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爱车能耗分享

爱车的真实油耗/电耗是怎样的？结合具体车型、用车地区和驾驶习惯说说吧！无图无真相哦！发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

玩车也懂车

拍的现在头上说实话，正常也就是，七八个油吧，市区高速就五六个油，非常实用

4天前

捷途西风

捷途旅行者车主·车龄1年

23款旅行者油耗分享

这是我日常开车的油耗，最低开过7.1，不过是在夜里路况很好的情况下，用的都是ECO模式，加的95号汽油，现在一共开了1.4w多公里，整体平均油耗在9.3左右，我个人觉得完全可以接受，10以内都太正常了有些人说耗油大，我目前感觉来说还可以吧，平常晚上开回家一般都是8个多油，在9个以内，当然我也羡慕那些把油耗开到6的，那我真是不知道怎么开出来的，你是一直在下坡滑行嘛羡慕嫉妒恨，不过山东油价便宜，这个油耗和95汽油的价格，个人觉的我的车车太给力了！

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8天前

MissLiu说车

买车就看能耗！

买纯电 SUV 不看能耗？你这是养 “电老虎” 啊！钱包都要被啃秃了😱 家人们谁懂啊！现在开纯电 SUV，能耗高的那叫 “移动充电宝刺客”—— 踩一脚电门，不是在开车，是在给充电桩 “打工”🤑 ✅【单电机后驱：省电卷王组】乐道 L60（12）+ Model Y（11.9）直接杀疯！这能耗 = 开一周的电费，可能还没你点两杯奶茶贵🥤开这俩出门：“电门随便踩，反正电费花不了几块” ✅【双电机四驱：通勤省薪组】Model Y（12.2）+ 乐道 L60（12.7）依旧能打！虽然是四驱 “性能选手”，但能耗稳得像 “抠门打工人”—— 充电时不心疼，续航还够造 ❌【能耗刺客组：钱包预警！】有些车能耗直奔 17+，开它出门 =“每踩一次电门，钱包都要抖三抖”充电时看着电表蹦字：“我这是买了个‘电老虎’回家吧？”

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8天前

幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

车友们觉得我这款油耗怎么样呢

长安欧尚X7真实油耗大揭秘，市区到高速到国道全场景实测，缺点也不藏着作为长安欧尚X7的老车主，开了5年跑了快十万多公里，经常在论坛看到车友问这款车真实油耗到底怎么样，有的说省油有的说费油，今天就用大白话跟大家聊聊我的实际用车体验，不管是优点还是缺点都实话实说，都是日常用车的真实数据，供车友们参考先跟大家说下我的车型配置，2021款长安欧尚X7 1.5T自动尊享型，动力是1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，平时主要是上下班通勤，偶尔周末跑个短途自驾游，路况涵盖市区拥堵，郊区国道和高速，没有极端用车场景先来说说市区通勤的油耗表现，这也是大家最关心的场景。我家到上班大概15公里，早高峰要走2条主干道，基本是走走停停，平均车速能到25km/h就不错了。冷车启动的时候，瞬时油耗会冲到12至13L/100km，跑个2到3公里水温上来后会慢慢下降，拥堵路段怠速的时候，油耗大概在0.8到1Lh。正常通勤下来，表显油耗大概在9.5到10.5L100km，实际加油计算的话，大概是10到11L100km，毕竟表显会稍微偏低一点。这里要吐槽一个小缺点，欧尚X7在市区低速跟车的时候，变速箱换挡会有轻微顿挫，尤其是2挡升3挡，3挡降2挡的时候，虽然不影响驾驶，但会让油耗稍微高一点，因为频繁换挡会导致发动机转速不稳定。另外，这款车的车重接近1.6吨，在市区拥堵路段确实有点笨重，起步的时候需要给点油才能动，这也是油耗偏高的一个原因。再说说国道和郊区路况的油耗，这种路况就舒服多了，平均车速能到60到80kmh，不拥堵也不用急加速急刹车。跑国道的时候，表显油耗大概在7.5到8.5L100km，实际加油计算下来大概8到9L100km，这个表现我觉得还挺不错的。尤其是在60kmh左右匀速行驶的时候，油耗最低能降到7L100km以下，经济性很突出。不过有个细节要跟大家说，欧尚X7的风阻系数不算低，跑国道的时候如果遇到侧风，方向盘会有点发飘，需要稍微修正方向，这时候油耗也会轻微上升0.3到0.5L100km。另外，这款车的轮胎胎噪在国道上表现一般，速度超过70kmh后胎噪比较明显，但这跟油耗关系不大，就是单纯分享一下用车体验。然后是高速路况的油耗，我平时跑高速主要就是回老家，单程大概200公里，全程高速定速巡航110kmh。跑高速的时候，表显油耗大概在7到7.8L100km，实际加油计算下来大概7.5到8.3L100km，这个油耗对于一款1.6吨重的紧凑型SUV来说，我觉得是完全能接受的。如果定速巡航100kmh的话，油耗还能再低一点，大概在6.8到7.5L100km。高速上也有个小缺点，欧尚X7的1.5T发动机在高速超车的时候，需要深踩油门才能获得足够的动力，这时候瞬时油耗会冲到12到14L100km，而且发动机噪音会比较大。另外，定速巡航功能虽然好用，但在上下坡路段的时候，变速箱换挡不够积极，会导致油耗波动有点大，不如手动控制挡位来得省油。再跟大家分享一下影响油耗的几个因素，我自己总结的经验。首先是驾驶习惯，我之前开车比较猛，喜欢急加速急刹车，那时候市区油耗能到11.5到12L100km，后来慢慢改成平稳驾驶，提前预判路况，少踩刹车，油耗就降了1L左右。其次是车辆负载，平时就我一个人开车，油耗比较稳定，如果满载5个人再加上后备箱放行李，市区油耗会上升0.8到1L100km，高速油耗上升0.5到0.7L100km。还有就是油价，现在92号汽油大概7.5元1升，我平时加满一箱油58L左右，市区能跑500到550公里，高速能跑700到750公里，折算下来市区每公里大概0.8到0.9元，高速每公里大概0.6到0.7元，用车成本不算高。最后总结一下长安欧尚X7的真实油耗表现，这款车的油耗整体在同级别紧凑型SUV中属于中等水平，不算特别省油但也绝不费油。市区拥堵路况10至11L100km，国道8至9L100km，高速7.5到8.3L100km，这个数据是我长期用车实测出来的，没有水分。总结一下优点是高速和国道路况下油耗表现不错，1.5T发动机的动力和油耗平衡得比较好，缺点是市区拥堵路况油耗偏高，变速箱低速换挡有顿挫，影响油耗表现，而且车重较大，起步时油耗偏高。总的来说，如果你主要是跑高速和国道，欧尚X7的油耗会让你满意，如果主要是市区通勤，建议大家提前做好油耗偏高的心理准备，不过这个油耗在同级别SUV中也算是正常水平，不算离谱。以上就是我分享的长安欧尚X7真实油耗体验，都是自己的亲身感受，没有任何营销成分，希望能给车友们提供一些参考

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沧海蝴蝶HY

捷途山海T1车主·新提车

山海T1用车体验-冬季日常能耗参考

车情况: 山海T1穿越版226km续航，在南方的冬天，大概5度左右的天气下，续航会打折。大概打7折左右。胎压在2.5~2.7之间。原车没有改装，素车状态下。续航:油耗飙升至6~7左右。这个油耗对于混动车来说正常水平，油车就不用说了，自然要低很多。油钱: 所以基本上之前2个月+1次油的，现在得一个多月➕1次油。另外这个车应该可以喝95的。油盖上写的是大于等于92，网上很多人都说加95的，发动机的共振会明显降低。续航里程会稍微增加，对于发动机会更好。目前还没有试过95的油，后面准备试一下95的油到底怎么样？（也有老司机建议中石化，中石油可以加92，其他加油站要加95。）省电: 冬季开热风之后油耗明显上升，而且非常快。续航纯电下降非常明显。 #爱车能耗分享。总的来说，夏季要更省油，大概4~5左右。但是买车就是消耗品，不能过分关注油耗，但是可以了解自己的车油耗情况。自己对爱车还是非常满意的，这个油耗量，在这个温度下应该也算合适。但是95的油真的要比92的油抗震更好，巡航里程更高吗？这个还有待考证。在后面做测评后再跟大家进行分享，目前的油耗还剩149km，准备再跑2周左右。

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12-15

爬虫旅行

高速油耗分享

为什么车辆跑高速不省油，跑乡道油耗却低的喜闻乐见！

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12-15

古月124202331

帕里斯帝车主·新提车

大帕的油耗还是满理想的，大家看看。

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12-14

无双麻酱SMr

捷途旅行者车主·新提车

捷途旅行者能耗分享

我这车买了有四个月了，一开始暑假自驾游，跑的高速和国道居多，用小熊油耗测的最低平均油耗到了6.35。不过后来在市区开的慢慢多起来了，油耗有所上升到了8.1，到今天9.7了。我的是七座车，相对于这么大的车，这个油耗感觉已经很不错了，个人认为不高。

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12-14

草原小肥羊嘻嘻

五菱星光EV车主·车龄1年

510ev版本冬夏空调电耗的区别

作为一枚天天市区通勤的打工人，五菱星光510纯电版我基本只开EV模式，短途代步还可以，还能省下不少油钱，开起来也比油车安静不少，不过冬夏开空调的电耗差别，真的能差出一个档次，过年过节的时候上高速要谨慎，排队充电会排到你哭。先说夏天，我们这儿夏季平均气温30℃，我本身怕热，上车第一件事就是开空调。我的固定操作是：温度调到22℃，先开最大风量，同时开窗开外循环换气一分钟，快速把车内热气散出去，等温度降下来再把风量调到2档。实测下来，电车制冷对电耗的影响真的不大，全程开空调跑，纯电实际续航能稳定在450公里左右。有时候停车买东西办事，怠速开着空调半小时也不心疼，换以前的哈弗，怠速超过5分钟就得赶紧熄火，不然油耗噌噌涨，属实肉疼。冬天开暖气就是另一番光景了，耗电直接飙升。不提前热车的话，车里跟冰窖一样根本没法坐，我现在每天出门前都会提前十分钟远程热车，上车就是暖乎乎的。去年冬天我特意盯了表显数据，百公里耗电量直接干到19度，续航只能跑到320公里，续航打折确实有点狠。好在我家装了7kw家用充电桩，回家随手一插就能充电，完全不麻烦。一个月电费在160元左右，还没我一周的早餐钱贵，这个用车成本，还是可以的，不过过年过节上高速肯定会有焦虑的，这个看情况才能决定开不开电车上高速

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12-14

魔法小鱼sQp

25款奔驰GLC

这个能耗怎么样

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12-13

足智多谋荷叶jvI

凯美瑞26系统CarPlay小组件

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12-13

来个狐狸精

极狐阿尔法T5车主·新提车

说说极狐 T5 舒适模式的优点

我最近一直用的都是舒适模式，用的多了，就发现了舒适模式的几个优点： 1.很少踩刹车。舒适模式下我很少需要踩刹车，松开油门就会自动降低车速。刹车踩得少，刹车片损耗就少。 2.省电。因为舒适模式会有动力回收，续航更优秀，电耗更低。如果车速低于 50 公里，百公里电耗可以在 11 度电左右。 3.舒适模式，行驶更平稳。由于不用踩刹车，行驶过程更加平稳，加速和降速过程更加平顺，不会出现点头刹情况。舒适模式还有什么技巧，希望各位老司机多多补充，我也会继续分享使用心得。

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海南纳丰陈玉玲

比亚迪海鸥

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如果风知道

1.88万买二手阳光，性价比超高，12年日产阳光，1.5L自动档，便宜代步车

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余生已无她i

H6红标1.5t

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北风聊聊车

星越L车主·车龄3年

星越L真的费油吗？来看看我的用车心得

我是21款两驱智尊型车车主，到现在提车已经整3年了，里程数现在是84500公里，真吓人，不知不觉已经开了快9万公里了，还记得第一次试驾这款车的时候，动力真的强，当你油门踩下去的时候，真的有推背感，外观沉稳大气，内饰豪华又智能。当时下定以后...查看全文

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海南纳丰陈玉玲

海豹06DMI旅行版

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虎头奔123

东风本田S7车主·新提车

本田S7续航你们觉得怎么样？

板板正正满满登登，非常满意

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迪迦大魔王V

海鸥车主·新提车

各位冬天续航多少，电耗多少？

入冬了，车友们你们的电耗，续航都多少啊？

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环球旅行Y档案

猛士M817车主·新提车

猛士817日常充电小分享

今早出门顺手给我的猛士817补个电，偏赶上雨天手忙脚乱的：先怼上南方电网充电桩的B枪，结果扫码后直接弹了设备错误——这一折腾就耗掉十分钟，本来免费的30分钟停车时间先没了三分之一，更要命的是七点前的低谷电价时段只剩不到八分钟了！赶紧换了个枪重新连，总算是正常启动了，不过这会儿只剩不到五分钟充电时间。最开始（折腾前）显示电量77%，接上后充电电压392.6V、电流55.14A是真快充节奏，但架不住时间紧，最后实际充了3分钟，补了0.99度电就麻溜撤了——毕竟免费停车时间也掐点到了，总费用才0.65元（电费0.36+服务费0.30），这成本是真的亲民。不得不说猛士817的快充兼容性还挺稳，换枪后秒连干活，屏幕上电压、枪温这些参数都明明白白，虽说今天是边赶时间边斗智斗勇，但日常补电确实既快又省心~

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某不知名评论员

海狮07DM车主·车龄半年

天神之眼智驾，这个车友们设置了吗？

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灿烂画板Wzm

一人一句奔驰C260的优点

作为开了快三年c260的女车主，分享一下真实的使用感受，每款车都有优点和缺点，适合自己就是最好的。😘 首先说它的颜值 “颜值即正义”，这款车整体设计和S级很像，车内的氛围灯可以随意调节，最喜欢它的中控大屏，不仅好看，操作起来也很便捷，买之前看到很多人说中控会花屏，目前使用三年还没出现这个问题；动力方面说到动力方面，应该很多人吐槽吧，哈哈😂，启动确实没有像宝马那样迅速，但是跑起来加速还是比较快的，没有像大家说的那样需要油门踩到底，跑高速上120～140甚至150都没有问题，正常行驶完全是足够的；舒适度方面奔驰的舒适度基本都做得很好，哪怕是c260也是一样的，悬挂和包裹性都不错，坐过的朋友很多都说像坐在床垫上哈哈，平时我跑高速一口气开3、4个小时都不怎么累，这个车也有辅助驾驶，需要握着方向盘，不过我一般不怎么用；最后说一下油耗平时我自己低速油耗8～12，高速油耗6左右，其实这个车还是比较省油的，一个月最多加3次油1000～1500，当时每天开很多的另说；总结一下，选自己最喜欢的就行，当时也是对比了宝马325，也很喜欢，价格也差不多，对比之下更喜欢260，纯属个人喜好，其实自己喜欢也适合自己的就是最好的，说的不足的欢迎大家补充

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菜头大魔王V

东风风神L8 PHEV车主·新提车

比亚迪海鸥车主分享如何让电池更长寿

作为比亚迪海鸥的车主，提车这一年多，我从一开始对充电小心翼翼，到现在轻松拿捏，中间学习了不少知识。海鸥搭载的是比亚迪的刀片磷酸铁锂电池。首先，一个大家都关心的问题：磷酸铁锂电池需要一次性充满吗？答案是：日常不必，但必须定期充满。这和之前网上流传的充到80%最好的说法不同，那是针对三元锂电池的。磷酸铁锂电池的化学特性稳定，不怕满电存放，反而最怕长期充不满。因为电池包里的众多电芯需要保持电量一致，长期不充满会导致电池管理系统BMS无法准确校准电量，可能出现虚电情况。我的做法是： 1. 日常随用随充：回家停好车就插上家充桩，设置充到90%或直接充满都可以。 2. 每周满充校准：无论日常怎么充，我每周一定会用家充慢充桩，把电池从较低电量一次性充到100%。这个过程不是为了激活电池，而是为了让BMS系统给所有电芯校准电量计算，避免虚电。再谈谈频繁使用快充的影响。快充确实方便，半小时就能从30%充到80%。频繁使用快充，确实会因其大电流和产热，对电池内部的化学物质造成损耗，理论上可能影响长期续航。但也没必要过分焦虑，磷酸铁锂电池本身比较耐造，偶尔用快充不会造成太大伤害。真正伤电池的把电量用到20%以下，甚至耗尽。这会对电极结构造成不可逆的损伤。我的法则是，电量一旦低于20%，立刻充电，绝不硬撑。综合我的经验，给海鸥车友分享建议： 1. 尽可能多使用家用慢充桩7kW，这是保养电池的最佳方式。将快充作为长途或应急的补充手段。 2. 养成浅充浅放好习惯：日常尽量让电量在20%-90%的区间内循环。 3. 定期充满校准：固定周期执行一次慢充至100%的操作，这是磷酸铁锂电池健康的关键。 4. 注意充电环境：避免在高温暴晒后或极端低温下立即快充。夏天充电时，选择阴凉处。 5. 充满及时拔枪：电池充满后，及时拔掉充电枪，避免电池长时间处于满电高压状态。总的来说，海鸥的刀片电池，核心要诀就是勤用慢充，定期满充，避免耗尽。

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12-11

鸿粤星辉黄小倩

这款米色也太温柔了吧～～～

这款米色也太温柔了吧～～～ ⚡️动力：2.0T，258匹马力，百公里加速6.3s ⚡️轮胎：19 寸 ⚡️轴距：2865mm ⚡️最高车速：250km/小时 ⚡️长/宽/高：4850*11861*1425（mm） ⚡️指导价：552300 #CLE300豪华 coupe [星R]无边框车门设计外观：哑光石墨灰（选配费用38500）内饰：玛奇朵米色/黑色

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12-10

菜头大魔王V

东风风神L8 PHEV车主·新提车

风神L8到底用什么动力模式

风神L8属于插电混动车，定期使用发动机很有必要。即使主要以纯电模式驾驶，每隔一段时间启动发动机运行一下，对车辆的长期健康有好处。为什么要定期使用发动机长期让发动机闲置，确实可能带来一些问题：发动机与油路问题：长时间不使用，发动机内部的机油无法充分润滑所有部件，燃油在油箱内长期存放也可能发生变化。影响车辆性能：长期纯电行驶后，当车辆在亏电状态或高负荷下突然启动发动机时，可能会感觉到明显的噪音、震动和动力衔接不畅，影响驾驶体验。如何科学地用油跑你可以根据日常用车场景，参考以下建议来操作：操作建议：建议每个月使用混动优先连续行驶30-50公里。记得油门踩狠一点发动机才会启动。这能让发动机进入高效工作状态，有助于循环机油、消耗旧燃油，并让与发动机相关的各个系统都活动一下。需要注意的其他要点 1. 避免极端亏电：尽量避免将电池电量用到极低（如低于10%）再启动发动机。在低电量下，发动机需要高负荷运转以同时驱动车辆和为电池充电，会导致油耗增高、噪音增大，并可能加剧积碳。 2. 新车磨合期：前5000公里的磨合期内，多使用混动模式去跑，风神官方也是这样建议的。总结来说，将插电混动车当作纯电车开非常经济，但为了车辆机械部分的长期可靠性与平顺性，还是要每隔一段时间让发动机参与工作。

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德原朗用户

朗逸车主·车龄1年

朗逸油耗表现

朗逸领先标准模式跑快速路，还有没有更低的

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12-10

铅笔的黑白世界

也挺节油的么

只要脚下留情不猛给油油耗可以接受

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12-10

如果风知道

东莞二手车推荐：2016款蓝鸟，17年日产蓝鸟，1.6L自动档，手付1万多，代步车

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12-10

儒雅远山R0t

探岳车主·车龄1年

你的爱车油耗怎么样？

对于一个老司机来说一款纯油车它的油耗控制还是不错的，毕竟快二十年的驾龄也总结出了好多驾驶技巧和省油好开的心得，因为当初选择了合资品牌大众德系车就打心里能接受它的油耗略高的事实，对于目前这款车——大众探岳，新车不到一年跑了16000多公里来说，冷车起步表显油耗高的惊人但是那只是瞬时油耗不代表最终的数据（如图）刚起步好多时候表显34到38的油耗但是车跑热了就迅速下降一直降到稳定的油耗——10个左右在市区来说基本就是这个数据了，因为市区走走停停，车水马龙红绿灯🚥比较多一直都是一脚油门一脚刹车所以油耗好些都是可接受的范围内的。首先说明下探岳这款车不适合温柔驾驶，适合暴力驾驶，没错你没听错这是经过好久的实验得出的，暴力驾驶反而油耗能达到一个低的数值，不能慢慢腾腾的行驶，因为它采用的是保时捷切面可变涡轮增压技术，涡轮增压发动机介入比较早所以使得油耗相对来说比较低了。其二就是高速油耗相对来说都在6（如图）个左右的高速行驶基本用的是S档加速超车动力随叫随到百公里6个左右的油确实很香的。其三，就是最省油的路段就是国道最低的时候我跑过4.9的油因为国道基于限速60-80所以这个速度刚刚是最经济省油的速度，也是车辆把控比较容易的。以上就是本人本车在市区路段和高速路段以及国道等等的三种长用行驶路段所以表现出来的真实油耗和驾驶感受。最后就是个人认为油车还是要有个基本热车过程这样你的爱车有个润滑的过程对车对油耗都是有一定的好处的，比点火就走还是有很多益处的尤其冬季。英雄所见略同欢迎共同探讨！

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12-10

一锦记

星光730 PHEV车主·新提车

五菱星光730冬天能耗

天气变冷影响每天通勤来回16公里。 1通勤使用功率增大，在不开空调情况下，能耗从每天12%升到16%。 2充电时间延长，40%充至98%，平均1小时增加到1小时30分钟。 3空调制暖升温速度不快，耗电量太大。 4强制保电情况下，动力分配纯电跑6公里，发动机跑10公里。

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