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你的城市停车有多难

车位少、停车贵...你的城市停车难吗？因为停车难，你“练就”了哪些停车技巧、找车位技巧或省钱技巧？一起分享吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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了鹌蓝

迈腾车主·车龄2年

小区有负一负二两个楼层的停车位，差不多百来个，物业没有管理，停车不收费，但住户要登记才能录入车牌。虽然有百来个车位，但90%都是一年两箱油选手的车，长时间停放不会开走，剩下的车位才是机动的。 5：30下班回早了可能没车位，小区住户有下班更早的；回晚了更不用说，只能停过道（不妨碍其它车位里的车辆进出，也不妨碍过道车辆进出），也幸好过道够大。有车位的话进去容易，出来倒是挺难的，自己素质高但防不了别人素质低，把车停在拦着别人车出库的位置。过道都没得停就只能停路边划线停车位了，划线停车位的位置也得看运气。图三是凌晨回到家，地库没车位，结果路边划线车位一堆，有时候凌晨回到哪哪都没车位，只能停临停路段（21：00-次日7：00），一到点交警就抄牌。停小区车库基本都是倒车入库，停外面划线停车位或者临停路段都是侧方停车。像我这种也只能练侧方位停车了，图三这种划线停车位，前后没车的话基本都是一把到位，如果前后有车的话，车感也在线的话，也基本上是一步到位，多数是两把。短短两年，就连我老婆的停车技术都蹭蹭往上涨，无论是倒车入库还是侧方位停车。广州这地方“寸土寸金”，好多新商场的停车位都很小，有些还是机械停车位，有时候遇到这种车位还真就挺庆幸自己买的车不算大。但有时候不逼自己一把，都不知道自己停车技术这么牛

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2025-12-19

爱看车的小宸

北京越野BJ40车主·车龄1年

你们那里二线城市停车位多吗

哈喽，圈子里的各位北京BJ40车友大家好呀，今天刷到“我的城市停车困不困难”这个话题，我瞬间就有共鸣了！我在二线城市生活，虽说不比一线车多到夸张，但BJ40这硬派越野的车身尺寸摆在这，加上村子里不少车位划得又窄又挤，每次停车都跟“闯关”似的，属实让人头大。下面就跟大伙吹一下我开BJ40的停车心得，还有怎么把这台“大块头”顺顺利利停进小顺顺利利停进小车位的小技巧，感兴趣的车友一起来看看！ 1. BJ40车主的停车困难点首先得说，BJ40的硬派越野属性在停车时真的成了“甜蜜的负担”。它的车身宽度和轴距都比普通城市SUV大，村子里那些紧凑车位，停进去后左右车门的开合空间特别小，有时候副驾门都只能开个缝，上下车特别费劲。而且城市里车位本就紧张，加上BJ40的转弯半径不算小，在狭窄的小道路里找车位、调车头，比开家用轿车麻烦多了，晚一点出门基本就只能抢那些犄角旮旯的车位。 2. 找车位技巧开BJ40找车位，我总结出的核心就是“避峰+选位”。上下班通勤的话，我不会把车停在工厂楼下的地下车库（那的车位又窄又绕），而是选离我上班的工厂周边200米左右的露天停车场，这里的车位更宽敞，也不用跟小车抢那些紧凑位。另外就是一定要提前出门，我每天上班会比打卡时间早40分钟到厂的附近，这时候停车场空位多，能挑到靠近出口、空间大的车位，不仅停起来轻松，下班走的时候也方便，不用在车阵里挪来挪去。如果是周末去商场，我会直接把车停在商场外围的公共停车场，虽然走几步路，但比在商场地下车库跟人抢车位、硬挤强多了。 3. 如何停好BJ40这台“大块头” BJ40的配置其实给停车帮了不少忙，它的360°全景影像带透明底盘功能，这对硬派越野太重要了！每次停车我都会全程打开，透明底盘能清楚看到车轮的位置，避免蹭到路沿石；全景影像的四个视角切换着看，能精准判断车身和周边障碍物的距离，哪怕是窄车位，也能慢慢把车摆正。另外，BJ40的倒车雷达灵敏度很高，靠近障碍物时会有分级的蜂鸣提示，结合影像一起看，基本不会出现剐蹭的情况。我现在停车，靠着这两个配置，就算是陌生的窄车位，也能稳稳停进去。 4. 停车技巧开BJ40练停车，我有个自己的小方法：平时有空会去家附近的空旷停车场，用锥桶模拟窄车位，专门练侧方位停车和倒车入库。因为BJ40车身长，侧方位停车时要比小车更早打方向，倒车入库则要注意预留更多的车头空间，多练几次就能摸清车身的“脾性”。还有个小技巧，侧方位停车时可以先把车停在车位前侧方，让车身与车位线呈30°角，比平行着进车位更容易，也能减少来回调整的次数，这对BJ40这种大块头特别适用。 5. 停车注意点开BJ40停车，有两个点一定要格外注意：一是轮毂和底盘，BJ40的轮毂造型比较突出，侧方位停车时很容易蹭到路沿石，停车时一定要盯着影像里的车轮位置，别只顾着看车身；底盘虽然高，但在地下车库的陡坡或限高栏处，还是要放慢速度，避免刮到前唇。二是车身摆位，停好车后尽量把车身摆正，别歪歪扭扭的，一方面避免影响其他车辆通行，另一方面也能防止别人开车门时蹭到BJ40的车身（毕竟硬派越野的车漆剐一下修起来也心疼）。

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01-07

灿烂阳光CqX

老司机都是这么练出停车神技的

哈喽，家人们，咱要说咱这城市停车难不难？那简直是“一寸车位一寸金，找个车位愁煞人”！不管是下班回家抢小区车位，还是出门逛街找商场停车场，没个半小时打底都不算完事儿。尤其是晚高峰的时候，路边但凡有个巴掌大的空位，都能引来好几辆车“虎视眈眈”。作为一个天天跟车位“死磕”的老司机，我可是在停车这件事上，练出了不少接地气的小技巧，今天就跟大伙儿好好唠唠。先说说这停车难的现状，咱可太有发言权了。就拿我住的老小区来说，当初规划的时候根本没考虑这么多车，现在家家户户基本都有车，车位配比严重失衡。每天下班回家，那就是一场“抢车位大战”，六点半之后回去，别说地下车库了，就连小区门口的马路牙子边上，都停得满满当当，有时候只能把车停到一公里外的超市停车场，再溜达回家。还有去市中心的商圈，那停车场更是“一位难求”，绕着停车场转三圈都是常事儿，有时候实在没辙，只能违停在路边，心里还得提心吊胆怕被贴条。有一回我去逛菜市场，为了抢一个刚空出来的车位，硬生生跟旁边一辆SUV上演了“隔空博弈”，最后还是靠着精准的操作才把车停进去，那叫一个刺激。吐槽归吐槽，停车难也得想办法解决，总不能天天为了停车发愁吧？于是我就开始琢磨各种停车技巧，经过无数次的“实战演练”，总算是摸出了一些门道。第一个技巧，“眼观六路，提前预判”。这可不是说让你盯着别人的车，而是要提前观察车位的大小和周围的情况。比如在路边找车位的时候，看到有车打转向灯准备离开，别犹豫，赶紧打转向灯跟在后面，等它一走，立马把车开进去，这招能帮你省下不少找车位的时间。还有就是停车前一定要看好车位的长度和宽度，尤其是那种紧凑型车位，别等开进去了才发现停不下，到时候进退两难，那可就尴尬了。第二个技巧，“慢字当头，宁慢勿快”。很多新手司机停车的时候容易慌，一慌就容易踩错油门，要么蹭到别人的车，要么撞到马路牙子。我刚开始停车的时候也犯过这毛病，后来总结出一个经验：不管是侧方停车还是倒车入库，车速一定要慢，用怠速慢慢挪，方向盘一点一点打，千万别着急。有时候哪怕多花两分钟，也比蹭到车强，毕竟修车的钱可比停车费贵多了。第三个技巧，“善用辅助，事半功倍”。现在的车基本都配有倒车影像和倒车雷达，这俩可是停车的“神器”，一定要好好利用。倒车的时候，盯着倒车影像，看清楚车尾和障碍物的距离，同时听倒车雷达的提示音，雷达滴滴响的时候就说明离障碍物近了，赶紧刹车调整方向。不过也别完全依赖这些辅助工具，有时候倒车影像会有盲区，还是得时不时回头看一眼，做到“眼观六路，耳听八方”。第四个技巧，“侧方停车有妙招，贴线入库是关键”。侧方停车应该是最考验司机技术的停车方式了，很多新手司机一遇到侧方停车就犯怵。其实侧方停车的诀窍很简单，就是“贴线入库”。首先把车开到前车的旁边，和前车保持30厘米左右的距离，然后打满方向盘慢慢倒车，等车尾进了车位一半的时候，再回正方向盘，最后慢慢调整车身，让车和马路牙子平行就大功告成了。刚开始练的时候可以找个空旷的地方多练几次，熟练了之后，不管多窄的车位都能轻松搞定。最后再跟大伙儿说句实在话，咱这城市停车难是客观事实，一时半会儿也改变不了，与其天天抱怨，不如多练几招停车技巧，让自己停车的时候更轻松。毕竟技术练到家了，再难的车位也能“手到擒来”。你还别说，自从练会了这些停车技巧，我现在不管遇到啥样的车位，都能从容应对，再也不用为了停车发愁了。希望这些小技巧能帮到和我一样天天跟车位“死磕”的司机朋友们，祝大伙儿都能“停车无忧”。

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01-02

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

城市停车技巧分享

🌟前言住在老城区的老小区，停车确实不太方便，小区里车位很紧张，而且大部分空间也不是很大。去商场逛街，5块一小时的停车费，逛几小时下来，也要好几十，今天就分享下我的个人经验和技巧，希望对大家有所帮助。 🌟商场停车如何省钱 1.很多商场能用消费积分抵扣停车费，或者有消费满额免费停的活动。关注商场公众号，攒积分，能省则省。 2. 商场附近的写字楼、小区，晚上或周未常有免费停车位，走几步路就到，能省下一笔开销。记得看清限时和规定，避免吃罚单。 3. 如果只是买点小东西，坐地铁或公交反而更方便； 🌟老小区停车技巧 1. 学会错峰占位，尽量避开晚上6-7点的回家时间。可以试试提前半小时回来，车位还宽松；或者晚点回，等别人停完后再慢慢找。 2. 多留意小区里的边角空间，比如楼栋之间的空隙，但要确保不影响通行，我的GLB轴距不算太长，练好侧方停车，很多窄位也能塞进去。 3. 邻居处好关系，邻居之间也能互相行个方便，比如临时挤一挤、帮忙留个位置。 ❌避坑提醒： 1、千万别占消防通道、压线停车，容易被罚还惹邻居不满。 2、商场停车尽量选择正规停车场。 3、出门前可以用地图查查停车场空位和收费情况，少绕弯路。 🌟经验分享平时可以多练下侧方、倒车入库技巧，遇到窄车位也能快速停好，不耽误自己也不影响别人。要是实在没车位，别死磕一个地方，稍微往外开一点，有时候几百米外的路边车位反而空着。如果是去商场、商圈，尽量错峰去，或者选周边小区的共享车位，现在很多小区都开放对外停车了，性价比还高。 🌟结语停车难是很多城市的通病，但掌握方法就能轻松不少。当然无论停车多难，一定要遵守交通规则，否则吃了罚单或者影响到别人就得不偿失了。

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01-06

源头哈气耄耋

元UP车主·新提车

城里面贵，路边还难找

以前我车甚至没有倒车雷达，全靠感觉停车，现在嘛，一是有智能泊车，二是有360全景，再也不用担心停车停不进去了

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2025-12-16

爱生活的水滴Gng

世嘉车主·车龄12年

我是一名凡尔赛车主，也是一名有着十多年驾龄的老司机，说实话，这些年没有少为停车的事头疼。以前上街停路边被人划了找不到人，被帖条都有经历过，曾经有一段时间，我甚至都不愿意开车出门，因为停车确实困难，不过这两年这个事情就好多了。首先是市里新建了很多公共停车场，虽然要花钱停车，但是起码停车安全性有了保障。其次是前年提了个省级科技奖励被评为了市里的人才项目，享受的待遇其中有一项就是市里所有的公家停车场可以全部免费停放，算是又把停车要花钱的问题解决掉了。

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2025-12-18

WEi魏1993

凡尔赛C5 X车主·车龄4年

大白凡尔赛的艰难停车之路

说起停车，那真的是太艰难了，先说说我们小县城内吧，在不是停车位的区域稍微停一下去拿快递，没两分钟，催促驶离的短信就发来了，没有划线的停车区几乎不能停，当然，可以有时候可以斜着不让拍到车牌号，这也算一种技巧吧。重点来说一说回家的停车，我们小区有地下车库，但是车位钱得十万左右，以我的经济能力负担不起，所以每次回家停车就是一件很艰难的事，我们小区是个开放式小区，没有大门，没有围墙，任何人相进就能进，而且一楼是底商，就导致，人多混乱，停车也是变得极其艰难。物业最近还做了些实事，起码楼前弄了几个免费的停车点，我们楼后是个物业开发的很大的停车场，但是业主并不免费，所以绝大多数没地下停车位的人，都在抢楼前的几个位置，先到先得，上周日幸运地抢到了一个位置，不过这个位置在桩子附近，很容易车前堵车，不是实在没办法，也不愿意停这儿，这已经算不错了，没地方的时候，堵在别人车后也是常有的事，还有一次我的车停在车位上被高空抛的面条砸了，这谁遇到都会很气愤，但是又很无奈，毕竟报警吧，估计也会不了了之，很难找到扔的人。而且最近发现经常有三轮车停到停车位上，我怀疑是给自己家的车提前占位置，这算一个方法，实在不行，我也买辆三轮车用来占位置，甚至有次我看到一个位置，我都在倒了，忽然看见车位上有母女二人挡着，一开始以为在玩耍，滴了几声后，发现是在给自己家车占位置，就很无语，当时另外一个地方空出来了，也就没再计较。总之，在我生活的地方，停车真的是件很艰难的事。

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2025-12-23

旭日Sr

深蓝S07车主·车龄1年

为了停车位，牛马可以有多拼!

常年需要开车上下班的牛马，住在鸿福路片区的一个老旧小区，车位配比1:0.58——官方数据，物业贴在公告栏里那张永远没人看的纸。100户人家，58个固定车位，剩下的全靠抢、靠熬、靠命。小区地下固定车位现在1800元/月（去年涨了300），地上临时位30元/晚封顶。外面呢？南城核心区路边停车白天20元/小时，夜间包月从去年的800涨到1100-1300。据官方2024年年报写得明白：全市一年开出违法停车罚单91.2万张，南城、东城、万江三个镇街占了快40万张。不是我们东莞人素质差，是真没地方停。我一个普通打工人的真实三板斧，全部都是血泪试出来的，没一点水分：第一斧：把一天时间掐成停车表工作日在寮步上班，下午5:50准时打卡走人（领导都习惯了），40分钟车程杀回南城。目标只有一条：抢鸿福路地铁站B出口那条路，18:00-20:00免费停2小时。 19:55分准时发动，再把车挪到对面赢南路，那条路20:00以后免费到早上8:00。只要卡点准，两段免费无缝衔接，一分钱不花。晚个十分钟？那条路已经停满双排了，我试过，真试过。第二斧：App叠加+信息差手机里常驻4个App就够用，别装一堆花里胡哨的： 1. 「东莞停车」——市政路内泊位实时剩余，最准 2. 高德地图——打开“停车场”图层，能看到商场地下库实时空位数 3. 特来电——充电桩车位晚上基本没人抢，停了还能充点电（仅限电车） 4. 南城本地车位出租群（群里300多人，每天晚上7-10点接龙报空位，10-15元/晚，比路边便宜）有一次周五晚上去蛤地吃饭，路边全满，我直接点开东莞停车App，发现东湖花园路段还剩3个位子，导航过去，9分钟到手，省了60多块临时停车费。那种爽感，比中了刮刮乐还强。第三斧：最低成本的人情位跟物业保安不一定非要送烟送红包，实话实说就行。我每次停临时位都主动加保安微信，提前问：“哥，今晚地下还有访客位吗？有我转30给你，没我就去外面找。” 他有空位就回“有”，没空位就回“没了”，从来不浪费彼此时间。一年下来，我大概用了80多个晚上的人情位，总共花了不到2000块，平均一晚25，香得一批。最崩溃的一次经历：今年五一假期最后一天，晚上10点半从深圳回东莞，南城主干道全堵。我绕了整整1小时12分钟，最后把车停到8公里外厚街珊瑚路一个老小区（朋友老家的车位），滴滴打车回家52块。第二天早上6点起床，又滴滴过去取车。那一刻我深刻体会到：东莞停车难，难的不是技术，是心态。但说真的，熬了三年，我现在已经把停车当成一种城市生存游戏。每次15秒侧方入库、每次靠App抢到最后一个市政位、每次卡点免费停到早上8点挪车，我都觉得自己不是在停车，我是在东莞卷出一条活路。所以，兄弟们，你们那停车难吗？欢迎来南城鸿福路片区，我带你周五晚上7点半转一圈，转完你再也不敢说自己停车技术差了。

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2025-12-17

超级无敌棒ya

朗逸车主·车龄1年

我所在的县城可以说是N线小城了，即使这样我们这目前的商业街车位每天依旧紧张，如遇节假日或周末，根本不敢开车走这片区域，真可谓是进来容易出去难，由此可见“停车难”的问题有多严重。一、“停车难”的原因 1.私家车数量增多。这是“停车难”的主要原因，想想以前哪有这么多私家车啊，现在买车位一般都买2个，由此可见私家车越来越多了。 2.车位紧张。由于私家车越来越多，商业街的停车位本身考虑到成本收益问题规划的就少，所以导致“僧多肉少”的局面，停车很不方便。 3.道路规划问题。因为商业街都是寸土寸金，加上又都在老城区，道路规划的车道少、非机动车道窄，导致在路口容易人流、车流交叉而拥堵。二、我们当地出台的缓解措施 1.增加限时收费停车场。我们这最近在商业街周边新规划了2个停车场，虽说限时收费，但是真正服务了那些有需要的车主。因为有的住在附近的人不买车位，把车停在商业街免费的停车场占用公共资源。 2.重要路口、特殊时间段增派人员维持秩序现在只要是上下学、节假期，各个路口都有执勤人员，虽说还是人多车多，但都是有序通行。 3.政府部门停车场节假期免费停车。这项措施已经实施了好多年了，值得点赞。三、我的停车技巧针对以上情形，我一般都是停在收费停车场里，但是卡住免费的时间节点，确保在规定的时间内完成要办的事情。如果说事情较多导致停车时间超时的话，那就只能乖乖缴费，不过即使这样我觉得也比停在路边被贴条好。

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2025-12-20

哇-咔-咔2017

RAV4荣放车主·车龄4年

停车实录！荣放车主的省钱小技巧

1️⃣本人生活在河北三线城市，开的是2021款荣放风尚plus，说实话咱们这儿停车不算极端难，但市区和小区的情况差别挺大。 2️⃣我小区的车位绝对是“福利”，一年才480块钱，平均下来一个月才40块，每天停车不用抢不用慌，下班回家总能找到专属车位，这点真的太省心了。但一进市区就不一样了，尤其是广阳道、友谊路这些商圈和写字楼集中的地方，公共停车位不算多，有时候绕两圈都找不到空位。市区里各大商场、超市的停车费基本都是每小时3块钱，像万达、万向城这些地方都这标准，而医院停车场是阶梯收费，白天3小时内2块钱一小时，3小时后就涨到4块。 3️⃣为了少绕路、多省钱，我也练出了些实用技巧。找车位方面，我从不在饭点刚到的时候扎进商圈，一般提前30分钟到，或者晚半小时再去，这时候很多人吃完饭离开，空车位会多不少；而且我发现商场周边的小区外围，有时候会有对外临时车位，比商场里还方便。我的荣放虽然不算小，但我会优先选靠墙或者两车之间空间大的车位，停的时候尽量贴线停，给两边留够开门距离，既好停又不容易被刮蹭。 4️⃣省钱方面呢，有的超市消费满58元就能免费停2小时，平时买菜购物凑凑单就能省停车费，去医院如果只是简单问诊，尽量控制在1小时内，能直接免单，要是住院就凭押金凭证免费停，不用花冤枉钱。

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2025-12-16

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

大连开发区停车难，老司机含泪支招

坐标：辽宁大连，开发区我住的小区因为路面停车位太少，双向道硬是形成了单排道，而我没有买地下停车位，由于工作下班晚的原因，回家基本上抢不到停车位，所以我日常通勤都停在高速出口路边，虽然免费没有停车费，但是每年都会有1-2次的违停罚款。综合下来每年掏个一二百块钱能省个固定停车位的钱，而且上班比小区停车通勤更便捷，这里无论多晚下班都会有停车位，只不过要沿路停的远一些，没什么停车技巧，唯独要做好后方来车的确认，因为高速出口车速都很快，侧方位停车很容易发生事故。除了小区周边外，日常用车也就出去逛街商场逛商场啥的，停车位也不算紧张，但是基本上路边和商场停车场都收费，稍微大点的商场比如万达，路边是不允许停车的，基本上去万达广场都会乖乖的地下停车场，因为路边有电子眼，而每天都会有交警来贴条。街道的商铺还好点，有的商铺门口有停车位，只要盯住点就不用停路边了，基本上不会掏停车费。至于停车技巧，在用车7年大连对于周边的环境了解的挺熟练了，也总结一些适用于开发区周边的停车技巧。例如商场/超市停车，我会优先选消费满额免停车费的商场，仓储超市之类的地方，日常买的东西消费达标就能省费用；也可停到商场周边老旧小区，大多数老旧小区门岗管理不严，很轻松就会进入。外出临时停车，如果周边有政府机关啥的，一般都会免费停车位置，但是这要靠运气，有的车开进去了找了一圈确没有，实在没有如果有那种断头路、闲置空地，确认不影响通行且无违停抓拍的地方也可以临时停放。说到底，这些所谓的技巧，不过是被停车难逼出来的无奈之举。真心希望以后能多些便民车位，让咱开车出门不用再为找个落脚地儿绞尽脑汁。

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2025-12-26

西兰花吃到撑

小鹏G9车主·车龄3年

巧用小鹏App显示，省停车费

☆说到市内停车，无论在哪个大城市，都很让人头疼。一方面现在车多车位少，另一方面现在的车身尺寸是越做越大。我的小鹏G9不算特别大，但也不算小，每次停车要是自己“揉”，也是“费老劲了”😵‍💫 ☆「市区停车，提前做功课」在武汉市区停车还真不容易，尤其是一些热门的区域。每次找车位都要找好久，我自己的方法很简单粗暴———提前做功课。出行之前，先在各大平台搜一搜网友分享的停车场，优先停在停车场里，有保障车位也比较规范好停！然后就是经常去的地方，比如美食多的地方，每次去都会留意一下，有方便的停车场就收藏在车机的地图里，这样下次再去就很方便了。这样慢慢积累，很多时候都可以省不少事儿！ ☆「巧用app端驻车时间」我相信大家应该也会遇到停车时间“2小时1分钟”按三小时收费的情况。这样的情况真的就让人很无语😓所以，我一般会留意一下停车时间，然后刚好小鹏app里面有一个“驻车时间”这个功能，可以很好的推算停车时间，看着差不多时间可以合理规划，避免出现“零1分钟”的情况发生！能省点停车费！ ☆「辅助泊车功能合理用」有很多时候我们停车的地方没那么规整，比如路边的停车位，有的线都不清晰，有的很窄…这时候我一般就用小鹏G9的自动泊车和自定义泊车两个功能，让小鹏G9自己去“揉”，方向盘打的飞起！然后像商场里，地下停车场这样的标准停车位，我就用离车泊入功能，很方便！ ☆停车问题一直都是用车体验中比较重要的一环，尤其是对于新手司机而言。这时候就需要一些技巧和经验。所以你有什么经验可以分享？评论区留言聊一聊！

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2025-12-30

正能量火车ZKp

唐L DM车主·车龄半年

我的车市停车不容易

苏州昆山市是个小城市，城里停车真难。 1.停车位不足，要等待更长的时间 2.地下立体车库，我的大车很难停进去 3.收费车位多，免费车位少。分享一下停车技巧：可以停在目的地周边的商超地下车库，车位比较多一些；还有就是坐公共交通出行！

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2025-12-16

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

以前骑电动车，羡慕开汽车的，现在有车了，也就那么回事。现在出门，十公里以内，肯定还是骑电动车。停车难，很难找到停车位，收费贵，就连路边的临时停车位都是15分钟开始收费，两小时之内五块，超过两小时每小时加两块。很多停车场直接收费20。开车就别想省钱，想省钱就骑电动车，那是真省，一块钱就能骑五十公里

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2025-12-16

屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

倒车入库+侧方位停车小技巧分享

作为开了多年12款两驱都市版CRV的老车主，咱这车原厂没倒车影像没雷达，当年纯靠后视镜和感觉练停车，这些年跑珠三角市区通勤、回粤西老家走窄巷，啥刁钻车位都遇过，慢慢摸出了两套实用小技巧，今儿全唠实在的，不管是新手还是老司机，看完都能直接用。一、倒车入库:这是咱日常用车最常遇的场景，不管小区车位还是商超停车场，基本都是这种，咱CRV车身不算小，没技巧真容易蹭到前后车。我平时分两步走，佛系操作稳得很。①第一步先找好起始位，把车开到与旁边车位平行的位置，车身和车位线保持1.5米左右距离，大概就是咱平时开车一个车门的宽度，这样后续打方向有足够空间，不用来回挪。②第二步就是打方向倒车，当咱们的主驾后视镜和旁边车位的车头对齐时，直接把方向盘往入库方向打满，慢慢倒车；等车身和车位线成45度角，从后视镜看到车身快和后车平行时，再把方向盘回正，微调一下前后距离就行。咱开老CRV没辅助配置，重点盯两个后视镜，左镜看车身和左线的距离，右镜防蹭后车，佛系慢点开别着急，就算一次没对齐，小幅修正方向就好，比猛打猛踩靠谱多了。我平时在小区窄车位停车，用这招基本一把进，比那些频繁挪车的省不少事，尤其下班高峰，不用堵在车位口耽误别人。二、侧方位停车:珠三角市区路边停车、老家村口临时停靠，全靠这招，咱CRV轴距不算短，侧方位找对节奏比啥都重要，新手也能不慌。同样是先找好位置，先把车开到前车的侧后方，车身和路边线保持30-40公分距离，大概就是两个拳头的宽度，太宽容易停不进去，太窄又容易蹭到马路牙子。接着挂倒挡慢慢倒，当主驾看到前车的车尾出现在咱后视镜正中间时，把方向盘往路边方向打满，继续慢倒；等从右后视镜看到咱车尾和后车车头错开，且车身快和路边线平行时，迅速回正方向盘，再稍微往前挪一点，调整前后间距，确保前后都留够开门空间就搞定。 🍎这里有个小细节，咱CRV底盘不算低，侧方位停车别太贴马路牙子，不然容易蹭到轮毂，倒的时候盯着右后视镜看轮毂和路沿的距离，佛系慢倒，宁慢不快，就算新手也能少踩坑。我之前在粤西老家村口的窄路边停车，用这招轻松停进去，旁边老乡都夸停车稳，其实就是找对了打方向的时机。 🍎还有两个通用小提醒，全是我多年踩坑总结的，特别实用。一是不管倒库还是侧方位，车速一定要慢，咱佛系驾驶的老司机都懂，慢才能有时间观察和修正方向，尤其是开咱这种没辅助的老车，慢就是稳，稳就是快；二是别只盯一个后视镜，左右镜结合看，还要偶尔回头观察车后情况，避免后视镜有盲区蹭到行人或障碍物；三是停车后记得回正方向盘，尤其是坡道停车，不仅要拉手刹，回正方向还能避免溜车风险，咱老CRV手刹靠谱，但细节做到位更安心。不管是在珠三角市区商超找车位，还是回粤西老家停在窄巷里，用这两套技巧，基本不用来回折腾，省心又省力。以前刚开这车的时候，侧方位总停不进去，要么蹭路沿要么留的空间不够，练熟这技巧后，再刁钻的车位都能从容应对。总结下来，不管是倒车入库还是侧方位停车，核心就两点：找对打方向的时机、稳住佛系慢车速，咱开老车没辅助配置没关系，找对技巧比啥都重要，不用靠科技，靠手感和观察照样能停得又快又稳。其实停车没有想象中难，新手不用怕，多练几次找对节奏，就能熟练掌握。

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2025-12-29

上进冰淇淋7FG

现代ix25车主·车龄9年

城市交通压力

随着时间的推移，车辆已经多到到处都是，车满为患了，上班经常到处找车位，迟到了别用想肯定没有车位了，得停老远，不过也说明人民生活水平提高了

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2025-12-16

西瓜不是瓜1028

本田CR-V车主·车龄7年

本田CR-V老旧小区停车指南

作为老小区住户，最头疼的事儿莫过于停车——路窄、车位挤、转弯半径还受限，开SUV更是考验技术。我开17款CR-V在老小区停了快8年，踩过不少坑也摸透了技巧，今天就实打实分享给同款车主。一、先说说我的车&老小区停车痛点我这台车是2017款本田CR-V两驱都市版，白色，车长4585mm、宽1855mm，轴距2660mm，紧凑型SUV尺寸不算小，但在老小区里照样得“见缝插针”。老小区的停车条件真的一言难尽：车位大多是后期划的，宽度基本只有2.2米左右，比标准车位窄了10-20cm；小区道路双向勉强错车，拐角还多，转弯时得小心翼翼怕蹭到花坛或别人车；加上晚上车位全靠抢，经常遇到“斜着停、压线停”的情况，找车位+停车半小时是常事，新手很容易慌神。二、我的窄车位停车技巧我这车只有基础倒车影像，没有360全景，练久了也能精准停进窄车位，核心就3步，亲测好用： 1. 找好起始位置：车位在右侧的话，先把车开到与前车平行，两车横向距离留50cm左右（大概一个手掌+拳头的宽度），车身对齐前车车尾，别太靠前或靠后，不然角度不够； 2. 打满方向倒车：挂倒挡后，直接把方向盘打满右（车位在左就打满左），盯着倒车影像，看车尾右侧（或左侧）慢慢靠近车位线，当影像里车尾和车位线平行时，立刻回正方向盘； 3. 微调车身摆正：回正后慢慢往后倒，同时看影像里车身与两侧车位线的距离，哪边宽就往哪边轻轻打一点方向，最后车身居中、前后留够10cm距离，直接停车就行。额外提醒：窄车位别车头扎进去，倒车入库更容易把控角度；如果旁边有车，倒车时速度放慢，影像里看到距离不足20cm就停，别硬挤，宁愿多倒2次也别蹭车。三、总结&买车小建议开CR-V在老小区停车8年，最大的感悟就是：SUV停车难不是车的问题，找对技巧比啥都重要，熟能生巧后根本不用慌。最后给想买车的朋友提个实在建议：如果长期住老旧小区，选车时除了看空间和耐用性，自动泊车、360全景影像一定要优先选，尤其是新手，能少走很多弯路；如果已经买了没有这些配置的车，也别担心，多练几次倒车影像+掌握好车距，窄车位也能轻松拿捏。毕竟停车是日常刚需，实用配置+熟练技巧，才能在老小区停车不闹心。

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2025-12-16

DannyGong

宝马X5(进口)车主·车龄5年

相当难我都是这样停车的

温州的车真不好停的只有无限极限的靠边

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2025-12-16

Qy622

宋Pro DM车主·车龄半年

长安糯玉米让我实现了停车自由

我家住在北京五环外，停车位还算宽裕，可但凡开进三环里，找车位可就不那么简单了。不管是路边的侧方车位、小区临时车位，还是写字楼地下车库，永远都是满满当当的状态。前几天去三环里的医院看病，光在停车场门口排队等车位就耗了半个多小时，真是把人急得够呛。为了解决这个老大难问题，我跟家里人一合计，果断入手了一台长安糯玉米。这小车长得呆萌呆萌的，最大的优点就是车身小、贼好停车！它的车长只有3270mm、宽1700mm、高1545mm，虽说不是a00级别小车里最小巧的，但应付日常停车那可是绰绰有余。下面就跟大家聊聊我开它停车的几个日常场景。一、自家车位停车我在楼下地库买了个私家车位，这车位比一般的大不少，长度起码有8米。这下可好了，一个车位直接停下两台车，连我家的大车带这台糯玉米都能塞进去，买一送一，简直太香了。二、公共停车位停车咱北京毕竟是帝都，三环里找个收费车位都堪比登天。但我这台糯玉米就完全没这烦恼，车身短小精悍，随便瞅个犄角旮旯的空位就能钻进去。它的轴距才1980mm，有时候甚至能直接垂直停在两台车中间的缝隙里。只要有两米多的空间，我就敢往里扎。三、路边侧方停车位停车北京好多地方都没有划正规的停车位，那些犄角旮旯的空地，都被车主们默认为侧方停车位。要是前后两车之间能有四米左右的距离，我多揉两把方向盘，糯玉米就能稳稳停进去。就算两车之间只有两米多的空隙，直接把车杵进去也完全没问题，车尾都不会露出来太多。现在开着它出门，我算是彻底实现停车自由了。总结一下，在北京这种停车堪比打仗的地方，真得亏了这台长安糯玉米，让我再也不用为找车位发愁了，真的实现了停车自由。欢迎广大车友们交流探讨。

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2025-12-16

老马评测

问界M7车主·车龄1年

北京停车其实是比较难的。

本以为靠免费洗车、充电福利能实现北京用车零成本，没想到停车费直接击穿预期，用车体验一半是惊喜一半是无奈，实打实分享真实感受。作为北京车主，日常开车能薅到免费洗车、充电的羊毛，本以为能把用车成本压到最低，结果高昂的停车费硬生生抵消了所有福利。从公司商圈到家里老小区，再到出门办事的临时停车，每一笔停车开销都让“零成本用车”的想法落空，停车成了用车过程中最头疼的问题。优点：免费福利实打实，用车幸福感拉满 1. 洗车完全零花费：依托公司合作洗车店+问界品牌福利，每周至少免费洗车1次，不用额外承担洗车开销，省下不少日常用车成本。 2. 充电成本全减免：公司楼下设有免费充电桩，可通过积分兑换充电额度，日常通勤的电费直接省掉，不用为充电费用操心。 3. 福利覆盖高频场景：洗车、充电都是用车过程中的高频需求，两项福利精准覆盖日常使用场景，大幅降低核心用车成本。 4. 福利获取无门槛：无需复杂操作，按规则即可享受免费洗车、充电，没有额外限制条件，使用起来省心便捷。缺点：停车费居高不下，成为最大开销 1. 固定车位成本高昂：公司位于市区核心商圈，地下车位月租1200元，接近半个月通勤补贴；家里老小区地上固定车位200元/月已属幸运，不少同事小区停车费高达500-800元/月，两项固定停车费成为主要负担。 2. 临时停车费用离谱：出门办事无论是商场、医院、写字楼，还是路边公共划线车位，停车费均为6-8元/小时，上周在朝阳门停2.5小时花费20余元，甚至超过打车费，且车位紧张，常面临一位难求的情况。不得不说，免费洗车、充电的福利确实让用车过程多了不少惊喜，也体现了电车及品牌福利的优势。但在北京，停车费逐年上涨、车位供给不足的问题，让这些福利的价值被完全抵消。如果没有停车成本的压力，确实能实现近乎零成本用车，可现实中，停车费已成为每月用车的最大开销。希望未来老小区改造能跟上车位需求，商业区域也能优化车位配比、合理调整停车价格，让车主们能真正享受到用车福利，不用再为停车发愁。

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2025-12-16

爱真的很值钱

福克斯车主·车龄15年

带你回家的车库，什么感觉

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带你回家的7585055911765885464视频

2025-12-18

三蚊鸡说车

iCAR 03车主·车龄1年

广州老旧小区停车，简直是在考“科目五”！

兄弟们，我是2024款两驱长续航版ICAR 03的车主，坐标广州。今天不聊参数，不聊黑科技，就想跟同在老城区的车友们，吐吐槽、支支招，聊聊在广州那些“上了年纪”的小区里，停车到底有多难。在广州老旧小区停车，技术是基础，心态是关键，有时还得靠点运气。这不是危言耸听，尤其是在天河、越秀、荔湾这些地方，你买的、租的不只是一个车位，而是一个“极限挑战”的入场券。提前做好“受虐”的心理建设，并充分利用好你车上一切能用的工具。一、现实情况不只是窄，简直是螺蛳壳里做道场我住的小区，楼龄比我年龄还大。车位情况，几个字概括：少、贵、窄、险。少：车位数是上世纪的标准，私家车数量是21世纪的现实。贵：月保价格堪比市中心商业停车场，但体验天差地别。窄：我的车位画线宽度，我拿卷尺量过，也就2米3左右。险：左边是钢结构雨棚柱，车尾紧贴着一个的花基，还有棵大树。二、我的实战对策与工具在这种环境下，光有驾校学的倒库技术是远远不够的。对策一：360倒车影像是“保命符”，但不能完全依赖。先肉眼观察，再借助影像。进车位前，先下车看一眼全局，心里对几个关键障碍物的位置有个底。盯紧一个固定参照物。我每次倒车，主要看右侧影像里，我的右后轮和那个门槛石的距离。慢！慢！慢！电车的优势就是蠕行平顺，用最慢的速度挪动，给影像系统反应时间，也给你自己修正方向的时间。我的看法：我这款没有智驾，纯靠这个360影像和雷达。它帮了我大忙，让我这种非老司机敢停这种位。对策二：建立专属的停车流程和邻里默契。固定你的停法。找到最稳妥的倒车入库路线，每次都这么来，形成肌肉记忆。和后视镜做朋友。除了看屏幕，两侧后视镜更要勤看，判断车身是否与边线平行。搞好邻里关系。跟人家打个招呼：车宽，停得比较贴，让他上下车多包涵，万一不方便随时call我移车。我的看法：在老旧小区，停车是个社会学问。技术让你能停进去，人情世故让你停得安心。我的ICAR 03方盒子造型，后视镜视野还行，但A柱有点挡左前角，转弯时更得摇头晃脑多观察。三、给想买车进老小区的兄弟几点忠告如果你正打算买车，且住在这种小区，请一定三思：尺寸是硬道理：在心动任何车之前，先去量量你的固定车位，或者预估一下你常停的那种“野生”车位的空间。像ICAR 03这种偏方正的造型，其实在狭窄空间里判断四角位置相对容易，这是优势。但任何车，超过1米9的车宽，在这种环境里都会是种压力。 360影像建议成为必选项：在这种场景下，它不再是锦上添花的配置，而是雪中送炭的必需品。有没有它，体验差一个世纪。对智驾别抱不切实际的幻想：再高端的自动泊车，面对这种不规整、多异形障碍物的极限车位，大概率会“罢工”。最终还得靠你自己。所以，基础的车身雷达和清晰可靠的环影，比那些花哨的智能泊车宣传更实在。总结：练就耐心，方能全身而退总结一下，在广州老旧小区停车，就像一场日常的修行。它不断磨练你的技术，消耗你的耐心，但也让你对车身的感知能力提升到新的高度。最后，我的建议：新手务必装个前雷达：车头右前角是盲区最大的地方，也是剐蹭高发区。熟记爱车的“极限位置”：比如后视镜折叠后的宽度，车门完全打开需要的空间。心态放平：刮了蹭了，只要不伤及他人，别太心疼。在老小区，小划痕是车子的“军功章”。停车难，是广州老城生活的一部分。既然选择了这里的烟火气，就得接受它的“促狭”。与各位车友共勉，祝大家每次停车，都能一把入库，车门常开

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广州老旧小区停车，简直是在考“科目五”！18516640410475136图片

2025-12-16

Andy16248

卡罗拉车主·车龄5年

停车路边有风险

车位少，停车贵，所以很多出行的时候，都选择就近停在路边，不过停在路边容易挨抄牌。不被抄牌到还好，抄牌到一次就够停车费一个月了差不多。

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2025-12-16

诗意山丘17R

冒险家车主·车龄2年

停车太难了

小区停车位少得可怜，买不起二十万一个的车位，只能路边抢车位了，路窄车又多，练就侧方停车技能

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2025-12-16

毛驴用户433166537986

秦PLUS DM车主·车龄2年

#你的城市停车有多难

吉林省长春市。路边停车练就一身本领。正停后亭侧方位。每次都要遥控驾驶。比亚迪秦二三款，市内上下班三十公里，每公里四分钱五分钱，太省了，希望比亚迪以后越来越好！

#你的城市停车有多难18516221254535131图片

#你的城市停车有多难18516221254535131图片

#你的城市停车有多难18516221254535132图片

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2025-12-16

幸运山丘8Fo

领克03车主·车龄4年

作为在浙江温州乐清市柳市镇开了快5年车的老司机，最头疼的事儿没有之一就是停车！咱们镇汽车保有量都超10万了，新增的停车位大多是规范旧车位，总量没咋涨，核心区更是“一位难求”。开车10分钟，停车半小时都是常态，有时候绕着商圈转三圈还没车位，最后只能违停，一张150块罚单直接肉疼到心坎里。而且现在停车费也不便宜，今年实施的新收费标准，一类泊位首小时3块，首小时后1.5元/半小时，24小时封顶20块，二类泊位虽然便宜点，但热门地段根本抢不到，今天就跟车友们掏心窝子分享点实战技巧。一、找车位：别瞎绕，精准定位才高效首先得说，瞎转悠找车位就是浪费时间！我现在出门必做的事就是提前用导航APP查车位，高德地图有“实时车位”功能，输入目的地就能看到周边停车场剩多少空位、收费多少。比如去兆丰路逛街，直接搜包宅电影院停车场，它半小时免费，后续按二类标准收费，还能看到实时剩余车位，不用到了才发现满了白跑一趟。然后是“捡漏”技巧，热门地段别死磕一个停车场。像柳翁西路新聚丰圆大酒店附近，房管局停车场车位才71个，高峰期肯定满，这时候可以往周边老小区走，问问保安有没有临时车位，大多一小时5块左右，比商场便宜一半。还有个小窍门，在停车场入口等3-5分钟，大概率能碰到刚要走的车主，直接跟着停进去，比绕圈效率高多了。不过要吐槽下，有些村社搞封闭式管理，内部车位不对外，还有的乱收高价，本来车位就紧张，这操作直接让停车难翻倍。而且像“女人街”、大兴街这些商圈，连个大型立体车库都没有，周末想去逛个街，光找车位就能把兴致磨没。二、停车技巧：练会“见缝插针”，窄位也能停柳市老城区路窄巷密，很多车位画得特别紧凑，这几年我硬生生练出了“窄位停车术”。首先得预判车位大小，比自己车长多30厘米以上的车位基本都能停，别一看窄就放弃。停车时先把车开到车位前面，与前车平行，距离保持50厘米左右，然后打满方向倒车，等车尾进车位一半时回正方向，慢慢调整，多来几次就能熟练掌握。还有路边侧方停车，老城区很多路边泊位是新增的，旁边可能还有非机动车，停车时别只顾着自己，尽量靠里停，给行人、电动车留够空间，不然容易被刮蹭还影响通行。另外，停好车后一定要检查车窗、车门有没有关好，贵重物品别放显眼处，之前我朋友在绿道停车场就被砸了玻璃，损失不小。这里必须说个缺点，有些新增停车场规划不太合理，比如中楠御府后面的绿道停车场，虽然有75个车位，但入口设计得太窄，新手容易蹭到，而且晚上没路灯，取车的时候黑漆漆的，有点不安全。三、省钱技巧：吃透优惠政策，别花冤枉钱停车贵的问题，其实找对方法能省不少。首先要记住，所有路内泊位和大部分公共停车场都有半小时免费政策，办事快的话完全能白嫖。如果停留时间长，就用好用足优惠：去商场消费记得要小票，很多商场满100免2小时，积分还能换停车时长；去医院的话，凭挂号单、缴费凭证能减免1-2小时，别傻傻直接扫码付费。开新能源车的车友有福了，虽然之前的2小时免费政策到期了，但可以多留意新政策，而且有些停车场比如星河运动中心，门口对面能免费停3小时，去游泳、办事都划算。还有像车站路那家棋牌室，楼下能免费停车，要是去附近办事，也能蹭个免费车位，不过别长时间占着，免得影响人家生意。另外，避开收费高峰也很重要，路内泊位收费时段是8:00-18:00，要是晚上办事，18点后停车更便宜，二类泊位24小时封顶才10块，比白天划算多了。总结说实话，柳市镇这几年确实在补停车短板，新增了21个镇级停车场，1752个停车位，像柳川公园周边就新增了200多个泊位，比以前强多了。但面对超10万的汽车保有量，这点增量还是不够，停车难、停车贵依然是咱们车友的痛点。不过只要掌握技巧，还是能少走弯路、少花冤枉钱，吃透免费优惠，再练会窄位停车术，基本能应对大部分情况。希望镇里能多规划点立体车库，规范村社停车收费，再多新增点公共车位，让咱们车友不用再为停车犯愁。最后也欢迎柳市的车友们在评论区补充，你们还有啥独家停车、省钱技巧，一起交流避坑！

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2025-12-16

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

车位少，停车难是肯定的，尤其是我们东南省会城市，几十米就有一个红绿灯，找车位只能靠导航系统，市区停车不方便而且贵，8小时收费20元。想省钱最好就是骑电动车。

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01-10

星云

极狐阿尔法T5车主·新提车

公司这边停车每月800，住的地方每月600,每天不吃不喝，单停车都要给1400！养车太难了

2025-12-16

SmileShiu

帕萨特车主·车龄6年

停车很难，但熟能生巧，我的实用技巧分享

🌸🌸我在芜湖生活，一个三线城市，人口不算多，但是开车环境很复杂，特别是对于我们女司机来说，停车蛮难的。基本上每次去万达逛逛，找车位都要找半天，停车场规划又不好，路小还很多违停，但熟能生巧，曾经那些不敢停的车位，现在也能轻松应对。今天就来简单分享下我个人找车位、停车以及省停车钱的技巧，还有我这一年大致的停车费用情况。 🚘一、找车位技巧 1. 善用地图找车位我一般都是周末，节假日出行，往往这些时候，停车都超难的，我会提前查看地图，要是商场所在路段严重拥堵，就别在商场停车场入口排队干等着了，直接找商场外围附近的停车场停车，然后步行过去。不然，排了半天队，到停车场入口才发现车位已满，或者进入停车场转半天还是没停好车子的话，我会炸的。 2. 停车位置不犹豫现在消费降级了，很多人都去商场待一天，停车位很紧张，一旦看到空车位，千万别犹豫、别挑剔，赶紧停进去。毕竟车位不等人，错过这个机会，可能就得继续四处找车位，浪费不少时间和精力。 3. 熟悉周边小区车位每次出门前，我都会提前查看目的地周边有没有免费停车场，或者了解是否有免费停车的时间段。如果都没有，我就会留意附近小区的情况。小区门口的商铺前通常会有一些车位，而且很多小区商铺前的车位比较空闲，直接停在门口一般也没问题。不过，最好提前和小区保安沟通一下，避免不必要的麻烦。 4. 靠墙边非车位区域停车要是实在找不到车位，在确保不影响其他车辆通行的情况下，我建议直接将车贴着墙边停放，反正我们这边万达、八佰伴因为车流太大，经常要自己找位置停。但一定要记得在车内显眼位置留下挪车号码，方便他人联系。 🎨二、停车技巧我的帕萨特车身较长，一开始停车的时候，总是掌握不好距离，尤其是侧方停车和倒车入库，让我十分头疼。不过，经过多年的实践，我也总结出了一些经验。 1. 调整后视镜很关键由于我的车没有 360 全景影像，只有倒车影像，所以后视镜的调整就显得尤为重要。我们要根据自己的身高和开车姿势，将后视镜调整到合适的角度，确保能够清晰地看到后轮和车身两侧的情况。这样在停车时，就能更准确地判断距离，避免剐蹭。 2. 窄车位开窗倒车当车位比较窄或者晚上停车时，一定要打开车窗，将头伸出去观察周围情况。因为仅通过后视镜和倒车影像，可能无法全面了解车身与周围障碍物的距离，容易出现判断失误。打开车窗倒车，能让我们更直观地掌握停车环境，确保停车安全。 3. 让人帮忙指导停车如果是窄车位停车，一定要让乘客先下车。这样可以避免乘客无法下车或者下车时开门碰到其他车辆的情况发生。而且，乘客下车后还能在车外帮我们观察停车位置，及时给出提示，让停车更加轻松准确。 ✈️三、停车省钱技巧停车费也是一笔不小的开支，为了节省费用，我也摸索出了一些实用的方法。 1. 利用免费时段停车我去的万达、八佰伴这些停车场前30分钟是免费的，如果只是路过买个东西，我就会利用好这30分钟，免得多花5块钱。 2. 兑换停车券我们这边的商场吃饭，特别是海底捞，是可以兑换停车券。结账后顺口问一下有没有免费停车的政策，就可以多省钱了。 3. 根据停车时长选停车场不同的停车场收费方式不同，有的是按次收费，有的是按时间收费。如果出去玩的时间比较长，建议选择按次收费的停车场，这样可以避免因停车时间过长而产生高额费用。 ⛱️四、停车总结这一年，我的帕萨特行驶了 1.3 万多公里，出去玩的次数多了，停车的次数也相应增加，但是基本自驾住酒店的停车费都免了。而平时停商场的停车费免不了，基本都是6-12元，每周去一次，一年停车费也就是288-576元，如果利用好免费时段，能省100-200元。但是停车难这个问题确实给我带来了不少困扰，但熟能生巧，现在停车我已经没啥问题了。

停车很难，但熟能生巧，我的实用技巧分享18556263958928681图片

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01-29

汉与白

宝来车主·车龄7年

停车还行吧

现在街道都是同向两车道，再加一条停车位道，很宽了。还有路边车道停车大部分是免费的，收费停车场也不贵，所以停车很容易。

2025-12-15

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