啥叫起步动力明显不足，百公里加速7秒多怎么就不足了。啥叫亏电情况，这个阈值默认30%或者35%，你觉得30%的电量不够你汽车起步？？网上的资料也不见得就是多可靠，各种错误的理解描述充斥在其中，不可全信。还是要结合自己的理解和逻辑判断去考虑考虑。

对，这个车不但起步动力不足，开车都会熄火，你不要买，千万不要买，省得影响我提车速度。

那么丰田双擎也是采用阿特金森循环发动机，电池和电机还没有比亚迪的功率大，是不是不能开了？你去问问丰田双擎的车主

查资料，哈哈，你会查资料设计研究发动机的工程师都不会查资料，你想的到这个问题那些工程师都是吃干饭了都想不到，总有人靠百度几下就觉得自己比专家还聪明还了解

阿特金森循环发动机省油，热效率搞确实是牺牲部分动力前提实现的，但DMI发动机并不直接驱动车子启动，而是通过电机驱动，所以说起步动力不足情况应该是不存在的。

这车等于没有变速箱，你根本没法用发动机起步好吧。低速是纯电，80左右是混动，110才是发动机直驱。起步都是电机，不存在动力不足的问题。最低soc是25％，不存在绝对亏电的情况（除非你在车未启动的情况下，在车内玩车机，然后把电耗完，那我算你牛批。）。

其实我更关心，如果电池已经到了发动机必须要给电池充电的情况，这个时候又正好在高速上，开120时候发动机转速有多少，会不会很吵

哪有那么多如果万一，电不会完全耗尽的，到一定电量发动机会专门供电的，所以怎么开都不会有你说的把电开完的情况，用的是大功率电机，一个电机就有比燃油发动机1.5T还要强的马力和扭矩，所以你还怕啥？？有串联并联纯电和发动机直驱四种模式，你查什么阿特金森不如你先网上查资料了解一下这些模式到底啥意思！

你自己都说了亏电不是没电，起步当然用电机了，跑起来在发电呀

可能，如果，万一，百年难得一见你车还有25%的电的时候，又碰到一个长达十几公里呢陡坡的时候。会出现你说的情况吧。？

丰田混动是以发动机为主，电机为辅，电机跟电池都很小，只是辅助作用，而丰田混动为了省油需要提高发动机热效率，从而牺牲了扭矩，所以起步动力并不强，但是DMi不一样，DMi是以电机为主，发动机不需要太大扭矩，只需要负责发电就可以，让电量保持在你SOC设定值左右，剩下的就交给大扭矩电机，所以DMi不存在亏电跟动力不足的状态，如果你一直不充电，那么我建议你把SOC设定在50%，电量一直保持在50%左右，完全不用担心亏电跟动力的问题。油耗也不高

混动就是要用偏科发动机。长城和比亚迪做了相同的选择。人家厂商早就想好启动的时候怎么应对了。我猜测是靠电池的管理。所谓亏电，也会在底层给车辆起步以最基础的电量的。

阿特金森循环发动机是低转速没劲，但是这种混动车的模式是，起机就是两千转往上，若是动力有余则同时充电，若动力不足则电池放电补偿。但是传统单动力燃油车却做不到这样，因为你不可能开传统单动力燃油车的全过程都是两千多转。

起步时肯定是用电机来进行驱动的，亏电不是没电，起步电量肯定是够的，相当于电池放电发动机充电。像你说的那种上坡情况下如果电池电量真的不够用的话发动机是肯定会同步工作，使用电机发动机同时驱动，用来满足动力需求

它其实是一部电车，95%的情况下都是电机驱动或参与驱动，在中低速包括起步的时候，100%电机参与。正常来说，最低电量还有25%以上，所以不会存在没有电量给电机供电的情况。电机只要给电就可以提供足够的扭矩和动力，而且无衰减，除非超过16000转

阿特金森循环低转速确实相对比较弱。但是 秦Plus DM-I 低速是靠电动机的，只有在高速的时候才会介入发动机动力。多数的时候发动机都是用来发电。所以阿特金森循环的发动机刚好用在这种工况上。

比亚迪这套系统是80%工况用电驱动，电驱动包括发电机给驱动电机供电和电池给驱动电机供电。所以就算把驱动电池电用光，也不会出现无法启动的情况。再有，这套几乎是和本田锐混逻辑差不多，控制逻辑比燃油车更加自由，耐用性估计更好。去掉复杂的变速箱，效率更高，发动机效率更高。

DMi混动专用发动机调教取向跟传统发动机完全不同的路线，确实是牺牲了低扭性能，但是换来了高效高功率！所谓低扭就是低速或者起步价时需要的扭矩，这车低速段区间是电机带动的，一般情况下电池电量不会太低，因为低于一定值发动机就强制启动补电。就算极端情况下电池电量为零了，那么发动机最大75KW的功率进行补电，这个功率是远远大于起步和低速行驶所消耗的功率的，也就是说电只会越开越多，不会像你说的那种，起步都起不动的情况！希望能帮到你！

兄弟，请相信那些汽车工程师哈。阿特金森发动机确实在传统燃油车上起步动力不足，原因是中低转速的时候动力上不去，可是这台发动机他主要是发电用，要么躺着睡觉，要么就是在中高速运转发电，如果介入到驱动当中，也是中高转速介入，这个发动机中高转速的动力还是相当可以的哈。希望对你有帮助！！！

亏电，又不是没有电。哪怕电池只剩下百分之十，电量还是和本田immd的电池差不多。这些电驱动汽车起步，绰绰有余