认证：零跑C11车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4809331402258
路上看到两台，一台伪装，一台不伪装，都没有悬挂车牌、牛逼的车就不一样，不悬挂车牌也没人敢查！随意上路
我个人预测比下图中的价格，全系下1万，加盲定权益裸车低于17万、 根据极氪007，75度电版本688续航售价20.99、吉利的品牌力度不可能有极氪的高！更何况20.99的极氪007配置比吉利E8低配的665续航76度电版本还要高，在品牌力度以及配置都低于极氪007的情况下价格不可能超过20.99的极氪007、 我个人预测： 吉利E8pro 17.58 吉利E8Max 18.18 吉利E8远航版19.18 吉利E8智驾版19.88 吉利E8性能版20.88
几乎全省道80-90市区，一直慢冲！
当初发布卖这个价不多有诚意吗？何必现在清库存？
我想我是圈中等车最不着急的一个，而且还希望5月过后再提车，因为资金没到位，哪怕车到了反而着急，而且也不是没车开！ 展车天幕黑贼帅到，也不用顾虑中配非双色车身的问题，加个行李架就可以了， 木棕内饰耐脏，虽然其他颜色有特色，但是看到展车，灰白色的内饰门板太容易脏了就不想要了， 这个车14.98最有性价比，16.58次之，纯电续航高点好，我还是愿意为100续航多付出1.6万的！ 18.58就没啥性价比，若是去年新能源的价格行情还能接受，未来新能源价格也只会越来越低，买的越贵贬值越高，而且就目前领跑的对客户准车主的态度目前还欠缺一点！我也曾为配置表不对而打退堂鼓，按键背光灯，车主本人可以盲点，但亲朋好友却不能，难道到时候要让亲朋好友盲找吗？真是有失脸面的小问题！ 车价170800，小定减4000，选装减3000，地方补贴两个（5000+2000）总优惠1.4万，全款拿下15.68万，谈好保险，上牌自己整，上个强制加第三者200万就够了！ 车友们，你们慢慢着急，不急，放松心态，慢慢等，毕竟着急也没用！有其他车开的就开其他的，没必要着急！
我虽然不是第一个，但我肯定，我是众多人中其中一个！这价格大失所望！
领克01和星越L是同级，而领克品牌比吉利高半级！同配置EM-F比Hi-F溢价2万！领克01EM-P顶配比星越LHiF顶配多出纳帕真皮，自动泊车，远程遥控车辆等功能， 而顶配的领克01emp 18.8度电22.78万，若是装上40度电大电池势必25万！减去领克品牌的溢价！ 星越LHi-P顶配不超23万！
听说星越L Hi-P有两种价格 1、只有一个配置，就是最低配、价格有望20以内起步！剩下根据自己选择的配置增加价格！ 以14.52W星越L EVO两驱豪华版基础、加油混差价1.8W、加Hi-P电池3.6万！ 14.52+1.8+3.6=19.92万（最终吉利也可能参考长城的咖啡汽车的失败而把价格压低到19万） 这样赢得买家的心，也能有更大的竞争力竞争比亚迪宋Plus的市场！ 得出星越L Hi-P基础价格19.92万起步，而往后原装雷达，抬头HUD，轮毂，车头外观的亮条镀铬，音响，内饰颜色！ 2、根据领克01油混和EM-P的差价计算出电池大小差价，平均1100一度电！抛开领克品牌溢价，吉利的电池一度电估算900一度，相差40度，那就是3.6万！ 讯版17.17万+3.6万=20.8万、 睿版18.37W+3.6W=21.98万
个人预测价格21万走起！有其他想法的都可以探讨探讨！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
