大家是否觉得宋，车上2个p档功能重复多余

停车拉过手刹么，建议去查查变速箱吧

档把上那个p，挂上之后只能切换别的档位才能走，后面那个p，你踩油门就直接出去了，但是会有解除刹车的顿挫感，还不如自动驻车

没有变速箱但是有P挡

能直接在档把上按一下，犯不着去扣台面上的p。也就R档后自动驻车解除用一下。

海豹就合二为一，只有一个P。刚开始我也奇怪，但确实就这样

我觉得空档多余

手刹按键不能少，一键P档是强制P档与手刹同时启用，虽然方便但驾驶者失去了自主权。从传统油车经验看，P档比N档多了齿轮咬合锁止功能，也许会增加磨损，所以有司机喜欢在平路短时间停车时挂N档(可能更护车，但不规范，万一被追尾前冲就有责了)，还有的喜欢挂N档滑行慢慢刹停，N档停车时如觉得不放心或路面有坡车有滚动迹象，再加拉手刹P。还有万一刹车失灵时，连续拉放手刹是一种应急方法。

坡度停车的时候电子驻车会用的到

在这个减配的年代存在必定有价值，不然人家早取消了，人家不是取消了就不会造车

话说车厂都是能省则省，他没省你觉得是因为啥呢

你太幽默了

我是从来没用过

档把上的是驻车挡，后面那个（P）是电子手刹好吧

我也是从来没有按过P

海豹就没有单独驻车档，只有手刹＋驻车，是典型的电车。宋plus这这边我认为，本身定位是代替油车，设计上面偏向燃油车更利于讨好传统用户

提车七个半月，那个按键没用过一次

档把上的是驻车档 后面小拨片是电子手刹 其实按照手动挡 正常操作是挂n档 拨电子手刹 只是人家帮你整合一起搞了个p档 但本身就是车辆该有的

如果你刹车失灵，电子驻车用途就来了。现在有自动驻车功能司机们都一D到底，老司机红绿灯挂空挡拉手刹的时代不再了。手刹配置还在问题不大。

反正我一次都没用过，都是自动驻车