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一眼心动的车头话题封面图

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一眼心动的车头

有的车，一眼就让人心动。或是凌厉的线条，或是独特的灯组设计，每一次迎面而来的瞬间，都是气场拉满。晒出你爱车的正脸照，比比看谁的车最有辨识度吧！首次发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

GLB前脸特写

🌟车辆介绍我这台是2021年买的，按厂家内部的版本划分，应该算是801版，配置是200时尚型，七座版本。到现在已经安全跑了九万多公里，没出过什么大问题，偶尔有点小毛病，基本重启一下就能解决。 🌟外观介绍最让我喜欢的还是它的外观，可以说完全是为颜值买单。方方正正的造型，配上19寸的战斧轮毂，整体看起来特别硬朗、霸气。尤其是第三排车窗有点上扬的设计，让整台车多了点动感。 🌟glb200的前脸 2021款GLB200的前脸，可以说是把奔驰家族的豪华味儿和硬派气质结合得恰到好处。最显眼的是那个倒梯形的中网，看起来特别有立体感。里面是两段式的镂空镀铬条，配上中间醒目的大奔驰标，整个前脸的层次一下子就丰富了，还带出点硬朗的调调。大灯是方方正正的造型，跟车身整体的风格很搭。在中高配车型上，灯里用的是上下两段式的日行灯带，这是奔驰家族的标志性设计，一亮起来，质感马上就上来了，辨识度也特别高。 🌟很有辨识度的前脸前脸最抢眼的就是正中央那个大大的奔驰三叉星徽标（我们车友经常开玩笑是盆一样的大标）嵌在大面积的镀铬中网里。中网用的是横条幅的镀铬装饰，一根一根排开，让整个车头看起来更宽、更大气，也显得挺有档次。跟GLS的外观很相似，所以也有小GLS的称号，哈哈。自己的是普通版本，听说amg系列里面是几何大灯，看起来会更好看。 ❌外观的小缺陷当然这个造型也不是人人都喜欢。因为车身比较方正，主要是为了照顾车内空间，有些人会觉得前脸跟车身比例有点“头重脚轻”，车头偏高，跟侧面衔接不够流畅。保险杠的银色饰条和厚重造型，也让它看起来有点“敦实”，少了点精致灵动的感觉。 🌟驾驶感受至于驾驶感受，我觉得整体还不错，并不像网上说的1.3T发动机那么不堪。虽然排量不大，但轮上马力也有163匹，日常家用完全够用。0到80公里内的提速还挺轻快的，后半段如果满载的话，超车确实会有点吃力。不过买这车的大多是奶爸宝妈，我们拼的也不是速度，一切以安全为重。 🌟总结总的来说，当初选这车就是冲着外观去的。虽然动力不算强，但瑕不掩瑜，我对它的颜值还是很满意的。GLB一直有小号GLS的称号，开了这几年，虽然中间也经历了几次改款，但我觉得这套设计到现在依然在线。

GLB前脸特写18513487893545051图片

GLB前脸特写18513487893545051图片

GLB前脸特写18513487893545052图片

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GLB前脸特写18513487893545053图片

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12-13

王某某的自由者

捷途自由者车主·车龄半年

山海L7plus的暖心先设计

汽车行业内卷，比动力比配置比价格，又有多少车企会关注到细节的设计呢？今天和大家分山海L7plus的一些暖心小设计。 1.座椅在设计上，主驾座椅12项电动调节，10按摩，加热和通风。二排还设计有小桌板。 2.主驾扶手小冰箱+后备箱大冰箱，220伏6.6千瓦外供电接口。 3.二排智能儿童座椅接口和向日葵旋转屏，cn95空气滤芯。 4.cdc电磁悬挂和全车43处储物空间。如此多的小设计，是否能满足大家的用车需求呢？

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11-28

寂寞大帅哥

领克900车主·车龄半年

有人觉得A10憨憨的吗？

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有人觉得A10憨憨的吗？1849989703076867图片

11-28

哆啦啊梦9527

宋L DM车主·新提车

🐉龙颜大嘴

天青色等烟雨青花瓷色配龙颜

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🐉龙颜大嘴1849953835561988图片

11-27

寂寞大帅哥

领克900车主·车龄半年

欧拉5这个造型有人心动吗

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欧拉5这个造型有人心动吗1849845211882632图片

11-26

carTech

深蓝S07车主·车龄1年

男人都有个方盒子梦？

这个车头设计如何？挺有好感的。线条粗放简单，颜色又狂野激情。被包围的大灯却圆润可爱，突出了一个粗中有细，刚中带柔，个性很鲜明。

男人都有个方盒子梦？1849813479603268图片

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11-26

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

说实话，我对这种外观有特点或者方盒子车型带点硬派越野的车完全没抵抗力，平时刷短视频、逛汽车论坛，只要刷到方盒子车型，都会点进去看看。旅行者C-DM这款车我关注挺久了，之前叫山海T2的时候就留意着，外形是很对我胃口。不过喜欢归喜欢，我钱包不允许！这款车的价格对我来说有点超出预算了，我就是个普通上班族，每个月要还房贷、养孩子，手里实在没多余的钱再换车。而且我现在开的是捷途X70 PLUS，21款的，22年9月份贷款买的，才刚还完没几个月，当初买车也是咬着牙凑的首付，现在再提换车，媳妇肯定不会同意，少不了念叨。其实我这捷途X70 PLUS开着也还行，作为家用车挺务实的，空间够大，平时带家人出门也不挤。但架不住心里总惦记着喜欢的车，就像小时候看中的玩具，虽然现在有别的玩具玩，但还是会时不时想起那个没得到的。有时候开车路上碰到旅行者C-DM，都会多看两眼。不过话说回来，真让我换，也确实没那个底气。先不说钱的事儿，我这X70 PLUS才开了没多久，车况还挺好，没出过啥大问题，现在换了也可惜。而且新车到手就贬值，实在不划算。也就是偶尔心里想想，过过眼瘾罢了。当然，旅行者C-DM也不是完美的，我之前在论坛上看其他网友分享，说这款车的第三排空间有点局促，要是满座的话，后排乘客可能会不太舒服。还有人说它的油耗不算低，市区开着有点费油，对于我这种经常市区通勤的人来说，也是个需要考虑的点。不过这些都是别人的感受，我没实际开过，也不好多说。其实买车就跟找对象一样，没有十全十美的，能满足自己的核心需求，适合自己的就是最好的。旅行者C-DM再好，价格和现实情况摆在这，也只能暂时放在心里当一个小目标。可能等以后经济条件好了，贷款还完了，孩子再大一点，说不定真能圆了这个梦。现在嘛，还是踏踏实实开着我的车，好好赚钱才是王道。毕竟车是用来提升生活幸福感的，不是用来给自己增加压力的。大家要是有特别喜欢但暂时买不起的车，也可以来聊聊，买车还是得根据自己的实际情况来，别盲目跟风，实际体验过才知道合不合适。

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11-25

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

50的大前脸（长车头）

要说那辆的车的车头最吸引人，这个真不好说，每辆车都有各自的特点，有些是凌厉的线条、有些是独特的灯组设计，不过都一个共性，都会让人一眼心动。接下来，就和大伙们简单分享一下爱车的大前脸（长车头）。 … 爱车：23款马自达CX-50行也（2.0安行版），到手已经有一年零八个月，行驶里程15500多公里，每次停车，都习惯性的多看几眼。 … 🚩外观（一眼心动的长车头） 50外观硬朗，带有美式肌肉车的味道，尤其是车头，延续了马自达一直引以为傲的“魂动”设计，宽体低趴的造型加上户外属性的加持更具野性。大尺寸中网跟大灯组形成一体的造型，使得整个车头显得更加运动。不过缺点也挺明显的：车头那圈哑光黑塑料包围面积也太大了，看着就没亮黑材质有档次，再加上家族式的进气格栅用的也是哑光料，整体质感一下子就显得有点廉价了。这车头大灯用的是LED透镜的远近光，看着就特显档次。尤其是那个U形日行灯，点亮后辨识度还挺高的，转向灯设计也挺有意思，装在前包围底下两边的接缝处，亮起来还有呼吸效果，个性十足。不过有点让人遗憾是，大灯组本来设计的是一边能装两组灯光，结果实际只装了一组，另一组压根没有真灯具，就安了两个装饰罩凑数，看着有点敷衍。 … 讲完车头，在说说其它亮点 💫空间买车之前，说实话，真的没有太在意空间，但是，到了用车满载出行的时候，就觉得空间也是蛮重要的。50空间我自己175高，75公斤重，调整好前排正常的坐姿，坐后排可以随便翘个二郎腿，中间地台也不高，坐3成人年也不拥挤。后备箱空间中规中矩，好在拓展性强，后排放到有2米多的纵深空间，装长度长的物品也能装下。 💫动力我选择的2.0L的车型，虽然动力不是很强，但这款发动机的质量和稳定性口碑一直都不错，在我使用这一年多的时间它啥毛病也没有出现过，而且最重要的是厂家对动力总成终身质保这一点就让我很放心。此外，变速箱也是它的亮点，无论是传动效率和换挡速度都很不错，而且它也很聪明，我的驾驶习惯它都有记忆，每次随着我油门控制，它会做到不一样的风格，可能这也是“人马一体”的表现吧。 … 讲完亮点，说说它一下不足之处 💫隔音稍差由于车头宽体的设计及采用17寸的后壁轮胎，导致风阻和胎噪大，在城区低速的时候，基本也能隔绝大部分的噪音，但是，速度只要到了80码之后，胎噪和风阻源源不断传进车厢，尤其到了120码巡航的时候，更是影响车内正常交谈，体验感不佳。 💫悬挂偏硬 50的悬挂偏硬的调教，虽在操控上有一定的作用，但在乘坐舒适性上面却是不太友好，尤其是后排，行驶在坑洼不平路段时，颠的特别明显，舒适性感欠佳。 … 总结啥车都不可能十全十美，总有亮眼的地方，也难免有小缺点。但只要是自己一眼就心动的车，肯定是冲着它的优点去的，至于那些不完美的地方，其实也不会那么在意了。

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11-25

想不到好名字喔

思域车主·车龄12年

抛开情怀聊聊九代思域的真实颜值

聊聊我那台九代思域的前脸，当初买它，就是相中了这份不张扬的顺眼。现在看，这设计确实经得起时间考验一、先说喜欢的点 1、耐看不过时。这么多年了，这前脸一点不觉得土。没有花里胡哨的设计，反而成了它的优点。 2、运动感刚好。我这款车车头低趴，比例紧凑，开起来比较灵活好开，继承了思域骨子里的运动基因。 3、做工在线。它接缝均匀，漆水质感也不错，对这个价位的车来说，挺扎实的。二、当然，也有槽点 1、有点“保守”了。在当年，很多人都说它比八代改得保守了，不够惊艳，个性不足。 2、镀铬条有争议。中网上那根“大银条”，有人爱它的精致，有人嫌它“油腻”，争议很大。三、用车感受和建议我这款思域就像个“经济适用男”，颜值不炸裂，但绝对可靠耐看。它的好，需要你慢慢体会。如果你在考虑二手，强烈建议去实地看看，开一圈。它的魅力，藏在日常驾驶的每一个顺心瞬间里

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11-24

Andy16248

卡罗拉车主·车龄5年

这车头容易分辨了吧？

有的车，一眼就让人心动。或是凌厉的线条，或是独特的灯组设计，每次一次迎面而来的瞬间，都是气场拉满。卡罗拉这大嘴巴够可以吧？

这车头容易分辨了吧？1849587496313860图片

这车头容易分辨了吧？1849587496313860图片

11-23

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

看看焕新三的车头照片

我的这辆车是今年二月底提车，到现在马上就九个月的时间，目前总驾驶里程是41653km，今天来分享一下车辆的车头照片。焕新三的车头整体上为运动风格，低趴造型，前车灯犀利有力，是我很喜欢的设计，当初就是在展厅外看到这样的车头才吸引进去，如今看...查看全文

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11-23

郡桥哥

荣威iMAX8车主·车龄半年

一眼心动，一眼入心！

大家好！这是我的爱车，我习惯叫他胖八，我的爱车购于2025年3月11号，国产MPV车，当初第一次在4S店看到实车时，就被它大气雍容的正面吸引到了，一眼心动，一眼入心！ 1、设计语言🍎 宽大的格栅好似中式屏风，铺满整个前脸，看起来给人扎实的感觉，镀铬条勾勒得规整且对称，不浮夸还特有气势，大灯和格栅连接的严丝合缝，LED大灯就像一对中式凤眼，不尖锐不夸张，日间行车灯辨识度很高，再搭配下包围的运动化造型，稳重大气又平添了些运动范，整个正脸方方正正的，线条圆润，大气又暖心！ 2、细节处理🍊 大灯外壳使用了防刮树脂材质，日常洗车、轻微磕碰不容易留痕，延长使用寿命，格栅的镀铬饰条做了哑光加亮面的处理，既避免了廉价感，又不容易沾指纹和灰尘，后期打理比较省心，大灯与机盖的接缝也很均匀，工艺细节就能看出厂家的匠心精神。 3、缺点不足🍉 前脸下包围的雾灯区域是装饰件，没有配备真雾灯，雨天或者雾天的穿透力会打折扣，不利于安全行车。 4、总结🍑 我的胖八正面设计，还是挺帅气的，一对凤眼大灯+镀铬条+瀑布格栅，非常具有辨识度，一眼就能辨识出车型，美中不足减配了雾灯！不过总体而言，我还是非常喜欢我的爱车！

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11-22

贴心小棉袄一诺

长安UNI-V车主·车龄3年

当年最帅科技前脸

当年UNI V刚出来，那个前脸蝶图，不知道看呆多少人，无边框前脸设计，溜背造型，那年最帅车之一。

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11-13

CaptainGoodguy

尚酷车主·车龄12年

有的车，霸气侧漏

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11-10

dokiwon

奔驰A级车主·车龄2年

正脸照非常帅

22年改款奔驰A级高配带着AMG运动风格组件也是非常帅

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11-06

屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

12款本田CRV前脸设计优缺点分享！

我开的是12款本田CRV两驱都市版，这台车陪我风里来雨里去快13年了，前脸设计当年觉得挺顺眼，可越开越发现不少和日常使用挂钩的问题。今天就从车主的角度，好好唠唠它前脸的优缺点。一、先说说优点，这两点哪怕放到现在，也还能接受。一是造型稳重耐看，符合家用定位。12款CRV的前脸走的是圆润饱满的路线，没有夸张的线条，中网是本田经典的横幅式设计，搭配圆润的大灯，看着特别温和大气。不管是接送孩子、买菜，还是偶尔帮朋友拉点东西，这前脸看着都不张扬，很符合家用SUV的调性。当年刚提车时，邻居还夸这车看着“很居家、靠谱”，这颜值放在十年后的今天，也不算过时得离谱。二是大灯照明范围够实用。虽然是老车，没有LED大灯，但它的卤素大灯照明范围很实在，近光铺路均匀，远光照射距离也够，晚上走郊区没有路灯的小路，开着远光能清楚看到路边的行人或障碍物，比有些同年代车型的“蜡烛灯”强不少，这一点对日常夜间行车来说，确实很安心。二、但前脸的缺点也很突出，而且全是日常用车中实打实的麻烦，越用越膈应。第一个槽点：前保险杠设计太“软”，小剐蹭就掉漆开裂。这保险杠看着厚实，其实材质偏软，而且漆面比较薄。上次在小区里被电动车轻轻蹭了一下前脸，结果保险杠直接掉了一块漆，还裂了个小缝；还有一次停车没注意，前唇蹭到路沿石，直接凹进去一小块，修复又得花钱，这“脆弱”的前脸真不禁造，平时开车停车都得额外小心。第二个问题：中网缝隙大，特容易积灰藏垃圾。它的横幅式中网缝隙比较宽，平时跑高速或者走土路，灰尘、飞虫尸体很容易卡进去，甚至还有树叶、小石子会掉进中网后面的格栅里。我每周都得专门用小刷子清理，不然积得多了不仅难看，时间长了还怕堵住散热口。上次跑了趟乡下土路，中网里卡了好多泥点和草屑，清理了快半小时才弄干净，特别费功夫。第三个硬伤：前雾灯位置太低，实用性差还容易坏。雾灯设计在前保险杠下方，位置特别靠近地面，平时过积水路面，水很容易溅到雾灯上，时间长了灯罩里就会起雾，影响照明效果。去年雨季，我过一个积水坑后，左前雾灯直接不亮了，去汽修店检查说是进水烧了灯泡，换一个虽然不贵，但来回折腾也闹心。而且因为位置低，路边的石子很容易崩到雾灯罩，我的灯罩上早就布满了细小的划痕，看着很旧。第四个麻烦：前脸视野有盲区，新手开车要注意。它的发动机盖前端有点凸起，加上前保险杠的弧度，导致车头下方有一小块盲区。上次我在窄路会车，因为没判断好车头位置，前脸右侧蹭到了路边的灌木，掉了一块漆。现在每次过窄路或者停车贴边，我都得特别慢，还得探头看一下车头，不然总怕蹭到。三、用车心得: 总的来说，12款CRV的前脸胜在造型稳重、大灯实用，符合家用车的基本需求，但在耐用性、细节设计上确实有明显短板，小剐蹭易受损、易积灰、雾灯易坏这些问题，都会增加日常用车的麻烦。

12款本田CRV前脸设计优缺点分享！1847560760068106图片

12款本田CRV前脸设计优缺点分享！1847560760068106图片

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神秘饭团IR

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臭屁辉1

轩逸车主·车龄7年

18经典轩逸车头缺点分享

我的18款经典轩逸1.6L舒适版，陪我走过七年风风雨雨，见证了我从职场新人到组建家庭的全过程。但每次停在红绿灯路口，看着身边驶过的各种新车，总忍不住感叹：这套前脸设计，好像是有点过时了。 1. 设计语言：活在几年前的审美；轩逸经典沿用着2012年上市时的设计语言，在2018年就已经显得保守，在2025年的今天更是格格不入。上周陪朋友去看新车，销售指着展厅里的新款轩逸说："这才是现代家轿该有的样子。"回头看看自己的车，那种强烈的时代落差感，让我瞬间理解了什么叫"代际差距"。 2. 照明系统：安全性的短板；卤素大灯在当下已经严重落后。雨天夜晚开车就像在冒险，路面反光严重时几乎看不清车道线。有次在高速上突遇大雨，不得不跟着前车的尾灯行驶，那种无助感至今难忘。 3. 细节处理：处处透露着将就；这个前脸的设计也有不少小缺陷，雾灯区域的黑色塑料板，在阳光下会反光影响驾驶视线，而且中网镀铬条边缘处理比较粗糙，平时洗车、擦车经常会勾住毛巾的，最后就是引擎盖与保险杠的接缝不均匀，左右宽度能差出3mm，非常的明显。 4. 功能性缺失：为成本过度妥协；最让我头疼的是没有配备前雷达，因为那是我第一次开车，车感还不是很好，没有雷达，开起来非常没有安全感，有时候转弯、会车都需要有人指挥才行。有次为了避让电动车，右前角轻轻蹭到了墙壁，留下了一道永远的伤痕。 5.总结一下：当初购买时，轩逸经典的前脸觉得还是不错的，但是随着一代一代的更新，缺点慢慢凸显。

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10-30

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

一眼心动的车头

车头是一辆车在外观设计中最为重要的部分，是霸气还是时尚，是凌厉还是硬朗，通过车头就能展现出一辆车的整体风格，每一辆车都有它独特有个性的设计。现在，就跟大家分享一下我的车具有辨识度的车头。 🚗车型 2025款奕派008增程U版6座～一、圆润的造型奕派008的整体造型不是那种让人一眼就心动的类型，没有凌厉的线条，而是充斥着饱满圆润的感觉，作为中大型SUV它的车身高度整体也不算高，它的车头相比同级别的SUV来说，高度也是比较矮的，从车头看没有那种威武霸气的气场，更多的是稳重、沉稳的气质，给人一种很踏实的感觉。机盖上方整体呈隆起状，两侧内凹，又增加了些许的力量感。～二、灯组设计 1⃣️008的前灯组是贯穿式，在视觉上拉宽了车身，前灯的下方是可以发光的车标LOGO，夜间点亮时，整体科技感十足，并且前灯不是一条简单的灯带，而是由很多颗钻石切割形状的灯珠组成，亮起时像一颗颗闪闪发光的钻石，辨识度很高。 2⃣️解锁和锁车的时候，都会亮起灯光，它的灯光是有设计的，不是一下子同时亮起，而是有动态的效果，里面的灯珠会按照顺序，依次亮起，像水流的感觉，并且解锁和锁车时灯光亮起的顺序是相反了，看起来很炫酷。 3⃣️大灯有烟火、篝火、闪烁3种灯语，通过灯珠亮起和闪烁的不同顺序，呈现不同的效果。比如在红灯驻车时，可以通过尾灯显示车辆的灯语，那绝对是很吸引眼球的。可以根据自己的喜好和心情，选择不同的灯语，回头率那是非常高的，科技感满满。～三、车辆的使用感受 1.优点 1⃣️车内空间大，这是我买这辆车非常重要的一个原因，有着跨级别的第三排空间，它的第三排是能正常坐2个成年人的，并且不会感到拥挤。 2⃣️底盘调教好，用料比较足，开起来是我想要的感觉，支撑性比较好，没有摇摇晃晃的感觉，过减速带时干脆，没有多余的晃动动作，路感比较清晰，滤震也不错，不会不舒服。 3⃣️配置比较高，除了没有激光雷达外，基本该有的都有了，电视冰箱也是标配，特别是那个娱乐屏，孩子的最爱。 2.缺点 1⃣️内饰不够豪华，做工用料差点事，中央扶手放胳膊的地方，稍微用力就咯吱咯吱响，第二排的扶手摸起来软绵绵的，廉价感十足。 2⃣️车机不够流畅，25款用的8155芯片，不如26款的8295，用起来卡顿，点上图标后1到2秒钟才反应过来。 3⃣️整体做工不好，现在开了4个多月，好几个地方听着有异响了，特别是后备箱的位置，也是听着咯吱咯吱响。～四、总结尽管008的车头没有凌厉的线条，但是也有它独特的设计，给人一种沉稳、安全的感觉，再加上个性的灯组和灯语效果，又增添了一些科技感，辨识度还是很高的。虽然有一些不足，但总体的使用体验还是不错的。

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10-29

洒脱阳光6ss

型格车主·车龄半年

一眼心动的梦中情车

作为型格车主，车头既是我每次解锁车辆时的第一眼心动，也是日常用车中欢喜与吐槽的焦点。它带着鲜明的运动基因，却也在实用性上留下了妥协的痕迹，这些真实体验构成了与爱车相处的独特记忆。一、先说说它的优点 • 颜值辨识度拉满：每次停好车都忍不住回头多看两眼，宽体低趴的布局搭配蜂窝状进气格栅，自带“战斗感”，贯穿格栅的镀铬饰条让横向视觉更舒展，完全长在我的审美点上。狭长的LED大灯像鹰隼的眼睛，日间行车灯点亮后辨识度极高，路上偶尔能遇到车友，远远看到车头就知道是“自己人”。 • 安全配置让人安心：作为家用兼顾运动的车型，车头的安全配置很扎实。标配的预碰撞警示功能已经帮我规避过两次追尾风险，收窄12%的A柱设计让驾驶盲区小了不少，过路口时能更清楚地观察两侧行人，日常通勤很放心。 • 细节设计藏巧思：纯油版的自动开合式格栅虽然平时不显眼，但高速行驶时能明显感觉到风噪更小，油耗也更稳定。两侧的导风孔不仅看着凌厉，实际驾驶中还能为刹车降温，激烈驾驶时心里更有底，原厂设计就兼顾了美观与实用。二再说说缺点： • 通过性差易刮擦：低趴造型的代价就是前唇太矮，小区门口的减速带、乡下的坑洼路面都得小心翼翼。提车半年已经刮了三次前唇，虽然都是小划痕，但看着真心疼，补一次漆也要两百多块，后期打算加装个护板保护一下。 • 车漆偏薄不耐造：车头的车漆确实比较薄，一次路边停车被小树枝轻轻划了一下，就露出了底漆，只能自费喷漆修复。前保险杠的塑料材质也偏软，用手轻轻一按就会凹陷，担心长期使用后容易变形开裂。总结：我的型格车头，就像一位“颜值与个性兼具但不够省心”的伙伴。它的运动外观让我在车流中很有面子，安全配置也能满足日常需求，但通过性、车漆耐用性等问题也让我在用车时多了些顾虑。不过对我来说，这些小遗憾终究抵不过每次看到它时的心动，毕竟选车就像选朋友，接受它的优点，也包容它的不足，这才是用车的乐趣所在。

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10-28

吴川小伙子子子子

途观L车主·车龄5年

途观L Rline版初印象

在人际交往中，不熟悉的情况下，第一关注到的首先是外观，而后相处过程中是性格。车也一样第一眼看的就是外观，而后再试空间，动力等。今天就想和大家聊聊我对这台车车头部分的一些感受。一车头的初印象我第一次在展厅见到途观L R-line实车时，就被它前脸的整体造型吸引住了。它车头宽大、线条硬朗，搭配R-line运动套件，整体显得非常精神和运动，尤其是光线好的时候，可以看到细节方面做的特别好，比普通版本外观好看不少。二关于它的设计我这个版本跟普通版本有明显不同，因为它中网带有“R”标识，下方是更大面积的黑色蜂窝格栅，配合两侧犀利的LED大灯，看起来非常动感。保险杠两侧的“梯”型装饰条也很有辨识度，整体营造出一种低趴且宽体的视觉效果，是我特别喜欢的那种“运动但不浮夸”的风格。三车头设计的优缺点先说说优点： 1. 途观L Rline版更加具有运动风一点，走在路上回头率很高，不容易“撞脸”。 2. 途观L Rline版前脸设计是属于耐看型的，它的车身线条整体都比较干净利落，即使是过了这么多年，看起来还是不过时的。 3. 大灯的灯组造型和中网镀铬的做工都很精致，对于这个价位来说真的很不错了。再来说说缺点： 1. 由于前脸下包围较低，进出坡度较大的地库或马路牙子要特别小心，比较容易蹭到前唇，我每次都要小心翼翼的。 2. 为了造型更运动，车头视觉重心比较偏前，所以在一定程度上影响了前排的视野开阔感，如果我老婆开视线可能会更差一点。 3. 听说如果不选装高配大灯，其他版本是普通LED，它的照明效果在雨雾天稍显一般。 4. 前脸造型虽然精致，同时会带来日常用车中，难以清洗的困扰。四总结一下总的来说，我这款途观L R-line的车头设计运动感还是很强的，视觉效果非常出众，跑在路上能一眼就认出，但也有它不可避免的缺点。如果你也在考虑这款车，强烈建议你去实体店看看实车，开一开、摸一摸，确认它是不是真的适合你。

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10-27

用户8163044940885

领克10 EM-P车主·新提车

牙灯能手动关闭就好了

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10-27

路路的小日子

凯迪拉克XT4车主·车龄4年

一眼心动的美式前脸

哈喽，大家好，我是21款XT4的车主，提车到现在已经有4年啦。犹记得当年选车时，第一眼就被它那极具辨识度的前脸所吸引——既有美式肌肉的力量感，又不失精致与时尚。今天就来和大家聊聊我对这款车前脸的真实感受吧一、初见即惊艳第一次在4S店见到XT4，就被它那极具冲击力的前脸设计吸引。凯迪拉克标志性的盾形格栅搭泪眼大灯，整体造型既年轻又充满力量感，美式肌肉男感觉。尤其是那贯穿中网的镀铬饰条与凯迪拉克logo的呼应，让整个车头看起来非常精神，气场十足。二、设计语言与细节解析 · 盾形格栅设计：我买的这款采用黑色网状中网，搭配银色镀铬装饰，既有运动感又不失豪华气质。买回来之后我也会时常想，如果换成运动版的全黑中网，会不会更酷一点呢？ · LED大灯组：竖条状的日间行车灯可以说是凯迪拉克的经典设计了，辨识度极高。尤其是夜晚非常帅气，科技感不输同级任何车型。 · 前脸线条演变：相比以前更加老款的凯迪拉克方正的设计，XT4在保留品牌格调的同时，加入了更多流线型元素，现在整体更显年轻啦。不过我个人觉得，某些角度下前脸略显紧凑，如果格栅能再大一点就更好了三、前脸设计的优缺点优点： 1. 辨识度极高：无论白天黑夜，泪眼灯+盾形中网的组合都让别人一眼认出是凯迪拉克，绝不“撞脸”，这是我选择它的最大原因。 2. 精致感强：中网、灯组、镀铬饰条之间的接缝处理非常细腻，漆面质感也很棒，每次洗车后都像新车一样亮眼，金属漆真的闪闪发亮。😆 3. 年轻化设计：相比传统美系车的粗犷，XT4的前脸更符合年轻人审美，运动又不失稳重。缺点： 1. 中网尺寸略保守：虽然精致，但相比CT5或XT6等车型，中网尺寸略显克制，少了一点“霸气外露”的感觉。 2. 前唇较低：在日常使用中，稍微陡一点的坡道或马路牙子都得小心，容易刮到前唇。我试过上比较斜的坡就被刮到了 3. 维修成本不低：前脸造型复杂，尤其是大灯和中网，一旦损坏，维修费用不菲。四、关于改装的小纠结目前我也在考虑是否对前脸做一些小改动： · 中网黑化：想换成全黑运动中网，预计费用在1500左右，还在犹豫是否值得呢。 · 前唇加装：考虑加装一个碳纤维纹路的前唇，既能提升视觉效果，也能起到一定保护作用。不知道有没有已经改过的车友呢？可以发过来参考一下就更好了总结 XT4的前脸设计，在我看来是精致与力量的结合体，辨识度高、做工扎实，非常适合追求个性与品质的朋友。当然，也有一些可以优化的细节。如果你也在考虑这款车，强烈建议去店里看看实车，试驾一番——毕竟车是自己开的，合不合适，只有亲自体验才知道，你们说是不是呢

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10-27

林煊垚

荣威iMAX8车主·车龄1年

这车属于耐看型的，越看越帅

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10-27

凯迪拉克的锐歌

IQ锐歌车主·车龄1年

论脸的颜值，还没找到能打的！

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10-27

勇敢的海风使劲吹

奥迪A6L车主·车龄半年

提车时候拍的正脸

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10-27

小雷的凌志

雷克萨斯ES车主·车龄半年

雷克萨斯ES200前脸优缺点小结🚗

作为雷克萨斯ES200的车主，选车时第一眼就被它的外观吸引，尤其是前脸的设计，既有东方韵味又不失现代感。开了大半年，今天就来好好聊聊这款车前脸的真实体验，聊聊那些心动瞬间与小遗憾一、对它的第一印象❤️ 第一次在展厅见到ES200实车，直接被它优雅与力量感并存的外形拿捏了。流畅的车身线条勾勒出沉稳姿态，前脸看似低调却气场暗藏，尤其是金属车漆在灯光下折射出的细腻质感，真的让人挪不开脚，当场就认定了这份独特的精致。二、谈谈它的设计演变与细节 👉中网设计：我这款的横向鱼鳞格栅+点阵镀铬的组合，在光线下层次感非常丰富。如果能中网黑化，并配上顶部的渐变色设计，运动感和高级感肯定会再上一个台阶。这也让我常常想，是不是改装一个LS的运动中网会更好看。 👉大灯科技：三眼矩阵式LED大灯绝对是科技的体现，照明效果和智能化程度没得说。双钩型日行灯也非常锐利，点亮后辨识度极高。 👉新旧对比之感：不过，我始终觉得，以前的前脸棱角更为分明，更显霸气和耐看。而25款的前脸线条似乎柔和了不少，虽然依旧优雅，但总觉得少了几分个性，略显平庸。三、车头设计的优缺点 ✅先说说优点： 1. 极高的辨识度：无论线条如何演变，纺锤形中网和独特的日行灯设计，走在路上一眼就能认出是雷克萨斯，不会撞脸其他品牌。 2. 细节做工精湛：无论是格栅上精致的点阵镀铬，还是漆面的质感，都体现了雷克萨斯一贯的匠心水准。每次走近车子，还是会被那份精致感打动。 3. 颜值与实力并存：三眼矩阵LED大灯不只是好看，照明范围、亮度调节都很实用，科技感和功能性双在线。 ❎再说说缺点： 1. 中网造型略显保守：相比于老款的棱角分明与霸气，新款前脸为了追求流行而柔和了不少，略显平庸，个性有所减弱，有时候看着看着就想换成LS那种更霸气的中网。 2. 轮毂尺寸偏小：原厂轮毂尺寸偏小，与整个车头的气场不太匹配，我一直心心念念想升级成18寸电镀轮毂来弥补这个视觉缺口。 3. 维修成本偏高：前脸设计复杂，中网和大灯都是精密部件，万一不小心刮蹭，维修或更换的费用可不便宜，开车都得格外小心。四、关于改装的一些纠结目前最让我纠结的有两点： 1️⃣轮毂升级：原厂17寸轮毂确实不够霸气，想换成18寸电镀款，不知道有没有车友改过？效果怎么样？会不会影响舒适性或油耗？ 2️⃣中网改装：看中了LS同款的蜂窝中网，改装费用大概2000多，正在犹豫值不值得投入。有没有改过的朋友分享一下效果和经验？五、⭐️总结一下总的来说，雷克萨斯ES200的前脸设计优雅耐看，做工扎实，但在视觉冲击力和个性化方面还有提升空间。如果你也在考虑这款车，建议一定亲自去看看实车，车是自己开的，一定要亲自试驾、亲眼看看实车，才能知道它是不是真的适合你。

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10-26

ddsdcryy

岚图FREE车主·新提车

我的岚图free+，琉璃紫

买车时一眼就被它吸引着了，琉璃紫有一种尊贵感，看起来比较优雅

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10-26

寂寞大帅哥

领克900车主·车龄半年

900不愧是杭州湾最帅的路虎！邻居的Macan感觉上就是弟弟整体细节设计也有亮点，特别牙线灯很有辨识度，细长的造型，独特的设计，带有领克和极氪的精髓，当初第一眼就爱上了！如果要选最有魅力的大灯，我觉得900的牙线灯确实至名归😁，再加上互动屏加持，比现在满大街清一色的LED灯带好多了！整个前脸方正大气，虽然带有方盒子的造型，但是通过线条切割又有自己独特的设计语言，在9系列大型SUV中我感觉900的辨识度，帅气度，霸气度都是排在第一位，不接受反驳

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10-26

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

车头看起来还可以

车头看起来很有辨识度，而且耐看不易过时，大众家族化设计，没有电车的激进设计，但是传统油车里面看起来也不错

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