老舅汽油车顺滑的快感

我在电车与油车之间交换开，唯一不适应的是打方向的圈数，特斯拉比奥迪左右都好像少一圈。

就是因为要滑行顺滑才喜欢开手动挡！

特斯拉开习惯了，不要太爽

因为不喜欢但踏板，直接否了特斯拉。

我家拖拉机都比特斯拉顺滑

手动挡，红灯前空挡溜车，那感觉贼溜！ 再开单踏板 什么玩意？

滚动模式 就是你要的

打滴滴 坐过一次电车 晕车可能师傅脚法也有点原因

还是我的宋好，可以调节动能回收，可以跟油车一样滑行，也可以跟特斯拉一样松油门刹车

减震也舒服

特斯拉单踏板逻辑真的不行

新荣放由于TNGA架构，车型变大，车重增加，配备2.0的发动机起步没老款2.0舒服，加速也没有老款快，但是乘客乘坐感底盘，音响比老款有着显著提升

居然有油车比电车顺滑的，神了啊

试驾过很多电车，动能回收比较好的跟燃油车差不多的有wey.摩卡phev还有比亚迪电车，理想也还行

电动车最爽的是加速没有迟滞，没有换挡的感觉，油车最爽的是提前松油门滑行速度一点点下来很顺滑不突兀。各有千秋，各自喜欢。

有一说一，单踏板段时间开车很爽，超过40分钟以上的市内道路，脚踝有点酸，可能是我的坐姿不对，在3里面没这现象，开3的时候大腿的重量在屁股上，开Y的大腿和座椅较劲，难受时间久了，腿酸，脚踝酸，最后只能抬高坐姿

感觉怎么样