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爱车能耗分享

爱车的真实油耗/电耗是怎样的？结合具体车型、用车地区和驾驶习惯说说吧！无图无真相哦！发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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初玩懂车帝

小七能耗记录

把近期开山海L7PLUS的能耗都记录下来了，做个分享，我平时用车场景一共两种：市区通勤代步和长途自驾游。目前加油和充电共计花费1005.3元，其中电费405.3元，油费大概600，因为没有家充，要是有家充，费用会更低。平均油耗：3.6L/100KM，平均电耗：10.8kWh/100km。折算成油耗=4.25L/100km 最直接的体验是用车费用显著减少。用车成本从每公里0.62元，降到了0.32。，比之前的油车少了花费大概一半吧。

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前天 15:28

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

1月能耗与短途出行小结

各位车友好，进入2月，春节将至，先预祝大家春节快乐。1月的用车数据整理出来了，这个月跑得不算多，但有几趟小出游，能耗上有些新的体会，照例和大家聊聊。整个1月，我的爱车行驶了671公里，总里程从13371公里增加到了14042公里。用车花销上，我主要在公司附近充了三次电，共计55.6元，电价还是老样子，在每度1元到1.2元之间。此外，因为计划2月初开车回老家过年，我在1月31号特意去加满了油，花费252.45元。所以算上这笔预存的油费，1月总的能源支出是308.05元，不过油箱里的油基本是为春节长途准备的。这个月的里程主要由两次周末短途出游构成。元旦期间，我开车从深圳去了河源的万绿湖，往返路程大约360公里。我设置了强制保电50%，路上发现由于天气比较冷，加上有部分山路，实际电量偶尔会小幅波动，比如降到46%左右，这时系统就会更积极地介入维持电量。全程跑下来，表显的平均油耗是百公里6升。月中我又去了中山的钟山水库一带，往返大概160公里。同样设置了强制保电50%，这次主要走深中通道，全程限速100公里，路况很顺畅。这段路的油耗表现要好一些，大约是百公里5.5升。综合全月的通勤和这两次出游，车机显示1月的平均油耗是百公里4.6升，平均电耗是百公里12.6度。这个综合油耗比上个月还略低一点，我想可能是因为高速路段的比例虽然增加，但整体车速并不算特别高，且市区用电的部分依然高效地拉低了平均值。对于一辆经常需要应对综合路况的车来说，这个数据我还是比较满意的。目前，我的车在满油满电状态下，燃油续航显示还有1022公里，算是为接下来的春节长途做好了充分准备。经过这一年下来的各种路况的磨合，我逐渐习惯了根据不同出行场景来调整使用策略：明确的跨市短途，我会放心地用较高保电设置来获得稳定体验；日常市内移动，则可能用电，享受低成本与静谧性。这种灵活度，确实解决了大部分出行场景的需求。这就是我1月的一些用车能耗情况。春节在即，不少车友可能也都在规划长途返乡或出游了，提前祝各位车友一路平安，春节愉快。

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8天前

莺飞草长看不到牛羊

银河M9车主·新提车

银河m9高速能耗(非亏电状态)

5名成人，一车礼品，上高速110智驾巡航。

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8天前

楊杨得亿KL

蔚来ES8车主·新提车

大家蔚来新ES8的能耗是多少？

网上都说新ES8的能耗很高，我也开了105天行驶了4765km，能耗很稳定在19-21度/百公里左右，昨天刚好从南宁去北海，把各个数据都记录了一下分享给大家参考参考。一行四人+2个行李箱，当天气温21℃，空调23度+3档风速，出发表显剩余电量92%445km（实估续航）。 ①家-南宁南高速入口18.7公里，用时20分钟，平均速度55公里/小时。 ②南宁南高速入口-合浦高速出口176.2公里，用时97分钟（约1.61小时），平均速度109公里/小时（没有压着速度跑吧）。 ③合浦高速出口-北海目的地24.9公里，用时40分钟（约0.66小时），平均速度37.7公里/小时。最终数据：总行程219.8公里，行驶时间2小时37分钟，平均速度83.8公里/小时，动态能耗21.1度/百公里，智驾使用199公里（占总里程90.5%）。到达目的地表显剩余电量46%201km（实估续航），掉了244km，续航达成率90%。所以换一次电真能跑400+公里。费用方面：综合耗电46.5度×换电1.05元/度=48.8元，折合0.22元/公里。这么大的车，有着400+的续航底子，又有3分钟换电补能，大家觉得怎么样？

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01-28

爱吃橘子的土豆本豆

汉DM车主·新提车

EV 能耗

还有没有更优的脚法，这个数据持续几天了，城市道路，上下班通勤。

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01-28

凡不烦呀

小米SU7车主·车龄1年

从提车到如今，我的小米SU7标准版已默默陪伴我走过333天，车机上的20623km的里程数，不仅记录

从提车到如7599966802617631257视频

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01-27

爱车的宋pro

宋Pro DM车主·车龄1年

影响续航的不是季节而是气温

很多人觉得到了某个季节就会影响纯电续航，这个理论不完全对。我今天再来跟大家分享一段路程的一个能耗表现。这次出发依旧是eco模式，出发前是98%电量，19%的燃油。出发前气温大概是5℃。将里程二清零，记录下出发时的一些数据分别如下，hev6111公里、ev19205公里、总里程25316公里。整个路段依旧是来回104公里左右，分别涵盖了省道快速路郊区路段，速度一般在70-90之间。跟前几次相比，唯一的区别就是车速控制了一下，可以用温柔驾驶来形容吧。整个纯电行驶了96公里就启动hev模式了，也就是说0.98-0.25=0.73*18.2=13.286，13.286/96=0.1383958333度。百公里电耗13.84度左右。另外费用的话13.286*1.2=15.9432元，15.95/96=0.1661458333，也就是每公里0.17元左右。这段路程后半段的温度上升到了7℃左右。通过目前的一个分析来看，温度对整个纯电续航还是有影响的。尤其是冬天里，温度高一点，续航会多个几公里（以我的这个里程来看），电耗当然也就零点几度的一个差距，因为我看了，你再怎么跑，冬天电耗13.5度是要的。大家可以看我前几次的一个分享，就这样来说吧，不是冬季影响了续航，而是冬季里的低温影响了续航，这就是事实。另外一点，开新能源在时速100以内，你越温柔越省，速度越低越省。在60-100之间，其实跟油车差不多的开法。但是高速区间不如油车，电耗明显增大，低速区间肯定比油车省得多得多。所以大家注意，你越开急车越费油。

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01-27

Wnn宁静致远

凯美瑞车主·新提车

冬季双擎凯美瑞依旧低能耗

冬季用车的“破防“瞬间能耗记录至从买了丰田双擎凯美瑞也有三个多月了，生活出行的路上增添了一丝丝情绪价值。北方天气冷的实在受不了，九凯能耗依旧能打，平时上下班来回二十三公里左右，油耗始终保持五升上下,一箱油加满续航里程900公里左右。车子还没有出磨合期，估计到磨合期更换机油后油耗开会降。车主反馈最满意:10分就是白色运动p的外观和超低的能耗。由于上一辆车油耗太高,动不动九升以上油。外观就是萝卜青菜各有所爱，喜欢的真喜欢，不喜欢的连看都不看。白色耐脏，几乎不怎么洗车。还有就是行车辅助功能，有一次接孩子放学一个小学生突然冲到车前，车子自动刹停，我当时以为被追尾了。吓死人了，还好有这个功能不然就撞上去了，真是让我破防了买对了。最不满意:7分凯美瑞作为B级轿车我认为空间不算优秀，可以说是最小的。后排空间不算宽趟，后尾箱还可以。还有就是起步后发动机介入声音真的有点大，轰隆一声传到驾驶室，总以为发动机是不是有问题。也咨询过丰田售后,人家解释这是正常，习惯就好了。还有就是车顶天幕夏天肯定会晒，而且还不能开启。行驶感觉: 9分我提的运动P,听说用的雷克萨斯同款的减震阀，开起来的感觉还不错有点偏硬，操控有点德系味。起步非常丝滑快，油电切换没有一点顿挫感，非常给力。运动模式肾上腺飙升，提速超车不拖泥带水。配置:8分丰田算是开窍了，跟上时代潮流，用上了8155芯片，车机还算流畅好用。L2级驾驶辅助全系标配，540透明底盘，抬头显示，香薰，氛围灯，翻毛皮座椅等等一些道路辅助功能。综合来说凯美瑞还是性价比比较高的一款B级车。头几年十八万买双擎凯美瑞顶配做梦都不敢。用车经验: 19寸轮毂和轮胎在行车时一定注意，宁可绕远不走烂路。最后总结了几个省油小妙招:1、胎压一定保持在2.5以上。2、提前预判红绿灯交通信息，不大脚油门冲到灯下。3、平稳驾驶控制车速，避免急刹车急加速让动力流失，多利用滑行充电。4、合理利用空调，冬天开一小会在开暖风,夏季开空调比开窗户省油。5、定期保养车辆不带病行车。

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01-21

楊杨得亿KL

蔚来ES8车主·新提车

全新ES8冬季续航实测，告别续航焦虑

换了全新ES8，还是有很大的里程焦虑的。这么大的车身（5280×2010×1800），空气动力学上就吃了造型的亏，但是新的900V平台以及102度大电池让续航提升很大。这段时间刚好测试了一下，整体能耗还是非常不错的（用车地广西南宁）。城市通勤（6-23℃，1人+22.5℃空调）：动态能耗15-18kWh/100km，续航达成率约75-80%，换电能跑400-420km。高速出行（110-120km/h，均速约91.6km/h，12-18℃，6人+22.5℃空调）：续航达成率60-65%，换电高速跑了360km左右去充电了；表显能耗23-24kWh/100km。这表现，让我的冬季出行多了不少底气，南方城市用车还是有优势的，再加上3分钟换电体系，长途出行也能续航无忧了。

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01-19

童X森

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

大家好我是童X森今天想和大家聊聊燃油车的油耗问题特别是咱们国产SUV的实际表现我发现很多车友晒油耗都特别低但真正的计算方法其实不少人没搞明白我自己开的是捷途X70 Plus 就用它来做例子给大家算笔明白账 👉我的油耗实测数据先说说我这辆车的状况：车型：捷途X70 Plus 表显油耗：9.2L/100km 实测方式：油表亮灯后加满一箱油加到跳枪加油量：42升行驶里程：400公里（纯市区上下班通勤有拥堵路段）当时油价：6.73元/升（今年1月份价格） ✔️实际油耗怎么算？很多人觉得表显油耗就是实际油耗其实不一定表显是电脑根据瞬时油耗算的有时候会有误差最准的方法还是自己算计算公式：实际油耗 = 加油量 ÷ 行驶里程 × 100 代入我的数据： 42升 ÷ 400公里 × 100 = 10.5L/100km 每公里花费： 10.5升 × 6.73元/升 ÷ 100 = 0.71元/公里也就是说我这辆捷途X70 Plus在纯市区通勤的情况下实际油耗比表显高了1.3个油左右每公里要七毛一这个数据我觉得比较真实毕竟SUV车身重 1.6T的发动机在堵车时油耗确实不低 👇关于油耗的几点实话 1. 表显为什么不准？我发现表显油耗往往偏低可能是因为计算逻辑问题或者忽略了怠速、空调等损耗我的经验是表显油耗加1-1.5个油差不多就是实际值 2. 国产SUV油耗真的高吗？我觉得要客观看像X70 Plus这尺寸的中型SUV 。合资车市区油耗也得8-10个油国产车多个0.5-1个油其实正常毕竟同价位下国产车给了更多配置和更大空间车重摆在那儿 3. 没必要过分纠结油耗说实话既然选了油车特别是SUV 真没必要天天盯着油耗算我买车时就想明白了，要是真在乎油耗当初就该选电车或者混动或者合资低配，既然看重空间，通过性和配置以及性价比，油耗高一点是必然的就像去越野肯定不会心疼油钱一样享受了车的优点就得接受它的缺点 🚗一些实际的缺点分享当然要说几个实在的缺点。 1. 市区油耗确实不低如果天天堵车每个月油钱得多预算两三百 2. 油箱有点小 57升的油箱亮灯加油只能加42升左右续航焦虑偶尔会有 3. 开空调油耗明显上升夏天能多出1-1.5个油但话说回来这些缺点在买车前基本都能预料到 SUV嘛风阻大、自重高油耗肯定比轿车高 🤔我的个人看法 🔝关于国产vs合资很多人说合资车省油这话对也不对同级别的合资SUV可能确实省0.5-1个油但你要算笔账：假设一年开1.5万公里每升油7块钱省1个油一年也就省1050元但合资车同配置可能贵好几万这些钱够你加多少年油了 💰关于省油技巧其实真没必要太刻意我试过温柔驾驶油耗能降到9.8左右但开得太憋屈现在正常开该超车超车该开空调开空调油耗10.5也能接受车是服务人的别本末倒置 🖋总结算清楚油耗不是为了焦虑而是心里有数我的捷途X70 Plus市区通勤实际10.5个油每公里七毛一我能接受因为它空间大、配置足带着家人出门舒服这些是实实在在的享受最后给车友们的建议⬇️ 别太迷信表显油耗自己实测一次最靠谱也别天天盯着油耗开车既然选择了油车特别是SUV 就坦然接受它的油耗水平开车嘛安全第一舒服第二油耗真的排后面大家都是怎么算油耗的？你的车表显和实际差多少？欢迎在评论区聊聊！

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01-14

DDQ咚咚锵

荣威RX5车主·车龄6年

9万公里RX5实测5.9L油耗全真相来啦

兄弟们，威友交深度作业了！我是6年二手荣威RX5车主，3万入手跑了9万公里，最近特意跑了一趟80公里的城郊+市区混合路况（30km拥堵+50km快速路），开空调坐2人，实测油耗5.9L/100km，把这台老伙计的真实表现扒得明明白白！ 🎯...查看全文

9万公里RX5实测5.9L油耗全真相来啦75948664065343657211图片

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01-13

HJHAOxx

长安启源A06车主·新提车

下班回家能耗

下班路上开回家一共显示49.3公里，行驶时间1小时16分钟，行驶能耗10.9KWh/100公里，有底道，有高架，有高速，只能说我的右脚尽力了，目前行驶了1698公里

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01-12

咪小咪的零食铺

荣威D7 DMH车主·车龄2年

青岛返航228km能耗实测

Hello，朋友们，大家好！我是23款荣威D7 DMH车主旺仔，今天要从青岛返回连云港！我们决定途径海底隧道，弥补错过隧道的遗憾！途经海底隧道的话，全程是228km，出发前特意将累计里程清空！出发前的表显总里程是40319km，其中混动里程是5458km；出发后的表现总里程是40547km，其中混动里程是5628km；表显的油续航里程由原本的453km降为240km，等于是掉了213km的续航！电续航由原本的72km，降为56km，，掉了16km！这次可能是因为刚加完油就直接走的高速的缘故，所以续航里程显示的比较准确！能耗的话也是比较准确的！这么一比较发现，混动里程净增加170km，总里程净增加228km，基本上和地图上显示的里程达成1:1的比例！这个能耗表现我感觉还是可以的，回来刚开始走了三四十公里的下路，基本上混动模式下发动机没有启动！导致上高速之后，发动机不断的在给电池充电！当时看了一下近50km的能耗，表显示7点几，当然电续航是在不断的增加的！最后稳定在78km左右！近50km的综合能耗也由原本的7.3L/100km逐渐下降，最终还剩20多公里下高速的时候我就切换为纯电模式了！不得不感叹，还是用电香！声音小！没有发动机声的聒噪！返航途中因为身体的原因，想迫切的回家，所以全程速度都比较快！在高速上时速基本上都是110km/h左右，有的时候甚至会120多一点！但是这个车车速即使很快的情况下，也不会感觉它会发飘！这一点还是挺好的，这么大的车身，高速跑起来还是特别的稳！接下来说一说续航改变的同时，能耗的表现到底怎么样？我们可以看到累计行驶里程的表显综合是5.3L/100km，其中油耗占5.2L/100km，电耗占0.3Kwh/100km！总体上看，虽然有点高，但我觉得还是不错的，毕竟我还开空调了！这228km的综合能耗5.3L/100km，总体上我是比较满意的！就是它的发动机声音稍微有一点大，不过也能接受，也不知道有什么方法能够降低它的噪音！

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01-04

差不多先生

冠道车主·车龄3年

我的冠道高速能耗测试分享

我的车是2022款本田冠道240纪念版，到今年已经用了三年。前两天开它回阳江老家喝喜酒，特意记了下油耗，正好和大家分享一下。 👉出发前，我在广州把油加满，里程表显示31528公里。这趟路，百分之九十是高速，百分之十是国道，路况很好，车也不算多。回到广州后，里程表停在了32228公里。一算，这趟来回总共开了700公里。 🤔油费方面，途中加了一次，回来后又加满了一次，两次加油一共花了330元。当时油价是6.91元每升。算下来，总共加了大约47.76升油。 🧮那么油耗就是：用47.76升油跑了700公里，百公里油耗大约是6.8升。平均下来，每公里油费大约是0.47元。对于冠道这么大一台SUV来说，这个数字我觉得很不错。 😌我的车是1.5T发动机。在高速上，动力足够用，加速超车不费力，巡航时发动机转速也低，很安静。结合这样的动力感受再看6.8升的油耗，我确实挺满意。它证明了这套动力系统跑长途很经济。 ⚠️基于这次经验和三年来的使用，有几点简单的建议可以参考：第一，跑高速尽量保持匀速，用定速巡航有帮助。第二，平时开车预判路况，少踩急刹车。第三，定期检查胎压，胎压不足会增加油耗。第四，车里别长期放太多不用的重物。 🤔总的来说，这台冠道开了三年，油耗一直很稳定。这次长途数据再次说明了，对于家庭使用，它在空间、舒适和油耗之间做得比较均衡。如果经常跑高速或快速路，它的油耗表现会给你惊喜。这就是我作为一个车主的真实记录。

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01-02

楊杨得亿KL

蔚来ES8车主·新提车

蔚来ES8高速能耗测试，差点跑趴窝了

车辆信息：2026款六座行政签名版，6人满座，3个行李箱，一辆婴儿车，两个背包。测试路段：新城服务区蔚来换电站直奔南宁石门森林公园蔚来换电站，全程约420公里。路况信息：新城服务区到容县路段有几个隧道（限速100），有3处大维修路段（封闭一边道路，限速60）。容县到南宁限速120。高速占404公里，城区占16公里。出发表显电量：92%实估续航405公里，全程仅在容县停留7-8分钟（上厕所）过程中充了5分钟的电（增加电量11.57度），到达目的地表显电量0%实估续航0公里（换电增加86.7度）。总结：行驶时间4小时35分钟，综合耗电98.9度（充电11.57+换电86.7=98.27度，误差很小）。平均速度91.6公里/小时，动态能耗23.5度/百公里。花费19.52元（充电）+91.03元（换电），折算为0.263元/公里。用车体验：得益于前备箱和后备箱的大储物空间，行李轻松放下，并没有占用到乘客仓的空间。全域领航辅助使用371公里占总里程88.3%（晚上视野太差了，感觉它开的比我还好）。有一点不好的体验：我想听歌，但后排小朋友老是喊NOMI打开娱乐屏看动画片。哎！听了一路，要是能分区就好了，我前面听歌，他们后面看动画片，互不打扰。

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2025-12-30

Ares

捷途旅行者车主·车龄2年

捷途旅行者真实油耗分享

入手捷途旅行者2023款2.0T四驱穿越PRO+也有727天了，累计记录加油94次，总行程也跑到了31534公里，今天就结合60%城市代步、30%高速、10%非铺装路段的用车场景，跟大家聊聊这款硬派SUV的真实油耗表现。先看小熊油耗的统计数据，我的平均油耗稳定在11.64升/百公里，最近这段时间（2025.11-2025.12）的最新油耗是11.43升/百公里，车辆自带的车机系统显示平均油耗为11.0升/百公里，两者数据相差不大，能客观反映实际用车的油耗水平。从场景拆解来看，城市代步占了我用车的六成，这也是油耗的“大头”。安庆市区的早晚高峰堵车是常态，走走停停的路况下，捷途旅行者的油耗会明显上升，从油耗趋势图能看到，市区短途行驶时油耗经常冲到14升/百公里以上，甚至偶尔接近18升/百公里，毕竟2.0T的涡轮增压发动机加上四驱系统，车身自重也摆在那，城市拥堵路段的油耗表现符合硬派SUV的定位。高速路段占三成，这部分的油耗表现就友好很多了。跑高速时保持100-120km/h的巡航速度，油耗能降到10升/百公里左右，甚至更低，风阻和车身重量带来的影响在匀速状态下被弱化，四驱系统的负荷也小，所以高速油耗算是这款车的“优势区间”，长途出行的燃油经济性还不错。剩下的10%是非铺装路段，偶尔会开着它去郊外的土路、砂石路撒欢，切换到越野模式后，四驱系统全力工作，发动机转速也需要保持在较高区间，这时候油耗会直接飙升，基本在15-18升/百公里之间，不过非铺装路段的行驶里程占比不高，对整体平均油耗的影响不算太大。再看用车成本，平均油费是0.87元/公里，累计行驶31534公里下来，油费总共花了27210.8元，结合当下的油价来看，这个成本对于一款硬派四驱SUV来说，我觉得是可以接受的。小熊油耗还给我评了个C级能耗评级，甚至封了个“首席拖拉机手”的趣味称号，虽说油耗不算低，但结合它的车身定位、四驱性能和我的混合用车场景，这样的油耗表现其实很真实，也符合我当初对这款硬派SUV的预期。总的来说，捷途旅行者在城市、高速、非铺装的混合场景下，油耗虽谈不上省油，但胜在数据真实，性能和油耗的取舍也符合硬派SUV的属性，如果你也喜欢硬派越野风格，又需要兼顾日常代步，这款车的油耗表现可以作为参考。

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2025-12-28

用户3663135864517

捷途旅行者车主·车龄1年

捷途旅行者爱车能耗分享

捷途旅行者2.0T+7速双离合，XWD智能四驱系统，平均油耗10.7L/100km 而且是在东北东北的冬天油耗比夏天要高一到两个油我这脚法我觉得已经很厉害了欢迎大家分享捷途旅行者这辆车的油耗表现看看谁的大玩具更省油

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2025-12-28

惟渼的誓誩

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

我的座驾是瑞虎8PRO，作为常年在市区通勤的老司机，驾驶模式用的是标准模式，我的驾驶风格早就被早高峰磨成了佛系——毕竟玉林的早高峰堵起来，急加速急刹车除了费油啥用没有，稳稳跟着车流走才是王道。平时上班全是市区路况，红绿灯多、堵车是家常便饭，油耗基本稳定在8个多。综合下来跑市区加偶尔的短途高速，平均油耗能到7.8个，对于这么大的中型SUV来说，我已经很满意了。上周回老家跑高速全程定速120km/h，跑完一看油耗直接降到7.3L，当时就跟对象说这油耗真的惊喜到我了！有没有同款瑞虎8PRO车主来晒晒你们的能耗？看看谁的佛系开车能开出更低油耗！

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2025-12-26

YoungBBQ

唐L EV车主·车龄半年

算算自己的能耗吧。

App更新后，有周期里程和能耗显示，各位算一下自己的能耗看看。 07月份平均能耗 22.7度/百公里 08月份平均能耗 22.5度/百公里 09月份平均能耗 20.7度/百公里 10月份平均能耗 20.8度/百公里 11月份平均能耗 22.9度/百公里 12月份平均能耗 24.3度/百公里

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2025-12-25

玩车也懂车

拍的现在头上说实话，正常也就是，七八个油吧，市区高速就五六个油，非常实用

2025-12-21

捷途西风

捷途旅行者车主·车龄1年

23款旅行者油耗分享

这是我日常开车的油耗，最低开过7.1，不过是在夜里路况很好的情况下，用的都是ECO模式，加的95号汽油，现在一共开了1.4w多公里，整体平均油耗在9.3左右，我个人觉得完全可以接受，10以内都太正常了有些人说耗油大，我目前感觉来说还可以吧，平常晚上开回家一般都是8个多油，在9个以内，当然我也羡慕那些把油耗开到6的，那我真是不知道怎么开出来的，你是一直在下坡滑行嘛羡慕嫉妒恨，不过山东油价便宜，这个油耗和95汽油的价格，个人觉的我的车车太给力了！

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2025-12-17

MissLiu说车

买车就看能耗！

买纯电 SUV 不看能耗？你这是养 “电老虎” 啊！钱包都要被啃秃了😱 家人们谁懂啊！现在开纯电 SUV，能耗高的那叫 “移动充电宝刺客”—— 踩一脚电门，不是在开车，是在给充电桩 “打工”🤑 ✅【单电机后驱：省电卷王组】乐道 L60（12）+ Model Y（11.9）直接杀疯！这能耗 = 开一周的电费，可能还没你点两杯奶茶贵🥤开这俩出门：“电门随便踩，反正电费花不了几块” ✅【双电机四驱：通勤省薪组】Model Y（12.2）+ 乐道 L60（12.7）依旧能打！虽然是四驱 “性能选手”，但能耗稳得像 “抠门打工人”—— 充电时不心疼，续航还够造 ❌【能耗刺客组：钱包预警！】有些车能耗直奔 17+，开它出门 =“每踩一次电门，钱包都要抖三抖”充电时看着电表蹦字：“我这是买了个‘电老虎’回家吧？”

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2025-12-17

幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

车友们觉得我这款油耗怎么样呢

长安欧尚X7真实油耗大揭秘，市区到高速到国道全场景实测，缺点也不藏着作为长安欧尚X7的老车主，开了5年跑了快十万多公里，经常在论坛看到车友问这款车真实油耗到底怎么样，有的说省油有的说费油，今天就用大白话跟大家聊聊我的实际用车体验，不管是优点还是缺点都实话实说，都是日常用车的真实数据，供车友们参考先跟大家说下我的车型配置，2021款长安欧尚X7 1.5T自动尊享型，动力是1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，平时主要是上下班通勤，偶尔周末跑个短途自驾游，路况涵盖市区拥堵，郊区国道和高速，没有极端用车场景先来说说市区通勤的油耗表现，这也是大家最关心的场景。我家到上班大概15公里，早高峰要走2条主干道，基本是走走停停，平均车速能到25km/h就不错了。冷车启动的时候，瞬时油耗会冲到12至13L/100km，跑个2到3公里水温上来后会慢慢下降，拥堵路段怠速的时候，油耗大概在0.8到1Lh。正常通勤下来，表显油耗大概在9.5到10.5L100km，实际加油计算的话，大概是10到11L100km，毕竟表显会稍微偏低一点。这里要吐槽一个小缺点，欧尚X7在市区低速跟车的时候，变速箱换挡会有轻微顿挫，尤其是2挡升3挡，3挡降2挡的时候，虽然不影响驾驶，但会让油耗稍微高一点，因为频繁换挡会导致发动机转速不稳定。另外，这款车的车重接近1.6吨，在市区拥堵路段确实有点笨重，起步的时候需要给点油才能动，这也是油耗偏高的一个原因。再说说国道和郊区路况的油耗，这种路况就舒服多了，平均车速能到60到80kmh，不拥堵也不用急加速急刹车。跑国道的时候，表显油耗大概在7.5到8.5L100km，实际加油计算下来大概8到9L100km，这个表现我觉得还挺不错的。尤其是在60kmh左右匀速行驶的时候，油耗最低能降到7L100km以下，经济性很突出。不过有个细节要跟大家说，欧尚X7的风阻系数不算低，跑国道的时候如果遇到侧风，方向盘会有点发飘，需要稍微修正方向，这时候油耗也会轻微上升0.3到0.5L100km。另外，这款车的轮胎胎噪在国道上表现一般，速度超过70kmh后胎噪比较明显，但这跟油耗关系不大，就是单纯分享一下用车体验。然后是高速路况的油耗，我平时跑高速主要就是回老家，单程大概200公里，全程高速定速巡航110kmh。跑高速的时候，表显油耗大概在7到7.8L100km，实际加油计算下来大概7.5到8.3L100km，这个油耗对于一款1.6吨重的紧凑型SUV来说，我觉得是完全能接受的。如果定速巡航100kmh的话，油耗还能再低一点，大概在6.8到7.5L100km。高速上也有个小缺点，欧尚X7的1.5T发动机在高速超车的时候，需要深踩油门才能获得足够的动力，这时候瞬时油耗会冲到12到14L100km，而且发动机噪音会比较大。另外，定速巡航功能虽然好用，但在上下坡路段的时候，变速箱换挡不够积极，会导致油耗波动有点大，不如手动控制挡位来得省油。再跟大家分享一下影响油耗的几个因素，我自己总结的经验。首先是驾驶习惯，我之前开车比较猛，喜欢急加速急刹车，那时候市区油耗能到11.5到12L100km，后来慢慢改成平稳驾驶，提前预判路况，少踩刹车，油耗就降了1L左右。其次是车辆负载，平时就我一个人开车，油耗比较稳定，如果满载5个人再加上后备箱放行李，市区油耗会上升0.8到1L100km，高速油耗上升0.5到0.7L100km。还有就是油价，现在92号汽油大概7.5元1升，我平时加满一箱油58L左右，市区能跑500到550公里，高速能跑700到750公里，折算下来市区每公里大概0.8到0.9元，高速每公里大概0.6到0.7元，用车成本不算高。最后总结一下长安欧尚X7的真实油耗表现，这款车的油耗整体在同级别紧凑型SUV中属于中等水平，不算特别省油但也绝不费油。市区拥堵路况10至11L100km，国道8至9L100km，高速7.5到8.3L100km，这个数据是我长期用车实测出来的，没有水分。总结一下优点是高速和国道路况下油耗表现不错，1.5T发动机的动力和油耗平衡得比较好，缺点是市区拥堵路况油耗偏高，变速箱低速换挡有顿挫，影响油耗表现，而且车重较大，起步时油耗偏高。总的来说，如果你主要是跑高速和国道，欧尚X7的油耗会让你满意，如果主要是市区通勤，建议大家提前做好油耗偏高的心理准备，不过这个油耗在同级别SUV中也算是正常水平，不算离谱。以上就是我分享的长安欧尚X7真实油耗体验，都是自己的亲身感受，没有任何营销成分，希望能给车友们提供一些参考

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2025-12-15

沧海蝴蝶HY

捷途山海T1车主·新提车

山海T1用车体验-冬季日常能耗参考

车情况: 山海T1穿越版226km续航，在南方的冬天，大概5度左右的天气下，续航会打折。大概打7折左右。胎压在2.5~2.7之间。原车没有改装，素车状态下。续航:油耗飙升至6~7左右。这个油耗对于混动车来说正常水平，油车就不用说了，自然要低很多。油钱: 所以基本上之前2个月+1次油的，现在得一个多月➕1次油。另外这个车应该可以喝95的。油盖上写的是大于等于92，网上很多人都说加95的，发动机的共振会明显降低。续航里程会稍微增加，对于发动机会更好。目前还没有试过95的油，后面准备试一下95的油到底怎么样？（也有老司机建议中石化，中石油可以加92，其他加油站要加95。）省电: 冬季开热风之后油耗明显上升，而且非常快。续航纯电下降非常明显。 #爱车能耗分享。总的来说，夏季要更省油，大概4~5左右。但是买车就是消耗品，不能过分关注油耗，但是可以了解自己的车油耗情况。自己对爱车还是非常满意的，这个油耗量，在这个温度下应该也算合适。但是95的油真的要比92的油抗震更好，巡航里程更高吗？这个还有待考证。在后面做测评后再跟大家进行分享，目前的油耗还剩149km，准备再跑2周左右。

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2025-12-15

爬虫旅行

高速油耗分享

为什么车辆跑高速不省油，跑乡道油耗却低的喜闻乐见！

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2025-12-15

古月124202331

帕里斯帝车主·新提车

大帕的油耗还是满理想的，大家看看。

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2025-12-14

无双麻酱SMr

捷途旅行者车主·车龄半年

捷途旅行者能耗分享

我这车买了有四个月了，一开始暑假自驾游，跑的高速和国道居多，用小熊油耗测的最低平均油耗到了6.35。不过后来在市区开的慢慢多起来了，油耗有所上升到了8.1，到今天9.7了。我的是七座车，相对于这么大的车，这个油耗感觉已经很不错了，个人认为不高。

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2025-12-14

草原小肥羊嘻嘻

五菱星光EV车主·车龄1年

510ev版本冬夏空调电耗的区别

作为一枚天天市区通勤的打工人，五菱星光510纯电版我基本只开EV模式，短途代步还可以，还能省下不少油钱，开起来也比油车安静不少，不过冬夏开空调的电耗差别，真的能差出一个档次，过年过节的时候上高速要谨慎，排队充电会排到你哭。先说夏天，我们这儿夏季平均气温30℃，我本身怕热，上车第一件事就是开空调。我的固定操作是：温度调到22℃，先开最大风量，同时开窗开外循环换气一分钟，快速把车内热气散出去，等温度降下来再把风量调到2档。实测下来，电车制冷对电耗的影响真的不大，全程开空调跑，纯电实际续航能稳定在450公里左右。有时候停车买东西办事，怠速开着空调半小时也不心疼，换以前的哈弗，怠速超过5分钟就得赶紧熄火，不然油耗噌噌涨，属实肉疼。冬天开暖气就是另一番光景了，耗电直接飙升。不提前热车的话，车里跟冰窖一样根本没法坐，我现在每天出门前都会提前十分钟远程热车，上车就是暖乎乎的。去年冬天我特意盯了表显数据，百公里耗电量直接干到19度，续航只能跑到320公里，续航打折确实有点狠。好在我家装了7kw家用充电桩，回家随手一插就能充电，完全不麻烦。一个月电费在160元左右，还没我一周的早餐钱贵，这个用车成本，还是可以的，不过过年过节上高速肯定会有焦虑的，这个看情况才能决定开不开电车上高速

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2025-12-14

魔法小鱼sQp

25款奔驰GLC

这个能耗怎么样

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2025-12-13

来个狐狸精

极狐阿尔法T5车主·新提车

说说极狐 T5 舒适模式的优点

我最近一直用的都是舒适模式，用的多了，就发现了舒适模式的几个优点： 1.很少踩刹车。舒适模式下我很少需要踩刹车，松开油门就会自动降低车速。刹车踩得少，刹车片损耗就少。 2.省电。因为舒适模式会有动力回收，续航更优秀，电耗更低。如果车速低于 50 公里，百公里电耗可以在 11 度电左右。 3.舒适模式，行驶更平稳。由于不用踩刹车，行驶过程更加平稳，加速和降速过程更加平顺，不会出现点头刹情况。舒适模式还有什么技巧，希望各位老司机多多补充，我也会继续分享使用心得。

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2025-12-13

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