AK47黑猫的店

驱逐舰旗舰：我已经开了3000多公里了，才发现这个要求。在128页，大家要认真读啊！

小朱朱爱学习：说说魏牌的战略、成绩和不足

优雅不失风度Gc：刚无意间看到比亚迪的宋氏两兄弟都有所下滑，是不是准备好了有一波降价的可能性，还是说这个部分销量的数据，是压给了四儿子店里，油车75势头很猛烈啊！

小黑聊电车：长城汽车的水平竟然是这样？颠覆认知了

贝塔斯曼蓝色：这套系统，要电池固态不怕磕碰才完整现在半成品！cc 也有只是现在电池安全问题不敢放越野车上。电池放大梁中间走河道磕碰电池护板是必然的！就算不出问题，但还保修不？不过这套系统是趋势，以后都这结构一旦电池有大突破通过几年的改进就基本无敌了！！！毕竟他自己是做电池的

小刘瞰世界：所以长城和比亚迪用的是相同的方案，混动车型会定期启动发动机，来解决蒸发污染物排放不达标的问题。 只不过，比亚迪叫偷油。 CC叫：发动机保养

伤心的比亚迪：1.为啥21年我的唐dmi是低压油箱，而23年唐dmi是高压的油箱？如果排放没问题，为啥要换成高压油箱，为何不给21年的唐车主也换成高压油箱？难道是换了就是承认排放达标，还是在乎换的人太多费用太高？ 2.自从长城举报比亚迪以后我的车启动频繁，油耗增加。偷偷的自己启动！为啥自己买的车自己做不了主？你ota升级经过我车主本人同意了吗？你偷偷启动发动机经过我的同意了吗？ 3.比亚迪销量上来了，难道客服服务就不能改变下么？一问三不知，要不就是把所有的事全部推到4ssss店哪边！这就是服务，这就是态度？

椰子船长：看了几个视频，发动机直驱是前驱，低4只有后驱，抵住石头不动，会大电流有高温退磁 永久降低动力的风险… 这种超高负载油车避免损伤的办法是液力变矩器软连接来避免刚性冲击，电车没有太好解决办法，尽量是让轮子转起来不要停，越慢越麻烦，然而扭矩又是越快越低… 感觉有点分裂啊。赶紧实测，力大飞砖越野应该不俗。

小黑聊电车：比亚迪原来是一家这样的企业

热心沙滩MJ：玩越野方程豹不如长城炮，带电池越野不可靠，豹5颜值可以，城市通勤可以，玩越野还是要大排量油车。

不懂老师好：我之前也随大流买了个电动车，其实吧， 真挺好的，也省钱，直到我发现跑高速,跑 长点的距离，就完子，经常需要看剩余电 量，关键这还不准，然后夏天和冬天我的脑 子还需要转夏日制和冬日制，,找个充电桩 坏的，换个充电桩，坏的，好不容易找个 能充的地方，一堆电车在那龟着，只能家里 自己充,那叫一个慢。 所以，想了想，难道我一年真差那一万块钱 吗?开了一年多的电车。还是套上罩子让 它歇了，继续把我的老三系重新启用了，感觉省事，少费脑子。

围观群众125：提车一年从25冲到98要1小时，现在半小时，比亚迪真香，冲电越来越快，1公里耗电10%

k车不K玩笑：2023款比亚迪宋PLUS DM-I刚上市的时候，好多网友感觉前脸太丑，然后我把前脸进气格栅改了一下，阿斯顿马丁的鲨鱼嘴是不是很霸气😂 最近几天一直刷到比亚迪500万新能源下线视频，好多媒体还有车评人都发布了自己见解，不得不说林子大什么鸟都有，各种无脑喷，有的说比亚迪要当老大，有的说是联合一起不降价，还有说煽动感情不像话，我只能说君子坦荡荡，小人长戚戚，不要以小人之心，度君子之腹，其实你跟人家比啥都不是！

Xiao小A：我以为高压油箱是一剂特效药 结果发现是一级止痛药。环保达标还是发动机。

优视汽车：连续5个月销量上涨！事实证明：理想L7真的切中了国人的用车需求

大气小红花6X9：六月份提的车，到现在现在行驶了两千多公里，有点后悔买这个车了，纯电续航太垃圾，标115公里，实际也就是个八九十，一个人开。还有噪音比较大，速度上来了胎噪很大，还有车速在75-80应该是换挡的时候，发动机噪音很大。后悔

白糖姥姥唐：说实话现在特别反感比亚迪，尤其是下线这件事，自己质量做好了吗，故障率降低就吗？不要天天爱国情怀说车，把油箱换了，别烧车主油，把故障率降下来别让车主天天去索赔，把维修费用降下来别天天让4S店免费干的活转嫁到车主头上好不好，不要天天搞这个，爱国是爱车主不是搞这种虚的。

字已成灰：如果按照3天一自启，一次平均消耗7公里算，365/3*7=851.66公里，如果用电跑的话，百公里15度电，谷电价0.5元每度，百公里电费就是15*0.5=7.5元，这850公里如果不偷油，用纯电跑成本应该是850/100*7.5=63.75元。而被偷油用油跑的话，百公里5升，油价8块，百公里油费就是5*8=40元，850公里偷油跑的的成本就是850/100*40=340元，两者差价340-63.75=276.25元。而276元换算成电是276/0.5=552度，可以跑552/15*100=3680公里，直接差出半个保养里程了。讲实话，如果上高压油箱涨价的话确实划不来，但如果不涨价就换了高压油箱，那高低压油箱之间按6年的用车成本算差了也有276*6=1656块和3680*6=22080公里了。

哪位靓仔关注了我：话说你们每次都偷多少油啊？我今天被偷了两公里，本来我的是71的，变69了 我发现发动机程序好像又修改一点了。之前偷油什么显示也没有，今天自启居然出现发动机需要保养的几个大字出现在仪表盘哪里 💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

等一个轮回：比亚迪启动发动机解决常压油箱问题的建议1、要提示车主，这是最起码的尊重2、启动的频次是怎么决定的，要告知车主3、发动机启动后仪表显示EV，档把台显示HEV，实际并不是HEV，发动机工况界面显示发动机空转，并未给电池充电，也没有参与车辆驱动希望厂家优化，可以启动发动机，但至少让车主明明白白，纯电行驶状态，发动机启动，车辆可以短暂进入HEV模式，来减少碳罐中吸附的燃油，但发动机要参与车辆工况，不能只消耗，不产生价值!

horwin：整整过去12天了，依旧没有人理我，传福总，下面的队伍太歪了，睁眼看看吧！ 我心中的国货之光，售后的态度和效率真的拉低品牌的高度。 曾经App给过10次保养券，说后台出错，取消，这个咱不强求； 4S店的保养和厂家的保养，不是一起，咱也分不清，先核销的店端的厂家的过期了，不能用了，上说理去 还我油补！！！

客厅转圈：汉dmi可能的重大更新(doge）

Tiger137759395：启动发动机显示EV，我买电车的意义何在

愉悦的鲸鱼5s2：说一千道一万，什么外观内饰都不会作为买车的决定性因素，产品力才是硬道理，15万买一辆混动四驱不香吗？懂车帝夏测成绩大家都看了吗，麋鹿测试，银河L7、零跑、宋plus都没通过，枭龙MAX在碰撞测试、底盘操控这块的性能也是杠杠的，产品力绝对是没问题的，适当让利，才能抢占市场，销量上去了对老车主的好处不言而喻，因为一个置换优惠吵得大家都不敢买了，想想谁会是渔翁得利的那个人？

聪明的艺术家b2x：你们公司的人要是不会战略营销，我教你，你照着做!我是做战略投资的，未来国内的经济大环境会很差，你不要抱幻想不降价就能把车卖出去!这个是大前提! 一首先认清现实，你已经不是以前的SUV老大了!低下你高傲的头，摒弃传统厂商老一套的做法，重新开始! 二、枭龙max以前是混动四小龙，7月份的销量看，是三小龙跟一条虫，这条虫是谁你应该清楚，认清楚你现在的处境，按现在的经济形势和新能源形势，我可以直接说，今年是车厂生死之战，有实力有技术有销量晋级则生，否则跪，今年年底车厂基本能确定生死。 重点告诉你怎么提升销量: 1、营销团队要大转换，设计要大提升，起名字要慎重!尤其是哈弗品牌!枭龙龙系列是你哈弗还能不能活下去的关键，时间上市场已经不允许再度犯战略性错误，小错误犯了要认要及时改 2、关于战略:自己想清楚还要留什么要砍什么品牌!!要快准狠，不要再犹豫不定，明明白白向市场传达出来!!哈弗品牌:建议龙系列混动SUV，H系列燃油SUV，狗系因为现在销量还可以你们应该很难定夺，建议淡化狗系，混动归龙系列，燃油归H系列(除非你们想把路越走越窄，狗系名字实在上不了台面，会压制销量的!名字很重要!!)魏派:淡化咖啡概念，不知道为什么，你们7月份海报还要写什么魏牌咖啡系列，这么作si的行为还不改，咖啡定位太小众，什么年代了，新能源是中国领先，你们如此小众作s的品牌定位，我可以预测，如果定位咖啡，你们的蓝山高山短期应该可以，但是摩卡，拿铁，玛奇朵现些就别了直接宣告结束，不用费力出换代了!而且长期砍也会被咖啡定位反噬导致销量上不去!我以前提过建议，蓝山高山改成山系列定位!这个一定要听! 欧拉:做女性车可以，欧拉+数字就行了，什么白猫黑猫全部砍了，女性市场潜力没有那么大，女性不是你的基本盘，世界上哪个汽车厂商把女性作的重点对象?叫小仙女清醒点!! 坦克:做越野没问题，这个不必多说什么 另外，开辟小轿车系列，搞清楚小轿车系列放哪个品牌，放哈弗还是放魏牌?魏牌后期一定要淡化的。总之:搞清楚你们要留什么，哈弗龙系列城市混动SUV、H燃油城市SUV，狗系列逐渐淡化，魏牌淡化咖啡定位，到逐渐淡化魏牌概念，做六七座大型混动MPY，摩卡拿铁玛奇朵这些直接砍没销量的，这些只会导致品牌混乱，欧拉+数字数列，女性、随便你作，动不了基本盘，坦克:混动+燃油越野，这个没问题。 3、关于价格:搞清楚现在你已经不是老大了，你的主将是枭龙max，放弃泉龙max基本就是放弃了物美价廉家用型城市SUV混动市场，这个是市场竞争最激烈的地方，今年这混战形势，没有时间了这个拿不下来基本决定了厂商生死，除非你马上就换代。价格该降就降，你公司做战略的没几个懂宏观经济的:去看看特斯拉怎么操作的？人家很明白将来经济形势不好，相信我所有企业后面都会降，你是顶不到年底的！不要搞什么变相降价，官方降价个一千两千少点利润没有任何问题，补给老客户可以收买人心!这没多少钱，答应老用户的就要实现，对企业来说诚信是最大的资产，降价一返补贴一一稳人心一一销量上来一稳价格，销量稳价格稳这是正向反，明明答应了保价，这样暗自降价只会伤害你的品牌形象和用户信任，可懂? 4、关于设计:没啥好说的，改进吧，看看新势力是怎么设计的 5、关于车机升级:赶紧稳住你的基本盘，ota是现在新能源车必须要有的，车机不升级没人敢买你的车，确定了龙系列，枭龙MAX就必须马上升级，稳定人心。 6、关于停产的车怎么办:送个一两次保养啊! 这个没多少钱，什么神兽乱七八精的、用户买车是基于对你的信任，停产太多也是你自己的问题，自己的问题要负责，要拿出大厂的担当，而且可以安抚人心! 记住:用家用型混动SUV打基础，去布局混动小轿车，看看吉利、银河L7是怎么做的?!!光有技术不行，要有技术、有营销、有战路、有设计这个是内卷市场方可成!

界面快讯：本田中国2月累计销量74142辆，同比下降30.1%