理想L8pro  但是蓝色 情况介绍 90后夫妻，家里有一个可爱的三岁的女儿。作者本人从事互联网行业，也算是科技、数码3C的爱好者。 之前的代步车是丰田的雷凌，买的算是二手车，那时候女儿刚好出生，每次出去都要大包小包，无论是打车还是公共交通就很方便，索性就随便选一个代步车。传统燃油车可想而知，驾驶体验和舒适性就几乎不敢妄想。为此不得不买各种乱七八糟的配件放在车上。就这样从女儿出生到三岁，总共开了三年。 我为什么买理想L8 pro 这开雷凌的这三年，每每遇到一些驾驶体验或者硬件硬伤，我总是自己合计着换一辆，可能是我本身从事互联网行业，所以对“智能化“软件3C”这类比较感兴趣。传统汽车车企我也一直听说“品牌溢价高”，车价不透明等等，主要是对汽车也不太懂。忘了说，坐标深圳，蓝牌需摇号，可惜我跟我老婆都摇了4-5年。至今都没有获得指标。所以我们首要条件就是能上“绿牌”。用车需求还有就是一定得坐的舒服、最好是6-7座，平时的话，就是我在市内上班通勤用。周末或者节假日可以带着一家人出去玩，在“懂车帝”一筛选，反正能选择的真的很少，符合预期和条件也就5-6辆。期间也被人“安利”理想后，随后试驾下L9，就觉得这车符合我的预期和要求。奈何超预算了。想着L8，底盘配置，驾驶体验和一些标配都差不多。也所以索性等L8P，算是盲定首批用户。 💰费用明细： 裸车价：359800元+1W（特别蓝色漆）-5K（选配基金）【白色内饰，黑色轮毂，无踏板】 保险费用：8000元（广东中华联合）PS：深圳官方合作的保险费用几大保险公司，价格均在1W+左右。太贵了。 全程没有薅到任何羊毛~，（o(╥﹏╥)o）车友群里都是送着送那的 选车对比： 领克09phev主要是不喜欢前脸，驾驶体验或者现在流行的标配，也算是应有尽有，奈何“第三排应急使用”劝退我。 问界M7之前去体验过“零重力座椅”确实挺舒服的。但是想想平日大多数就我一人开车上下班，这个我好像也享受不到。空间怎么说呢，总感觉有些局促，内饰的话也不算是我喜欢的，偏“成熟稳重”型。 ID.6X纯电动，奈何小区没办法自装充电桩，“续航焦虑”油然而生。 其他的等等超预算、传统车企不够智能化、外观或者内饰不对口等等。 理想L8pro 基本解决我几个痛点：“续航焦虑”“车机智能化”“比我之前更好的驾驶和乘坐体验”。外观和内饰也算是对的上我的喜好。之前也开过亲戚朋友的理想ONE，整体对这款车的映像还是不错的。 ✏️新车初体验 先贴两张提车照 续航感受：个人觉得纯电续航还是有一些虚标的，开动能回收强，或许能高一点，不过就是会一松油门就会降速，类似特斯拉“单踏板”模式。燃油的话，我都用来跑高速的，开车风格也比较平和脚法，油耗会控制在8-9个。 充电评价：快充还是很快的，还没用过慢充，大概30-40分钟能充完，不过有些充电站后面十几分钟的功率达不到，充电效率明显下降，充电费用一次大概在30-40左右。 车机功能：智能车机没话说，“理想同学”这套语音交互几乎能完成所有的操作指令。两块大&#34;IPAD”整体流程度和清晰度足够的。副驾还能单独连接耳机，长途旅行副驾应该是最惬意的。 NVH：（噪音）这个确实很好，特别是关上窗，时速不高的情况下（低于80KM/H）或者高速路况较好的，车内非常安静，路面上的汽车发动机和鸣笛声等都能很好的降噪过滤掉。 音响系统：整体来说比上一代理想ONE，要好太多了，个人喜欢HIFI模式。网上有一些大V提供的音效数值，个人感觉没有很明显差别，系统提供的几个模式也足够了。强烈试音可让理想同学播放：《惠威试音碟》，蔡琴-渡口  加州旅馆等等。高低音测试碟。 吐槽：（只吐槽有的，） 电子怀挡：不知道是不是从档杆切换到电子怀挡不太适应的原因，前几天每次挂挡都得低头或者看看HUD挂进档没，怀挡觉得太滑太轻了，如果能增加一些偏机械一点的“阻尼”感可能会更好。或者给用户一个挂进档的“反馈”，这个目前还是适应中。 座椅做工：这个被很多车友诟病，这个我也是举双手表示赞同，缝线不够紧密，会有一些小“疙瘩”起伏，提车那天特意看了其他交付车，几乎大家都差不多。 抬头HUD：导航HUD有点难看懂，关键的信息显示的比较小不易理解。驾驶还是会看中控屏的导航路线。 空气悬架：网上都说开起来像“”开船“”，我也有同感，特别是整个车身减震后上下晃动的幅度确实有一种水面的感觉。便携上下车的功能，可能只方便上车，经常人都离开车了，车子还在那“放气”调低姿态。 感应脚踢：至今没有成功使用过该功能，不知道踢哪里，感应灵敏度也不是特别好。 总体来说，一些小问题还是可以接受的。人无完人，车无完车。这台车还是比较令我满意的。也没有什么经验能分享， 反正买自己喜欢的车就行了。其他不用理会。做自己，才是最重要的。

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买了一台自己喜欢的理想L8p 但是蓝色

用户4948411559394

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