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英子33946717620
与我的爱车共赴蓝天白云
豫州虎
之前我已经去过两次甘南,但这次自驾带着老婆、女儿、儿子和新车旅行者一起探索更多之前没去过的地方,让此次行程仍然充满期待! ✅路线:洛阳→ 九寨沟→ 若尔盖→ 唐克→ 莲宝叶则→ 久治 → 阿万仓 → 玛曲→ 迭部 → 措美峰 → 阿米塘→ 扎尕那 → 美仁大草原→冶力关→兰州→武威→返程 ✅里程:约14天,总计4500+公里 ✅路况:高速、国道、省道、乡村道路、盘山公路、非铺装碎石路、轻度越野 ✅座驾:捷途旅行者 2.0T 四驱穿越Pro 🏔这趟旅程串联起了九寨的水、若尔盖的草原、莲宝叶则和措美峰的山等等美景,一路惊喜不断,在扎尕那还去拉桑寺探访了十年前去扎尕那时候认识的驻寺修行师傅,美景和人文都让人如痴如醉。 🔆当然,在懂车帝最想分享的还是车辆的使用感受,下面就从让我感触很深的几个方面和大家分享下捷途旅行者的用车体验: 1️⃣油耗: 此次出行的油耗总体还是很满意的,总行程4500公里,实测综合油耗在8.3L~8.4L/百公里。其中高速两千多公里,实测油耗7.4L/百公里,其他都是国道、省道等,山区道路上上下下,越野爬山+下山综合油耗14L~15L/百公里。 2️⃣动力: 2.0T的发动机一路下来都能轻松应对,即使开着空调爬坡依然没有问题,在高海拔地区有几次短暂能感觉到动力衰减,但换成运动模式后,又让你充满信心。特别是措美峰之行,从山下的尼吉巴村到山顶道路最高点,水平投影距离只有5公里,海拔却从2600米左右抬升到4000米左右,垂直落差1300多米,一路碎石路陡坡,旅行者一点不虚,轻松登顶,下山途中还救援一辆两驱福特SUV,很涨脸。 3️⃣空间: 旅行者的乘坐空间必须点赞,一路我开车,老婆带着俩孩子在后排,长途行驶孩子们坐不住,偶尔站起来活动很自在,得益于前后排之间的宽度和车身的高度,缓解了很多乘车人的疲劳。再说下装载空间,旅行者后备箱有点短,不过好在方盒子造型竖向空间不错,行李箱竖起来放,一家人的行李放进去倒也不在话下。到兰州后我老婆带着孩子先回家了,我带着女儿去了武威,返程又带了两个亲戚,多了两个大行李箱,本以为装不下了,结果让人惊喜,重新摆了下竟然全装下了。不过长期自驾行李大的,还是建议装车顶行李箱。 4️⃣科技配置: 旅行者的L2级辅助驾驶对高速长途行车太有用了,高速长时间驾驶对司机体力和精力都是一大考验,全程4500公里,我老婆就开了300公里左右,我在高速上累的时候就会打开智能领航或者自适应巡航适当缓解下,开启后可以按照你设置的速度自行加油、减速,还有车道保持,靠近一侧车道线会自动修复方向,相当于智驾了短暂放手都可以(但还是不建议这样,我总害怕这玩意不靠谱)。另外座椅通风也是亮点,天气热再加上长时间坐在座椅上,屁股和后背很难受,座椅通风让司机会舒服很多。还有锁车后以及行车中感应到下雨,车窗玻璃都会自动关闭,这都是很人性化的配置,很实用。 💔还有几点点要吐槽的,也让我印象深刻,要是能改善下就更好了: 1️⃣原车的朝阳公路胎真不耐磨,我车才一年,16000公里,两个后轮轮胎看着磨的有点狠了,前轮还好; 2️⃣升级4.11车机系统后,语音小助手太灵敏了,总是自己蹦出来; 3️⃣我的旅行者是双离合变速箱,这趟旅程中偶尔发现4档升5档总是迟钝,有时候速度都起来了,4档就不升了,只能换挡拨片手动升档,但回家后就没在出现过这个问题,不知道是不是高海拔原因。 🔴总结: 作为一款定位轻越野的SUV车型,能适应大部分日常见到的路况,对于我这种日常家用,偶尔长途自驾和轻度越野的用户来说是个不错的选择。
欢欢的传祺E8
幸福有时候很简单……找一个路边停下来,躺一会,吹吹风!
九万里28325571
美好的假期落幕,爱车陪伴我们走过的旅途值得细细品味!图1经过豫陕界到达--图2~是春秋战国时期“渑池之会”的地方,拍下爱车停留在此修整,继续出发!
执着的美好
十一假期到宜阳花果山旅游途中发现洛宜快速路修的很好,路两边绿化也做的不错。
知足常乐自得其乐助人为笑口常开
聊聊这个话题,爱车的旅途大片,忙碌了大半年,多数时间都在城市开车上下班,两点一线的工作回家,节奏紧凑,每天都是紧绷感,趁着国庆休息,开车享受一下自由时光 ,下面和大家分享一下旅途经历和感受。 ⭐旅途风景路线 从河北三河出发→天津蓟州歪顶坨徒步爬山→北京平谷大岭后村三界碑打卡,总里程是136公里,一路上美景太多了走走停停,开了差不多5个小时才到平谷大岭后村,高速基本是95公里,有一半路程我用自适应巡航功能,速度开115,比较省心,油耗7.6左右。剩下的都是国道,村道或者山路,速度基本不超60,油耗在8.3左右。 ⭐高速表现 一路上听着音乐,开着小马心情快乐无比,别看这大块头,只要车速开起来一点不觉得笨拙,打方向变道加速,完成超车一气呵成,说实话在合理合法的情况下,怎么踩怎么有,(100速度需要超车,先打转向 看准时机打方向,同时油门踩到一半车辆就迅速变道超过去了)这也需要一定的驾驶技巧,安全最重要。 ⭐山路表现 当开到大岭后村山路时,这是整段路程里最有驾驶难度也最有驾驶激情的山路,我基本直接切手动挡模式,看路况和速度随意切换,尤其在60速度急转弯情况下,底盘支撑力也很稳,(不会感觉飘和侧滑),变速箱也聪明,用转速控制车速,一切都来的那么恰到好处,最重要转向灵活,驾控感不错。 ⭐自适应巡航功能 自适应巡航功能挺好用,车道保持,和前车的安全距离可以自己调整,车辆还会主动减速,这点比较方便,安全。 💔这趟游玩过程中也暴露了爱车的一些问题 ⭐原厂轮胎跑山拉胯 今天开这一路,尤其高速,这胎噪比较大,70以上明显感觉到,还有就是山路,轮胎支撑力和抓地力不行,17寸的大厚胎还是老老实实的,要不是这车调教还行,我车速再快一点,就拉不住了,刹车行程过长,要提前踩,信心不太足 ⭐车内隔音一般 跑山路还好,速度就六七十,噪音能接受,高速超过80风噪明显,稍微走一点颠簸路面,车里的就会有吱吱的声音,中控位置,装配工艺有点糙。 ⭐车漆薄 车漆确实有点薄,前脸被石子崩了好几个小坑,还有走村里道路,路边树枝蹭的车门上,留了几次划痕。 ⭐总结:买车就是为了开的,没事多出去走走看看,拓宽一下自己的视野,车子虽有一些小问题,但不影响我的使用 ,只要适合自己用车需求就行了,未来期待和爱车去更多的地方看看,记录生活,记录爱车的旅行美照。
Zarant
国庆期间,又跑去广西看山了。这已经是我三次游桂林了,所以轻车熟路,旅程说走就走。而这辆问界M7也真的是全方面给足了我说走就走的勇气。 - 🚄【续航能力】 增程式汽车最大的优势就是续航无忧。从广东出发桂林,路程六小时,五百多公里。满油满电的整备情况下出发,“一步到位”是绰绰有余的。 而且M7的长途能耗很低,在到达目的地时能将电量用掉,只剩20%左右的话,油耗能降到6L/100km,真正做到省钱又省心。 🏎️【驾驶体验】 问界M7在城市里可能有些施展不出拳脚,会出现车身大不灵活,以及底盘晃动的问题,但一旦跑起长途,简直就是它的舒适区。 M7在高速上的变道很稳,面对细小的路面震动能有效过滤,做到有路感反馈但车身平稳;在遇到桥体落差时,车身的避震也能快速反应,落地后马上就接住了,车体不会有侧偏或多余的回弹。 总结下来,M7完全能满足长途的商务出行,无论驾驶还是乘坐体验都是绝对平稳舒适的。 🚗【整体感受】 长途方面,M7的表现从来没让我失望过。买车一年有余的时间,单程一千多公里的长途自驾也走过三四次了,m7每次的表现都非常稳重和给力,是战绩优良的得力战将。 而且加上华为智能座舱和智驾的双重加持,让长途驾车也变成了一种享受。辅助驾驶减轻了驾驶员的精神压力,而智能座舱的舒云座椅和按摩又有效的缓解了身体上的疲惫,让我从此不惧长途自驾。 🚙【外观契合】 不得不说,当时选了星际蓝配色的车漆就是为了今天。爱车与桂林山水放在一起,竟有种青山远黛的和谐之感,星际蓝的车漆本身也有“星河璀璨”的效果,只恨这车漆真的太薄了,现在车门上已经好几个大大小小的“开门杀”,实在是只可远观,不能细看啊。 - 实话实说,买了m7之后,旅游出行次数真的变多了。它不仅扩大了我出行的范围,更是给到我和家人更舒适和愉快的体验。 今年国庆,是第一次开着我自己的问界M7重游桂林,已然有种“看山还是山”的新感悟,智享车生活。
多看不发言
国庆假期,开着我的爱车雪铁龙凡尔赛,从辽宁出发,经过吉林,到达黑龙江,最后再辗转返回辽宁大连,整个行程3500多公里,足迹也算踏过了整个东北三省。作为一款旅行车,在这7天的时间里,凡尔赛跑了高速,走了山路,也曾徜徉于乡间土路,爱车带我领略了祖国的大美风光。既有桓仁五女山的雄壮秀美,望天洞钟乳石的绚丽多姿,也有白山外围红黄相间的美丽秋色,又有镜泊湖景区的青山绿水,更有五大连池的火山熔岩地貌的壮丽、高寒不冻的神奇湖泊,每一处景观都值得观看。
那个少年不在年少
堵堵堵,堵死了国庆返程严重拥堵。五小时车程硬是走了九个多小时。今天广东回湖南导航一路深绿色,畅通无阻,全程高速只用了五个小时不到。
用户6859209610443
广西、云南、贵州、川西、重庆等地都有我的小7的身影。虽然我已经买了新车,但是我还是喜欢开着我的小7去兜风
吉船的车
中国东极,黑龙江抚远市,国庆第一缕阳光
旭ChatGPT
发布图文
开车去跳河
我开着极狐阿尔法T在旅途中,和齐天大圣壁画合影留念,已经形成了超级大片! 路上儿子摘了一朵野花放置车标前合影留念,此情此景,大片已成!
梁好市民LS
旅程美照
神秘饺子8Z
自驾去的,非常不错的亲子游!
花朵朵结果果
给心爱的宝贝儿上个户
探险家傲特慢
骑着车,吹着风,什么都不想,就很舒服
聪明的百香果tcH
车型:24款启源Q05 车辆类型:插电混动 国庆假期已经结束快一个星期了,到现在都还没有缓过来,我是不是得了假期综合症了啊,回想起假期去重庆玩的场景,仍然像放电影一样在脑子里不断回放。我的启源Q05像一个可靠的朋友,把我安全的送到目的地,又把我安全的带回家,这次出行见证了它的可靠性,但是也暴露出来一些不足。 🚜好的方面 1、动力是真的充沛,因为全程有近二百公里,在高速上基本上都是发动机直驱,它这1.5升的发动机表现非常不错,发动机的声音很小,基本上听不到,如果不是仪表上油的里程数字的减小提醒我发动机在工作,我都以为在纯电行驶呢。高速上超车变道非常丝滑,动力说到就到,从来不用担心什么失速问题。 2、自适应巡航非常好用,一趟旅程跑下来我大部分时间都是开着这个功能,自动跟车,自动加减速,解放我的右脚,确实极大的减轻了我的驾驶强度,起到了很好的缓解疲劳的功效。 3、车机导航还是不错的,重庆的路况大家都知道,导航还是很精准,每个车道都有提醒,没有出现导航出错导致绕路的情况出现,不比手机导航差。 4、混动车出门不用担心补电的问题,说走就走,完全没有里程焦虑,这点还是不错的。 🚜出现的问题 1、高速上风噪很大,速度超过75以上会有风啸声,感觉就像窗子有缝一样,有风灌进来的感觉,这车玻璃感觉是真有点薄啊。 2、胎噪声太大,为了掩盖胎噪我不得不开着音乐听歌,还得把音量调大点才能盖住传进车内的噪声。 3、夜间赶路的时候开启车灯,但是车灯亮度不够,照射范围和距离不是很宽,远一点的地方看不太清楚。 4、座椅不够软,长时间开车坐的我屁股疼。 🚜写在最后 我的启源Q05在这次出行中体现出来的可靠性我还是很满意的,车辆动力和操控都不错,把我安全的送到目的地,下次我打算挑战更远的地方,看看它的表现会怎样。
快乐海风mTF
阿富汗9101
远航版在冰雹里、在高原上、在河谷中、在星空下…在任何地方,带你去任何地方。
用户5545939555732
斯巴鲁旭豹陪我葱中国东边走到中国西边穿越大半个中国
随性自由的风声kwd
你的这份一年用车分享特别真实接地气,不少五菱星光S混动车主也有相似感受,还能补充些同款车型常见的使用细节,让分享更全面,你可以参考这样丰富内容:提五菱星光S混动刚好满一年,里程表刚好迈过10000公里,这一年它陪着我通勤、自驾、搬家,整体表...查看全文
冰糖葫芦玉加皮皮
好多自驾游的小伙伴
Fitz
广阔而美丽的新疆160万平方公里占全国总面积的六分之一。我和我的长安欧尚z6走遍了占祖国1/6的领土。深深感受到祖国的强大,为祖国的强大而感到自豪。
才思敏捷生活家XrK
行走于篮天丽日、青山绿水间!
A泽成690
红叶子飘零
A麦麦Max
喜欢你,没道理
晚风拂面一闲人
草原晚霞
用户1479615283651
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