理想教小鹏做人

增程有啥技术含量啊，小鹏出个增程款也费不了啥劲

小鹏都进军国外了，mg都在好木头首发新车了，只剩个破理想和他的创始人在国内嘴硬了（粉丝只敢在国内哔哔罢了）

理想不错

一个增程，一个纯电，不是一个赛道，何来教训。等理想出纯电再来教小鹏也不迟。希望小鹏能活下去

小鹏后劲起来了

lx是偷工减料之王，虚假宣传之王，网暴之王，微博之王，的确可以教小鹏怎么做人

现阶段理想真他娘的 飘了

理想车主确实是精英，高人一等

定位都不一样，一个说米饭好吃，一个说面条好吃。

你是来搞笑的吧 说的驴唇不对马嘴

虽然我觉得小鹏吹得有点过，但是理想确实是智障，和小鹏比就是一垃圾

事物存在必然有存在的必要性和合理性。 纯电和增程都合理。 根据个人喜好任君选择！ 我开了几万公里电车后，我现在只想换回油车！

燃油车来碰什么瓷啊。

理想增程式有什么技术教小鹏做人？它配吗

10年后看看谁还没倒闭

这个车有前备箱吗？

天天到处引战，拉踩g6和s7，你是理想车主吗？

根本就不是一个群体的

两类电动车只看如何定位，

理想的增程动力太弱了，低电量下的上坡，低温，满载高速超车等任意一个状况下，动力百公里加速都是10秒开外，这是增程的天生弱点，尤其不适合长途驾驶，高速上发电机长时间工作寿命下降不说，高功率负荷充电驱动容易烧毁发生安全事故，电机来自长城低端车蜂巢动力，天天吹虚高端品牌，四大家件都是车的核心要素。理想智能辅助驾驶这些就是噱头，这久多起事故了高速发电机烧毁，车身含钢量低，第三排座椅冒出车身结构，追尾先嗝屁后排，麋鹿测试，车身扭转钢度从未公布，碰撞测试成绩垫底，刹车距离40米开外，用的国产低端车卡钳，空气悬架用的最低端的国产单腔悬挂，成本才6000一套，发电机6000一套，后悬架臂还是铸铁的喷银漆，卖那么贵，真的是韭菜。驾驶感非常垃圾，地盘基本没有调教，堆料也没用，没核心技术。L9车内空间不如蓝山，大众说韭菜车不是没依据，但是自称豪华品牌有点搞笑，李想的脸皮真厚，买理想车的大多人傻钱多脸皮厚，物以类聚，天天叫嚣OAT升级，这能改变动力形式和驾驶安全吗？零跑十几万的车，双插臂增程器跟理想一模一样，价格便宜一半，多了沙发、冰箱和彩电就贵十几万，真的不要脸的品牌，现在理想销量也是二手车商凑数，这能长久吗，脑残车主之王！！ 本人完全同意，因为不是黑是事实！