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目前两年两万多公里，没出过一点毛病，这么说吧，发动机的被压榨的越厉害，保养就越需要仔细，我在网上不止一次看到ea390机器去外面保养，一个个修车大神抱着vw502.508的0w20呼呼就灌！
评论发表于2023-07-16认证502,508,511机油有啥区别?
回复发表于2023-07-16这你问倒我了，我只是车主，又不是专业人员，反正机油盖上明确写了需要加符合vw5100的机油，售后给我说的是这款vw51100的0w40在耐剪切，挥发份等各个方面都是顶级的。
@张换车：认证502,508,511机油有啥区别?
回复发表于2023-07-16
目前16天，没有任何毛病，就是车停久了，再次启动好像无力（好像电瓶电量不足一样），好担心打不着火，具体不知道什么原因！
评论发表于2023-07-16都这样，就是电瓶的事，新平台的用电设备太多，建议先把靠近车灯亮，还有灯光延时，自动启停等关掉，过几个月基本不会出现了这样也能延长电瓶使用寿命，其实本身带自动启停的车型，电瓶寿命都会受影响，经常短途行驶，电瓶亏电的原因。
回复发表于2023-07-16谢谢友友，受教了
@开车就特么要有激情：都这样，就是电瓶的事，新平台的用电设备太多，建议先把靠近车灯亮，还有灯光延时，自动启停等关掉，过几个月基本不会出现了这样也能延长电瓶使用寿命，其实本身带自动启停的车型，电瓶寿命都会受影响，经常短途行驶，电瓶亏电的原因。
回复发表于2023-07-17
这是个比较特别的发动机，专门为这个特别的车配的。不信你看看大众集团其他车型有没有用这个。
评论发表于2023-07-18啊对对，2个VR6就是W12，还有这发动机原来有高尔夫R36上有，CC上也有
回复发表于2023-07-19
VR6 的 EA390 外面店里没几个真正会修的，保有量太少了。特殊的夹角结构只有大众旗下的几款车在用。外面的店面很少能给办了，就算是 4S 自己的技师因为一年到头也卖不出几台所以对这发动机不熟悉 好在他们自己可以“摇人”，不懂的地方可以联系厂家技术顾问。EA390 对机油的要求比较高 相应的的抗剪值等要达到大众的认证标准。这个标准在发动机的机油盖上写着，目前市面上能买到的符合这个标准的只有金美孚的一款。一升一百多块并不便宜。乱用机油短期内不会导致问题。但是长此以往对发动机工况肯定是不利的。有时候 4S 的人也是瞎忽悠让用他们库里有的产品，懒得给单独订货。
评论发表于2023-07-192018年买，除了8000公里保养之前约6000多公里补1升机油外，没有问题。发动机平稳，怠速时车内几乎没有发动机声音。
评论发表于2023-07-19饱了3万多杠杠的
评论发表于2023-07-20跑了一万八 目前没发现有啥问题
评论发表于2023-07-19刚提来就两个缸不工作了，换了个那个电脑修好了，其他没问题
评论发表于2023-07-16
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