增加动力，然而冷启动发动机会增加油耗，增大发动机磨损概率。所以混动车哪怕纯电模式，也会隔一段时间启动发动机保证可以在需要启动发动机时顺畅运行。现在好多人不懂这个原理，都归罪于高压油箱上，其实最近大部分频繁启动跟油箱没关系的。
评论发表于2023-08-14你这不是扯淡么……以前怎么不见经常启动。就算混动车有你说的那种补充动力的特性，那也是行驶途中启动，不是停我家楼下大半夜的启动
回复发表于2023-08-15因为保养政策调整了。
@老婆在眷顾我：你这不是扯淡么……以前怎么不见经常启动。就算混动车有你说的那种补充动力的特性，那也是行驶途中启动，不是停我家楼下大半夜的启动
回复发表于2023-08-15
车主最有发言权，长城没举报之前，我的车就会定时自启动发动机，而且仪表会有提醒，我是去年六月一号提车，我纯电开的多，一万八的总里程里hev里程目前还不到两千五，我知道发动机要经常活动活动，所以除了自启动我每周都会特意把车开到亏电一次，然后让发动机动起来跑十几公里，现在还是这样，基本每周两次自启动，每次走掉油里程四公里
评论发表于2023-08-13频率不一样，以前我是十多二十天，现在是七天，其实车主没说在乎那点油钱，一个月1升都用不了，比较讨厌不收自己控制，以前可以马上ev回去
回复发表于2023-08-14主要让人恶心的是，偷偷启动发动机你还控制不了。
回复发表于2023-08-14
我们国家的环保标准一直在变，汽油这几年也不是在变吗？只能说，比亚迪宋，秦出来的时候肯定是达标的，只是国家对于环保的标准变了，然后他可能就不达标了，只能自启动多一些。要不然车出来两年快三年了长成才发消息？这个车一出来肯定是被车企研究透了，这没得说，现在的举报只能说是在环保标准变化之后相当于长城对于这个车最开始的检测是超标了。
评论发表于2023-08-13送检的的是带高压油箱的，生产的是常压的，出口的也是高压。这叫什么？我表弟也是宋dmi，他也是高压油箱，说明比亚迪就是想省钱。部分车主高压油箱，剩下的都是常压
回复发表于2023-08-13送检的是高压油箱？没注意，不过高压也好，低压也罢，哪怕全是低压压缩成本也无可厚非，因为毕竟宋秦出来的时候全国内的插电车型哪里有这样的价格的，你不能否认是比亚迪把插电的车型打到了10万15万左右，至少在环保标准没有改变的时候别说长城了，整个中国车企包括合资根本没有办法，只能眼睁睁的看着比亚迪成长起来，哪怕是长城也只是在两年多后才能因为环保标准的改变进行举报。你还记得当年长城连插电都不是的玛奇朵，拿铁出来的时候是多少钱吗？但必须承认的是玛奇朵和拿铁等车型从地盘上说确实很有质感，但这个价位段的用户有几个需要更好的底盘质感？大家更关心的是性价比，底盘够用就行，也许比亚迪的底盘，造车确实差传统车企一节，但是他从别的地方确确实实已经进行了弯道超车，我们需要的是竞争，让其他车企逼着比亚迪补足他的短板，也需要比亚迪逼着其他车企带给我们更具性价比的产品。而不是大家互相肆意摸黑对方，更可笑的是长城竟然说要打一架，像极了无赖。我们要的是用产品去良性的竞争，用产品打架，而不是互爆黑料，想着搞垮对方。把心思用在提升产品上不好？
@雁飞天南：送检的的是带高压油箱的，生产的是常压的，出口的也是高压。这叫什么？我表弟也是宋dmi，他也是高压油箱，说明比亚迪就是想省钱。部分车主高压油箱，剩下的都是常压
回复发表于2023-08-14
长城的车，是高压油箱，不会因为油蒸气的问题启动发动机。，但是如果你长期不启动发动机，会间隔两周启动一次，每次启动30秒，目的是为了让润滑油把发动机和变速箱润滑一次。
评论发表于2023-08-19憋着什么时候烧呢，不怕炸了吗
回复发表于2023-08-20所以才需要高压油箱，可以永远憋着，直到需要发动机启动时候，一起烧，汽油在高压下就基本不蒸发了，就好像雪碧瓶盖不打开，雪碧永远不会挥发一样，因为雪碧瓶子可以承受高压
@用户90057672：憋着什么时候烧呢，不怕炸了吗
回复发表于2023-08-20
罪魁祸首不该是加的油吗
评论发表于2023-08-13罪魁祸首是阿拉伯人，整天啥也不干卖石油，还有美国人，把原油跟美元挂钩了
回复发表于2023-08-13对啊，你不散发蒸汽就不用考虑泄压
回复发表于2023-08-20
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