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Ct6要换代了，真喜欢可以捡漏，机械素质方面ct6要强过s90，不过凯迪拉克那个内饰确实不咋好看。
评论发表于2022-08-27机械素质哪强了？
回复发表于2022-08-27后轮转向 后轮驱动 电磁悬挂 哪个不强？回头三大件哪个差？
@真话企鹅：机械素质哪强了？
回复发表于2022-08-27
现款CT6和90半斤八两吧，真正的CT6早就被通用玩死了。不用看评论里那个90尬吹，照他的说法90对标56E都屈才了，应该对标幻影
评论发表于2022-08-27国外90比56e还贵，国内56e标卖10W
回复发表于2022-08-30哪个国外？你在国外买过？还是听国内键盘说过？S90北美起售价折合人民币32左右，比入门A6贵一点，比入门5E低。欧洲起售34左右，也比入门5E低2w左右。只能说窝窝很良心，国内外指导价持平而且国内落地更便宜。
@星辰大海9823：国外90比56e还贵，国内56e标卖10W
回复发表于2022-08-30
性价比的话CT6 120周年限定>S90智雅>CT6尊享>S90智远=CT6豪华，内饰除了米内，都打不过ct6的枫褐，更何况120周年的白内饰。沃尔沃最不用纠结的就是轻混吧，打不着火的黑历史已经过去了，电池三年一换，钱能解决的，问题也不大。
评论发表于2022-08-27ct全系的内饰都不好看
回复发表于2022-08-27电池3年一换，一次2万？
回复发表于2022-08-27
ct6配置堆起来性价比是挺高的，但是通用的产品，就是越用小毛病越多，前期不觉得，这就是机械素质不稳定，耐候性不强
评论发表于2022-08-27ct6要买就得买高配，电磁悬架后轮转向都是黑科技，当然在路上还是跑不过S90马力大30板砖能起飞
评论发表于2022-08-27ct6太长了吧，城市通勤不方便
评论发表于2022-09-02
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