理想为什么不用柴油増程器？

就两个字，成本。现在的柴油机技术可比汽油机先进多了，自然而然成本就高了。

奔驰gle400D, 新款6缸柴油机，噪音要比宝马2.0t大，很明显，柴油机还是吵

振动大啊，NVH不好做的

没那技术～你以为柴油增程器容易？

V8发动机做増程器

资本的目的逐利

显的低档，不符合理想用户身份

政策问题，柴油车必须商用

因为找不到代工厂

柴油机这个排量的选择少。靠谱的康明斯最低2.5

用转子发动机更好！期待马自达增程版引入国内

看了那么久，目前没有一个人说到政策上的根本原因。 科普一下，我国将柴油定位为一种国家保障的战略物资，要优先满足军队，工农业生产，物流的需要，汽油虽然也属于战略物资，但是定位和分工不同，其作为提炼柴油过程中必然产生的副产品，国家推广汽油车的考虑实际上是有效消耗掉汽油这一副产品，而不是反过来。 另外介绍一个对评论区某些人来说比较反常识的冷知识。在中国，柴油的消耗量远远大于汽油，大约是两倍到三倍的消耗量差距。

成本过高！利润薄！

柴油车震动大吧

但凡脑子没毛病都问不出这么栓的问题

高速是不是不能发动机直驱？

目前最好的柴油混动在欧洲，斯特兰蒂斯公司研发的，国内柴油油品不太行

Nvh不好做，用尿素，另外，冬天怕冷

最大的问题就是柴油油品

柴油机增程器还可加柴暖