简介：这个人很懒，什么都没写~
自由翱翔2023
我自己是2021款的RX300舒适版，自从去年春节前提了一辆model3以后，市内和短途出游基本都开电车，能够节约不少出行成本，这次春节去杭州虽然不远160公里，不过考虑到自己的RX300已经很久没有跑长途，而且现在每次保养能开个5000公里都算多了，所以就开RX跑一跑。 先说油耗，出行的时候特意把车速清零，苏州到杭州高速的平均时速能开到100km，表显油耗7.8，再说舒适度，我老婆的反馈坐在后排比model3好很多，特别是颠簸方面，当然了，两辆车本身取舍就不一样，我自己感受的话，虽然model3前门和rx一样也是双层隔音，但是毕竟是无框门，同样时速在100，rx基本上听不到外面传来的声音，发动机的声音也比较轻，100的时候，转速大概在2000左右，120的话转速在2200左右，标准模式和ECO模式油耗还是有区别，当然，提速的时候也有区别，换挡逻辑会有不同。 再说到高速的感受，整个高速上电车大概占到10%-15%左右，这也是毛估估，理想，蔚来，特斯拉这三款比较多一点，电车基本上都在100时速开，如果按120的话，电耗会高很多，我开model3的时候，同样的高速去年夏天的时候，一次基本以120开，电耗在220，一次以100左右，电耗在130，当然和气温也有关系，电耗高的那次气温在40°，130的那次气温在35°左右，所以电车跑长途的话，个人感觉，如果满电能到500Km以上，那旅程焦虑会好很多。 再说到这次开高速的感受，现在是不是新手上高速的比较多😂😂😂，不管油车电车，超车道大多数都压着100KM时速，开起来很难受，而且有不少车在你要超它的时候，它会提速，实在是难受，开车有些规矩我学车的时候师傅都会告诉你，在什么时候需要怎么样，不知道现在学驾照的时候会不会说，啰嗦一句，我学车的时候还专门教夜间行车的灯语，考试有可能会抽到，不知道现在学车会不会考。 RX开了两年多，我的感受就是雷克萨斯的车都会按让人觉得舒服的方面作为初衷，所以丰田基本上很少把特别尖端和新的技术放在雷克萨斯上，比较求稳，和德系品牌是将高科技先在高端车，然后下放不太一样，所以这车在国外人工费用相对高的地方会更受欢迎，听一个留学回来的人提起，米果的汽车维修很贵，宝马的检修费用一次要2000刀，所以雷克萨斯在米果会受欢迎，还是因为使用成本低，便宜，这一点优势在我们这不算优势，所以作为消费者，按照自己的预算，喜欢买什么车就买什么车。 发几张杭州吃饭和看马戏的照片作为证据，哈哈
如图，这两辆车的尺寸就差几厘米，为什么一辆是中大型车，一辆是中型车？？？
上周六试终于约好了乘试试驾了小鹏G9，说一下整体感受 先说一下本人是普通打工人，80后，人到中年，家里面陆陆续续也买了6辆车，其中5辆油车，1辆电车，分别是1.5的一代飞度，1.6的雷凌，1.6的观致3，2.0的奇骏，2.0T的雷克萨斯RX...查看全文
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