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锐评新款逸动话题封面图

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锐评新款逸动

新款逸动上市，你最关注哪项升级？新车定价贵不贵？新老款谁性价比更高？9月7日-9月10日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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张冰与

远景车主·车龄5年

四代逸动智享版8.49万

这是车展按照预售是8.69算的价格，现在又低2千，那么现在大概就是全款九万六落地。目前这个价格高了，九万六七的价格选择太多了，只有9万以内有优势。不是说那些配置不值得，是逸动定位在这里真的很难接受。下面聊聊新车初步感受: 空间:入门家用车轴距2765,确实车内空间很大,我身高一米七,前排调好座椅,后排感受腿部距离前排座椅还有2拳多,可以说翘个腿还是可以做到。后排头顶还有一拳左右,在家庭用车上实用性很大。另外后排中间还有老板拖板中间放个水什么都方便。过道地板稍微有大概手的3指高度,对比大众的后排过道,逸动的可以算是纯平了。座椅: 整体座椅填充物偏家用舒适的(后排软度不错),坐垫长度:基本可以支撑整个大腿了。车门上基本也是软包了一下,略微有点仿皮的材质,摸着是有点轻微光滑,有点雨滴就是用纸清理的那种。内饰: 内饰颜色大致就这3种,黑,灰,紫。我看的这个就是白紫双拼。颜值好看,但是不推荐家用,要是带小孩容易脏,白紫适合小白领用车。家用还是选灰或黑实用。车机这块,目前是改观最大的地方,有一排常用的物理按键(空调~双闪~内循环等),车机使用逻辑和手机平板一样的,最下面是菜单键,最上面下滑就是状态栏可以设置后视镜啥的. 不足:1后排的车窗还是不能全部下降,会留个四分之一左右,感官上不是很好,想把手撑着车窗上都不行。 2主驾驶有电动座椅但副驾驶没有电动座椅,还是手动的,而且只支持前后和靠背调节,高度是没有的。

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2025-09-07

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄6年

【2026款逸动升级详解与选购建议】

最近2026款长安逸动挺火的，不少年轻朋友都来问我这车怎么样。咱不整那些虚的，专门去4S店看了实车，还跟几个老师傅聊了聊，今天就跟大伙儿唠唠这车到底咋样。先说说这车的优点：第一，动力确实够猛。新老款用的都是1.5T蓝鲸发动机，192马力，这可不是闹着玩的。油门一踩，推背感就来了，市区超车、高速巡航都轻轻松松。最让人惊喜的是，这车还挺省油。好多车主都反映，一箱油跑个七八百公里跟玩似的，高速上甚至能跑到900多公里，这对家用来说可是实打实的省钱。第二，智能系统真是玩出花了。新款换上14.6寸大横屏，比老款那个竖屏顺眼多了。里头的语音助手聪明得很，不用死记硬背指令，说句"我饿了"它就能找饭店，说"透透气"它就开天窗，跟有个小秘书似的。还支持华为和苹果的手机互联，不管用啥手机都能连，方便得很。第三，颜值确实在线。贯穿式灯带、发光车标，尤其是屁股上那个电动尾翼，同价位里独此一家！甭管实际用处大不大，这范儿是到位了，开出去回头率超高，年轻人就吃这套。内饰的用料和做工也比以前强，软质材料多了，缝线也精细，坐进去感觉不像个八九万的车。第四，空间真不小。将近两米八的轴距不是白给的，后排腿能伸直，坐三个人也不挤。后备箱规整，放几个行李箱再加个婴儿车都没问题，家用完全够使。再说说这车不足的地方：第一，后悬挂还是扭力梁的。这是大家吐槽最多的地方。平时在好路上开，感觉不出来啥，挺稳当。但一走烂路，过个坑洼，后排就能感觉出来有点颠，不如独立悬挂那么舒服。要是经常在城市里开，这倒不是事儿；但要是经常走烂路，或者对舒适性要求特别高，那可得好好试试。第二，价格这事儿得琢磨明白。新车标价7.29万起，看着不贵。但要知道老款清库存的时候，优惠完才五万多起步。这么一比，新车就显得贵了。现在买新车，等于是多花钱买新设计和智能系统，就看你觉得值不值了。第三，有些地方为了整体做了妥协。比如后排座椅为了显空间大，坐垫稍微短了点，个子高的人大腿支撑可能不太够。后车窗为了造型好看，视野稍微小了点。这些都得自己坐进去试试，看能不能接受。第四，新车现在优惠不多。现在买基本都是按官方价，后期肯定会有优惠，但啥时候有、能优惠多少，这都是未知数。要是现在买了，过半年降个万八千的，心里肯定不舒服。说说我的个人感受：我挺佩服长安的。现在大家都在搞电动车，它还能静下心把燃油车做得这么用心，不容易。这车目标准确，就是给那些预算十万左右，想要动力强、科技感足、颜值高的年轻家庭准备的。这车不是面面俱到的"水桶车"，是个"偏科生"。它知道目标用户最看重什么，就把力气都使在这些地方：动力、智能、颜值。至于后悬挂这种可能很多人不在意的地方，它就做了取舍，保证了成本和空间。这招挺聪明的。最后总结一下： 2026款逸动是台特点鲜明的车，优点突出到能让你忽略它的缺点。它的强项（动力、智能、设计）在同价位里很难找到对手。如果你年轻，预算十万左右，追求驾驶乐趣和科技体验，主要在城里开，那这车可能就是你的菜。但要是你更看重舒适性，经常走烂路，或者追求极致性价比，那可能得再看看别的车，或者等等优惠。最后送大家一句话：车是自己开的，别人说啥都是参考。最好自己去试驾一下，坐一坐，开一段日常走的路，你的感受才是最真实的。

【2026款逸动升级详解与选购建议】18426056613070811图片

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【2026款逸动升级详解与选购建议】18426056613070817图片

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【2026款逸动升级详解与选购建议】18426056613070819图片

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2025-09-07

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

长安老车主看第四代逸动

2019年买了长安的cs35plus，开了6年6万多公里，总体感觉很不错，没有出现过问题，内饰的营造也挺好。所以，第四代逸动上市后，就迫切的想感受一下长安汽车的成长。一、最为关注的升级 1.动力升级第四代逸动全新搭载的500bar发动机是我最为关注的点，从参数看就让人热血澎湃，最大扭矩达到了310牛米，2025款的1.5T的发动机260牛米的动力已经不弱了，但是第四代更加强劲，定位家用车的轿跑车型也能偶尔的撒下野，动力可以说是随叫随到，超车时不会有动力不够的感觉，可以快速的完成，后半段没有动力枯竭的感觉，仍然是源源不断。 2.智能配置没有智能配置都不敢出新款车了，作为家用轿车，智能配置肯定不能少。长安最新的天枢智能座舱，我认为在同价位中属于第一梯队的，语音识别没有延迟，这点令我很意外，下达指令反应也很迅速，可以执行多个连续任务，销售演示时说“我有点热并且想听李健的歌”，几乎在说完的同时就打开了空间，并且开始播放李健的歌。这一点竟然比我的008还要快二、存在的不足 1.扭力梁后悬挂。只能说新款的逸动确实在看的见的地方下了工夫，但是在看不见的地方，尤其是底盘这么重要的地方用里不足啊。这种板车悬挂，在有颠簸的路段后排乘坐人员会很难受，作为家用车，乘坐舒适性做的不够好。 2.新车的定价的尴尬。新款上市权益直降1.5万，价格定位在了7.29至8.49，价格直接来到了9万以下，再加上它的智能配置，俨然是燃油车中的“新势力了”个人感觉已经够低了。但是，第三代逸动优惠力度现在很大，现金优惠都在2万以上了，1.5自然吸气的价格竟然低到3.99，优惠3.3。这样的价格，不得不让人重新考虑是不是有必要上新款。 3.后排座椅不够大。跟很多车企一样，为了使后排空间从视觉上看着很大，把座椅设计的比较小，这就又影响了乘坐感受，特别是个子高一点的坐到后排，对大腿的支撑力明显不够。三、总结第四代逸动的价格确实给了我一个惊喜，没想到这么低的价格可以有这么高的配置，整体的做工也是越级的表现，但是表面的工夫是下足了力气，在看不到的关键的地方却没有升级，消费者到底买不买账，还真的难以预料。

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2025-09-10

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

静态体验四代长安逸动

最近听说第四代长安逸动上市了，我也是第一时间去看了实车，从静态的角度分享一下我的感受。一、外观 1、在外观方面，第四代的逸动给我的感觉变化非常大，完全像换了个风格，我个人觉得是变得更年轻、更动感，感觉是要瞄准年轻消费者市场。 2、前脸部分，老款的中网设计比较常规，而第四代用上了无边界格栅，搭配上细长的大灯组，还有中间能点亮的长安LOGO形成贯穿式星环灯带，视觉冲击力一下子就起来了，我觉得夜晚辨识度绝对高，也更符合当下年轻人追求个性的口味。 3、车身侧面变化不算特别大，线条依旧流畅，不过车长比老款增加了 15mm，让整个侧面看起来更加修长。很多人都觉得老款的溜背造型就挺好看，在新款上也延续下来，而且感觉优化得更自然了，整体姿态看着更加低趴。 4、车尾也是新款的一大亮点，老款车尾相对比较简洁，新款则加入了电动升降尾翼，这在同级别车型里可不多见，高速行驶时能增加下压力，提升稳定性，平常开车也多了几分酷炫。二、内饰 1、相对于老款，新款的内饰变化也非常大。个人觉得老款内饰风格中规中矩，但是新款却变成了简约科技风。中控台换装了 14.6 英寸悬浮式中控大屏和 10.25 英寸液晶仪表盘，中控屏的显示素质还是比较清晰的，实际滑动了一下，感觉操作也比较流畅，还支持多种手机互联，功能也比较丰富丰富。但我发现个小问题，大屏在强光下有点反光，看屏幕内容不太清楚，估计真买的话后期还是得贴个反光膜。 2、座椅设计也挺不错，前排一体式座椅，包裹感很强，坐起来感觉很舒服。而且前排座椅还支持通风、加热功能，这点比老款强太多，冬天不冻屁股，夏天不闷热，算是实用性的提升。 3、后排空间也有所提升，轴距加长带来更宽敞的腿部空间，我身高175，坐到后排时，腿部大概还有两拳的距离，头部还有1拳，我感觉满载 5 人应该也不会觉得太挤。三、动力我没试驾比较遗憾。但是从参数看，新款燃油版搭载 1.5T 蓝鲸发动机，最大功率 141kW，峰值扭矩 310N・m，相比老款在动力数据上有提升。老款开起来动力表现中规中矩，城市日常代步没问题，但想追求点驾驶激情就差点意思。新款理论上动力更充沛，加速超车应该也会更轻松，不过具体驾驶感受还得等试驾后才知道。四、吐槽 1、虽然新款整体质感提升了，但有些细节处理感觉还可以做的更好。比如中控台的皮质用料，摸着感觉有点廉价，不像外观和配置给人的那种高级感。 2、后备箱开启方式，虽然有电动尾门，但脚踢感应不太灵敏，有时候踢好几下都没反应。 3、车内几乎没有什么实体按键了，像调节后视镜，空调温度都需要在中控屏操作，这一点我很不喜欢，差评。五、总结总的来说，第四代长安逸动相比老款在外观、内饰、动力等方面都有明显升级，亮点不少，尤其是外观设计和智能配置，确实能吸引不少消费者。但也存在一些小问题，希望厂家后续能优化改进。等有机会试驾了，我再跟大家分享动态驾驶感受。

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2025-09-08

老海瞎吹er

eπ008车主·车龄1年

体验26款逸动实车，燃油车上也搞大屏了？

今天对还未上市的26款逸动进行了初步体验，因为9月7日正式上市，店内新到的车座椅还套着塑料，最满意的是外观和车内空间表现，还有支持各种手机互联的车机。最不满意的地方就是座椅偏薄偏硬，但毕竟是长安的入门车型，和更高系列的车型做出差异这一代逸动的外观设计算是很出色的，进气格栅的菱形设计，让人想起前几年uin系列刚上市时候的经验感，虽然最近几年流行封闭前脸，但这个设计现在看起来仍然经典大灯设计也很不错，大灯一直延伸到机盖位置，提升了档次感，26款全系标配LED大灯，据说这次大灯进行了不少升级，宽度亮度都有提高，只是白天体验不到。尾灯也是贯穿式设计，看上去还是很有档次的，前后车标都是这种在灯罩中，没有点亮不知道是不是发光车标设计。 26款优化了c柱设计，头部空间更好，车长接近4.8米，侧面看上去还是比较修长的，这一代逸动的颜值还是很能打的，挺时尚的但也兼顾实用。空间表现很不错，这辆车轴距快2.8米了，我身高183，坐在后排膝部空间至少2拳，前排座椅下方空间也不小，我44的大脚也能塞进去，腿部承托也很好，这个空间，小家庭足够了。后备箱空间也不小，只是受车身造型影响，感觉后备箱内的高度一般，但家用也足够了这辆虽然是26款最低配，但大屏幕也配上了，再配上电子档把，一进来还以为是上了新能源车。前排座椅是偏运动的座椅，坐下来感觉还是比较舒服的，但坐垫还是偏薄了，坐上去有一点硬，但作为七八万的家用车，也不是啥太大问题车内的软质包裹也不少，不会有那种一模一大片硬塑料的感觉，这一点还是不错的低配车型二排座椅没有扶手，只有顶配的后排采用中央扶手，这一点要注意今天体验的是最低配款，最低配相对上面两个配置，就比较简单了，但后排空调出风口，360全景影像，主驾位有通风加热功能。低配车型对比高配车型主要差异有以下几点 1、低配16寸轮毂，使用朝阳轮胎，中配17寸，高配18寸 2、低配只有定速巡航，中配增加自适应巡航和自动刹车的L1级辅助，顶配则有增加并线辅助，开门预警，车道保持等L2级的辅助能力 3、低配只有主驾座椅通风加热，中配高配前排座椅都有通风加热，低配中配全部手动座椅，顶配主驾电动座椅 4、低配没有前驻车雷达，中配顶配有 5、低配没有遥控移动车辆功能，中配高配有 6、低配中配是单天窗，顶配有全景天窗 7、灯光方面，低配没有氛围灯，只有高配有自适应远近光除了这些，顶配车型还能选装电动尾翼，就有点逆天了。 26款三个配置都使用了1.5t蓝鲸发动机，最高马力192匹，因为26款试驾车还没有上牌，就体验了一下25款1.5t旗舰，动力方面确实没问题，加速水平应该有8秒的水平，家用足够，使用湿式双离合，换挡也比较利索。底盘方面还是前麦弗逊后扭力梁，整体感觉开着还得比较扎实的，但也是因为扭力梁，后排在过单侧坑洼路面时，会感觉到颠簸明显经过了解，26款逸动9月7日上市，目前三个配置加上预售福利，分别是7.49、8.09、8.69，顶配还直接赠送电动尾翼和双层隔音玻璃，加999可以买6次基础保养，置换补贴同品牌4000，其他品牌2000元，咨询了店里，保险价格3000-4000元，上牌费800元，因为是新款，店端暂时没有优惠，贷款享受4万元24期免息优惠，如果是首次购车，目前这辆车顶配的落地价在9.89万元（8.69+0.77购置税+0.35保险+0.08上牌服务），低配落地7.98万元，中配9.23万元，如果有置换或报废，可以再下降1.5-1.7万元，这个价格大家觉得竞争力怎么样呢？关于订车周期，目前店里已经备了几台现车，如果全部重新订车，需要等待3-4周

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2025-09-07

失望的荣威

荣威i6经典车主·车龄7年

2026款长安逸动已于9月7日上市价格提供三种配置，官方预售价8.79 - 9.99万元，叠加现金礼后预售限时价7.49 - 8.69万元。2025年9月30日前下定，叠加现金礼后限时价为7.29 - 8.49万元。外观 ● 整体风格：采用“纵横万象”设计风格，具年轻与科技感。前脸封闭式前格栅，内部点阵式元素点缀，搭配犀利星环式灯带，拉伸横向视觉宽度。 ● 尺寸变化：长宽高为4785/1840/1440（1450）mm，轴距2765mm，车长比现款增加15mm。 ● 颜色与细节：有逸彩蓝、安第斯灰、闪光冰晶白三种颜色。车尾配贯穿式LED数字瀑布光柱与发光徽标，部分车型有电动可升降后扰流板、18英寸运动轮圈。汽车标上移，嵌入全新风格贯穿式前灯带，可点亮，大灯灯珠造型调整，支持驻车时联动网易云音乐开启车外灯光秀；前包围两侧换防导流槽，内部锋刃造型。内饰 ● 双屏设计：配备由14.6英寸超大中控屏和10.25英寸全液晶仪表组成的“天枢云境智慧双屏”，支持三指飞屏操作，内置天枢OS系统。 ● 其他改动：取消竖向比例大屏，换14.6英寸横向比例悬浮式中控屏，新增实体按键。10.25英寸液晶仪表盘靠近方向盘，方向盘换挡杆造型调整，车门内侧扶手和按键位置变动。提供金耀黑、神秘红、紫砚白三种双拼色设计。智能互联与舒适配置 ● 互联方式：支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、荣耀互联、小桐互联等。 ● 其他配置：不同车型有50W无线快充、256色可调氛围灯、8扬声器高保真音响系统等。全系标配AI大模型语音接入DeepSeek，可自由对话和智能问答。动力全系搭载“智慧新蓝鲸1.5T发动机”，最大功率141千瓦，峰值扭矩310牛·米，匹配7速双离合变速箱，零百加速8秒，WLTC百公里综合油耗6.2L。安全配置 ● 标配：胎压显示、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、倒车雷达、全景影像、透明底盘、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、电动天窗、主驾驶座椅通风/加热、自动空调以及后排出风口。 ● 中高配：覆盖360度全景影像、透明底盘、并线辅助等L2级辅助驾驶功能。 ● 顶配：有遥控泊车等功能。另外2026款逸动相比2025款主要有以下升级：外观方面 ● 前脸：中网依旧是无边框式设计，但内部的分段式装饰元素有所变化，视觉效果更规整有序；两侧护板及护板内的亮色装饰更加显眼；采用了贯穿式头灯；车标尺寸更小且位置上移；前摄像隐藏到了中网内的黑色部分；下护板镂空处的装饰使用了与中网对称式的扩散设计。 ● 侧身：轮圈样式更新，后视镜外壳使用了纯黑色亮面材质。 ● 车身尺寸：新车车身尺寸为4785×1840×1450mm，轴距2765mm，相比2025款长度增加了15mm，高度增加了10mm。 ● 车尾：尾灯造型更加平直硬朗，灯腔内的设计更为规整，品牌Logo位置上移到尾灯的上部。内饰方面使用了全新的造型设计，气质明显变化。方向盘上弧更大，仪表盘位移到了弧内的正后方，中控屏采用横向设计，挡把造型改为纵向，副仪表台更为规整。

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2025-09-08

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄1年

纯路人视角锐评新款逸动

我自己开的是长安UNI-V，平时就挺关注长安家的车，新款逸动一上我就盯着看了好久，虽然没实际试驾过，但光看外观、配置和车主反馈，也能唠出点实在感受——这车在同价位里确实有诚意，不过也不是没短板，今天就纯路人视角，聊聊它的优点和缺点。一、先说说让人眼前一亮的优点：第一个必须夸颜值，新款逸动是真的年轻化了，看着就很有科技感，晚上亮起来辨识度超高。新增的那个逸彩蓝车漆特别吸睛，再加上溜背造型和黑化轮毂，完全不像这个价位该有的质感，不管是年轻人开还是家用，颜值这块都拿得出手。第二个是配置诚意足，同价位里算能打的。入门版就有360全景影像加透明底盘，不管是新手停车还是过窄路，都能看得明明白白，不用怕剐蹭。还有大尺寸的中控屏，看着就大气，语音控制也挺灵，喊一声就能开空调、找路线，日常用着很方便，不用低头找按键。第三个空间表现让人惊喜，作为家用轿车太够用了。车身看着舒展，车内前后排的腿部空间都挺宽裕，就算是高个子坐进去，头顶也不会觉得挤。后备箱看着也能装，逢年过节带点特产、日常放些杂物完全没问题，家用属性拉满。第四个动力底子靠谱，毕竟是长安的蓝鲸发动机。听车主反馈，动力响应挺积极，市区超车、高速提速都不费劲，踩油门就能感受到劲儿，不管是日常通勤还是偶尔跑个长途，都能满足需求，不会有肉乎乎的感觉。第五个细节有仪式感，这点挺加分。车尾有电动尾翼，年轻人肯定喜欢这种小设计。内饰还有好几种双色搭配，能根据自己的喜好选，比老款看着有质感多了。二、再说说那些不能忽视的缺点，纯客观吐槽：第一个是底盘滤震一般，这是很多车主反馈的点。全系都是扭力梁后悬，城市里的铺装路开着还行，但遇到减速带或者坑洼路，后排颠簸感会比较明显，舒适性打了点折扣，家用的话如果经常走烂路得留意。第二个隔音效果不够好，高速上尤为明显。车速快了之后，风噪和胎噪都挺突出，得把音乐声调大才能盖住，长时间开高速会有点累，中低配没有多层隔音玻璃，这个表现只能说符合价位预期，算不上优秀。第三个双离合变速箱有顿挫感。不少车主说低速堵车跟车的时候，换挡会有明显的闯动，尤其是一挡换二挡的时候，虽然熟练掌握脚法能缓解，但作为日常使用的车，这个小瑕疵还是挺影响体验的。第四个新车异味有点重。很多提车的人都说，刚拿到车的时候塑料味加皮革味挺明显，暴晒之后更冲，得通风好一阵子才能散掉，要是提车就想载老人小孩，这点得提前做好除味准备。 ⭐️⭐️总结：总的来说，新款逸动在同价位家用轿车里，性价比确实挺高，颜值、配置、空间这些核心需求都能满足，动力也靠谱，适合追求实用又想有点科技感的消费者。缺点主要集中在舒适性和细节上，比如底盘、隔音和变速箱顿挫，不过这些大多是这个价位车型的常见问题，算不上硬伤。作为UNI-V车主，觉得长安这次对新款逸动的升级挺懂消费者需求，要是你预算有限，想买台家用省心、颜值还在线的车，它值得重点考虑；但如果特别看重行驶质感和静谧性，可能就得再权衡权衡啦。

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2025-11-30

旧事参差梦吖

荣威RX5车主·车龄5年

新老款逸动看车实感

最近周末，闲着没事，到郑州大中原汽车城逛了逛，看了看新款的逸动，也对比了一下老款的第三代逸动，新款确实提升了许多，但是也有不足，谈谈我的感受！ 🚗【优点】: 👉外观 ✨第四代的话，贯穿式大灯+发光LOGO、贯穿尾灯+发光LOGO、电动扰流板、18英寸轮毂。而第三代的话只有分体式灯组、无电动尾翼。对比来说更加年轻动感！ 👉内饰座舱 ✨第四代逸动，14.6英寸横屏+10.25英寸仪表、环抱式座舱、256色氛围灯。第三代的话只有10.25英寸仪表+竖屏。第四代更加智能科技一点！ 👉空间 ✨第四代车长4785mm、轴距2765mm, 而第三代轴距只有2750mm 。相对来说，新款后排腿部更宽裕。 👉动力配置 ✨全系6气囊、540o影像、主驾加热通风，后排出风口、远程启动、冷暖厢；高配双层玻璃，50W无线充等，配置更加高了！ 🚗【缺点】: ✨底盘结构:还是采用的后扭力梁非独立，复杂路面舒适性与贴地感逊于多连杆。 ✨变速箱平顺性:7DCT在低速或者降挡时仍有小顿挫，新款DF733较老款DF727有改善但未完全消除。 ✨个性化的选装:尾翼与双层玻璃都是绑定限时购买，而且逸彩蓝的颜色需加价，自由选择不足。 👉总的来说吧，我觉得第四代逸动在老款上还是升级比较多的，虽然存在一些小缺点，但是，优点还是大于缺点的！

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2025-09-08

风尘浅陌

逸动车主·车龄1年

双层玻璃，隔音会好点，座椅通风，夏天后背会凉快点，顶配座椅后排能放倒，语音系统升级，

2025-09-07

长路慢漫唯剑作伴

速腾车主·车龄1年

新款逸动到底值不值，发布会告诉你

看见消息通知长安逸动新车已经上市，又复盘了一下新款长安逸动官方发布会，仔细研究查找一些官方参数信息，感悟良多，今天来简单说说我的看法 1️⃣外观造型现在长安的设计，越来越有自己的审美了。从发布会和官方展示图可以看新款逸动设计整体活力张扬，第一眼我就觉得符合年轻人审美，时尚有回头率。新车侧面看过去，大溜背造型，搭配电动尾翼，出厂设置还有时速超80km/h尾翼自动展开，仪式感确实拉满，前脸的无边界中网搭配导风口，带来年轻运动感，整体颜值在同级别车型中还是不错(取自官方发布会及官网展示图，如有问题可联系删除) 2️⃣内饰配置可以看到车内配置了14.6寸悬浮中控屏，再加上10.25寸液晶仪表组成“双屏联动”，用的系统是天枢智能座舱系统，整体来说操作流畅，支持CarPlay等多种连接方式，智能语音能识别模糊指令。 3️⃣空间参数 2765mm的轴距让车内空间很宽敞，按理说坐前排舒适驾驶调整后，后排坐三个成年人不拥挤。 4️⃣动力系统因为是线上看发布会，所以就根据参数说说它的动力系统。该车搭载的蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，按以前的逸动表现来看，日常驾驶动力足够，起步轻快，中高速超车也不会费劲，运动模式下应该马力更足说了这么多，新车又有哪些不足呢，接下来我说说个人看法 1️⃣设计受众或许局限开篇说到长安的设计现在是越来越年轻化，给人感觉可能要有更多年轻人去选择，受众年龄段或许没有传统设计那么广泛，整体客群偏向估计会和以前的款式一样，主攻25岁之前年轻人，客群受众偏小，也许会限制其他客户购买欲望 2️⃣制造工艺仍需打磨发布会上，因图文屏幕限制，看出来外观还是比较不错。但是我们去看网络细节图，放大仔细观察，能看见一些缝隙拼接工艺还不够精细，像车门与车身之间的缝隙，宽窄不太均匀，看着缺点精细工艺质感 3️⃣储物细节不够车内一些储物空间设计，前面说到可能是因为设计年轻化，对储物空间留存位置就不太够用，比如中央扶手比较浅，放不了大一点的物品。整体来说，新车在外观颜值，内饰配置，动力系统是有好有坏，依然是抓住了年轻人的审美打造，至于是否符合自己的需求，还是建议大家去实体看车，选择购买

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2025-09-07

手机用户53370144643

希望不是隐藏门把手，希望不是大天窗，希望不是全景天窗和天幕，希望有自动泊车

2025-09-08

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

新款逸动上市做了升级，比如贯穿式尾灯就很漂亮，但是老款的逸动性价比高，优惠力度大，很便宜，

2025-09-08

攒金币换这个

长安UNI-V车主·车龄1年

不着急的再等等！

当时买车时也曾考虑过逸动，但是各方面肯定不如univ，就没有选择逸动。现在都换代了，再来对比一下。一、外观前脸上有些UNI家族的影子，但是车标处的logo个人感觉不是很好看，可能是为了接电发光放在这个位置。屁股的贯穿式尾灯也有些奇怪，人家的设计就不多说什么了。排气孔比二代univ多了点设计感在里面，二代univ的排气孔就像直接拿了俩方型焊上去一样。青菜萝卜各有所爱，原来的逸动更稳重，适合每一个年龄段，现在的逸动更年轻，更适合年轻人，但喜欢都可以买，年龄不是问题。二、内饰跟三代univ差不多同时搞了大屏幕，迎合了电车化的潮流，个人觉得比益达好看很多。窗户的开关按钮不再是传统按钮，也是跟电车一样的开关。单看后排跟univ简直一模一样，但是后排只有一个出风口，当时也有这个原因没有选择逸动。内后视镜上方的塑料板跟三代也是同一批，没有摄像头开孔，也就没有手势控制的玩法。三、配置 univ的尾翼，他能选装；univ没有的副驾通风加热，他标配；三指飞屏，都是基操；五个外摄像头，你有我也有；超声波、毫米波雷达，你有我更多；甚至univ取消了的前驻车雷达，逸动依然保留；同样的发动机和变速箱，大家都是新的500bar，还能拥有十八寸轮胎，突然觉得买univ不如买逸动了。对比老款逸动，那肯定买新不买旧。之前看老逸动时，正在打价格战，顶配好像九万四，后来降到了八万多。价格肯定比以前贵，毕竟多了这么多配置。但是说实在的，很多配置对于单纯的交通工具来说是用不上的，比如18寸轮胎，后期换胎成本也会变高；比如尾翼，美观性大于实用性，洗车时不方便，泥沙容易堆积导致积水。四、总结从配置上看给的多了很多，按照长安的习惯后面肯定要降价，可以多观望观望。新老款的性价比不能单看价格，新款配置高，老款价格低。逸动种类有些多，有EV，PHEV，所以大胆猜测一下，电车化的外观和内饰肯定会沿用到混动和纯电车型，到时候选择就更多了，所以，再等等吧。

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2025-09-07

俊俏晚风MHw

帝豪车主·车龄3年

听说逸动9月7日上市了，官方指导价8.79—9.99万元，也有不少改进的点，就是不知道会不会也背刺，近期有不少品牌刚上市就降价了

2025-09-09

用户8643978340671

不够亲民。必然影响后面的销量。

2025-09-07

月光下的魔术师315

奔腾B70车主·车龄1年

新款逸动性价比

我个人觉得这次新款逸动外观特别好看，让自家unv都没活路了，只是现在家用车这么内卷情况下，能拼的过秦l以及吉利银河吗。

2025-09-09

我的月季花园

隐藏门把手鸡肋，特别是手动按压弹出太拉夸

隐藏门把手鸡肋，隐藏门把手鸡肋隐藏门把手鸡肋，特别是手动按压弹出太拉夸。

2025-09-26

王某某的自由者

捷途自由者车主·车龄半年

新增了实体按键！！这是最实用的升级，虽然将各种按键都集中在中控屏操作，内饰比较干净整洁。但是出现卡顿死机就麻烦了，因此实体按键不能取消，要保留才行！

2025-09-08

用户3815700863782

四代比三代价格高了一些，油耗要是能再降些会更好。

2025-09-07

梁山伯客

去尾翼，加独悬！

2025-09-07

风姿卓越宇宙SIE

吉利ICON车主·车龄1年

价格很良心，要是悬挂是独立悬挂更好了。新车与旧车比动力更强了，其余感觉变动没有太多吸引人的地方，如果旧车更有价格优势，选择旧车也挺好。

2025-09-10

《铁子》虎爸

2025-09-08

热情船帆asx

长安汽车都很优秀，就是几年后，车身很多地方锈蚀，腐烂，很多客产不爰买，我12款逸动，开8年，就开始腐烂了，希望厂家能改进，让长安车走向世界。

2025-09-10

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

起售价限时七万多，只能说不高不低，还可以，毕竟标配1.5T高功率发动机和DCT变速箱，如果不是放在现在新能源时代，应该是很有竞争力的。

2025-09-09

不凡黄豆

新款逸动上市了。

2025-09-12

琴瑟琵琶八王魑魅魍魉

明年吧，今年坐动车。

2025-09-08

卷起来喽

没啥动静的新逸动

要不是有资讯在首页，我都不知道今天逸动正式发售，一个是油车关注度越来越低的原因，另一个就是现在车企老是搞预售、正式发售几轮。这个车预售的时候就看了一下，配置其实还行，我个人最看好顶配，该有的舒适性配置差不多都有了，座椅通风坐垫手机无线充什么的。甚至在配置对比里，发现雷达居然比UNIV还多，属实有点倒反天罡了。不过底盘是扭力梁，在操控上肯定是不如univ的，其他配置上也低上一些。正式发售的价格只能说中规中矩，没啥大惊喜。主要是隔壁友商价格太猛，还有星耀6和新帝豪蓄势待发，所以热度也就那样，估计过段时间价格还能继续下探。

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2025-09-07

豁达明月idf

帝豪车主·车龄3年

新款逸动上市，对我来说关注的点是车机是横屏还是竖屏。还好实车看了确实是横屏，大横屏。这才是改过来的态度嘛。说实在的竖屏在所有车型中，我是真心欣赏不来。另外内饰几个不同款型颜色还是比较偏向年轻化的趋势，可能考虑了更多年轻人的选择吧。作为入门级家轿来说，新车上市目前定的价格确实是有点偏贵偏高。可能在同等落地价位上还没有什么大的竞争力。如果新旧车型里作为家用轿车，老款目前在市场上更有优势，性价比更高一些。

2025-09-09

懂车帝抓紧补发金币

逸动车主·车龄2年

新车刚上市，定价是有点贵的，不知道什么时候会开始有大额的厂家优惠，性价比还是老款的高一点吧

2025-09-07

用户1346237470055

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2025-09-28

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