以前的雅阁凯美瑞都是筷子

看吧，这就是压断的

不会，负重位置x轴是铝合金羊角轴。筷子只负责横向y轴z轴的拉伸，凯美瑞也用筷子，15年都不用修。而且维修便宜，更简单更可靠。

筷子承担的是纵向的推拉力，你转弯，这两根筷子就要受力，越快受力越大。 你满载加上开的比较快，时间久了，这东西容易出问题。 至于断不断的，看使用时间和结构件强度。 但是肯定没有四连杆五连杆耐用。 这悬挂是日系十几二十年前用的，日系都淘汰了的东西…… 就事论事，别喷我

筷子过烂路和转弯真的垃圾的不能再垃圾了。。。。我个人觉得一个车最重要的就是地盘。。。开起来感觉真的不一样

日系车用了20多年，已经证明没有问题

上下方向是减震和弹簧，轮毂，轴，轮胎收力。筷子也就是拉杆，是在横向和纵向受力，也基本上就是杆长度方向，不存在压断的情况，但是要是收到垂直杆方向的力，可能很小的力杆就会弯曲，再大就会被剪切，就会断

磨损的厉害，我一个星期换一次，不然就是定时炸弹，随时都有可能把我丢在半路

正常使用不会，但出事故非正常受力，尤其不是正常方向受力撞击。

他们说载重和悬架无关，这不是害车吗？硬洗啊。一台空载和满载，悬架承受的过坎和转弯的力肯定都不一样啊。不需要了解车，想想都知道这个道理，不管是横向还是纵向，承受的不一样。

很多事情还是得自己判断

我经常拉着四百公斤砝码去跑工地给别人校准搅拌站，悬架没异常。

你就是全家200斤，五个人满载也就1000斤，什么车拉5个胖子就把悬架干断了？

考虑自燃吧

不超载肯定没问题

在你发帖五小时够，也就是五小时前，这个论坛断了个黑色的宋。

不用专家回答，我告诉你吧。 宋plus DMI没有“筷子悬挂”这个零部件。另外，悬挂不是承重的。多看点书，比啥都强。

那两筷子只是拉住的，不受垂直方向的力