一、智能座舱:我觉得Pro版本和Max版本最大的区别就是后排的娱乐屏,据销售所说,Pro版本在娱乐屏位置也是有同样的分割区域,只是没有屏幕而已。然后我觉得在现在某宝某东那么普及的时代,不出半年,什么改装件升级件都有了。哪怕是在娱乐屏位置装个支架放个iPad,我也觉得功能性上比娱乐屏强多了。 二、智能驾驶:据销售介绍,目前环境下的Pro版和Max版在L2级别的辅助驾驶功能性上没有区别,都只能是在高架路、高速等地可以使用。Max上的128线激光雷达、芯片和各类功能冗余都只是为五年后做准备。先不考虑五年内国家会不会放开L4自动驾驶政策,即便是放开了,作为我个人,在路况那么复杂的城市里开了十几年车了,我是不太放心交给自动驾驶的。再说在电子设备日新月异的时代,五年后的128线激光雷达和芯片是不是落后了?没准同价位硬件的都是256线激光雷达、1000+算力芯片了~真想要max的,不如垫垫脚上L9。
说这么多,说这么好,居然没有点赞的!
还是Pro更合适吧
本来跟你一样想着趁年底拿个绿牌,结果交付告诉我大概率送不了了,现在有点犹豫还要不要车
怎么销售跟我说的是大概率能上牌啊
上班通勤pro就够了 max多了后排娱乐屏 和高级别辅助驾驶 看你的需求
pro就够了
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