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dmp高速油耗，心里有数了
2023-06-23发布于：唐DM车友圈
同样的路走了不下10趟，对dmp高速油耗有了自己的心得。直接说结论。 1.高速最省油设置，高电量+智能保电70%。同样的路，限速100，定速105，温度都在35℃左右，空调24℃自动。最后50公里，海拔攀升600米，油耗表现在8.9。用强制保电70%，这一段路油耗11。这样设置，我发现保不住电，基本是油电双降，50%以前基本上纯电，50以后进入直驱模式，不会进入增程模式，爬坡电池供电，平路直驱加充电，但是充电功率应该不大，只能保证电量不下降，很少见电量上升。以前是用normal模式，没用S模式，S模式仪表盘的闪红让我心里不舒服。 2.亏电油耗，智能保电，无论多少，基本soc到25的时候发电才积极，进入亏电模式，感觉此时跟强制保电到某个数值的运营逻辑类似。亏电25%智能保电模式，定速120，跑了50公里，没有海拔起伏，油耗10.0，看了下瞬时油耗，也是10，是直驱模式。 3.下坡路，亏电时发动机积极补电，到了25开始不再增加，定速105，用油跑50公里，海拔下降600米，油耗最低6.0，用纯电模式跑同样的路，纯电换算油耗最低4.9，电耗17的样子。 总结，跑高速尽量电量高，除非特殊情况，选择智能保电70%最省，强制保电最费油。大概计算了下，高速充电费如果不高于2块，即使包括充电损耗，能补一口是一口，的确比用油省。 给比亚迪的建议，这个智能保电70%能不能改一下逻辑，soc到了70就进入直驱模式，这样高速能长时间用电池调节功率，让发动机工作在恒定功率上，大大节省油耗。目前50才开始，到25，这点电爬爬坡就没了。 以上都是个人经验，没用过sport模式，各位车友有何高见。讨论一下
作者提到的车系：
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什么路都是智保25最省。选混动模式，电量70之前也都是默认用纯电的，高速行驶一段时间电量掉到70系统开始混动，一直能保住70，急加速会掉百分之一或二的电，跑了300公里还剩60电，还有50公里到目的地，切ev，最后看下高速到家距离切强制ev。到家剩15至20最省越低越好。
评论发表于2023-06-24我智能保电25，结果在25之前基本全部都是纯电，只能保电70，在50的时候才开始混动直驱，难道一个车型逻辑还不同？
回复发表于2023-06-24上高速就直手动接切hev就解决问题了，我就这样，要不高速有电还是先用电
@skilleddriver007：我智能保电25，结果在25之前基本全部都是纯电，只能保电70，在50的时候才开始混动直驱，难道一个车型逻辑还不同？
回复发表于2023-06-24
够省的哈，比亚迪技术牛逼。
评论发表于2023-06-24高速一般吧
回复发表于2023-06-24挺好了，奥迪Q7高速都干到十个油了，还不如唐动力猛
@skilleddriver007：高速一般吧
回复发表于2023-06-24
实际没传说中省油那么玄乎
评论发表于2023-06-24高速的确一般，车重，风阻，速度，不管什么车型，能量守恒，都差求不多
回复发表于2023-06-24不要过意追求低油耗，混动高速本身就属于恶劣工况。你要馈电跑120以上随便找个同级别的油车都比它油耗低。你要看到它市区比油车要省的多。
回复发表于2023-06-24
跑高速一直25%智能……因为路段区间限速100，定速100显示能耗24左右吧，最近高速跑个来回，因为是丘陵海拔从70多米到500多米都有，距离560km，系统显示200元油费31元电费（路上实在是打瞌睡，休息区打个盹快充8分钟充了10度电），折算4.8升+8.4度电，核算4毛2一公里，当然路上有段为了不瞌睡，疯狂超车，巡航按照120-130开的，超车随便一踩就上到150的时速，那段能耗能干到10个（之后猛发现也是区间限速只剩下16公里一看均速116……只能外侧车道90龟速降均速防止超速在最后一公里降到区间测速内100均速）。
评论发表于2023-06-24你这开车，精打细算
回复发表于2023-06-24没精打细算，一直智能保电25%来着只是看到高速能耗，来分享下呗
@skilleddriver007：你这开车，精打细算
回复发表于2023-06-24
这车性能是真的强。但是看了博主的用车体验，感觉不省油啊。我试驾过汉兰达混动，我一路猛踩油门，看了一下油耗，才7.1升。汉兰达和唐应该是一个级别的车吧。
评论发表于2023-06-25汉兰达动力差的远
回复发表于2023-06-28市区0油耗，美滋滋
回复发表于2023-06-30
油车按105跑，高速轿车5个suv7个
评论发表于2023-06-24105比较省，
回复发表于2023-06-24105，1个人SUV可到不了7个。
回复发表于2023-06-26
dmp顶配，长沙到厦门，高速强制保电当前电量60%，压限速跑，100-120偶尔超车时150.平均油耗7个多点。
评论发表于2023-06-24强保经济还是运动？
回复发表于2023-06-24这个车车重大，海拔变化影响很大，还有就是车速，说 100和120差不少
回复发表于2023-06-24
还不如我的增程，2吨父母的车，高速110，油耗6.7
评论发表于2023-06-24110速度一般吧，110跟120至少差距1个油，增程的极限效率比直驱只是略低一点点，还是看车重，速度还有海拔变化
回复发表于2023-06-24是的，插混在高速热效率理论上比增程省油一点点，但是高速油耗主要取决于第一风阻，第二车重，然后才是发动形式风向海拔等等
@skilleddriver007：110速度一般吧，110跟120至少差距1个油，增程的极限效率比直驱只是略低一点点，还是看车重，速度还有海拔变化
回复发表于04-07
感觉智能保电70%和25%差不多，都会一直用电
评论发表于2023-06-24是，我更想智能保电到了设定量直接直驱，发动机功率不变，电池调节，补充或者充电，这样最省油
回复发表于2023-06-24
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