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宝废车快闪车聚

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塔弥

领克07 EM-P车主·车龄半年

玩车小白的马自达mx5-nc改装心得①

本来想叫mx5-nc改装指南，但想了想比我厉害的大佬比比皆是，索性就分享一下个人的一些心得吧。有可能会写成连载，文笔不太好，梦到什么写什么。既然叫第一篇，那上来先不写改装了，聊聊对这台车一些心得以及如何挑选一台nc的一些个人看法。 1️⃣:在预算足够的情况下，强烈不推荐各位购买事故车/背户车，这个大家都懂，就不扩展来讲了。 2️⃣:这台车使用的老爱信6AT变速箱，是没有办法读到准确的公里数的，个人能力有所欠缺的情况下，老老实实留点钱给验车的哥们赚，至少他们能通过方向盘，内饰磨损，底盘工况等判断公里数是否准确，以及有无隐瞒事故乱接电路等等。 3️⃣:通病，在我拥有这台车的三年里，碰上并解决过以下几个问题，和其他车友交流，或多或少也会有这个情况，拿出来和大家分享一下我的解决方案。第一、变速箱电脑锁档，我的情况是锁4档，部分车友是锁3档，这个问题是因为变速箱电脑内部掉焊导致，去一些不熟的门店会让你花大几千做变速箱大修，相信我完全没有这个必要，这台车变速箱电脑就处于ECU接口附近，出现这个问题，把车停好在车位里，去修理店借一套工具，自己把变速箱电脑拆下来，闲鱼找商家寄修即可，我当时是500元，现在行情不知道有没有变动。第二、功放损坏，这个我就不清楚原理了，推测也是内部掉焊导致车内扬声器失效。功放处于副驾驶后，将副驾驶调至最前，扣开饰板便可拆下功放，同样闲鱼找商家寄修，当时我花了300元。第三、亮发动机故障灯，读故障码显示为P2177-FF，混合气浓度过稀，这个问题每个车友的病灶不一样，具体情况具体分析，我的解决方法是更换后氧传感器后解决。第四、敞篷锁扣部位异响，闲鱼有商家卖解决方案+配件，两位数，购买后索要教程即可。以上就是我在持有这台车时遇到的，大部分车友都会遇到的通病，至于空调，门把手锁扣等老车或多或少都会遇到的问题，就不和大家分享了，同时也希望大家不会遇到以上的故障，万一碰上了，也不要慌张，参考我的解决方案即可。 4️⃣:我知道很多车友都吊了2.5，不是不推荐，只是强烈建议，先把2.0开明白，弄清楚自己对这台车的需求，再去决定要不要吊，我至今最后悔的一件事就是，过户之后马上就去吊了2.5，没有和原厂的2.0好好沟通。改装也是这个道理，所有玩具车我都推荐素车先磨合一段时间，哪里需要改哪里。今天就先写这么多，有空继续和大家分享作为玩车小白对MX5-NC这台车的一些粗浅理解，谢谢大家。

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11-09

宝废车CLUB

香港清水湾越野车Car Meet

清水湾现场经典越野车 Car meet 路虎卫士士海边晒车，车友相互交流，各摄影打卡海边草坪上一排路虎卫士等复古硬派越野，复古硬朗配山海景，随便拍都是大片！山海间非常出片，期待下次来玩～

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12-07

zerotwo不会拍车

打卡香港越野车活动

"CAR FOR GOOD" 活动见到的好多越野车#懂车帝去玩车 @懂车帝去玩车

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打卡香港越野车活动18509544503420263图片

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12-08

奋发画板dRh

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12-11

宝废车CLUB

来目送奥山清行大师的阿巴斯

蔡老师居然开他的越野车路虎进来车聚现场，现场意外看到了一千英里的部分现场传奇拉力车，还能近距离观看座驾，十分给力！

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12-12

用户1694477751863

YellowCar黄车潮聚夜

好黄呀呀呀呀

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12-12

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奥德赛RB1

原装躲在角落不敢说话

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12-05

热心钢琴4hg

打卡香港越野车活动

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12-07

XIAO小虾

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11-15

大胖子老排

刹车改装（我竟然花了30万）

一路尝试，光改装刹车这一项，我竟然就花了30万进去。（为你们成功的试出了标准答案，一般玩家切勿模仿，我更多的是测试不同卡钳匹配123S刹车盘的性能和耐久性）宝马m4(G8×）是一台特别重，马力特别大的车，拿去跑赛道对刹车制动的要求特别特别高，在某种意义上来说，甚至超越了GT3赛车的需求！而我，第一套刹车是使用迈拓MR1 一体锻造卡钳配合后迈拓MX5R小六活塞卡钳，取消了电子手刹。总体用下来感觉不太理想，可能是原厂刹车本身换了赛用刹车片以后性能就很强大，所以对比下来，并没有太多提升！第二套刹车是大名鼎鼎的美国PFC ZR95-96，传说中的保时捷御用刹车，也是采用了一体锻造工艺，活塞更是钛合金材质，花了我13万多大洋！然而，然而效果并不理想，也适配了各种刹车片去测试，总结下来就是可能保时捷车子相对还是比较轻，而G82很重，卡钳活塞面积偏小，后段明显咬合力不够，看来保时捷御用还得老老实实给保时捷用！第三套刹车直接上m4 GT3同款，AP7269卡钳，后面选了个AP9449（主要当时后7480缺货，又省了几万块）这套卡钳陪我刷新了几个赛车场的最快圈速纪录，不愧是GT3标配，性能真的很好，脚感也比AP6269要好，主要是前段变的没有那么撞墙了，可以更好的把控，但是后段个人觉得还是ap6269来的更强，毕竟6269也是众多GT3赛车的标配，活塞面积更大，更合适重车，而G8×分分钟超过1.7吨车重，总体使用下来还是挺好的！（题外话小米Su7 Ultra原型车的刹车就是用了aP6269+6480）后来，后来看到朋友圈一台车爆了堵头，撞的挺严重的，我这常在河边走，哪有不湿鞋，不，是绝对不能湿，半次都不行！于是我又研究了一下市场，选了套布雷博最新款配个法拉利296GT3赛车的卡钳，XB4P3，也是一体锻造6活塞卡钳，整体配置和7269差不多，但是重点，重点是它的内油路堵头不是像ap那样钢珠的，而是直接锁螺丝，也就是这一点吸引了我，于是又掏几万大洋来了个中国G8×首装，结果卡钳太新了，合头桥位工厂没数据，又来回折腾了俩次，才搞定完美装车！总结使用感受和ap7269差不多，并没有说制动距离明显缩短，应该属于一个水平线上的东西，难以分出胜负。但是，但是它的堵头是上螺丝的，让我心更定，更敢踩！最后做个总结： G8×原配刹车本身就很强，活塞够大，刹车片面积无敌。不要轻易放弃升级！如果你只是为了跑跑山，偶尔参加一次赛道日，那换套赛用刹车片和刹车油，完全可以满足制动需求了！如果你想追成绩，追制动距离，那就不要上什么国产锻造，什么ap9668 9665之类的了，可以非常负责任的告诉你，制动距离绝对比原厂卡钳换皮远！不是鄙视你，没有个4万以上预算，真的你就不要去改了，只能怪原厂刹车太好，真要上，aP7269 AP6269 布雷博xb4p3 布雷博xa8 后面9449 9448 9450 6480 7480 XB4p GTS4 GTR4 这些都是可以闭着眼睛无脑上的！当然还有个冷知识，原厂不是碳陶的，可以直接换原厂碳陶盘皮+垫片，卡钳就不要换了，金色卡钳和原厂蓝色红色卡钳制动力并没区别，喜欢金色几百块改个颜色就行，升级为碳陶刹车也很棒，虽然不能连续追绝对圈速，但是追个一俩圈，也没啥问题，最重要逼格高，没什么刹车粉，轮毂可以很干净！特别提示：追成绩，后面卡钳必须改，必须改，必须改！！！以上就是我对宝马M Power刹车使用经验分享！来自老排干货分享！

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11-10

ＪＮLi

E86Z4整备升级小动态

有幸参加了宝废车车聚，第一次写文笔有限，简单介绍下我与这台E86Z4的故事。车型不过多介绍了，网上有大把更专业详细的文章，作为00后因为被王杰克袁老师等博主的影响，觉得每一台车都有属于他那个时代的味道，车可以老，但不能旧。寻找第一台属于自己的玩具车，一路从F82看到E92，有看过BRZ跟86,但在符合我预算与需求的情况下一直没碰到合适的车源，在机缘巧合下碰到了这台粤A的E86，了解到他的发动机型号再到车身结构，自吸直六跑车架构硬顶刚性等各方面，还有成熟的手波移植，对于我而言简直当代AE86。作为改装小白从整备到改装，慢慢了解这台车的通病，慢慢学习的过程可能也是玩车重要的一部分。首先就是整备了，当初买车就预了大修的预算了不过实际机器没有太大问题不需要打散，换了一些易损件与胶圈之后，除了冷车偶尔会怠速不稳一下也没什么异样，其余的地方就是，遵从溜溜哥的名言，哪里坏了改哪里。首先不足的就是内饰，原厂的米内已经老化发脆了索性刚好该换换该改改，改了黑内与两张recaro的座椅，考虑到支撑性与舒适性的需求主驾选择了SRS，副驾考虑便捷性使用了SRC，原本配了主副驾都用recaro的凳架谁知主驾装车之后发现太高了，对于一台跑车来说坐姿太高确实很不舒适，最后又花钱买了套国产凳架。后续因为轮毂与轮胎状态很差，索性以改代修，根据我个人对这台车的定位选择了KWV3的避震，再根据放低的数据选择了BBSLM轮毂配PS4轮胎，实际体验非常符合我的预期。至于刹车，暂时觉得还够用，上一手才更换的皮暂时先维持原厂，其余最大问题就是波箱与漆面，原厂6AT波箱会打滑，之后说不定直接搬套六速手波？后续随缘更新短短半年时间，E86已经陪我去了很多地方，认识了很多人，学习了很多,也没有一次丢我在路上。偶尔碰到点异响异样也顺利解决，可能这就是玩车的过程吧。期待以后有机会随缘更新。

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11-10

用户8086169882861

黄色风暴来啦！

全部都是黄色车～

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12-12

EH787R

YellowCar黄车潮聚夜

今天特意赶来参加这个黄车聚会😄

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12-12

EH787R

YellowCar黄车潮聚夜

今天专程赶来参加这个yellow car 黄色车之夜

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12-12

热心钢琴4hg

打卡香港清水湾越野车

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12-07

熊熊的主

jdm车聚

很久没参与聚会以为只有自己一台马自达mx5 结果现场来了4台马自达非常好的聚会。希望广东多搞这类型活动

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12-08

hzx905

22岁的我和21岁的她……

上班的路上，当车机响起张学友的《离开以后》，看着马路川流不息的车子，感觉曾经那段美好的回忆，仿佛就在昨天…… 记得好像是在农历生日前几天，当时的我还是个刚刚毕业的实习生，每天的目标就是“攒钱，买下人生的第一台车”，在下班时最大的乐趣就是抱着手机在网上不停的刷车源，盘算着自已的玩车计划，那些曾经丢在角落里的汽车杂志也是重新拿起来翻了一遍又一遍，但这时的我，还不知道老爸给我准备了一个“大惊喜”。然后在星期五的一个早上，陪着老爸下楼吃早餐，脑子呢是半开机的状态，整个还是人半懵半醒的，我吃着吃着早餐，老爸突然间开口说:儿子啊，我们一起整辆老车玩一下？我出一半的钱！当时的我听道这一句话，心里在想“这难道不是我的幻觉吗”，嘴角也是止不住的往上扬，这下我也是成为有车一族了！接下来的半个月，拿着手头1个w左右的预算，到处找车（网上，线下），想买的车也是超了自已的预算范围（奥德赛RB1，天籁J32公爵），最后决赛圈三选一（天籁J31, 7代雅阁，丰田佳美）记得当时是找了一大圈，去现下场地看车，发现车况也并不是说特别理想，那时我也有点想放弃了，要不再攒点买台更好的，但就在这个时候事情迎来了转机，在朋友的介绍下找到了一台车况不错的天籁J31,考虑了一个晚上后，第二天立马拉着老爸出发南海看车！去看车的路上，我的内心是抑制不住的激动，因为这是我离自己这个小梦想最近的一步，直到看到车的那一刻，我的心情更是无法平静（车况大大超出自已的预期，漆面干净，发动机声音平顺无异响，最重要的是原装车机完整！），在试完车后老爸问我还要不要考虑别的车，我直接说道-就他了！那么最终就以9800的巨款拿下这位04年的“日本姑娘”，付款的那一刻，我大脑感觉这真的像是一场作不完的梦，不敢相信我有车了！在此之前，只是开过家里的1.6骐达，其实还是有些担心自已驾驭不了大排量，毕竟也是台6缸机，但后面在适应了这台车后，发现这是台超棒的巡航车，尽管是230JK，相于一台中配的版本没有配备定速巡航，也有可能是扭力大的原因，在高速时保持120的速度也是轻轻松松，也不会出现脚麻的情况，全程下来是给你一种比较放松的驾驶状态而不是紧绷的驾驶状态，网上说的比较多的是车子自重去卡着时速！我的同事，甚至我爸也无法理解我一个03年小伙会选择一台“这么油腻”的车，其实这里是有段小插曲，从小家里人买车首选都会买日产，比如舅舅的颐达，外公的轩逸，大概是在08，09年那会儿，小时候的我还并不是那么懂车，但是已经被日产这个品牌深深折服，尽管只是一台家用车，但在那个年代已经配备无匙进入，无匙启动，打孔真皮座椅……，尤其是在夏天的晚上，坐进车内，柔软的后排，听着粤语CD，在橙色仪表灯的映衬下，这带来的温馨感，是任何车无法比拟的，还有就是在高中那会儿当我翻开01年汽车杂志时，封面主题是一台350JM,那时就被这代J31那种优雅且带点庄重的设计语言而深深折服，所以我更加坚定选这台车准没确！自从有了“她”，一有空就会开着她到处跑，到处参加车聚活动，“她”也是从未让我失望过，没有把我扔在半路边，只是空调偶尔也会发些小脾气，毕竟也是20多岁的姑娘，肯定会有些脾气的，但是她给足了我足够的情绪价值，每一次开我都觉得是一次享受，尤其是插CD时，在音乐响起来的那一刻，小时候的回忆仿佛就在昨天，从前的玩具车也变成了握紧在手的方向盘，在这个时候，那一种纯粹简单的快乐，是任何车也满足不了！开着她在街道上优雅从容的穿梭，时间仿佛也是放慢了脚步，让我感受到其实车子不单是一台代步工具那么简单！在去年9月，因为家庭用车的关系，把“她”拿去置换了新能源，尽管是开着更加智能的新能源，但感觉从前和“她”在一起那份纯粹的驾驶乐趣已不再有，因为“她”让我明白了原来玩车的快乐其实是这么简单，每当车机响起经典歌曲的那一些，那些快乐的一点一滴就像在脑边徘徊，我觉得车子对于我来说除了是A点到B点的代步工具，但更多的其实就像一位知心的朋友，希望以后自已有能力的时候，可以再次回到我的身边！

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11-09

偷懒的闲鱼XY

马自达6车主·车龄17年

宝废车快闪车聚

#宝废车快闪车聚现场很多jdm 氛围很好

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12-05

用户4620506116262

【回到未来·时光之约】番禺车聚

在广州活了24年，居然是第一次来。近距离欣赏神车！！！

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6天前

P1nkiePo1son

谁说半热熔不能走街的？

卫途V02-R装车成功抓地力相比于普通街胎简直是质上的飞跃终于知道到轨道车是什么感觉指哪打哪转弯侧倾明显减少胎纹也十分战斗而且并没有感觉像传闻说的那样胎噪巨大跟之前的TOYO东洋drb胎噪水平相差无几下次雨天试试湿地抓地力如何希望不要滑成宝马十分满意的升级

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11-13

风男小艺

难得周末车聚放松下

各种jdm车型热热闹闹

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12-05

桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

有关这台海马ca7130的身世和简介

当时海南马自达生产的323是马自达1995年的款型，也就是当年北京召开世界妇女大会进口的那批车。除了发动机换成了天津丰田的8A-FE，并加装了前后雾灯之外，全车上下几乎未做任何改动。与一些东拼西凑的车型相比，可算是“原汁原味”的一款合资车。海马323是典型的4门5座三厢式轿车，“两头平”的造型与很多人心目中轿车的形象非常接近，车身线条平直，只是在大灯、尾灯和各个立面相交的地方作了圆滑处理，既没有哗众取宠的地方又不具有攻击性。虽然从总体上看略显保守，但也平易近人。内饰是典型的日本风格，各个操纵和指示部件简捷、醒目、易于掌握。清晰易读的背光照明仪表和带有发光显示的危险警告灯开关，处处都透露出日本车特有的精致。车内的装备比较齐全，电动窗、中控锁、电动反光镜、独立的阅读灯、可分开折叠的后座椅，这些小型车上常见的装备一应俱全。唯一的缺陷是没有后头枕和后座安全带。由于这款323原装的1.6升发动机没有电喷的型号，在很多地方难以达到环保要求，海南马自达在引进时改用了天津丰田的8A-FE发动机。8A-FE 已成为国内小型车的主流动力，不仅老夏利和夏利2000在用它，国内至少还有3、4种车型采用这款发动机。这台1342mL的机器最大功率和扭矩分别是63kW和110Nm，与原车的1.6升机型相比，功率有所提高，但扭矩有所降低。

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11-10

普莱特研究员

穿越23年，我与起亚普莱特的故事

关于我家小普的故事，要回到2002年，当时我爸妈已经工作了好几年，手里也总算小有积蓄；而那时我刚出生，身体又不好，总跑医院。虽然说家里有部机车，但几个人大包小包的折腾，也属实麻烦。更不要说当时他们上班的地方离家十几公里，骑车天天风吹日晒，冬天还冻得不成样子。总而言之，在各种因素的夹击下，他们终于决定了，买车。但是千禧年初的车市大家也懂，6/7万这个价位，能选的车真不多，当时大家知道的就是夏利，然而夏利也很尴尬，四缸车要8万多，高高在上；三缸车倒是买得起，但是还是跟奥拓很像的问题：动力太差，而且带不动冷气。(三缸夏利的冷气，大家都懂……)当时我爸坐过夏利出租车，也自己试驾过，他认为三缸夏利糙、抖、肉、散，体验很差。所以即使买得起，也不想买。就这样，时间来到2002年5月份左右，他发现有家店门口摆着一个车，这车看着很像奥拓，但大小很像夏利，造型细节也不一样。走近一看，这是一个很小的店家，招牌写着「悦达起亚」。走进店里才知道这车叫「普莱特」，说这是中韩合资、日本马自达和美国福特联合设计……不过最吸引我爸的还是配置：1.4、4缸、5速、有冷气，而且只要6万！不仅如此，他还认为车内空间很大。随后就软磨硬泡要试车，结果是动力表现非常完美，而且冷气很凉。虽然据他事后回忆，底盘不如英格尔，但好于夏利……研究完毕天色已晚。可是当他兴冲冲跑回家，汇报这个好消息时，却被我妈说了一顿：「你又整一个没听说过的牌子！上回差点被坑还不够吗？！」……但是普莱特确实有够香，而且干猜也没用，于是又是一番背景审查：欸！这车不仅没什么新闻，而且居然有做出租车口碑良好的报道！既然是这样，那也就没法说甚么了，毕竟两口子都给折腾的精疲力竭，不想再费劲了。最后他们决定，去买普莱特。然而到了店里才发现，最低配没有现车，仅有的两部都是中配，超预算，只好交了订金（折腾一圈，还是要等车）。等了差不多一个月，店家才打电话过来，要我们去牵车。当然无比兴奋，两个人风驰电掣的跑去提了车，虽然当年的店家牛气冲天，只包配置，不包颜色；没有优惠，也不送东西，但是毕竟是有车了，大家还是很开心。就这样，小普就成了我家的一员，风风雨雨，兜兜转转至今。附记：据爸妈回忆，那天他们从车管所出来后，全身上下只剩２０几元，然而新车又没多少油，他们只能一路打听，小心翼翼地开去加油站，用那些钱加了些油，这样才回的家。啊！快乐的日子过得飞快，每一天相似而不雷同。就像所有的家用车一样，她没有什么惊天动地的事迹，有的只是长长久久的陪伴：早上睡眼惺忪地被揪上车去上学、周末大包小包的去超市购物、假日欢欢喜喜的去公园、拉着洗衣机回家...... 当然，还有每一次感冒发烧被校医室请家长时，在昏暗校门口的她的静默等候冬去春来，在小普的后排上，我从幼儿园到了国中，也完成了汽车启蒙与汽车品味的养成，但当我正以为时间会这样一成不变的前进时，大变突至。彼时家里想换车，考虑买个高级一点的车子，这也就意味着小普要跟我说再见了，对于这个结果，我是拒绝的，然而毕竟没有经济权，所以怎么抗争也没用——终于，在一个周末回家时，我发现楼下的停车位里再也找不到那个熟悉的香槟色小车了...... 所幸车子是被一个亲戚买走的，这也就意味着我还有机会继续与小普保持联系，也就是在那时，我定下了一个目标——等自己能考驾照了，一定要把小普收回来！我记得，那年是初三。定下这个目标后，我就开始过上了苦行僧般的生活。为了有钱翻新小普，省吃俭用，衣服鞋子靠白嫖; 存压岁钱，电动拼装全戒掉; 为了不让家人微词，拼命学习，用成绩单塞嘴巴（虽然数学无论如何也学不会，还是天天挨骂）最后我的努力还是收到了成效：大学考上了，驾照拿到了，小普也回来了。可亲戚并不是一个爱车的人，能开就行，基本不保养，甚至还撞过车。所以拿回来时漆面惨不忍睹，到处都是腻子和爆漆; 底盘松松散散，方向跑偏到美国; 电路乱七八糟，瞎改了一堆电气设备，还全都是坏的...... 但是怎么可能放弃呢？这可是自己的青春和记忆啊！钱没了还能赚，青春和记忆走了要怎么回来呢？于是自己动手，从铲腻子开始，一点一点，和修车师傅一起，把小普恢复成了今天的样子。

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11-09

嗷嗷吃碳水的糖纸

小奇瑞在准备参加聚会，在角落里瑟瑟发抖观察大佬。

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12-05

宝废车CLUB

懂车帝 X 宝废车石角越野穿越

这次清远越野行天气真好，一起吃饭，一起买下午茶，一起穿越，偶然看到陷车，一起围观，看到团结报帮忙拖车，可惜吉姆尼有心没力去救援，大哥冲沙意外烂掉一个叶子板和角灯，偶尔会有意外，这可能就是玩越野的快乐！

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12-15

飛鼠姐姐

#澳門Monkey環島遊

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12-14

stom16

破富康准备参加集会

会躲在阴暗的角落默默观察

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12-05

博学船帆yx1

阿巴斯阿巴斯

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12-11

宝废车CLUB

澳门🇲🇴monkey 环岛游偶遇

环岛游居然能在天桥偶遇拍到远看以为是航拍

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12-09

桶师傅被车玩

福美来车主·车龄25年

清远石角沙滩越野穿越

周末跟着懂车帝去户外撒野啦～🌞 周围是宽阔的沙滩，身后是超酷的红色越野车，旁边还有朋友支棱起的露营椅，感觉一下子就把城市的喧嚣甩在脑后了～有没有同款爱“玩车+露营”的车友？你们平时都爱找啥样的户外宝地玩车？快在评论区安利一波，下次我也去打卡～

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